Dự án Anlac Green Symphony ký kết hợp tác với trường liên cấp chất lượng cao

Vụ việc đang được cơ quan chức năng làm rõ. 

Chồng giết vợ rồi tự thiêu do ghen tuông

Nghi ngờ vợ mình có quan hệ tình cảm với người đàn ông khác, ông Hùng tưới xăng lên người rồi ôm vợ tự thiêu khiến cả 2 chết cháy.    

Trước đó, 23h30 tối 25/7, anh N điều khiển xe SH chở bạn gái lưu thông trên địa bàn Q.Tân Bình. Khi đến đường Lý Thường Kiệt, cặp nam - nữ bị 2 đối tượng nói trên đeo bám, giật túi xách của cô gái rồi rồ ga tháo chạy.

Anh N chở bạn gái đuổi theo, hô hoán “cướp! cướp!” thì bị 2 kẻ cướp rút dao đâm bị thương tích.

Người dân xung quanh ứng cứu nạn nhân, vây bắt Hải và đánh nghi can này thương tích nặng. Đối tượng Tài tẩu thoát khỏi hiện trường nhưng bị trinh sát Công an Q.Tân Bình truy xét, bắt giữ ngay sau đó.

Được biết, nạn nhân N bị vết đâm từ sau lưng. Riêng bạn gái của anh N cũng bị xây xát nhẹ.

Băng cướp giật khét tiếng Sài Gòn, sẵn sàng chống trả công an đến cùng

 Băng cướp giật do kẻ có biệt danh Tí Nị cầm đầu gây án khắp Sài Gòn với thủ đoạn táo tợn và chúng sẵn sàng chống trả lực lượng Công an.

Kim phun (béc phun) là bộ phận đầu ra cuối cùng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ ô tô. Công dụng kim phun là trực tiếp thực hiện việc phun nhiên liệu vào buồng đốt xy lanh động cơ để tạo ra sự cháy.

Về cơ bản, hiểu về hệ thống phun xăng trực tiếp (hệ thống GDI), sẽ giúp người lái xác định bất kỳ điểm bất thường nào. Hệ thống hoạt động như sau: xăng được bơm từ bình xăng đến các kim phun thông qua bơm nhiên liệu, tại đây các kim phun sẽ phun nhiên liệu vào đường ống nạp theo một góc chính xác. Đây là nơi nhiên liệu được kết hợp với không khí, và hỗn hợp nhiên liệu không khí sau đó được nén vào buồng đốt và đốt cháy. Kim phun kiểm soát cụ thể thời điểm và lượng nhiên liệu được thêm vào phương trình, cũng như góc và kiểu phun. Tất cả điều này được tính toán bởi đơn vị điều khiển động cơ (ECU) sử dụng một số cảm biến.

Dấu hiệu của một kim phun nhiên liệu gặp vấn đề

Kim phun nhiên liệu hỏng có thể dẫn đến những vấn đề lớn hơn nhiều nếu không được chăm sóc. Để giúp ngăn chặn điều này, dưới đây là một số triệu chứng của các vấn đề về kim phun nhiên liệu cần chú ý:

- Xe không nổ máy: Một trong những triệu chứng rõ ràng nhất của một bộ phun nhiên liệu bị hỏng là khi xe thậm chí không khởi động được. Mặc dù hiếm gặp và có nhiều lý do có thể khiến điều này xảy ra, nhưng nếu động cơ không nhận đủ nhiên liệu để đốt cháy và tạo ra năng lượng, vấn đề nhiều khả năng nằm ở kim phun.

- Hiện tượng bỏ máy: Ngay cả khi có đủ khí để khởi động hệ thống, kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bẩn có thể làm rối loạn cân bằng không khí và nhiên liệu, dẫn đến phản ứng không nhất quán. Điều này dẫn đến hiện tượng bỏ máy hoặc động cơ chập chờn.

- Động cơ rung hoặc chạy không tải mạnh: Do nằm trên cùng một mạch, nguồn cung cấp nhiên liệu không nhất quán từ các kim phun bị tắc có thể dẫn đến động cơ chạy không tải quá mạnh- đây là khi RPM (vòng/phút) dao động ngẫu nhiên. Nếu đồng hồ đo tốc độ của xe dao động RPM mà không có bất kỳ thay đổi nào về đầu vào trên bàn đạp ga, thì đó có thể là do kim phun trong động cơ. Cùng với điều này, người điều khiển phương tiện cũng có thể nhận thấy sự thay đổi về tiếng ồn khi xe chạy không tải.

- Đèn kiểm tra động cơ sáng: Tất cả những vấn đề này ở động cơ có thể khiến đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ nhấp nháy. Mặc dù điều này có thể không giải thích đầy đủ vấn đề, nhưng nó sẽ giúp chủ xe đi đúng hướng - sử dụng công cụ chẩn đoán xe tại thời điểm này có thể giúp làm rõ vấn đề là gì. Hãy nhớ đọc kĩ hướng dẫn sử dụng và kiểm tra các mã lỗi có liên quan.

- Tiết kiệm nhiên liệu kém: Khi một kim phun nhiên liệu bị lỗi không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ để xe vận hành bình thường, ECU sẽ ghi nhận điều này và kích thích các kim phun còn lại hoạt động với hiệu suất cao hơn. Điều này có nghĩa là các kim sẽ rút ra nhiều hơn từ bể và người lái sẽ nhận thấy mức tiêu thụ tăng lên.

- Rò rỉ nhiên liệu và có mùi hôi: Đôi khi, vấn đề còn nghiêm trọng hơn là do kim phun nhiên liệu bị bẩn hoặc bị tắc. Nếu bộ phận thực sự bị hỏng hoặc nứt, nó có thể dẫn đến rò rỉ nhiên liệu. Điều này ảnh hưởng tới việc tiết kiệm nhiên liệu, nhưng nó cũng sẽ tạo ra một mùi không thể nhầm lẫn. Chủ xe hoàn toàn có thể ngửi thấy nó cũng như tìm thấy chất lỏng tích tụ khi kiểm tra kim phun nhiên liệu.

Cách kiểm tra và làm sạch kim phun nhiên liệu

Có một số giải pháp mà chủ xe có thể thực hiện trước khi liên hệ với các đơn vị sửa chữa. Tuy nhiên, nếu vấn đề quá nghiêm trọng, người lái không nên ngần ngại nhờ sự trợ giúp của chuyên gia. Dưới đây là một số bước đơn giản có thể thực hiện:

- Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và thay thế nếu chúng bị tắc.

- Sử dụng bộ vệ sinh kim phun nhiên liệu. Ngắt kết nối bơm nhiên liệu khỏi kim phun và bộ điều chỉnh áp suất (nếu cần); kết nối bộ làm sạch với cổng nhiên liệu; tháo nắp bình xăng để tránh tích tụ áp suất; Khởi động và để xe chạy cho đến khi sử dụng hết dung dịch tẩy rửa và động cơ dừng lại. Hãy nhớ kết nối lại mọi thứ một lần nữa trước khi chạy động cơ.

- Kim phun nhiên liệu nên được làm sạch sau mỗi 30.000 dặm (48.000 km) di chuyển.

- Nếu kim phun quá hư hỏng, người sử dụng có thể phải thay mới hoàn toàn. Điều này nên được thực hiện bởi các chuyên gia về kĩ thuật ô tô.

Trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm, quỹ đất nội đô tại các thành phố lớn cạn kiệt, không chỉ khách mua nhà để ở có xu hướng dịch chuyển để tìm nơi an cư, mà các nhà đầu tư cũng đang dồn sự chú ý về các dự án BĐS ở những khu đô thị vệ tinh mới. Đây là những khu vực đang trong quá trình quy hoạch đô thị và phát triển hạ tầng một cách mạnh mẽ.

Theo bà Thuỳ Ngân - một nhà đầu tư lâu năm tại Hà Nội cho hay: “Những khu đô thị vệ tinh được đầu tư đồng bộ kết hợp ở, nghỉ dưỡng, giải trí và kinh doanh có hạ tầng tốt, được khai thác vận hành một cách chuyên nghiệp, xây dựng theo hướng thân thiện với môi trường sẽ là những dự án hứa hẹn tạo ra sức nóng và dẫn dắt trên thị trường”.

Mỗi nhà phát triển BĐS luôn tìm kiếm những hướng đi, những chủ đề độc đáo, những mô hình phát triển đô thị nhằm tạo ra sự khác biệt và lợi thế cạnh tranh trên thị trường. Một trong số đó là hình thái phát triển các khu đô thị “all in one” tích hợp cảnh quan sinh thái mặt nước, cây xanh cùng hệ tiện ích đa chức năng theo tiêu chuẩn quốc tế.

Đây cũng chính là động lực để thu hút đầu tư BĐS, thúc đẩy hoạt động thương mại, kiến tạo không gian sống chất lượng cao cho cư dân, tạo nên “tấm áo mới” thay đổi diện mạo cho thành phố.

Các khu đô thị  “all in one”  thay đổi diện mạo thành phố

Trong các sản phẩm BĐS, shophouse luôn chứng tỏ giá trị “gà đẻ trứng vàng” cho các nhà đầu tư. Theo DKRA Việt Nam, shophouse có doanh thu từ cho thuê lên tới 8 - 12%/năm, lãi suất cùng tính thanh khoản cao so với việc rót tiền vào căn hộ chung cư hay một số kênh đầu tư khác. Cũng theo báo cáo của đơn vị này, trong tháng 4/2021, nhu cầu mua shophouse tăng mạnh, mức tăng cao nhất từ đầu năm 2020 đến nay.

Với đa dạng về mục đích sử dụng: vừa ở, vừa kinh doanh hoặc cho thuê sinh lời, thanh khoản nhanh khi cần bán lại, shophouse là sản phẩm BĐS "thời thượng", luôn được ưa chuộng trên thị trường. Tuy nhiên, việc lựa chọn đầu tư ở đâu cũng là một bài toán đặt ra cho những nhà đầu tư thông thái.

Shophouse mặt đường lớn - "bảo chứng" giá trị của BĐS thương mại

Theo nhận định của ông Nguyễn Trí Hiếu - Chuyên gia Kinh tế Tài chính Ngân hàng tại toạ đàm “Đi tìm liều vaccine cho thị trường BĐS” do Tập đoàn TMS tổ chức hồi tháng 9/2021, thì nguyên tắc quyết định lựa chọn đầu tư BĐS là “vị trí, vị trí và vị trí”.

Đặc biệt, đây cũng là tiêu chí “nằm lòng” của các nhà đầu tư khi lựa chọn đầu tư vào phân khúc shophouse. Không chỉ lựa chọn các shophouse có vị trí nằm ở mặt đường đại lộ lớn, kết nối thuận tiện, một yếu tố khác quyết định tới tiềm năng sinh lời của shophouse là nguồn khách trong tương lai. Đó cũng là lý do giải thích vì sao các shophouse nằm trong đại đô thị với nguồn cư dân khổng lồ luôn hấp dẫn nhà đầu tư hơn cả.

Phối cảnh dự án Đại đô thị TMS Homes Wonder World với hơn 100 tiện ích chuẩn quốc tế

Với mục tiêu kiến tạo một khu đô thị mang đến giá trị gia tăng bền vững cho các nhà đầu tư, dự án Đại đô thị TMS Homes Wonder World với hơn 100 tiện ích chuẩn quốc tế, được quản lý vận hành bài bản, với kỳ vọng khơi nguồn phong cách sống thời thượng, trở thành nơi an cư đẳng cấp, điếm đến mua sắm, ẩm thực, vui chơi, giải trí hàng đầu phía bắc Hà Nội.

Nằm trải dài trên các mặt đường lớn từ 16,5 - 36m, ngay cổng dự án kết nối trực tiếp với đường tỉnh lộ, tiếp giáp với phố đi bộ, di chuyển tới các tiện ích trong khu đô thị chỉ trong vòng 5 phút, shophouse phân khu Wonder Gateway trong dự án đang được xem là bộ sưu tập đắt giá nhất dự án.

Phối cảnh shophouse phân khu Wonder Gateway - bộ sưu tập đắt giá nhất dự án

Đặc biệt, trong tương lai, các tuyến phố shophouse được quy hoạch theo ngành hàng, đưa các thương hiệu về ẩm thực, thời trang, giải trí hàng đầu trong nước và thế giới vào vận hành.

Cùng với đó, chủ đầu tư sẽ thường xuyên tổ chức đa dạng hoạt động cộng đồng như lễ hội đường phố sôi động, lễ hội pháo hoa, ánh sáng tại hồ điều hoà, cùng nhiều sự kiện đa sắc màu, hứa hẹn thu hút cư dân nội khu, cư dân toàn khu vực Bắc Hà Nội đến trải nghiệm, từ đó tạo nên một nguồn khách ổn định cho dãy shophouse tại dự án.

Trong bối cảnh đầy thách thức hiện nay, thị trường đang chứng kiến sự cạnh tranh và thanh lọc mạnh mẽ. Chỉ những sản phẩm nằm trong dự án được quy hoạch bài bản, cảnh quan thiên nhiên trong lành, hệ thống tiện ích độc đáo mới đủ sức cạnh tranh.

Sở hữu lợi thế “phong thủy vượng phát” cùng với tiềm năng kinh doanh dồi dào, shophouse mặt đại lộ lớn tại dự án TMS Homes Wonder World được xem như một tài sản giá trị trong phân khúc BĐS thương mại cho các nhà đầu tư có tầm nhìn trung và dài hạn.

Doãn Phong

Công nghệ chùm vệ tinh: Xu hướng của viễn thông thế giới

Về cơ bản, sau khi được phóng vào vũ trụ, vệ tinh sẽ trở thành một trạm thông tin ngoài trái đất. Nhiệm vụ của vệ tinh là thực hiện thu tín hiệu dưới dạng sóng vô tuyến từ một trạm ở Trái đất, khuếch đại rồi phát trở về Trái đất cho một trạm khác. 

Tùy theo độ cao và khu vực hoạt động, người ta chia vệ tinh ra làm nhiều loại khác nhau như vệ tinh quỹ đạo thấp (LEO), vệ tinh quỹ đạo tầm trung (MEO), vệ tinh quỹ đạo tầm cao (HEO), vệ tinh địa tĩnh (GEO),... Các dịch vụ vệ tinh phổ biến hiện nay gồm truyền hình, Internet, định vị, thời tiết, quan sát Trái đất và dùng cho mục đích quân sự. 

Ông Lê Bá Tân cho rằng, trong số các công nghệ hiện nay, Việt Nam nên xem xét việc nghiên cứu và phát triển các chùm vệ tinh quỹ đạo thấp (LEO) để cung cấp dịch vụ Internet.

Khác với các loại vệ tinh khác, vệ tinh quỹ đạo thấp thường hoạt động gần Trái đất hơn, với khoảng cách chỉ từ 800-1600km. Tuổi thọ của chúng thường kéo dài trong khoảng từ 5-7 năm, tương đương vệ tinh quỹ đạo tầm trung nhưng chỉ bằng một nửa so với tuổi thọ vệ tinh địa tĩnh. 

Những vệ tinh tầm thấp chỉ làm 2 nhiệm vụ chính là quan sát Trái đất từ xa và kết nối Internet. Do quãng đường di chuyển ngắn hơn, vệ tinh quỹ đạo thấp chỉ mất từ 1,5 - 2 tiếng đồng hồ để bay được một vòng quanh Trái đất. 

Ông Lê Bá Tân cho rằng Việt Nam nên nghiên cứu và thử nghiệm dịch vụ Internet vệ tinh bằng chùm vệ tinh quỹ đạo thấp. Ảnh: Trọng Đạt

Sở dĩ công nghệ chùm vệ tinh quỹ đạo thấp nên được ưu tiên lựa chọn bởi ưu điểm về chi phí xây dựng và phóng vệ tinh thấp, khả năng cung cấp dung lượng cao, với tốc độ cao và độ trễ thấp hơn. 

Tất nhiên, so với vệ tinh địa tĩnh, các vệ tinh quỹ đạo thấp cũng có nhược điểm như vòng đời ngắn, vấn đề về rác thải vệ tinh và chi phí cho hệ thống gateway cũng như thiết bị của người dùng lớn. 

Thực tế cho thấy, số lượng vệ tinh đang được triển khai, đặc biệt là chùm vệ tinh quỹ đạo thấp đã tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm gần đây. Hiện tại, đã có hơn 1.800 vệ tinh hoạt động quanh Trái đất, chủ yếu là vệ tinh quỹ đạo thấp. 

Có thể kể tới một số hãng cung cấp chùm vệ tinh quỹ đạo thấp như O3B, OneWeb, Telesat, Starlink, Project Kuiper, Amazon. Trong đó, công ty phát triển chùm vệ tinh Starlink của tỷ phú Elon Musk hiện đã phóng 1.261 vệ tinh LEO và đang có kế hoạch đưa 12.000 vệ tinh loại này lên không gian để phủ sóng Internet toàn cầu.

Vì sao Việt Nam nên nghiên cứu, thử nghiệm Internet vệ tinh?

Một số nước trên thế giới không ủng hộ công nghệ chùm vệ tinh do lo ngại về vấn đề an ninh quốc gia. Trong đó, Nga và Trung Quốc là 2 nước quan ngại sâu sắc nhất về những tác động của công nghệ này. Thậm chí, 2 nước này còn từ chối cấp phép tần số cho SpaceX để cung cấp dịch vụ trên lãnh thổ của mình. 

Ở chiều ngược lại, phần lớn các quốc gia vẫn đang theo sát hiện trạng triển khai và quản lý chùm vệ tinh quỹ đạo thấp để đưa ra các chính sách riêng. 

Trong số các quốc gia cởi mở với công nghệ chùm vệ tinh, từ năm 2017, Canada đã đưa ra quy định về điều kiện cấp phép kinh doanh dịch vụ Internet của chùm vệ tinh quỹ đạo thấp. 

Theo đó, quốc gia này yêu cầu công ty đăng ký dịch vụ phải cam kết lộ trình triển khai  trong vòng 7 năm kể từ ngày cấp phép. Những doanh nghiệp này cũng được yêu cầu phải đảm bảo việc cung cấp dịch vụ 24/7 tới mọi nơi trong lãnh thổ Canada. 

Mục đích của những quy định trên nhằm ngăn chặn việc đầu cơ gây lãng phí tài nguyên tần số và quỹ đạo vệ tinh. Ngoài ra, Canada cũng đưa ra các ràng buộc nhằm kiểm soát hoạt động của chùm vệ tinh quỹ đạo thấp. 

Công ty Starlink của tỷ phú Elon Musk đang có kế hoạch sẽ phóng 12.000 vệ tinh mini nhằm phủ sóng Internet toàn cầu năm 2027.

Với trường hợp của Việt Nam, thách thức khi phát triển công nghệ chùm vệ tinh quỹ đạo thấp là giá thành dịch vụ còn cao (gấp 7,8 lần dịch vụ Internet thông thường). Bên cạnh đó, Việt Nam chưa có quy định về các yêu cầu triển khai hạ tầng. Nhiều doanh nghiệp trong nước chưa đủ tiềm lực để tự nghiên cứu và phát triển dịch vụ. Quan trọng hơn cả, hiện vẫn chưa có nghiên cứu đánh giá tác động của chùm vệ tinh quỹ đạo thấp tới an ninh quốc phòng. 

Với diện tích chủ yếu là đồi núi, nhiều hải đảo, nước ta nên phát triển công nghệ chùm vệ tinh nhằm phủ sóng Internet tới những khu vực địa hình bị chia cắt. Đó cũng là lý do mà nhà mạng Viettel mới đây đã đề xuất việc nghiên cứu và thử nghiệm dịch vụ Internet vệ tinh. Hoạt động nghiên cứu và thử nghiệm này nhằm đánh giá chi tiết tính khả thi của mô hình kinh doanh và các ưu điểm cũng như hạn chế của công nghệ. 

Theo các chuyên gia, bên cạnh việc giảm chi phí phủ sóng Internet tới vùng nông thôn, miền núi, hải đảo, công nghệ chùm vệ tinh quỹ đạo thấp còn thúc đẩy sự phát triển của hàng hải và hàng không. 

Đây là những ngành kinh tế có tiềm năng và dư địa phát triển lớn ở Việt Nam nhưng vẫn còn gặp khó khăn trong việc tiếp cận với dịch vụ Internet. Chùm vệ tinh quỹ đạo thấp là giải pháp tiềm năng để tháo gỡ vướng mắc này. 

Trọng Đạt