Nhận định, soi kèo Hajer với Al Kholood, 22h55 ngày 07/05: Trận chiến không khoan nhượng
ậnđịnhsoikèoHajervớiAlKholoodhngàyTrậnchiếnkhôngkhoannhượlịch thi đấu u23 châu á việt nam Pha lê - lịch thi đấu u23 châu á việt namlịch thi đấu u23 châu á việt nam、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

-
Nhận định, soi kèo Nữ Mỹ vs Nữ Nhật Bản, 10h30 ngày 27/2: Xứng đáng là chung kết
2025-03-02 13:55
-
- Sáng vừa dậy, chưa kịp ăn gì, ông Thường đã với tay lấy điếu cày làm một hơi cho tỉnh người. Ngày trước ông hút thuốc lào, nay có điều kiện hơn ông chuyển sang hút thuốc lá. Một ngày nọ, ông bàng hoàng nhận tin về căn bệnh ung thư trong cơ thể mình.
"Nhịn ăn, nhịn uống nhưng không thể nhịn thuốc lá"
Ông Lê Thái Thường (SN 1959, phường Liên Tiết, TP Phủ Lý, Hà Nam) đang điều trị bệnh ung thư phế quản tại Bệnh viện K. Là một bệnh nhân bị ung thư, ông thừa nhận: "Tôi đã từng hút rất nhiều thuốc".
Ông nói: "Tôi là thương binh đi chiến trường K, rời ngũ năm 1982. Sau khi về quê tôi tiếp tục làm ruộng. Thời đấy làm gì có máy cày như bây giờ, cứ người đi trước con trâu đi sau cày, bừa rất mệt. Lúc nghỉ ngơi, những người nông dân như chúng tôi thường có thói quen rủ nhau uống chén nước, làm điếu thuốc lào cho khỏe người".
Ông Lê Thái Thường đang điều trị tại BV K.
Ban đầu ông không hút nhưng thấy người ta hút nhiều cũng theo rồi quen dần. Cuối cùng ông đâm ra nghiện thuốc lào. Ông sắm luôn cho mình một cái điếu cày để hút cho tiện.
"Vào những mùa rét mướt, phải lội xuống ruộng thì cần phải có điếu thuốc mới ấm người lên được. Cứ như thế tôi hút thường xuyên. Sáng vừa ngủ dậy chưa ăn gì tôi cũng làm một điếu. Trước khi ra đồng tôi hút một điếu, giữa buổi nghỉ một điếu... Cứ thế một ngày tôi hút không dưới chục lần. Ngày xưa không có điều kiện thì tôi hút thuốc lào, sau này tôi chuyển qua hút thuốc lá".
Hút thuốc trở thành thói quen không thể thiếu trong cuộc sống của ông. Ông thường cho biết mình có thể nhịn ăn, nhịn khát nhưng ngày không có điếu thuốc thì không chịu nổi.
Mọi việc cứ diễn ra như thế cho đến một ngày thì tai họa ập đến.
Cơn sốt chiều ngày Tết
Ông cho biết, những năm trước sức khỏe của ông rất tốt nhưng đến chiều mùng 4 Tết năm 2016 ông bắt đầu mệt mỏi, lên cơn sốt.
Nghĩ mình bị sốt virus, ông bảo người nhà đưa ra trạm y tế phường để truyền dịch, uống thuốc. Ông truyền dịch khoảng 1 tuần nhưng cũng không hết bệnh và cảm thấy đau nhói ở một bên vai nên lên bệnh viện tuyến trên để kiểm tra. Tại BV Bạch Mai, sau khi thăm khám, các bác sĩ ông chẩn đoán bội nhiễm phổi cấp và buộc phải nhập viện để điều trị.
Nằm viện nửa tháng, căn bệnh của ông đã dần ổn định. Tuy nhiên qua các đợt thăm khám, bác sĩ phát hiện ở góc phổi của ông Thường xuất hiện một hạch nhỏ.
Vấn đề này, bác sĩ đã trao đổi với người nhà của ông và yêu cầu bệnh nhân đi lấy mẫu đi xét nghiệm. Sau 7 ngày, kết quả cho thấy chứng bội nhiễm phổi cấp đã ổn định tuy nhiên bác sĩ nghi ngờ ông bị ung thư phế quản.
Ông thường được chuyển qua BV K để tiếp tục điều trị. Hôm đó, từ BV Bạch Mai về quê chuẩn bị các thủ tục, quần áo để chuyển viện ông nhìn thấy trên bàn vẫn là cái điếu cày quen thuộc và bao thuốc lá. Ông cầm luôn điếu cày ném xuống ao trước nhà, bao thuốc lá ông cũng quẳng luôn vào bếp lửa như một quyết tâm bỏ thuốc.
Những lần sau đó, có dịp về quê tham gia các đám giỗ, cưới hỏi... hàng xóm vốn biết ông mê hút thuốc nên có mời nhưng ông kiên quyết từ chối.
Cũng từ ngày đó, ông Thường và gia đình lại bước vào cuộc chiến chống chọi với căn bệnh ung thư. Ông cho biết: "Tôi rời ngũ với tỷ lệ thương tật 23% nên được nhận chế độ 900 nghìn đồng mỗi tháng. Ngoài ra, 2 vợ chồng có làm thêm mấy sào ruộng để thêm thu nhập. Nhưng từ ngày tôi mắc bệnh vợ tôi cũng phải khăn gói lên chăm chồng ở Hà Nội, ruộng vườn đành bỏ không. Các con tôi kinh tế cũng không dư giả gì, gia đình cũng thiếu thốn, khó khăn".
Trao đổi với VietNamNet, PGS.TS Trần Văn Thuấn, Phó Giám đốc bệnh viện K, Viện trưởng Viện nghiên cứu phòng chống ung thư khẳng định, thuốc lá được cho là nguyên nhân của trên 30% trong tổng số các loại ung thư ở người, riêng đối với ung thư phổi, hút thuốc lá là nguyên nhân của trên 90% trường hợp.
Trong khói thuốc không chỉ có chất nicotin ảnh hưởng đến hệ tim mạch, mà còn có trên 70 loại hóa chất độc hại khác nhau có thể gây ung thư. Đặc biệt, trong số này có tới 43 chất đã được chứng minh là gây bệnh ung thư như benzopyren, nitrosamine, cadmium, niken, urethane, toluidin… riêng benzopyren là chất có khả năng 100% gây ung thư trên thực nghiệm.
Hút thuốc ở người tuổi càng trẻ, thời gian hút càng dài, số lượng hút trong một ngày càng nhiều thì nguy cơ mắc ung thư càng cao. Nếu người hút thuốc kèm theo nghiện rượu thì nguy cơ mắc ung thư các loại liên quan còn cao hơn nữa.
Ngoài ung thư phổi thì thuốc lá cũng là yếu tố nguy cơ cao gây ra một số loại ung thư khác như ung thư thanh quản, khoang miệng, bàng quang, ung thư tụy, thận...
Không chỉ gây ra ung thư, thuốc lá cũng là nguyên nhân của các bệnh như Bệnh lý ở hệ hô hấp: Bệnh lý ở đường hô hấp trên: như viêm mũi mạn tính, viêm họng mạn tính, viêm thanh quản mạn tính, Bệnh lý ở đường hô hấp dưới: viêm phế quản mạn tính, hen suyễn, bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính, ung thư phế quản.
Bệnh lý ở phổi: Viêm phổi, dãn phế nang, Bệnh lý hệ mạch máu: bệnh xơ vữa động mạch, bệnh động mạch vành, bệnh thuyên tắc động mạch, tai biến mạch máu não. Các ảnh hưởng của thuốc lá lên chức năng sinh sản: giảm trọng lượng thai nhi, sinh non, băng huyết sau sinh, dễ sảy thai ngẫu nhiên, gia tăng tần suất sinh ra thai nhi bị bất thường bẩm sinh.
Thời kỳ cho con bú: Nicotine được thải qua sữa có thể ảnh hưởng đến trẻ sơ sinh. Nam giới hút thuốc lá có thể bị suy nhược sinh dục hay liệt dương.
Ảnh hưởng của thuốc lá lên hệ thần kinh: Những chứng minh gần đây cho thấy hút thuốc lá làm giảm số lượng các tế bào thần kinh trong não.
Ngọc Trang - Lê Thúy
" width="175" height="115" alt="Thuốc lá gây ung thư" />Thuốc lá gây ung thư
2025-03-02 13:44
-
Hyundai Kona là mẫu xe bán tốt nhất phân khúc trong tháng 11/2019 với 637 xe được bán ra thị trường Việt Nam
Trong phân khúc SUV 5 chỗ cỡ nhỏ hiện nay, những cái tên như: Honda HR-V, Ford EcoSport hay Hyundai Kona vẫn đang là những mẫu xe thống trị. Trong tháng 11/2019, Hyundai Kona có doanh số bán hàng tốt nhất với 637 xe được bán ra thị trường Việt Nam, sau đó là HR-V với 440 xe và EcoSport đạt doanh số 256 xe.
Về giá bán
Ford EcoSport đang được ưu đãi từ 35 đến 40 triệu đồng so với giá niêm yết trong khi Hyundai Kona được giảm 40 triệu đồng so với niêm yết.
Ford EcoSport
Giá bán sau khuyến mại
1.5L MT 510 triệu đồng 1.5L AT 525 triệu đồng 1.5L AT Trend 571 triệu đồng 1.5L AT Titanium 595 triệu đồng 1.0L AT Ecoboost 650 triệu đồng Hyundai Kona
Giá bán sau khuyến mại
2.0 AT tiêu chuẩn 595 triệu đồng 2.0 AT đặc biệt 655 triệu đồng 1.6 AT Tur-bo 705 triệu đồng Về ngoại thất
Thiết kế đầu xe của Kona mang hơi hướng của đàn anh SantaFe
Thiết kế của Hyundai Kona khỏe khoắn với nhiều đường nét sắc cạnh. Điểm nhấn phía trước là lưới tản nhiệt hình thác nước mới trên các dòng xe Hyundai hiện nay như SantaFe, Elantra. Cụm đèn định vị ban ngày DRL cùng đèn báo rẽ được dời lên trên, trong khi đèn chiếu sáng chính lại di chuyển xuống dưới. Tiếp đến là những chi tiết nhấn nhá như thanh gá nóc, đuôi gió phía sau cùng các tấm ốp bảo vệ màu đen ở hốc đèn và viền bánh.
Đầu xe của EcoSport với những đường viền mạ chrome sáng bóng giúp xe cứng cáp hơn
Ford EcoSport vẫn duy trì vóc dáng truyền thống, rắn chắc và mạnh mẽ. Mặt ca-lăng phía trước nay được chau chuốt hơn với đường viền mạ chrome sáng bóng, lưới tản nhiệt chuyển sang dạng tổ ong trông cứng cáp hơn. Phần đuôi phía sau vẫn được treo lốp dự phòng hơi hướng của những chiếc SUV đa địa hình.
Với lợi thế về khoảng sáng gầm xe lên đến 198mm, EcoSport dễ dàng vượt qua những địa hình khó khăn
Về trang bị ngoại thất, hai xe đều có đèn pha tự động, đèn chờ dẫn đường, đèn LED định vị ban ngày, đèn sương mù halogen và gạt mưa tự động. Tuy nhiên, Kona hơn EcoSport ở một số trang bị sau: đèn cốt Bi-LED (EcoSport là halogen projector), đèn chiếu sáng góc cua, gương chiếu hậu gập điện/có sấy (EcoSport gập tay).
Thông số
Ford EcoSport
Hyundai Kona
Chiều dài x chiều rộng x chiều cao (mm) 4325 x 1755 x 1665 4165 x 1800 x 1565 Khoảng sáng gầm xe (mm) 198 170 Chiều dài trục cơ sở (mm) 2.519 2.600 Về nội thất
Thiết kế bên trong cabin của hai xe có khá nhiều điểm tương đồng. Phần bảng táp-lô đều theo phong cách đối xứng, nổi bật ở chính giữa là màn hình cảm ứng dựng đứng, chi tiết thường thấy trên các dòng xe châu Âu như Audi, BMW.
Ghế lái trên Kona được chỉnh điện 10 hướng trên các bản cao cấp còn EcoSport chỉ là chỉnh cơ
Ghế ngồi đều được bọc da trừ phiên bản thấp của 2 xe chỉ được trang bị ghế nỉ. Ghế lái Kona chỉnh điện 10 hướng còn EcoSport chỉ chỉnh tay 6 hướng. Hàng ghế sau nhìn chung rộng rãi cho hành khách cao 1m7. Tuy nhiên, Kona có lợi thế hơn nhờ trục cơ sở dài hơn.
Cốp xe EcoSport được mở cửa ngang và đi kèm với lốp dự phòng là đặc trưng của SUV địa hình Về trang bị tiện nghi
Hỗ trợ Apple Carplay là 2 tuỳ chọn đáng tiền được trang bị trên cả 2 mẫu xe này Trang bị tiện nghi trên phiên bản Kona 1.6 Turbo gồm: 1 màn hình cảm ứng kích thước 8-inch, tương thích Apple Carplay, kết nối Bluetooth/AUX/MP4/Radio, âm thanh 6 loa, điều hòa tự động, cửa sổ trời, hệ thống AVN định vị dẫn đường được phát triển riêng cho Việt Nam, sạc không dây chuẩn Qi duy nhất trong phân khúc. Thể tích khoang hành lý của xe ở mức 361 lít và mở rộng lên 1.143 lít khi gập phẳng hoàn toàn hàng ghế thứ hai.
Trên Kona 1.6 Tur-bo được trang bị cửa sổ trời chỉnh điện trong khi EcoSport chưa được trang bị Trong khi đó, Ford EcoSport cũng có 1 màn cảm ứng 8-inch tích hợp các chức năng kết nối USB/AUX/Bluetooth cùng khả năng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto hoặc Applink 3.0 tiện dụng, âm thanh 7 loa. Ngoài ra, phiên bản này còn được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động hiện đại hơn, khả năng làm lạnh nhanh và sâu, cửa sổ trời. Thể tích khoang hành lý 348 lít và có thể lên tới 1.145 lít khi hàng ghế sau được gập xuống.
Về trang bị an toàn
Trang bị
Hyundai Kona 1.6 Tur-bo
Ford EcoSport 1.0L Ecoboost
Chống bó cứng phanh ABS Có Có Phân phối lực phanh điện tử Có Có Hỗ trợ phanh khẩn cấp Có Không Cân bằng điện tử Có Có Hỗ trợ khởi hành ngang dốc Có Có Hỗ trợ xuống dốc Có Không Kiểm soát chống trượt Có Có Kiểm soát lực kéo Có Có Cảnh báo điểm mù Có Không Cảnh báo áp suất lốp Có Không Ổn định chống trượt thân xe Có Có Camera lùi Có Có Túi khí 6 6 Về động cơ và vận hành
Ford EcoSport được trang bị động cơ 1.5L công suất 120 mã lực và 1.0L tăng áp công suất 125 mã lực. Hyundai Kona trang bị động cơ 2.0L công suất 149 mã lực và 1.6L tăng áp công suất 177 mã lực. Ở phiên bản cao cấp nhất của 2 mẫu xe, nếu Ford EcoSport sử dụng hộp số tự động 6 cấp thì Hyundai Kona còn ấn tượng hơn với hộp số 7 cấp ly hợp kép.
Hyundai Kona có lợi thế hơn về trang bị, tiện nghi giải trí và tính năng an toàn. Cộng thêm thiết kế phá cách, xe phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ cá tính, yêu công nghệ và đang tìm kiếm một mẫu xe "lạ" trên thị trường.
Ford EcoSport có ngoại hình cơ bắp, khoang cabin rộng, khả năng lội nước cực kì tốt và trang bị vừa đủ, hướng đến các khách hàng thích phong cách thể thao, không quá yêu cầu về tiện nghi và thích cảm giác lái với động cơ Ecoboost trứ danh.
Theo Báo Giao thông
Có 800 triệu, chọn mua Toyota Altis 2019 mới hay Mercedes A250 AMG 2014?
Với khoản hầu bao 800 triệu đồng chắc hẳn nhiều người se băn khoăn nên mua xe sedan hạng C Toyota Altis 2019 mới cứng hay mua 1 chiếc Mercedes A250 AMG đời cũ 2014 giá rẻ?
" width="175" height="115" alt="Tầm giá 600 triệu, chọn Hyundai Kona hay Ford EcoSport?" />Tầm giá 600 triệu, chọn Hyundai Kona hay Ford EcoSport?
2025-03-02 12:44
-
Ăn đồ phát miễn phí khi dự lễ hội, hàng chục người nhập viện nghi do ngộ độc
2025-03-02 12:03


![]() |
Mazda CX-5 chạy lướt đời 2017 khá giữ giá tại Việt Nam |
Hiện nay, trên các sàn ô tô cũ như Bốn bánh, Ô tô Sài Gòn, Chợ tốt..., những chiếc Mazda CX-5 chạy lướt đời 2017 hầu hết được các chủ xe rao bán với giá từ 750 đến hơn 800 triệu đồng.
Mức giá này chỉ thấp hơn khoảng 100-200 triệu so với xe mới nhất đời 2019.
Nhiều chiếc Mazda CX5 2017 được rao bán với giá hơn 800 triệu đồng. |
Hiện nay, Mazda CX-5 2019 có giá lần lượt từ 899 triệu tới 1019 triệu đồng. So với các đối thủ cùng phân khúc khác, mức giá bản cao nhất của CX-5 hiện thấp hơn Honda CR-V Turbo (1,1 tỷ) và Nissan X-Trail 2.5 SV 4WD (1,113 tỷ).
Hyundai Tuccson 2017
Hyundai Tucson bắt đầu được Hyundai Thành Công (nay là TC Motor) chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước từ năm 2017. Trước đó, từ tháng 8/2015 xe dưới dạng nhập khẩu đã nhận được nhiều đánh giá cao của khách hàng về thiết kế và tính năng tiện nghi.
Hyundai Tucson 2017 có 4 phiên bản cùng 6 lựa chọn màu sắc: Đen, Trắng, Đỏ, Bạc, Cát và Vàng be với giá từ 815 triệu- 990 triệu tùy theo phiên bản, màu sắc khác nhau.
Hyundai Tucson chạy lướt đời 2017 dường như không mất giá tại Việt Nam. |
So với giá gốc, Hyundai Tucson chạy lướt đời 2017 dường như không bị mất giá nhiều.
Trên các sàn ô tô cũ, đa số những chiếc Tucson đời này đều được rao bán với giá 840- gần 900 triệu đồng.
Ở thời điểm hiện tại, Hyundai Tucson 2019 là mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ Mazda CX-5, Honda CR-V... và có giá bán cạnh tranh nhất phân khúc. Phiên bản cao nhất của mẫu này có giá chưa đến 1 tỷ đồng.
Toyota Innova 2017
Với doanh số trên 70.000 xe kể từ khi trình làng năm 2006 đến nay, Toyota Innova trở thành một trong những mẫu MPV được ưa chuộng nhất trên thị trường Việt Nam.
Dù có giá mua mới từ 743-945 triệu đồng nhưng hiện nay có không ít chiếc Toyota Innova đời 2017 được rao bán giá hơn 800 triệu đồng, không chênh lệch nhiều.
Đơn cử như một chủ xe ở TP HCM rao bán chiếc Toyota Innova 2.0G đời 2017 lăn bánh 18.758km đang rao giá 820 triệu đồng.
![]() |
Toyota Innova 2.0G đời 2017 lăn bánh 18.758km với giá 820 triệu đồng. |
Cùng trong phân khúc xe 7 chỗ, Innova đắt hơn Suzuki Ertiga (639 triệu) hay KIA Rondo (669 triệu) và rẻ hơn Kia Sedona (1,129 tỷ).
Chi Bảo

Ô tô Hyundai siêu rẻ dưới 200 triệu, 4 mẫu xe cũ ăn khách ở Việt Nam
Vốn đã có giá mua mới khá rẻ, một số mẫu xe ô tô Hyundai cũ có giá càng siêu rẻ chỉ từ 150-200 triệu đồng phù hợp với túi tiền của nhiều người.
" alt="Giá xe chạy lướt 800 triệu và 3 mẫu xe giữ giá tại Việt Nam" width="90" height="59"/>
- Kèo vàng bóng đá West Ham vs Leicester, 03h00 ngày 28/2: Khó tin The Foxes
- Q&A: Phụ nữ 'vô mao' có dị thường?
- Loạn giá Honda SH 125i 2020, đại lý đẩy giá kỷ lục kiếm lời cao
- Xe sang Đức giảm giá kỷ lục, thị trường ô tô Việt chạm đáy mới
- Nhận định, soi kèo Al Rayyan vs Al
- ‘Đàn bà đòi tiền của chồng khác nào ô sin, gái bao?’
- Rước dâu bằng xe mui trần ở Sơn La
- Hà Tĩnh tổ chức lễ phát động hưởng ứng ngày chuyển đổi số quốc gia
- Nhận định, soi kèo Yarmouk vs Al
