您现在的位置是:NEWS > Thế giới
Phản ứng đáng nể của trẻ Hàn Quốc khi xe buýt lật
NEWS2025-02-26 19:00:16【Thế giới】2人已围观
简介Lại một lần nữa chúng ta ngưỡng mộ người Hàn Quốc về cách giáo dục trẻ những kỹ năng an toàn cần thity gia hom nayty gia hom nay、、
Lại một lần nữa chúng ta ngưỡng mộ người Hàn Quốc về cách giáo dục trẻ những kỹ năng an toàn cần thiết để bảo vệ bản thân.
ảnứngđángnểcủatrẻHànQuốckhixebuýtlậty gia hom nayảnứngđángnểcủatrẻHànQuốckhixebuýtlậty gia hom nayKỹ năng sống sót trong tai nạn giao thông很赞哦!(1)
相关文章
- Nhận định, soi kèo U20 Iran vs U20 Nhật Bản, 15h15 ngày 23/2: Tạm biệt ‘tiểu Samurai’
- Đoán tỷ 2 số trận Pháp
- Nhờ bạn đọc cháu Tín mới được như hôm nay
- Xót lòng cảnh ông bà già nuôi 2 con tâm thần
- Nhận định, soi kèo Getafe vs Betis, 0h30 ngày 24/2: Cân bằng
- Lý do đợt dịch Omicron nguy hiểm dù đa số các ca bệnh nhẹ
- K+ độc quyền phát sóng giải bóng đá International Champions Cup 2018, mở mã xem miễn phí 2 ngày
- Những mẫu xe cũ độ thành Rolls
- Nhận định, soi kèo Borussia Dortmund vs Union Berlin, 0h30 ngày 23/2: Phong độ sa sút
- Bi hài cảnh nam thanh niên trượt ván sau khi ngã từ xe máy đang phóng nhanh
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo UTA Arad vs Sepsi, 22h00 ngày 24/2: Đối thủ yêu thích
Nhận định, soi kèo CSM Politehnica Iasi vs Otelul Galati, 18h30 ngày 3/11: Vượt mặt khách
Ở trận chiến tranh ngôi vương, lại là Cúp C1 danh giá khó giữa 2 đối thủ quá hiểu nhau ở Premier League, khó mà trông chờ có nhiều bàn thắng.
Hai nhà cầm quân đều có những toan tính, phương án sẵn sàng cho chung kết Cúp C1 đêm nay Cả Man City và Chelsea đều đang ở rất gần vinh quang, nên họ sẽ phải thận trọng để tránh phải trả giá đắt.
Không loại trừ chung kết Champions League ‘toàn Anh’ đêm nay có thể phải phân định thắng thua trên chấm 11m.
HLV Thomas Tuchel cho biết, Chelsea đã chuẩn bị cho tình huống này, với các cầu thủ được phân công cụ thể.
Ông cho hay: "Chúng tôi luôn luyện đá phạt đền mỗi khi đối mặt với một trận đấu mà có thể kết thúc theo cách này.
Chelsea đã chọn những ai sẽ thực hiện loạt đá penalty. Nhưng tôi không biết, khi đó thì còn những ai trên sân.
Đại chiến Ngoại hạng Anh ở đấu trường châu Âu Dù vậy, chúng tôi đã chuẩn bị sẵn sàng, nếu trận đấu phải giải quyết trên chấm phạt đền”.
HLV Thomas Tuchel cho hay thêm, dù Man City được đánh giá cao hơn ở trận chung kết đêm nay, nhưng động lực của Chelsea là 2 trận thắng gần nhất trước thầy trò Pep Guardiola.
“Như tôi đã nói, chúng tôi đang tìm cách thu hẹp với Man City. Chelsea đã từng bước làm điều đó trong 2 trận đấu gần nhất với họ.
Man City được dẫn dắt bởi một nhà cầm quân tài giỏi. Nhưng trong bóng đá, mọi chuyện đều có thể xảy ra. Chúng tôi đủ mạnh mẽ, khát vọng và can đảm để tạo thành một khối gắn kết, đáng gờm”.
L.H
Pep Guardiola cảnh báo chung kết Cúp C1 rất ‘phũ’
Thuyền trưởng Man City yêu cầu các học trò phải giữ vững tâm lý, không nao núng trước tình huống xấu, phải chịu trận để thắng Chelsea và vô địch Champions League.
">Thomas Tuchel tiết lộ Chelsea chuẩn bị loạt đá 11m với Man City
1. Đo thời gian điện tử: Trước đây, thời gian chạy và các dữ liệu của xe đua được ghi lại bằng tay với độ chính xác tối thiểu. Tuy nhiên xe đua hiện đại có tốc độ cực cao và việc sử dụng đồng hồ bấm giờ thủ công khó cho ra kết quả chính xác. Ngày nay các giải đua đều áp dụng những công nghệ cao để đo thời gian chạy mỗi vòng cũng như tốc độ của các đua, sai số của máy móc gần như là 0%.
2. Bộ phận HALO:Sau nhiều vụ tai nạn liên quan đến các tay đua khi thi đấu, FIA quyết định bước vào nghiên cứu và phát minh ra bộ phận bảo vệ buồng lái có tên gọi HALO. Bộ phận này giúp tăng khả năng sống sót của tay đua khi xảy ra va chạm nhưng vẫn đảm bảo được khả năng khí động học của xe. Nhiều người hâm mộ F1 không thích bộ phận này vì làm phá hỏng đi kiểu dáng của một chiếc xe F1 “đúng chuẩn".
3. Vật liệu carbon: Trong những năm 80, các đội đua trên khắp thế giới nỗ lực tìm kiếm một vật liệu cứng, nhẹ và an toàn hơn sử dụng cho xe đua của mình. Kim loại thì quá nặng và các chất thay thế có khối lượng nhẹ thì lại quá yếu. Vật liệu carbon ra đời đã giúp cho các đội đua có thể chế tạo được những chiếc xe nhẹ hơn nhưng vẫn đảm bảo khả năng chịu lực. Ngày nay, carbon dễ dàng được tìm thấy trên các mẫu xe thể thao cao cấp, thậm chí những chiếc xe không quá đắt tiền cũng được trang bị vật liệu này.
4. Động cơ điện hybrid: Vào năm 2014, giải đua F1 tuyên bố những chiếc xe đua trong mùa giải năm nay bắt buộc sử động cơ hybrid V6 tăng áp kép 1.6L nhằm giảm lượng khí thải ảnh hưởng đến môi trường. Sau khi quy định này được đưa ra, các nhà sản xuất đã tìm mọi cách để biến một động cơ nhỏ bé hybrid 1.6L trở thành một con quái vật trên đường đua.
5. Xe đua ngày càng an toàn: Trong giai đoạn đầu của đua xe thể thao, an toàn không phải là điều được quan tâm chính, tay đua chỉ được xem là một công cụ để đưa chiếc xe đến vị trí cao nhất sau mỗi chặng đua. Sau vụ tai nạn của Niki Lauda vào những năm 70 và cái chết của Senna vào những năm 90, các cơ quan quản lý trong môn đua xe thể thao đã quyết định rằng an toàn nên là ưu tiên hàng đầu. Ngày nay, mọi loại xe đua đều có một bộ dây an toàn chắc chắn và không gian ngồi được thiết kế gọn gàng. Nhờ những thay đổi này mà các vụ tai nạn trong đua xe ngày càng ít xảy ra trong khi các tay đua ngày càng tự tin và táo bạo hơn sau tay lái.
6. Hệ thống treo chủ động: Vào những năm 1980, Lotus đã thiết kế một hệ thống treo có khả năng thay đổi độ cứng, mềm tùy theo điều kiện mặt đường, hệ thống này có tên gọi là hệ thống treo chủ động. Hệ thống treo chủ động hoạt động hoàn hảo đến mức FIA đã cấm sử dụng nó nhằm tăng tính cạnh tranh trong cuộc đua. Ngày nay, hệ thống treo chủ động có thể dễ dàng được bắt gặp trên các mẫu xe thương mại cao cấp.
7. Lẫy sang số sau vô lăng:Bộ phận này được nghiên cứu bởi những công ty hàng đầu trong ngành đua xe như Ferrari và McLaren, phát minh này lần đầu tiên ra mắt vào năm 1990 do Ferrari phát triển. Không lâu sau đó, chiếc Ferrari F355 F1 đã trở thành chiếc xe thể thao thương mại đầu tiên được trang bị lẫy chuyển số sau vô lăng. Sự kết hợp giữa hộp số ly hợp kém và lẫy sang số sau vô lăng đã giúp cho những cuộc đua F1 trở nên tốc độ và gây cấn hơn.
8. Hệ thống giảm lực kéo DRS: Tất cả những chiếc F1 sau này đều được trang bị hệ thống giảm lực kéo DRS (Drag Reduction System). Khi bộ phận này được kích hoạt, lực cản không khí tác động lên xe sẽ giảm xuống, từ đó chiếc xe có thể tăng tốc tốt hơn. Tay đua chỉ có thể kích hoạt DRS khi cách xe phía trước dưới 1 giây và trong khu vực cho phép sử dụng DRS.
9. Thiết kế khí động học: Cũng giống như sự an toàn ở giai đoạn đầu của đua xe thể thao, khái niệm khí động học được rất ít người quan tâm. Những chiếc xe sản xuất thời điểm đó có thiết kế như một viên gạch, tạo ra rất nhiều lực cản không khí. Mãi cho đến đầu thập niên 80, các đội đua bắt đầu tìm hiểu về khí động học, dần dần thiết kế của xe đua ngày càng thon gọn và có thể chạy nhanh hơn nhiều lần so với trước đây.
10. Cánh gió kép: Vào năm 2009, Ross Brawn và nhóm các kỹ sư lành nghề của anh đã vô tình phát hiện ra một lỗ hổng về quy định liên quan đến thiết kế khí động học và cánh gió của giải đua F1. Ngay lập tức, anh và những người cộng sự của mình liền triển khai thiết kế và tạo ra bộ cánh gió kép ở phía sau. Nhờ sự hỗ trợ của hệ thống cánh gió mới, tay đua Jenson Button đã giành được chức vô địch cá nhân và toàn đội vào năm 2009.
Theo Zing
Xem kỷ lục thế giới thay lốp đua xe F1 vừa được lập
Cuối tuần qua, đội Aston Martin Red Bull Racing đã phá vỡ kỉ lục thế giới về thời gian thay lốp xe đua F1 do chính mình vừa lập nên trước đó hai tuần, với thành tích mới là chưa đến 1,9 giây.
">10 phát minh mang tính cách mạng trên đường đua tốc độ
Nhận định, soi kèo Daejeon Hana Citizen vs Ulsan HD FC, 12h00 ngày 23/2: Tiếp tục sa sút
Sở Y tế đã có dự thảo trình UBND TP về kế hoạch tổ chức tiêm vắc xin Covid-19 liều bổ sung và nhắc lại trên địa bàn.
Theo đó, liều bổ sung được tiêm cho người 18 tuổi trở lên có tình trạng suy giảm miễn dịch, như người cấy ghép tạng, ung thư, HIV, đang sử dụng hoặc đã sử dụng thuốc ức chế miễn dịch trong vòng 6 tháng ... .
Những người này đã được tiêm mũi cuối cùng của liều cơ bản ít nhất 28 ngày và ưu tiên người từ 50 tuổi trở lên.
Người lớn tuổi, người có bệnh nền... là đối tượng nguy cơ trong đại dịch. Liều nhắc lại được tiêm cho người từ 18 tuổi trở lên, đã tiêm mũi cuối cùng của liều cơ bản hoặc liều bổ sung ít nhất 6 tháng. Đối tượng ưu tiên gồm: người có bệnh nền, người cần được chăm sóc dài hạn tại các cơ sở y tế, người từ 50 tuổi trở lên, người trực tiếp xét nghiệm, chăm sóc, điều trị bệnh nhân Covid-19, nhân viên y tế, lực lượng tuyến đầu chống dịch.
Thời gian tiêm sẽ bắt đầu từ ngày 10/12. Lộ trình thực hiện tùy theo nguồn cung ứng vắc-xin. Dự kiến trong tháng 12 TP sẽ tập trung tiêm cho người bệnh suy giảm miễn dịch đã tiêm đủ liều cơ bản ít nhất 28 ngày.
Từ tháng 1 đến tháng 12/2022, tiêm cho người đã tiêm đủ liều cơ bản ít nhất 6 tháng theo thứ tự ưu tiên, tiếp tục tiêm cho người bệnh suy giảm miễn dịch đủ liều cơ bản ít nhất 28 ngày, đảm bảo bao phủ liều nhắc lại cho toàn bộ người dân từ 18 tuổi trở lên sinh sống trên địa bàn vào cuối năm 2022.
Vắc xin Covid-19 mũi 3 sẽ ưu tiên cho 6 nhóm đối tượng. TP.HCM sẽ sử dụng loại vắc xin Covid-19 đã được Bộ Y tế phê duyệt và cung cấp. Nguyên tắc tiêm bổ sung và nhắc lại như sau:
Nếu trước đó đã tiêm cùng 1 loại vắc-xin thì tiêm mũi bổ sung, mũi nhắc lại cùng loại đó hoặc vắc xin mRNA.
Nếu trước đó đã tiêm các loại vắc xin khác nhau thì tiêm mũi bổ sung, mũi nhắc lại bằng vắc xin mRNA.
Nếu đã tiêm liều cơ bản hoặc liều bổ sung là vắc xin của hãng Sinopharm thì có thể tiêm mũi nhắc lại cùng loại hoặc vắc xin mRNA hoặc vắc xin AstraZeneca.
Ngành y tế khuyến cáo, trước tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, người dân cần thực hiện tốt nhất các quy định phòng, chống dịch, đặc biệt là biện pháp 5K, cố gắng thực hiện các thói quen tốt như đeo khẩu trang, khử khuẩn thường xuyên hơn, giảm bớt việc tụ tập, giữ khoảng cách để giảm nguy cơ nhiễm bệnh.
Thống kê đến ngày 5/12, TP.HCM đã tiêm trên 14,7 triệu liều vắc xin Covid-19. Trong đó, khoảng 6,8 triệu người tiêm đủ hai mũi.
Linh Giao
Số ca tử vong tại TP.HCM tiếp tục tăng
Số ca tử vong trong ngày 5/12 là 94 người, tăng hơn so với hai ngày trước đó là 69 ca (ngày 4/12) và 75 ca (ngày 3/12).
">TP.HCM dự kiến tiêm vắc xin Covid
Maguire khó lòng đá chung kết Europa League
Tuy nhiên, trong buổi họp báo trước chuyến làm khách Wolves vòng cuối Ngoại hạng Anh, HLV Solskjaer cho biết:
"Maguire có thể đi lại bình thường nhưng phải mất một thời gian mới chạy được. Thành thực mà nói, tôi không nghĩ cậu ấy có thể thi đấu ở Gdansk tuần tới.
Harry Maguire cần chứng minh thể lực đến tối thứ ba tuần sau. Chấn thương của cậu ấy sẽ được cải thiện nhưng dây chằng cần thời gian để lành lại."
Nói thêm về vai trò của trung vệ người Anh, Solskjaer chia sẻ: "Maguire là nhân tố cực kỳ quan trọng trong phòng thay đồ. Anh ấy là thủ lĩnh đích thực.
Trước khi CĐV trở lại, mọi người có thể nghe thấy giọng Maguire hét lên trên khán đài. Anh ta muốn đội bóng chơi tốt và luôn duy trì được tính tổ chức."
Cũng trong buổi họp báo hôm qua, nhà cầm quân người Na Uy xác nhận, Martial không kịp bình phục đá trận chung kết Europa League do tổn thương ở đầu gối.
Tuy nhiên, vết đau của Fred và Scott McTominay không đáng ngại nên họ sẵn sàng thi đấu với Villarreal.
*An Nhi
">Tiết lộ thật về tình trạng Maguire, fan MU vỡ mộng
Ngày 1/12, Bộ Y tế ban hành hướng dẫn phân loại nguy cơ người nhiễm Covid-19 và biện pháp cách ly, điều trị. Đây là hướng dẫn mới nhất, thay thế hướng dẫn hồi tháng 7/2021.
Theo đó, Bộ Y tế phân loại người mắc Covid-19 theo 4 nhóm nguy cơ và định hướng xử trí, cách ly, điều trị.
Theo đó, nhóm nguy cơ rất cao là các F0 từ 65 tuổi trở lên, chưa tiêm đủ liều vắc xin phòng Covid-19; F0 mắc bệnh lý nền, chưa tiêm đủ liều vắc xin hoặc người mắc Covid-19 có tình trạng cấp cứu; SpO2 dưới 94%. Nhóm này điều trị tại Bệnh viện thu dung điều trị Covid-19 (tầng 2, 3); Trung tâm Hồi sức tích cực Covid-19 (căn cứ theo chỉ định của bác sĩ và số giường bệnh).
Trạm Y tế lưu động số 1 Huyện Thanh Trì (Hà Nội). Ảnh: Đình Hiếu Với nhóm nguy cơ rất cao, việc điều trị tập trung hỗ trợ thở: Thở oxy, thở HFNC, thở máy, ECMO (thiết bị tim, phổi nhân tạo), hỗ trợ các cơ quan suy chức năng (chạy thận, lọc máu, trợ tim, vận mạch…). Đồng thời, họ được điều trị chống viêm, chống đông, kháng sinh, vật lý trị liệu, phục hồi chức năng, phòng ngừa biến chứng… Theo dõi điều trị kết hợp bệnh lý nền, chuyển tầng điều trị thấp hơn nều đáp ứng điều trị.
Nhóm nguy cơ cao là những F0 từ 65 tuổi trở lên và đã tiêm đủ liều vắc xin; F0 mắc bệnh lý nền và đã tiêm đủ liều vắc xin; người từ 50-64 tuổi, chưa phát hiện bệnh lý nền và chưa tiêm đủ liều vắc xin; phụ nữ có thai, vừa sinh con dưới 42 ngày; trẻ em dưới 3 tháng tuổi; SpO2 từ 94%-96%.
F0 nhóm này sẽ điều trị tại Bệnh viện thu dung điều trị Covid-19 (tầng 2). Họ sẽ được theo dõi phát hiện sớm dấu hiệu chuyển tầng cao hơn; điều trị thuốc kháng virus, dinh dưỡng, điều trị dự phòng thuốc chống đông, bảo đảm sẵn sàng hỗ trợ oxy và dùng thuốc chống viêm khi suy hô hấp. F0 nhóm nguy cơ cao cũng được theo dõi điều trị kết hợp bệnh lý nền.
Nguy cơ trung bình gồm các F0 từ 50-64 tuổi, chưa phát hiện bệnh lý nền và đã tiêm đủ liều vắc xin. Họ cũng có thể là người mắc Covid-19 từ 3 tháng tuổi đến dưới 49 tuổi và chưa tiêm đủ liều vắc xin. F0 có có dấu hiệu như: Sốt, ho, đau họng, khó thở nhẹ… và SpO2 từ 97% trở lên cũng thuộc nhóm này.
Nhóm này điều trị tại bệnh viện, cơ sở thu dung điều trị Covid-19 (tầng 1). Nếu cơ sở điều trị tầng 1 của địa phương quá tải thì có thể xem xét điều trị tại cộng đồng.
Theo hướng dẫn, với nhóm nguy cơ trung bình cần theo dõi sát sao, phát hiện sớm dấu hiệu thay đổi cần nhập viện ngay hoặc chuyển tầng cao hơn. Việc điều trị bằng thuốc kháng virus; điều trị triệu chứng như: Hạ sốt, giảm đau, giảm ho cùng với nâng cao thể trạng, dinh dưỡng, vật lý trị liệu, hỗ trợ tâm lý…
Nhóm cuối cùng là nhóm nguy cơ thấp gồm các F0 từ 3 tháng tuổi đến dưới 49 tuổi và chưa phát hiện bệnh lý nền, đã tiêm đủ liều vắc xin, sức khoẻ chưa có dấu hiệu bất thường và SpO2 từ 97% trở lên.
Nhóm này được chăm sóc tại nhà riêng (đủ điều kiện theo quy định). Trạm y tế, nhân viên y tế, tình nguyện viên… theo dõi, quản lý người nhiễm, phát hiện sớm dấu hiệu chuyển tầng cao hơn. Cùng với đó, họ được hỗ trợ tâm lý, dinh dưỡng, vận động, theo dõi sức khoẻ liên tục, đánh giá nguy cơ. Đồng thời, cung cấp gói chăm sóc tại nhà (thuốc kháng vius, vitamin, nhu yếu phẩm…).
Ngọc Trang
Nhận biết 12 dấu hiệu mắc Covid-19 theo hướng dẫn mới nhất của Bộ Y tế
Theo hướng dẫn mới nhất của Bộ Y tế, các dấu hiệu mắc Covid-19 bao gồm: Ho, sốt (trên 37,5 độ C), đau đầu, đau rát họng, sổ mũi, mất vị giác, khứu giác, đau bụng, buồn nôn và tiêu chảy...
">Người mắc Covid