Sony IMX300: Cảm biến camera cho smartphone cao cấp

Bất chấp cam kết của các công ty công nghệ, thông tin khiêu dâm trẻ em vẫn tràn lan trên mạng. Ảnh: Business Insider.

Cách đây 10 năm, cha của hai chị em sinh đôi lạm dụng tình dục họ và tung ảnh nhạy cảm của họ lên mạng. Kẻ này bị bắt sau đó. Mới đây, New York Times sử dụng một phần mềm tìm kiếm riêng để quét dữ liệu khiêu dâm trẻ em trên Bing, DuckDuckGo và Yahoo và vẫn tìm hình ảnh của hai chị em trên.

New York Times cho biết Amazon không hề ngăn chặn các hình ảnh khiêu dâm trẻ em, Apple không quét dữ liệu đám mây hoặc ứng dụng tin nhắn mã hóa của hãng. Dropbox, Google và Microsoft chỉ có thể quét các hình ảnh bất hợp pháp khi ai đó chia sẻ chúng và không thể can thiệp lúc chúng mới được tải lên.

Facebook gắn cờ cảnh báo hơn 90% hình ảnh không hợp lệ. Tuy nhiên, khi Facebook Messenger được mã hóa, việc phát hiện các tài liệu khiêu dâm trẻ em sẽ trở nên vô cùng khó khăn.

Hậu quả của việc bị lạm dụng và phát tán phim ảnh lên mạng khiến các em bé bị ám ảnh cả cuộc đời. Ảnh: Grademiners.

Tháng trước, các công tố viên liên bang Mỹ tuyên bố đã phá được thị trường khiêu dâm trẻ em lớn nhất trên web đen, chỉ có thể truy cập thông qua trình duyệt Tor. Kho dữ liệu này có hơn 200.000 đoạn phim ấu dâm.

Nhà chức trách các nước liên tục đóng cửa các trang web khiêu dâm trẻ em, nhưng dường như đó chỉ là phần nổi của tảng băng lớn.

Theo New York Times, bọn tội phạm thường thảo luận các phương pháp khai thác lỗ hổng trong các công cụ tìm kiếm và các nền tảng khác trên các diễn đàn trực tuyến.

Thậm chí, chúng còn đưa lại các trường hợp từng bị bắt để mổ xẻ thông tin, nhằm tránh mắc phải những sai lầm cũ. Điều này làm cho các thủ đoạn chia sẻ nội dung xấu ngày càng tinh vi, trở thành bài toán đau đầu cho các công ty công nghệ.

Theo Zing/New York Times,

Đánh sập trang web khiêu dâm trẻ em "hạng nặng", bắt 338 người khắp thế giới

Ngày 16/10, quan chức thực thi pháp luật các nước cho biết đã bắt 338 người trên toàn thế giới sau khi đánh sập một trang web khiêu dâm trẻ em có trụ sở tại Hàn Quốc.

Hãng xe Nhật Bản mô tả do để lọt tạp chất lạ trong quá trình chế tạo, rơ le gạt mưa của xe có thể bị trục trặc, dẫn tới lỗi điện ở hệ thống gạt mưa của xe, khiến bộ phận này hoàn toàn không vận hành.

Thực tế, hiện tượng gạt mưa của xe Mazda gặp trục trặc đã được phản ánh từ tháng 11/2015, nhưng Mazda khi đó cho biết không thể xác định đây có phải hiện tượng lỗi đại trà hay không. Tới tháng 4/2019, khi Ủy ban kiểm định chất lượng Mỹ vào cuộc, hãng mới chấp nhận triệu hồi số lượng xe khổng lồ. Trong đó, riêng tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới này đã có 187.789 chiếc Mazda3 phải được kiểm tra thay thế linh kiện. Hiện tại, số lượng xe cùng loại có thể cần triệu hồi ở những thị trường khác vẫn chưa được hé lộ.

Trước đó đầu tháng 5, thị trường xe Việt ghi nhận đợt triệu hồi xe khá lớn của hãng xe sang Audi với đến 3 mẫu xe hot của hãng bị lỗi có nguy cơ lọt mùi xăng vào khoang lái.

Cụ thể có 182 xe Audi tại Việt Nam bị triệu hồi lần này Trong đó, gồm 37 chiếc A7 Sportback Quattro, 78 chiếc A8L Quattro và 67 xe Q7 Quattro.

Có 182 xe Audi tại Việt Nam bị triệu hồi VÌ có nguy cơ lọt mùi xăng vào khoang lái.

Tất cả đều sử dụng động cơ xăng 3.0L TFSI và được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 1/2013 đến hết 30/12/2018.

Nguyên nhân được xác định là có lỗi trong quá trình hàn ma sát sản xuất chi tiết đường ống áp suất thấp, dẫn đến giảm độ kín khít của mối hàn, gây ra rò rỉ nhiên liệu tại vị trí nắp của đường ống áp suất thấp. Trong một số trường hợp đặc biệt, mùi nhiên liệu có thể lọt vào trong xe.

Thời gian bắt đầu tiến hành triệu hồi đến hết ngày 22/4/2021. Dự kiến mất khoảng 3 giờ cho mỗi lần kiểm tra và sửa chữa.
Audi Việt Nam cũng từng phải triệu hồi đối 103 xe hạng sang Audi A6 do dính lỗi túi khí an toàn Takata vào cuối năm 2018.

Ngày 5/5, Bộ Địa chính, Cơ sở hạ tầng và Vận tải Hàn Quốc đã ra lệnh thu hồi để sửa chữa 11.500 xe ôtô nhập khẩu dính lỗi thuộc 58 dòng xe được nhập khẩu từ nước ngoài, trong đó có ôtô của các hãng BMW, Volkswagen (Đức) và hãng Honda (Nhật Bản).

các hãng BMW, Volkswagen (Đức) và hãng Honda (Nhật Bản) đều dính án triệu hồi.

Cụ thể, quyết định thu hồi lần này áp dụng với  2.461 xe ôtô thuộc dòng 320d và 116i của hãng BMW do những xe này có vấn đề về pin, cùng với khoảng 2.000 chiếc khác thuộc 22 dòng xe bị trục trặc trong hệ thống sưởi.

Ngoài ra, quyết định thu hồi khoảng 2.000 xe ôtô thuộc 7 dòng xe của hãng Volkswagen do những ôtô này bị hỏng hộp số và 2 dòng xe ôtô của hãng Honda bị lỗi túi khí.

Giữa tháng 4, hãng Ford đưa ra thông báo triệu hồi hơn 300.000 mẫu xe F-Series bao gồm Ford F150 sản xuất trong khoảng 2015-2019 và Ford Super Duty 2017-2019. Nguyên nhân được đưa ra là do hệ thống làm ấm động cơ có khả năng gây cháy vì rò rỉ điện.

Ford F-150 bị triệu hồi do dính lỗi tự cháy.

Đợt thu hồi này ảnh hưởng đến mẫu Ford F-150 sản xuất tại nhà máy Dearborn Truck Plant từ ngày 18/3/2014 đến ngày 17/11/2018 và nhà máy Kansas City Assembly Plant từ ngày 21/8/2014 đến ngày 17/11/2018.

Dòng xe Ford Super Duty sản xuất tại nhà máy Ohio Assembly Plant từ ngày 5/2/2016 đến ngày 17/11/2018 và nhà máy Kentucky Truck Plant từ ngày 5/10/2015 đến ngày 17/11/2018 cùng nằm trong đợt triệu hồi.

Tại Việt Nam, Ford F150 có giá bán khoảng 4,6 tỷ đồng, còn mẫu Ford Super Duty có giá từ 5 tỷ đồng. Cả 2 mẫu xe này đều được nhập về Việt Nam thông qua đại lý tư nhân.

Cơ quan chức năng Mỹ ngày 1/4 tuyên bố sẽ mở một cuộc điều tra đối với 3 triệu xe ôtô Hyundai và Kia sau khi rà soát những báo cáo cho thấy hơn 3.000 vụ xe tự bốc cháy khiến hơn 100 người bị thương.

3 triệu xe ôtô Hyundai và Kia đều dính lỗi tự bốc cháy.

Theo tin từ Reuters, Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) nói rằng cuộc điều tra được tiến hành dựa trên đề xuất mà Trung tâm An toàn ôtô đưa ra hồi tháng 6 năm ngoái. Đối tượng của cuộc điều tra này là xe Kia Optima và Sorento sản xuất trong các năm từ 2011-2014, xe Kia Soul sản xuất từ 2010-2015, và xe Hyundai Sonata và Santa Fe đời 2011-2014.

Cuộc điều tra này một lần nữa làm dấy lên mối lo ở Mỹ về tính an toàn của xe do Hyundai và Kia sản xuất. Mấy năm gần đây, xe của hai thương hiệu này đã bị cơ quan chức năng Mỹ điều tra sau hàng loạt vụ triệu hồi do lỗi động cơ.

Kể từ năm 2015, Hyundai và Kia đã triệu hồi trên 2,3 triệu xe để xử lý các rủi ro cháy nổ động cơ.

Y Nhụy (tổng hợp)

Hàng chục nghìn xe BMW, Volkswagen, Honda... bị triệu hồi

Bộ Giao thông Hàn Quốc hôm 5/5 đã ban hành lệnh triệu hồi đối với 11.500 xe ô tô thuộc 58 dòng xe ô tô được nhập khẩu, bao gồm cả những xe sang của BMW, Volkswagen và Honda.

Việt Nam nằm trong Top 3 các quốc gia có tốc độ tăng trưởng số lượng người siêu giàu nhanh nhất (Nguồn: Wealth-X)

Theo hãng nghiên cứu New World Wealth, lượng người siêu giàu Việt Nam đã tăng đến 210% trong khoảng thời gian 2007- 2017, dự kiến sẽ tiếp tục tăng 200% trong 10 năm kế tiếp. Hay theo hãng tư vấn bất động sản Knight Frank, số lượng người siêu giàu của Việt Năm năm 2017 đã lên tới 200 người, tăng trưởng 320% - tức tăng nhanh nhất thế giới giai đoạn 2006- 2016. “Tầng lớp siêu giàu dự kiến sẽ tăng mạnh lên con số 540 vào năm 2026. Tầng lớp trung lưu dự kiến cũng tăng mạnh từ 38.600 lên 14.300 trong cùng khoảng thời gian, nhanh hơn cả Ấn Độ hay Trung quốc”, hãng Kight Frank nhận định.

Đi cùng với gia tăng tầng lớp thượng lưu là phong cách sống thay đổi dần, theo hướng tiệm cận với tiêu chuẩn sống của thế giới. Một trong những chuẩn siêu giàu “ngầm hiểu” trong giới với nhau là phải sở hữu một danh mục bất động sản đa dạng, đắt giá và ít “đụng hàng” như: nhà mặt tiền ở thành phố lớn, căn hộ hạng sang ở khu trung tâm, biệt thự nghỉ dưỡng tại các thành phố biển, …

Căn hộ hạng sang The Grand Manhattan ngay lõi trung tâm Q.1 được giới thượng lưu nhận định phải có trong bộ sưu tập của mình.

Theo nhà tâm lí học Maslow, nhu cầu của con người sẽ diễn ra từ thấp đến cao. Sau khi thỏa mãn được các nhu cầu cơ bản, an toàn, nhu cầu xã hội hay nhu cầu được quý trọng, con người sẽ tiến lên nấc thang cao nhất về nhu cầu trong cuộc đời người, đó là nhu cầu được thể hiện mình, khẳng định giá trị bản thân.

Như ở Trung quốc, nghiên cứu của hãng Hurun cho thấy tầng lớp giàu có ở Bắc Kinh thường thích chi ra hàng triệu USD để mua sắm bất động sản, xe hơi và các đồ dùng siêu sang về nội thất, quần áo. “Giới nhà giàu Trung Quốc thường có ít nhất 3 căn nhà, được trang trí bởi đồ sứ, những bộ sưu tập hạt ngọc bích đi kèm với những bức hội họa hiện đại”, Hurun mô tả.

Trong khi đó, bất động sản là nơi mà giới nhà giàu Singapore thường đổ tiền vào BĐS. Theo hãng tư vấn JLL, tầng lớp siêu giàu nước này bị quyến rũ bởi những khu đô thị sang trọng ở New Futura, Gramecry Park, Martin Mordern hay 120 Grange. Ngoài ra, họ cũng dốc nhiều tiền vào bất động sản Anh Quốc hay Úc để tận hưởng suất sinh lợi khả quan.

Những nghiên cứu về thị hiếu của giới siêu giàu Việt Nam vẫn còn khá giới hạn, nhưng có lẽ cũng giống như các bước tịnh tiến theo tháp nhu cầu của Maslow và kinh nghiệm ở Trung Quốc, Singapore, hành vi căn bản của giới thượng lưu ở các thành phố lớn như TP.HCM sẽ khó có sự khác biệt đáng kể. “Đó là gia tăng nhu cầu về quản lí tài sản cá nhân, mua sắm những căn nhà đắt tiền hay bảo hiểm nhân thọ”, hãng Bloomberg đánh giá.

Với những doanh nghiệp kinh doanh bất động sản, cơ hội lớn đang mở ra để phục vụ lớp người siêu giàu bùng nổ ở Việt Nam. Chẳng hạn như dự án hạng sang The Grand Manhattan mới chính thức được giới thiệu từ quý IV/2018. Với 2 mặt tiền siêu đắc địa ngay lõi trung tâm quận 1, dự án cách chợ Bến Thành chỉ 3 phút di chuyển và liền kề công viên trung tâm 23/9. Đặc biệt, dự án ưu đãi chỗ đậu xe định danh cho chủ nhân tương lai, đáp ứng toàn diện nhu cầu sống sang tại trung tâm của giới siêu giàu.

Đông đảo khách hàng quan tâm đến căn hộ The Grand Manhattan, đặc biệt khi dự án giới thiệu căn hộ mẫu ngày 24.11.2018 và áp dụng ưu đãi “đặc quyền” chỗ đậu xe định danh ngay trung tâm Q.1, bài toán tài chính hấp dẫn (thanh toán 1.5%/tháng đến khi nhận nhà), quà tặng trải nghiệm du lịch New York – Mỹ dành cho 02 người.

Theo nhận định của hãng Savills, phân khúc cao cấp đang có xu hướng tăng trưởng cao và cơ hội đầu tư dài hạn, và sở hữu được tiềm năng tăng giá vốn bởi Việt Nam đang có sức bật kinh tế tốt. Mặc dù chặng đường để phát triển như Hồng Kông và Singapore vẫn còn rất dài phía trước, nhưng tương lai trở thành một “mãnh hổ Á châu” của Việt Nam vẫn đang trong tầm với, khi cộng hưởng bởi nền kinh tế vĩ mô ổn định, tầng lớp trung lưu ngày càng nhiều.

Ngọc Minh