Công ty CP Công Nghệ MPOS Việt Nam chính thức hỗ trợ hình thức thanh toán MasterPass QR (được MPOS đặt tên là Mã Vuông) trên hơn 7,000 điểm chấp nhận thanh toán MPOS. MasterPass QR là hình thức thanh toán mới được tổ chức thẻ quốc tế MasterCard triển khai trên toàn cầu, đã có hơn 20 nước trên thế giới áp dụng hình thức thanh toán này. Tại Việt Nam, MasterPass QR được công ty MPOS ứng dụng đồng nhất với các mã QR quốc tế khác trên cùng một mã QR duy nhất (gọi là Mã vuông), vì vậy các khách hàng chỉ cần đăng ký sử dụng duy nhất MPOS QR là có thể chấp nhận thanh toán QR của tất cả các ứng dụng ngân hàng có tính năng quét mã QR trên toàn thế giới.

Hình thức thanh toán QR đang được các quốc gia thúc đẩy phát triển mạnh mẽ nhằm thực hiện chiến lược thanh toán không dùng tiền mặt. Hình thức thanh toán mới này phù hợp với các quốc gia có điện thoại thông minh và mạng Internet 3G/4G phát triển và các ngân hàng đẩy mạnh ứng dụng điện tiết hoá, đã được kiểm chứng thành công tại Ấn Độ, Trung Quốc, Kenya ... Việt Nam là nước đầu tiên tại Đông Nam Á áp dụng hình thức thanh toán mới này thông qua giải pháp thanh toán MPOS.

Công ty CP Công Nghệ MPOS Việt Nam chính thức hỗ trợ hình thức thanh toán MasterPass QR (được MPOS đặt tên là Mã Vuông) trên hơn 7,000 điểm chấp nhận thanh toán MPOS. MasterPass QR là hình thức thanh toán mới được tổ chức thẻ quốc tế MasterCard triển khai trên toàn cầu, đã có hơn 20 nước trên thế giới áp dụng hình thức thanh toán này. Tại Việt Nam, MasterPass QR được công ty MPOS ứng dụng đồng nhất với các mã QR quốc tế khác trên cùng một mã QR duy nhất (gọi là Mã vuông), vì vậy các khách hàng chỉ cần đăng ký sử dụng duy nhất MPOS QR là có thể chấp nhận thanh toán QR của tất cả các ứng dụng ngân hàng có tính năng quét mã QR trên toàn thế giới.

Hình thức thanh toán QR đang được các quốc gia thúc đẩy phát triển mạnh mẽ nhằm thực hiện chiến lược thanh toán không dùng tiền mặt. Hình thức thanh toán mới này phù hợp với các quốc gia có điện thoại thông minh và mạng Internet 3G/4G phát triển và các ngân hàng đẩy mạnh ứng dụng điện tiết hoá, đã được kiểm chứng thành công tại Ấn Độ, Trung Quốc, Kenya ... Việt Nam là nước đầu tiên tại Đông Nam Á áp dụng hình thức thanh toán mới này thông qua giải pháp thanh toán MPOS.

Theo báo cáo của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Lê Văn Khoa, tính đến nay, TP.HCM đang quản lý tổng cộng hơn 7,8 triệu phương tiện (gồm hơn 622.000 xe ô tô và 7,26 triệu xe mô tô), tăng 5,86% so với cùng kỳ năm 2015. Theo thống kê, trong 37 điểm ùn tắc giao thông trên địa bàn, tình hình đã có chuyển biến đáng kể tại 7 điểm nhưng vẫn còn 30 điểm có nguy cơ cao ùn tắc giao thông.

Tại cuộc họp, mặc dù đánh giá cao việc TP.HCM đã tập trung giải quyết vấn đề ùn tắc ở sân bay Tân Sơn Nhất, nhưng Thủ tướng Chính phủ cho rằng các điểm ùn tắc của TPHCM còn nhiều. Có nơi ùn tắc vài ba tiếng đồng hồ. Nạn xe dù bến cóc dịp Tết rất phức tạp. 

Thủ tướng yêu cầu trước mắt, phục vụ Tết Nguyên đán, Thành phố cần chỉ đạo cương quyết hơn trong việc dẹp nạn xe dù bến cóc. Không để xảy ra tình trạng phức tạp ở một số điểm như báo chí phản ánh. Cần có biện pháp khảo sát, xử lý quyết liệt hơn đối với một số điểm đen, ùn tắc nghiêm trọng kéo dài. Không để người dân vì lý do giao thông mà ảnh hưởng đến thời gian về quê đón Tết.

Về giải pháp lâu dài, lấy ví dụ về việc Singapore đánh phí rất cao đối với ô tô đi vào khu trung tâm, Thủ tướng nhấn mạnh chính sách, thể chế là yếu tố quyết định vấn đề này, nếu không chú ý, chỉ luẩn quẩn trước mắt thì khó giải quyết. Quan trọng nhất là TP.HCM cùng Bộ GTVT và các cơ quan liên quan tiếp tục hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách về quản lý đô thị của TPHCM.

Theo báo cáo của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Lê Văn Khoa, tính đến nay, TP.HCM đang quản lý tổng cộng hơn 7,8 triệu phương tiện (gồm hơn 622.000 xe ô tô và 7,26 triệu xe mô tô), tăng 5,86% so với cùng kỳ năm 2015. Theo thống kê, trong 37 điểm ùn tắc giao thông trên địa bàn, tình hình đã có chuyển biến đáng kể tại 7 điểm nhưng vẫn còn 30 điểm có nguy cơ cao ùn tắc giao thông.

Tại cuộc họp, mặc dù đánh giá cao việc TP.HCM đã tập trung giải quyết vấn đề ùn tắc ở sân bay Tân Sơn Nhất, nhưng Thủ tướng Chính phủ cho rằng các điểm ùn tắc của TPHCM còn nhiều. Có nơi ùn tắc vài ba tiếng đồng hồ. Nạn xe dù bến cóc dịp Tết rất phức tạp. 

Thủ tướng yêu cầu trước mắt, phục vụ Tết Nguyên đán, Thành phố cần chỉ đạo cương quyết hơn trong việc dẹp nạn xe dù bến cóc. Không để xảy ra tình trạng phức tạp ở một số điểm như báo chí phản ánh. Cần có biện pháp khảo sát, xử lý quyết liệt hơn đối với một số điểm đen, ùn tắc nghiêm trọng kéo dài. Không để người dân vì lý do giao thông mà ảnh hưởng đến thời gian về quê đón Tết.

Về giải pháp lâu dài, lấy ví dụ về việc Singapore đánh phí rất cao đối với ô tô đi vào khu trung tâm, Thủ tướng nhấn mạnh chính sách, thể chế là yếu tố quyết định vấn đề này, nếu không chú ý, chỉ luẩn quẩn trước mắt thì khó giải quyết. Quan trọng nhất là TP.HCM cùng Bộ GTVT và các cơ quan liên quan tiếp tục hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách về quản lý đô thị của TPHCM.

Tuy vừa soán ngôi Toyota trở thành hãng xe có doanh số bán hàng số 1 thế giới nhưng Volkswagen sau những bê bối trong năm qua chỉ giữ vị trí thứ 4 với giá trị thương hiệu 25,014 tỷ USD.

Toyota tiếp tục duy trì ngôi vương ở vị trí là thương hiệu ôtô có giá trị nhất. Giá trị của hãng xe Nhật tăng 7% so với năm trước, đạt 46,255 tỷ USD, bỏ lại sau lưng cả 3 thương hiệu ôtô lớn nhất của Đức gồm BMW (giá trị ước đạt 37,124 tỷ USD), Mercedes-Benz (35,544 tỷ USD) và Volkswagen.

Tuy vừa soán ngôi Toyota trở thành hãng xe có doanh số bán hàng số 1 thế giới nhưng Volkswagen sau những bê bối trong năm qua chỉ giữ vị trí thứ 4 với giá trị thương hiệu 25,014 tỷ USD.