USB Implementers Forum (USB-IF), tổ chức công nghiệp quản lý chuẩn này, nói rằng USB4 mang lại tốc độ "tối đa 40Gbps". Nhưng có nhiều tốc độ khác nhau. Một kỹ sư có kiến thức về vấn đề này đã giải thích như sau:

"Một khi các chi tiết kỹ thuật được công bố, sẽ càng khó hiểu hơn nữa. Nó sẽ là USB4, nhưng bạn phải hiểu USB4 nghĩa là gì, bởi có nhiều cấp khác nhau. USB4, theo định nghĩa, phải ít nhất là Gen 2x2, do đó nó sẽ cho tốc độ 10 Gbps x2, tức 20 Gbps. Sẽ có USB4 Gen 3x2 nữa, tức mỗi làn 20 Gbps. 20 x2 sẽ cho bạn 40 Gbps"

Bạn cần biết là USB 3.0 không còn nữa, nó đã được đổi tên thành "USB 3.1 Gen 1", và sau đó đổi lần nữa thành "USB 3.2 Gen 1". Thứ lẽ ra được gọi là USB 3.1 được đổi tên thành "USB 3.1 Gen 2", và sau đó đổi lần nữa thành "USB 3.2 Gen 2". Phiên bản tiếp theo, lẽ ra được gọi là USB 3.2, được đổi tên thành "USB 3.2 Gen 2x2", phá vỡ mọi quy tắc đặt tên trước đó.

VNReview từng có bài viết giải thích về các thế hệ (Gen) của USB, và chúng liên quan đến khái niệm "SuperSpeed USB" ra sao. Cực kỳ khó hiểu và không hề dễ để nhớ hết, đặc biệt khi USB-IF cứ liên tục đổi tên các thế hệ trước của chuẩn này.

Không phải mọi sợi cáp USB đều như nhau

Giả sử bạn muốn tận dụng tốc độ 40 Gbps siêu nhanh kia. Bạn sẽ phải mua một sợi cáp được chứng nhận đạt tốc độ 40 Gbps. Bạn không thể dùng sợi cáp cũ trước đây với hi vọng nó sẽ truyền tải được tốc độ mới. Nhưng giấy chứng nhận lại không bắt buộc. Một số sợi cáp chưa được chứng nhận vẫn hoạt động tốt, và một số nhà sản xuất cáp thì chẳng thèm chứng nhận sản phẩm của họ làm gì cho tốn kém.

Tốc độ truyền tải dữ liệu không phải là thứ duy nhất có sự khác biệt. Không phải mọi sợi cáp đều cung cấp mức điện năng như nhau. Những sợi cáp khác nhau sẽ sạc thiết bị ở các tốc độ khác nhau. Một sợi cáp có tốc độ truyền tải dữ liệu nhanh không có nghĩa nó sẽ có tốc độ sạc nhanh và ngược lại.

Vấn đề với sợi cáp ngay càng phức tạp hơn. Dù chúng ta đã chuẩn hóa được đầu kết nối USB-C nhỏ gọn, tiện lợi, có thể cắm theo hướng nào cũng được, thì những sợi cáp ngày càng ít tuân theo tiêu chuẩn và ít nhất quán hơn.

Một sợi cáp có thể trông bề ngoài khá hiện đại, nhưng bên trong lại chẳng hề như vậy. Nhiều sợi cáp USB-C trên thị trường thực chất chỉ sử dụng USB 2.0 ở bên trong. Chúng được thiết kế để sạc chứ không phải để truyền dữ liệu tốc độ cao. Một số sợi cáp hỗ trợ "các chế độ thay thế" như Thunderbolt 3 – một thành quả từ quá trình hợp tác giữa Intel và Apple, cho tốc độ 40 Gbps. Nhưng chỉ các thiết bị với Thunderbolt 3 mới đạt tốc độ này, và bạn cần một sợi cáp tương thích Thunderbolt 3 mới tận dụng được nó.

USB4 giúp mọi thứ đơn giản hơn một chút, khi nó chẳng cần Thunderbolt 3 và vẫn mang lại tốc độ 40 Gbps – nhưng cho dù vậy, chỉ khi bạn có các thiết bị với khả năng hỗ trợ tốc độ này, và chỉ khi bạn có một sợi cáp cũng hỗ trợ nó, thì giấc mơ mới thành sự thật.

Ngoài ra, còn có các chế độ thay thế khác như HDMI và MHL. Và cũng như trên, không phải mọi sợi cáp USB đều như nhau.

Cáp USB-C lởm tràn ngập thị trường

Từ những ngày đầu của USB-C, những sợi cáp lởm đã hoành hành. Một số sợi cáp USB Type-C có thể nướng chín thiết bj của bạn khi bạn cắm chúng vào laptop hay bất kỳ củ sạc nào để sạc. Bản thân sợi cáp USB-C lẽ ra phải ngăn thiết bị không được lấy quá nhiều điện năng từ củ sạc, nhưng có vẻ mọi thứ không như mong đợi.

Nhiều nhà sản xuất cáp không thèm thiết kế cáp của họ cho đúng cách. Một số loại cáp cho phép thiết bị thu quá nhiều điện nặng khi kết nối vào củ sạc qua cổng USB-A truyền thống. Ngay cả sợi cáp sạc chính thức đi kèm với các smartphone OnePlus cũng lởm. Bạn sạc các điện thoại Oppo hay OnePlus thì không sao, nhưng nếu cắm cáp USB-C đó vào điện thoại khác, nó có thể khiến điện thoại đó hỏng luôn.

Thay vì chọn đại một sợi cáp sạc bất kỳ, bạn nên nghiên cứu một chút trước khi mua. Quy trình chứng nhận USB-IF giúp đảm bảo việc tìm một sợi cáp tốt dễ dàng nhất có thể. Chỉ cần tìm ký hiệu chứng nhận in trên sợi cáp là được. Nhưng không phải sợi cáp nào cũng được chứng nhận. Những sợi cáp chưa được chứng nhận có rất nhiều trên thị trường, và chúng nhiều khi hoạt động ổn định như những sợi cáp đã được chứng nhận.

Chẳng ngạc nhiên khi Apple vẫn sử dụng cổng Lightning

Apple vẫn dùng cổng Lightning trên iPhone. Cổng này có kích cỡ tương tự như cổng USB-C, nhưng chỉ độc quyền trên các thiết bị iOS. Apple tự sản xuất cáp Lightning của chính mình, nhưng các nhà sản xuất khác cũng có thể tham gia sản xuất. Chỉ có một vấn đề: Apple phải chứng nhận các sợi cáp và cung cấp một con chip phần cứng đặc biệt để cho phép chúng hoạt động. Không như USB, các nhà sản xuất không thể làm những sợi cáp lởm có vẻ hoạt động được, nhưng thực ra có nhiều vấn đề. Apple có quyền tối thượng nhờ vào chứng nhận MFi.

Bên cạnh đó, chỉ có duy nhất một loại cáp Lightning. Không hề có những "chế độ" khác nhau tồn tại trong cùng một sợi cáp Lightning, và cũng chẳng hề có những thế hệ Lightning với những cái tên khó hiểu, như "Lightning 3.2 Gen 2x2" hay "Lightning4".

Cả ngành công nghiệp di động có thể phàn nàn, nhưng phải thừa nhận rằng Apple đã khiến mọi thứ đơn giản hơn và ít nhầm lẫn hơn khi kiên trì với cáp Lightning. Chuẩn USB sẽ có những phần cứng tốt hơn, nhưng cáp USB sẽ ngày càng phức tạp và khiến người dùng bối rối mỗi khi có một thế hệ mới xuất hiện. Quả là tiếc khi USB-IF không tận dụng USB4 làm cơ hội để biến mọi thứ trở nên đơn giản hơn.

Minh.T.T

Sẽ 'khai tử' hàng ngàn ô tô quá hạn

Hàng vạn ô tô hết niên hạn sử dụng:Khai sinh nhưng không khai tử

Sau nhiều ngày tháng “ế ẩm” với lượng đơn bán hàng theo tháng “èo uột”, vào một ngày trung tuần tháng 12/2018, Ford Việt Nam đã chính thức dừng sản xuất chiếc Fiesta, mẫu xe từng nhiều năm là “gà đẻ trứng vàng” cho hãng xe Mỹ.

Ford Fiesta đã chính thức bị ngừng sản xuất từ tháng 12/2018.

“Ford Fiesta đã chính thức ngừng sản xuất từ tháng 12/2018,” đại diện của Ford Việt Nam chia sẻ. Tuy nhiên, thông báo khai tử Ford Fiesta lại không được đưa lên báo chí mà trước đó chỉ xuất hiện trong status trên mạng xã hội của nhân viên Ford hoặc đại lý.

“Khi ra đời năm 2011, Ford Fiesta tiên phong trang bị nhiều công nghệ an toàn như 7 túi khí, cân bằng điện tử ESP, phân bổ lực phanh EBD… mà nhiều mẫu xe cùng hạng đến gần đây mới có. Đến năm 2014 thì có thêm động cơ Ecoboost nổi tiếng. Thế nhưng khi thêm nhiều đối thủ và sự so sánh rõ hơn, thêm vào một vài vụ lùm xùm về hộp số, doanh số bán Fiesta ngày càng teo tóp,” anh Tạ Trường Minh, đang làm ở Ford Thanh Xuân hồi tưởng đầy tiếc nuối.

Ông Trương Kim Phong, Giám đốc Marketing Ford Việt Nam, đứng bên chiếc Fiesta trong buổi ra mắt xe năm 2011.

Thời “hoàng kim” của Ford Fiesta những năm 2011, 2012 được thể hiện với thái cực hưng phấn qua đơn vị bán là con số nghìn chiếc. Năm 2014 khi ra mắt Ford Fiesta động cơ Ecoboost 1.0L, ông Trương Kim Phong - Giám đốc Marketing Công ty Ford Việt Nam trong một lần trò chuyện với phóng viên bên lề buổi lái xe dành cho báo chí còn tỏ ra tiếc nuối vì đơn đặt hàng bản mới tăng nhanh, khiến đặt hàng động cơ từ nhà máy không đúng với dự báo thị trường.

Tuy nhiên, mọi việc trở nên xấu hơn theo thời gian, những phản hồi từ khách hàng khiến chiếc xe đô thị này không còn được ưa chuộng. Năm 2017 hàng trăm chủ xe Ford Fiesta ở Thái Lan đã phản ứng tiêu cực vì xe họ gặp lỗi hộp số, động cơ. Năm 2018, hơn 70 khách Việt cũng đứng đơn yêu cầu có câu trả lời về lỗi trên hộp số Powershift. Dù đã khắc phục và không thừa nhận lỗi, nhưng Ford Việt Nam đã “âm thầm” thay thế hộp số Powershift ở các mẫu EcoSport, Focus mới sang hộp số tự động 6 cấp. Chưa hết, đầu tháng 12/2018, Ford Việt Nam đã phải ra thông báo triệu hồi mẫu Fiesta có thời gian sản xuất từ 2/11/2010 đến 15/11/2013 vì hỏng chốt cửa, tương tự trên Ford Ranger. Doanh số bán xe hai năm trở lại đây của Ford Fiesta cực kỳ thấp, không vượt quá 500 chiếc, trong đó nhiều tháng cao điểm 2018 lượng xe bán ra không đáng kể.

Doanh số bán xe hai năm trở lại đây của Ford Fiesta cực kỳ thấp.

Chính vì chuỗi ngày “ế” và quá nhiều lùm xùm cả trong lẫn ngoài nước, cái kết “khai tử” Ford Fiesta đã được dự báo nhưng không ngờ lại đến nhanh và gấp như trên. Điều này khiến nhiều người nhớ lại quãng thời gian Ford Escape “biến mất” vào năm 2014 cũng như vậy. Chỉ bằng thông báo “Run out from Feb 2014 (tạm dịch: hết hàng từ tháng 2/2014) trong báo cáo VAMA”, Ford Escape mất hút và chưa hẹn ngày tái ngộ.

Cũng có cảm giác ngậm ngùi, anh Phạm Văn Mạnh (Long Biên, Hà Nội) cho biết Ford Fiesta là chiếc xe đầu tiên gia đình anh mua năm 2011 sau khi nghe báo chí đưa tin ra mắt. “Đến xem thấy thiết kế xe mới, lại nhiều công nghệ nên quyết định mua, nhưng mình dùng xe đến năm 2015 thì đổi sang dòng SUV vì không gian Fiesta chật hơn so với một số xe tương đồng,” anh Mạnh chia sẻ thêm. “Chiếc xe để lại nhiều kỷ niệm gia đình cho các chuyến đi nên nếu xe bị ngừng bán cũng thấy tiếc, và cũng chợt tò mò không biết người mua xe mình còn dùng hay đã đổi xe khác.”

Thiên An

Những mẫu ô tô bị khai tử tại Việt Nam từ đầu năm 2018

Suzuki Swift, Kia Rio, Peugeot 208… là một số mẫu ôtô đã dừng bán tại Việt Nam.

Apple loại bỏ sạc, tai nghe trong hộp sản phẩm iPhone 12 và tất cả các mẫu iPhone khác bán ra từ bây giờ để bảo vệ môi trường.

"Điện thoại bỏ tai nghe không phải vấn đề vì tôi đã dùng tai Bluetooth rồi, nhưng bỏ cả củ sạc thì quá đáng quá. Như vậy giống kiểu cho đồ ăn mà không cho đũa", một người dùng trên Weibo bình luận.

Tuy nhiên, động thái của Apple chưa phải điều người dùng lo ngại nhất. Sự tiết kiệm của Apple sẽ chỉ khiến những khách hàng lựa chọn iPhone phải bỏ thêm tiền. Điều đáng lo là loại bỏ phụ kiện sẽ trở thành xu hướng để các hãng khác học theo.

Những phản ứng quen thuộc

Đây không phải lần đầu tiên một quyết định của Apple gây tranh cãi. Vào năm 2017, thiết kế phần khuyết "tai thỏ" trên iPhone X đã bị nhiều hãng chê cười. Năm 2018 và 2019, lần lượt Samsung, Xiaomi ra mắt những mẫu quảng cáo chê phần khuyết của iPhone.

Bài đăng trên tài khoản Twitter của Xiaomi nhằm gián tiếp chê Apple không bán kèm sạc trong hộp iPhone 12. Ảnh chụp màn hình.

Dù vậy, ngoại trừ Samsung thì phần lớn những hãng smartphone Android đều áp dụng thiết kế "tai thỏ" đó trong những mẫu smartphone năm 2018. Tuy nhiên, phần khuyết đỉnh đã không trở thành trào lưu bởi các hãng Android nhanh chóng nghĩ ra nhiều cách thiết kế khác để tích hợp camera trước.

Sau phần khuyết màn, các hãng Android tiếp tục chế nhạo Apple về lỗ cắm tai nghe 3,5 mm. Google, OnePlus đều đăng những bài viết hài hước về chiếc smartphone "có chân cắm tai nghe" của mình trên Twitter. Không lâu sau, 2 hãng này lần lượt ra mắt những smartphone không có cổng 3,5 mm, và không ai còn lên tiếng chê Apple.

Sau sự kiện ra mắt iPhone 12, các hãng Android lại tiếp tục trêu đùa Apple trên mạng xã hội. Samsung, Xiaomi là các hãng tiên phong. Điều này khiến nhiều người nhớ lại quá khứ, và lo ngại các hãng Android sẽ đi vào vết xe đổ của chính họ.

"Đùa cũng vui đấy, nhưng tôi cá là hầu hết công ty này sẽ theo bước Apple và loại bỏ sạc ra khỏi hộp sản phẩm vào năm 2022", Arum Maini, chủ kênh công nghệ Mrwhosetheboss nhận xét.

Các hãng Android có "tự bắn vào chân mình"?

Trên các diễn đàn chuyên về Android, mối lo ngại các hãng sẽ làm theo Apple là có thật. Ở mục Android ở Reddit, bài viết "tôi rất ghét cách Apple đi trước và cả ngành công nghiệp theo sau" nhận được hàng nghìn lượt phản hồi.

"Bây giờ giá smartphone vẫn vậy, nhưng bạn sẽ phải bỏ ra 20-40 USD để mua đồ sạc cho điện thoại. Hãy chờ xem, các hãng khác sẽ sớm theo sau Apple", tài khoản tanmayub bình luận.

Tuy nhiên, có những lý do để tin rằng ít nhất một số hãng Android sẽ không theo bước Apple. Lý do lớn nhất là sạc nhanh đã trở thành một trong những điểm nhấn của các hãng smartphone Android, và loại bỏ sạc theo hộp gần như là cách tự loại bỏ ưu điểm đó.

Các hãng Android đầu tư và quảng bá cho công nghệ sạc nhanh, nên sẽ không hợp lý nếu họ bỏ củ sạc. Ảnh: Android Authority.

Huawei, Oppo hay OnePlus đều sử dụng những chuẩn riêng để sạc siêu nhanh cho smartphone của mình. Những chuẩn này yêu cầu củ sạc, đôi khi là cả cáp sạc phải tương thích. Các hãng Android không thể chờ đợi người dùng sẽ tự bỏ tiền ra để mua củ sạc tương thích. Họ có thể đơn giản là lựa chọn sản phẩm khác có bán kèm củ sạc.

Chính sự đa dạng của thế giới Android cũng là lý do khiến cho các hãng phải e dè. Khác với điện thoại dùng iOS chỉ có lựa chọn duy nhất là iPhone, người dùng Android có cả chục hãng với hàng trăm mẫu điện thoại khác nhau để quyết định.

Sẽ khó có khả năng mọi hãng đều thống nhất để bỏ củ sạc trong máy. Việc đưa ra quyết định đơn lẻ chẳng khác nào tự bắn vào chân mình.

Tương lai trong đó mọi hãng Android đều học hỏi Apple có thể là "thảm họa" với người dùng. Tuy nhiên, vì chính lợi ích của những hãng smartphone Android, có thể tin rằng họ sẽ không chọn làm điều đó.

(Theo Zing)

Apple đặt giá 'ảo' cho iPhone 12?

Thế hệ iPhone 12 vừa ra mắt có giá khởi điểm bằng với iPhone 11. Tuy nhiên, không phải ai cũng mua được giá này.