(Nguồn video: LP Thuỷ)

Tình huống khá nguy hiểm xảy ra vào sáng ngày 3/6 vừa qua trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Theo tài xế xe tải có gắn camera hành trình, khi đang lưu thông trên cao tốc theo hướng Hà Nội đi Bắc Giang, đến đoạn cầu vượt Quang Châu thì phát hiện 1 xe khách loại chuyên đưa đón công nhân đi ra từ đường gom theo hướng ngược chiều.

Do đi vào đường hình chữ "Y" nên chiếc xe khách loại 47 chỗ đã gần như xoay ngang, chiếm trọn 3 làn đường cao tốc khiến xe tải có gắn camera phải phanh lại để tránh va chạm. Chỉ vì "tiện" mà xe khách đã cố tình đi ngược chiều. Đáng nói, sự việc này xảy ra khá thường xuyên tại đoạn đường này.

Lấn làn đòi vượt ẩu, lái xe tải còn thách thức tài xế đi đúng luật

Tình huống xảy ra vào ngày 3/6 và được camera hành trình ghi lại tại ngã tư giao nhau giữa đường Phan Trọng Tuệ và Kim Giang (xã Tả Thanh Oai, H. Thanh Trì, TP. Hà Nội). Chiếc xe tải BKS 90C 068.xx do một nam thanh niên điều khiển lấn sang làn đường ngược chiều để vượt lên một chiếc xe tải khác đang dừng chờ đèn đỏ.

Khi thấy xe có gắn camera hành trình di chuyển tới từ hướng ngược lại, thay vì lặng lẽ quay lại đúng làn đường của mình để đi tiếp thì nam thanh niên lái chiếc xe này còn chửi bới, lớn giọng thách thức lái xe đi đúng luật.

Toàn bộ hành động xấu xí của nam thanh niên lái xe tải đã được camera hành trình ghi lại và đăng lên hội nhóm lái xe. Đa phần đều không đồng tình với cách hành xử của nam thanh niên lái xe tải.

Ô tô chen lấn không xếp hàng gây bức xúc khi vào trạm thu phí

(Nguồn video: Đỗ Văn Hóa)

Hình ảnh gây chướng mắt diễn ra vào chiều ngày 31/5 trên tuyến cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành, trong khi hàng dài ô tô đang xếp hàng từ từ lăn bánh qua trạm thu phí thì vẫn có những tài xế cố tình chen lấn, muốn mình là người đi trước, sẵn sàng chèn vạch và tạt đầu xe khác để đạt được mục đích.

Tài xế của chiếc xe tải phía sau cho biết, hàng ngày lái ô tô đi làm trên tuyến cao tốc này rất bức xúc trước hình ảnh chen lấn như cơm bữa của những tài xế thiếu ý thức, nên đã dùng điện thoại để quay lại tình huống cụ thể như trên. Những chiếc xe này sẵn sàng "đè" các xe khác kiểu bất cần và ai yếu tay lái sẽ phải nhường.

Xe tải nặng cố tình đi vào làn cấm khiến cầu Thanh Trì ùn ứ

Một tình huống khác cũng khá hay gặp trên cầu Thanh Trì (Hà Nội) khiến các lái xe bức xúc, đó là cảnh những chiếc xe lớn như xe tải, xe container thường xuyên chạy vào làn hỗn hợp dành riêng cho xe con và xe máy. Tình huống vào sáng ngày 2/6 trên đây là một ví dụ.

Theo tài xế xe có gắn camera hành trình, chiếc xe tải nặng chở đất đá thải di chuyển vào làn cấm, đúng giờ cao điểm nên đã khiến nhiều phương tiện đi phía sau phải giảm tốc độ, tạo nên cảnh ùn ứ cục bộ. Không những vậy, nhiều xe khách, xe con cũng đi kiểu "loi choi" ở làn đường này khiến những phương tiện xe máy gặp nguy hiểm.

Xe container đâm trúng xe trâu đang gom rác

(Nguồn video: OFFB)

Đoạn video ghi lại vụ va chạm vào ngày 1/6 được chia sẻ trên mạng xã hội đã thu hút hàng nghìn bình luận. Theo đó, một người đàn ông sử dụng chiếc xe trâu tự chế để đi thu gom rác trong khu dân cư. Khi người này dừng bên đường để làm việc thì bất ngờ xe container từ phía sau lao tới, đâm vào sườn chiếc xe trâu kéo.

Hậu quả, xe trâu kéo bị xô về phía trước vài mét rồi lật ra đường, khiến rác thải vương vãi.  Con trâu cũng bị ngã dúi xuống phần vỉa hè nhưng sau đó đã đứng lên, có vẻ không bị thương nghiêm trọng. Thời điểm đó, chủ xe trâu kéo đang gom rác ở gần nên không sao.

Cộng đồng mạng đã tranh luận sôi nổi về tình huống này. Nhiều ý kiến cho rằng, xe trâu đã dừng đỗ khá nghênh ngang, chiếm 1 phần lớn lòng đường; còn số đông lại cho rằng, lỗi thuộc về tài xế chiếc container khi không quan sát mà chạy với tốc độ rất cao để gây tai nạn.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Alibaba và Tencent được dự báo tăng trưởng doanh thu một chữ số trong năm 2022, sụt giảm sau nhiều năm rầm rộ mở rộng. Một doanh nhân chia sẻ, anh đã bán cổ phần trong một kỳ lân công nghệ và e ngại thành lập doanh nghiệp mới cho tới khi những quy định của chính phủ rõ ràng hơn.

“Việc trấn áp công nghệ Trung Quốc đã xảy ra và không thể nào quay trở lại. Áp lực pháp lý đối với các doanh nghiệp công nghệ Trung Quốc có thể tạm dừng vào lúc này, xét tới nền kinh tế trì trệ, nhưng không phải không có khả năng nhà chức trách sẽ siết chặt gọng kìm một lần nữa”, doanh nhân giấu tên bày tỏ.

Ngành công nghiệp Internet nghìn tỷ của Trung Quốc đang trỗi dậy sau một cuộc “bể dâu”. Ant Group của Jack Ma đã sẵn sàng khôi phục vụ IPO bị hoãn, video game được cấp phép sau thời gian đóng băng, Bắc Kinh có thể sớm cho phép Didi Global hoạt động bình thường.

Trong các cuộc gọi hội nghị vài tuần qua, các quan chức hàng đầu đều tin tưởng vào một kỷ nguyên mới, nơi họ có thể một lần nữa tập trung phát triển sản phẩm và gặt hái lợi nhuận. Chẳng hạn, Koolearn Technology – công ty giáo dục trực tuyến gần như bị xóa sổ mùa hè năm ngoái do quy định cấm dạy thêm – ghi nhận cổ phiếu tăng gấp đôi giá trị chỉ trong 1 ngày sau khi lấn sân sang thị trường thương mại điện tử.

Cổ phiếu Alibaba tăng 60% từ vùng đáy hồi tháng 3 tại Hong Kong, dù giá trị của nó vẫn chỉ bằng một nửa so với vùng đỉnh lập được năm 2020. Chỉ số Nasdaq Golden Dragon China Index – bao gồm các công ty Trung Quốc niêm yết tại Mỹ - tăng 52% từ vùng đáy của năm nay và bằng khoảng 60% so với vùng đỉnh.

Xin Lijun, Giám đốc bán lẻ của “gã khổng lồ” thương mại điện tử JD.com, nhận định Bắc Kinh đang dần tung ra một số tín hiệu chính sách, song không có khả năng quay lại những ngày “cưỡi ngựa không cần dây cương”.

Sau khi nhà chức trách chặn kế hoạch IPO của Ant Group năm 2020 khiến thị trường vốn toàn cầu được phen chấn động, các startup có lý do để lo lắng. Các nhà sáng lập cho biết hàng loạt quy định ban hành từ năm 2021 khiến cuộc sống của họ khó khăn hơn. Các quy tắc chi phối mọi thứ, từ kinh tế số đến loại hình giải trí nào được cho phép trên mạng xã hội. Sự giám sát kỹ lưỡng mọi khía cạnh đã dẫn đến hiệu ứng “rùng mình”. Vốn đầu tư từ Mỹ biến mất, không có dấu hiệu quay lại. JPMorgan nằm trong số các tổ chức của Phố Wall từng gọi Trung Quốc là “không đầu tư được”.

Đặt các cổ phiếu phục hồi sang một bên, Trung Quốc vẫn đang trải qua thời kỳ suy thoái về vốn đầu tư mạo hiểm, dù từng được xem là đối thủ số một của Silicon Valley. Giá trị các thương vụ trong nước giảm khoảng 40% so với một năm trước, xuống 34 tỷ USD trong 5 tháng đầu năm 2022, theo dữ liệu từ hãng nghiên cứu Preqin. Trong khi đó, các quỹ đầu tư mạo hiểm và tư nhân huy động được 6,2 tỷ USD, giảm hơn 90% so với 5 tháng đầu năm 2021.

Ngay cả những người hưởng lợi khi Trung Quốc nới lỏng quy định cũng đối mặt với khó khăn. Dù nhà chức trách bật đèn xanh cho Baidu ra game mới từ tháng 4, công ty đã tạm dừng bộ phận phát hành và phát triển game, thu hẹp quy mô. Trong số 105 hãng game được cấp phép, ít nhất 11 hãng không còn hoạt động bình thường, theo Bloomberg. Một số xưởng game đã giải thể. Số khác đóng cửa website hoặc chuyển đổi mục đích sử dụng.

Đóng băng cấp phép game dẫn đến làn sóng sa thải và tinh giản các nhà phát triển game trên toàn thị trường. Nó là ngõ cụt đối với nhiều xưởng game vừa và nhỏ, theo Jesse Sun, chuyên gia “săn đầu người” tại hãng tư vấn Gamehunter.

Trong kịch bản tốt nhất, những ông lớn kiêu ngạo một thời của Trung Quốc nay chỉ tìm kiếm tăng trưởng một chữ số. Họ e ngại theo đuổi các dự án táo bạo trong kỷ nguyên quy định tự phát. Ant Group gần như không có khả năng thực hiện thương vụ IPO lớn nhất thế giới. Didi nghĩ lại về kế hoạch mở rộng thị trường quốc tế. Tencent và Alibaba nói sẽ tập trung vào các ván bài an toàn hơn như mạng xã hội, thương mại trực tuyến trong khi dần nhường lại vị trí dẫn đầu trong các lĩnh vực đột phá như fintech.

Du Lam (Theo Bloomberg)

Trung Quốc muốn kiểm duyệt mọi bình luận trên mạng xã hội

Nhà chức trách Trung Quốc đề xuất các nền tảng mạng xã hội phải xem xét mọi bình luận của người dùng trước khi đăng tải.