Trước sự cương quyết của mẹ vợ tương lai, chàng trai không biết làm gì hơn đành quay người bỏ đi. Thấy vậy, cô gái liền đuổi theo, không ngừng khóc lóc nói: "Con không muốn mẹ quan tâm, con chỉ muốn đi cùng anh ấy".Ngay cả khi mẹ kéo lại, cô vẫn không chịu buông ra.

Sự việc chỉ êm xuôi khi chàng trai thuyết phục bạn gái bĩnh tĩnh, tôn trọng ý kiến của mẹ và khuyên cô về nhà cùng mẹ trước.

Ngay khi đăng tải, câu chuyện đã nhanh chóng thu hút sự chú ý. Nhiều người cho rằng bà mẹ này quá cực đoan và nghiêm trọng hóa việc lấy chồng xa, chỉ cần tìm được người phù hợp thì dù khoảng cách xa đến mấy cũng chẳng quan trọng.

Số khác lại không đồng tình với cách làm của cô gái. Dù có yêu đến mấy thì cũng nên cố gắng thuyết phục bố mẹ thay vì làm hành động xấu hổ như vậy, suy cho cùng, người mẹ làm vậy cũng vì muốn tốt cho cô.

Làm gì khi cha mẹ ngăn cấm yêu đương?

Hãy lắng nghe cha mẹ

Nói chuyện cởi mở với cha mẹ về mối quan hệ của bạn. Hãy bình tĩnh và tôn trọng khi bạn nghe thấy những đánh giá tiêu cực từ cha mẹ về đối phương.

Đừng tranh luận hoặc bảo vệ nửa kia của bạn quá mà hãy tập trung lắng nghe và hiểu suy nghĩ của cha mẹ.

Nếu có bất kỳ xung đột nào xảy ra giữa cha mẹ với đối tác của bạn, hãy hướng tới giải pháp mang tính xây dựng chứ không nên tranh luận.

Nói sao cho họ nghe

Sau khi nghe, hãy chia sẻ cảm xúc và suy nghĩ của bạn với bố mẹ. Nếu bố mẹ dùng đến lời chỉ trích để nói chuyện thì bạn tuyệt đối không được to tiếng lại.

Thay vào đó, hãy chia sẻ cảm xúc và suy nghĩ của riêng bạn về mối quan hệ này.

Bày tỏ với bố mẹ rằng bạn cảm thấy thế nào về người yêu của mình, điều gì quan trọng với bạn và mối quan hệ này mang lại những gì cho cuộc sống của bạn.

Xác định nguyên nhân bị ngăn cấm

Không phải ngẫu nhiên mà gia đình người yêu lại có thái độ tiêu cực và không chấp nhận bạn. Thay vì làm ầm ĩ, bạn hãy bình tĩnh và tìm hiểu xem họ không thích mình bởi những điểm gì.

Có nhiều nguyên nhân khiến gia đình họ ngăn cấm bạn. Có thể do bạn chưa có một sự nghiệp vững chắc, hoàn cảnh gia đình bạn và người ấy khác nhau, hay giữa gia đình bạn và gia đình nhà người yêu có những khúc mắc nào đó,…

Điều quan trọng là tìm ra nguyên nhân, đây là cách tốt nhất để bạn xác định được vấn đề thực chất ở đây là gì và mình phải làm gì để giải quyết vấn đề đó.

Cho bố mẹ thời gian để tìm hiểu đối phương

Hãy cho bố mẹ bạn nhiều thời gian để tìm hiểu người yêu của mình, để mọi định kiến hoặc ấn tượng đầu tiên có thể được giải quyết.

Hay đây còn được gọi là chiến thuật "mưa dầm thấm lâu". Một trong những chiến thuật truyền thống và lâu đời mà cặp đôi nào cũng nên áp dụng khi bị ngăn cấm.

Sự chung tay và ý chí kiên định của cả hai vẫn là điều quan trọng. Đây mới chính là nút thắt quan trọng có thể giải quyết sự ngăn cấm từ gia đình.

Không có tình yêu cũ mà chỉ có tình yêu không vượt qua được sự đổi thay của lòng người.

Theo Sức khỏe và Đời sống

Tiết lộ lạc lối của gã trai vào khách sạn cùng quý bà 56 tuổi

Trong khi đó, theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán ô tô sản xuất lắp ráp trong nước quý I/2024 của các doanh nghiệp thành viên đạt 30.919 xe các loại, còn xe nhập khẩu đạt 27.346 xe các loại. Trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất quý 1/2024, có 4 mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc gồm Mitsubishi Xpander, Ford Everest, Honda HR-V và Suzuki XL7. Đấy là chưa kể mẫu xe pick up Ford Ranger bán chạy nhất với 3.562 xe, có phiên bản Raptor nhập khẩu nguyên chiếc chiếm 12%.

Chỉ riêng trong tháng 3/2024, số ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đã chiếm gần một nửa tổng lượng ô tô nguyên chiếc được các hãng nhập khẩu trong cả quý đầu năm, cho thấy xe nhập khẩu đang tăng mạnh, so với xe sản xuất lắp ráp trong nước.

Sản xuất lắp ráp mất lợi thế

Nhờ được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi 0%, nên ô tô nguyên chiếc từ Indonesia và Thái Lan dễ dàng thâm nhập thị trường Việt Nam. Việt Nam đang trở thành thị trường lớn cho ô tô sản xuất lắp ráp từ Indonesia và Thái Lan. Sản xuất lắp ráp ô tô ở Indonesia và Thái Lan có chi phí thấp hơn 20% so với Viêt Nam. Vì vậy, xuất khẩu ô tô sang Việt Nam có lợi thế. Nếu các mẫu xe này giảm giá bán thì xe sản xuất lắp ráp trong nước khó cạnh tranh. Điều này sẽ ảnh hưởng tới ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, vốn có quy mô nhỏ bé, sản lượng thấp và vẫn quanh quẩn với lắp ráp giản đơn.
Các dự báo cho thấy ô tô nguyên chiếc từ Indonesia và Thái Lan sẽ tràn vào Việt Nam nhiều hơn nữa trong thời gian tới. Hiện các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc đang đầu tư mạnh mẽ vào Indonesia và Thái Lan, sẽ đẩy mạnh xuất khẩu xe giá rẻ sang các nước khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.

Không những thế, theo cam kết tại các Hiệp định thương mại tự do Liên minh châu Âu (EU) và Việt Nam (EVAFTA), Hiệp định thương mại tự do Vương quốc Anh và Việt Nam (UKVAFTA), Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP), tới năm 2030 ô tô nhập khẩu từ các quốc gia Eu, Anh, Nhật Bản… sẽ được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%. Hiện mức thuế nhập khẩu ưu đãi cho ô tô từ các quốc gia này đang giảm dần bình quân mỗi năm 7%. Xe nhập khẩu nguyên chiếc chất lượng cao ngày càng tràn vào Việt Nam nhiều. Các doanh nghiệp nhận định, từ năm 2025 trở đi, khi thuế suất thuế nhập khẩu giảm xuống thấp, lắp ráp trong nước ô tô sẽ không còn nhiều lợi thế.

Theo Bộ Công Thương, đến năm 2030, Việt Nam cần khoảng 1 triệu xe/năm để phục vụ nhu cầu trong nước. Nếu ngành công nghiệp ô tô trong nước không phát triển, sẽ không đáp ứng được. Khi đó Việt Nam sẽ tiêu tốn mỗi năm khoảng 10 -12 tỷ USD để nhập khẩu xe nguyên chiếc phục vụ người tiêu dùng. Thị trường ô tô Việt Nam sẽ thuộc về nước ngoài.

Theo Trần Thủy/ Diễn đàn doanh nghiệp

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thứ nhất,phần lớn nhân sự IT trên 35 tuổi là bắt đầu bị chê "già", thiếu sáng tạo. Nhưng thực tế lại hoàn toàn khác, đó chỉ là cái cớ để các doanh nghiệp trong nước loại bỏ những nhân sự thâm niên, đang hưởng mức lương cao, qua đó tiết kiệm chi phí vận hành mà thôi. Bằng chứng là cũng chính những nhân sự này, nếu qua làm việc cho các nước phát triển như Mỹ, châu Âu, Hàn Quốc, Nhật Bản... thì vẫn hoàn toàn đáp ứng được cường độ công việc dù họ yêu cầu khá cao.

Đồng thời những nhân sự này cũng liên tục học hỏi công nghệ mới, thay đổi liên tục để thích ứng với sự phát triển hàng ngày, hàng giờ của khoa học công nghệ, chứ không phải như lời đồn là lười biếng, thụ động, lỗi thời, chậm tiếp thu cái mới... Rào cản lớn nhất đối với nhiều kỹ sư IT khi làm việc cho nước ngoài chính là ngoại ngữ mà thôi. Chứ xét về mặt năng lực, trình độ, tôi tin người làm IT ở Việt Nam không hề thua kém.

>> Kỹ sư IT 35 tuổi 'hết date'

Thứ hai,khi bước vào độ tuổi trên 35, hầu hết người làm IT ở nước ta bị bắt phải chuyển qua làm quản lý nếu muốn tiếp tục phát triển sự nghiệp và không bị các công ty đào thải. Nhưng điều này lại dẫn tới một nghịch lý khác, đó là không phải ai giỏi kỹ thuật cũng sẽ giỏi về quản lý. Điều này tạo ra một thực tế là có nhiều khi nhân sự IT chuyển qua làm quản lý thì công ty vừa mất đi một người giỏi chuyên môn, nhưng lại có thêm một quản lý tồi.

Bản thân tôi là một người thuộc thế hệ 8X, cũng đã từ chối làm leader sau khi thử thách một thời gian. Lý do là vì tôi hoàn toàn không thấy có hứng thú với công việc này, chỉ thích làm chuyên môn. Quản lý con người rất phiền phức, mỗi người mỗi quan điểm, tính cách khác nhau, rất khó để dung hòa, chư kể còn phải giao đầu việc, theo dõi tiến độ, chăm lo từng nguyện vọng của nhân viên... nói chung tôi chẳng có thời gian làm mà làm việc của mình. Thế nên, trừ khi ai có đam mê hay năng khiếu mới nên làm quản lý, còn không thì cứ làm nhân viên.

Thứ ba,việc sa thải nhân sự trên 35 tuổi cũng xảy ra ở hầu hết các ngành nghề khác chứ không riêng gì ngành IT. Lý do là hiện tại chúng ta đang dư thừa lao động trẻ mà lại thiếu công việc chuyên môn phù hợp cho họ (thừa thầy, thiếu thợ). Nhưng tôi tin điều này sẽ không diễn ra lâu khi tốc độ tăng trưởng dân số đang chậm lại. Người trẻ ngày càng ít sinh con, lực lượng lao động trẻ sẽ ít dần, lúc đó cán cân việc làm sẽ nghiêng lại, cũng như như Hàn Quốc, Nhật Bản hay EU bây giờ.

" alt="'Kỹ sư IT trên 30 tuổi, giỏi chuyên môn vẫn mất việc như thường'" width="90" height="59"/> 'Kỹ sư IT trên 30 tuổi, giỏi chuyên môn vẫn mất việc như thường' Nhận định, soi kèo Al Rayyan vs Al 热门资讯 Nhận định, soi kèo Liverpool vs Newcastle, 3h15 ngày 27/2: Đối thủ khó nhằn Có phải ném gạch gây thương tích dưới 11% sẽ không bị khởi tố? Vừa mua chung cư, kết thân với hàng xóm, tôi lại muốn chuyển nhà vội Nghệ sĩ Lê Mai tuổi 85: Kể chuyện bị công an bắt, ngồi trà đá hàng ngày Nhận định, soi kèo Dundee United vs Hibernian, 02h45 ngày 27/2: Đối thủ yêu thích Điểm bán cà phê đặc biệt ở Quảng Bình, khách và chủ đều... im lặng Bạn trai người nước ngoài có thể mua bao nhiêu căn nhà ở Việt Nam Bức tranh tiền tỷ bị bảo vệ vẽ thêm 2 mắt vì buồn chán Nhận định, soi kèo Yarmouk vs Al 关注我们 关注微信公众号，了解最新精彩内容 Copyright ©2025 SHB Đà Nẵng vs Hải Phòng (17h 13/7): Đội khách lâm nguy 版权所有,NEWS   关于我们 寻求报道 投稿须知 商务合作 版权申明 sitemap