Sau 200.000 km, xe điện vẫn sạch hơn xe động cơ đốt trong dù chịu gánh nặng pin
Một nghiên cứu độc lập của VDI Gesellschaft Fahrzeug (Hiệp hội kỹ thuật của Đức) đã cho biết,điệnvẫnsạchhơnxeđộngcơđốttrongdùchịugánhnặtruc nếu xem xét trong một vòng đời sản phẩm, tương đương với quãng đường di chuyển 200.000km, xe điện sẽ thân thiện môi trường hơn các xe chạy bằng xăng, dầu diesel dù việc sản xuất xe điện gây ô nhiễm hơn.
Lý do là quá trình khai thác và sản xuất pin gây ra ô nhiễm môi trường hơn việc sản xuất xe động cơ đốt trong. Tuy nhiên, một chiếc xe điện chạy qua mốc 90.000km sẽ được coi là "xanh" hơn xe động cơ đốt trong.
Tiến sĩ Joachim Damasky, Chủ tịch VDI Gesellschaft Fahrzeug cho biết: "Việc đánh giá chính xác vòng đời của xe điện phụ thuộc vào nhiều tố, từ địa điểm sản xuất, sự kết hợp giữa năng lượng trong quá trình sản xuất xe, các hệ thống điều khiển khi chạy trên đường với loại năng lượng mà nó sử dụng".
"Xe điện và xe hybrid đều gây ra gánh nặng với môi trường do việc sản xuất công nghệ truyền động và hệ thống pin tiêu tốn quá nhiều tài nguyên", vị tiến sĩ này nói thêm.
Nhưng nếu tính cả vòng đời sản phẩm, xe điện vẫn sẽ trở thành sự lựa chọn để giúp môi trường sạch hơn. Theo nghiên cứu, sau 200.000km, một chiếc xe điện sẽ thải ra 24,2 tấn CO2, trong khi một chiếc xe chạy bằng dầu diesel, sẽ thải ra 33 tấn CO2, nhiều hơn 36%.
Phân tích VDI còn chỉ ra xe hybrid cũng thân thiện môi trường không kém gì xe điện. Thử nghiệm cho thấy một chiếc xe plug-in hybrid (PHEV) sẽ thải ra 24,8 tấn CO2, chỉ nhiều hơn 0,6 tấn so với một chiếc xe điện.
Mặc dù xe điện được xem là sự lựa chọn thân thiện với môi trường nhưng nó vẫn còn rất nhiều thứ để cải thiện. Ví dụ, một chiếc xe điện sử dụng nguồn điện từ nhiên liệu hóa thạch có thể sẽ phải đi tới 160.000km mới trở nên "xanh, sạch" hơn xe động cơ đốt trong.
Do đó, việc sản xuất pin, tái chế pin cần được chú trọng và thực hiện từ nhiều nguồn năng lượng tái tạo, từ đó mới có thể giúp cho xe điện thực sự thân thiện với môi trường.
VDI cũng đưa ra các đề xuất cho ngành công nghiệp vận tải nhằm giảm lượng phát thải CO2. Thứ nhất là tầm quan trọng của mạng lưới điện "xanh". Thứ 2, việc sản xuất pin và tái chế pin cần được thực hiện ngay tại chỗ, thay vì tập trung tại châu Á như hiện nay. Tổ chức này khuyến nghị việc tăng cường sử dụng tàu điện làm phương tiện đi lại ở các khu vực đô thị.
(Theo Carcoops)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hãng xe điện Trung Quốc BYD muốn vượt CATL ở lĩnh vực pin ô tô giá rẻ
Hãng xe điện Trung Quốc BYD đang nổi lên như một đối thủ mạnh của CATL - nhà sản xuất pin ô tô lớn nhất thế giới, với mục tiêu giành thị phần cao nhất trong lĩnh vực pin LFP giá rẻ.-
Nhận định, soi kèo CA Bizertin vs CS Sfaxien, 20h00 ngày 22/1: Khách thắng thếHiền Nguyễn Soprano hát bằng 4 thứ tiếng trong 'Yêu & Mơ'Tô Minh Đức chia sẻ ở nhà bị vơk 'át vía' và lắp camera khắp nhàNhận định, soi kèo Al Karkh với Al Talaba, 19h00 ngày 2/4: Chủ nhà nếm trái đắngSoi kèo góc RB Leipzig vs Sporting Lisbon, 0h45 ngày 23/1Đức Tuấn tham gia đêm nhạc cộng đồng tại Bảo tàng Hồ Chí MinhNhận định, soi kèo West Brom với Watford, 21h00 ngày 01/04: Duy trì an toànBốn nhóm nhạc hàng đầu thế giới hát tại Việt NamNhận định, soi kèo Queretaro vs Pumas UNAM, 06h00 ngày 20/1: Khách làm chủSôi động cuộc thi Sao Mai khu vực miền Trung, Tây Nguyên
下一篇:Nhận định, soi kèo Al Fateh vs Damac, 21h55 ngày 22/1: Tương lai mù mịt
- ·Siêu máy tính dự đoán Villarreal vs Mallorca, 3h00 ngày 21/1
- ·Nhận định, soi kèo Saburtalo với Dinamo Batumi, 22h00 ngày 2/4: Khách hoan ca
- ·Cháu trai Ricky Martin rút đơn kiện chú loạn luân, lệnh cấm tiếp xúc được gỡ bỏ
- ·Orange ngại ngùng khi phải diễn yêu đương với 'chú' Emcee L nhóm Da LAB
- ·Nhận định, soi kèo San Carlos vs Sporting San Jose, 08h00 ngày 21/01: Ám ảnh xa nhà
- ·Nguyên Vũ: Rất sợ ca sĩ trẻ vừa nổi tiếng đã không xem người đi trước ra gì
- ·Nhận định, soi kèo West Brom với Watford, 21h00 ngày 01/04: Duy trì an toàn
- ·Nhận định, soi kèo PT Prachuap F.C với Trat F.C, 18h00 ngày 2/4: Những người khốn khổ
- ·Nhận định, soi kèo Ittihad Kalba vs Baniyas, 20h05 ngày 22/1: Cửa trên thắng thế
- ·SpaceSpeakers ra mắt 2 tân binh, quy tụ 8 tên tuổi trong giới rap Việt
- ·Ca sĩ Khánh Loan trở lại sau giai đoạn trầm cảm, biến cố gia đình
- ·Vượt qua 'ký ức đau buồn', ca sĩ Ngọc Anh lại hát Rock
- ·Nhận định, soi kèo Nữ Juarez vs Nữ Pumas UNAM, 5h45 ngày 21/1: Thời thế thay đổi
- ·Quách Mai Thy khóc nghẹn khi thu ca khúc mới của nhạc sĩ Đỗ Phương
- ·60 năm vang mãi bản hùng ca cảnh sát Nhân dân Việt Nam
- ·Nhạc sĩ Đức Huy tuổi 75 tham gia show toàn gen Z có 'vênh'?
- ·Nhận định, soi kèo Esteghlal vs Shams Azar, 20h15 ngày 20/1: Đứng im trên BXH
- ·Nhận định, soi kèo PSS Sleman với Arema Malang, 20h30 ngày 2/4: Sáng cửa dưới
- ·Thanh Lam, Tùng Dương hát trong chương trình 'Khát vọng hoà bình'
- ·Nhận định, soi kèo Cesar Vallejo với Defensa Y Justicia, 9h00 ngày 3/4: Không dễ cho khách
- ·Nhận định, soi kèo Al Raed vs Al
- ·Nhận định, soi kèo Warta Poznan với Zaglebie Lubin, 00h00 ngày 03/04: Chặn đà sa sút
- ·NSND Trung Đức: 'Thanh niên trẻ không biết tôi là ai'
- ·Nhạc sĩ An Hiếu sáng tác ca khúc tri ân ngày 27/7
- ·Soi kèo góc Celtic vs Young Boys, 3h00 ngày 23/1
- ·Xuất hiện một số gương mặt tiềm năng vòng sơ loại Sao Mai 2022
- ·Nhận định, soi kèo Teplice vs Chrudim, 16h30 ngày 21/1: Sức mạnh vượt trội
- ·Vượt qua 'ký ức đau buồn', ca sĩ Ngọc Anh lại hát Rock
- ·Nguyên Vũ: Rất sợ ca sĩ trẻ vừa nổi tiếng đã không xem người đi trước ra gì
- ·Hiện trường vụ hai vũ công bị màn hình LED rơi trúng người
- ·Nhận định, soi kèo Celtic vs Young Boys, 3h00 ngày 23/1: Mệnh lệnh phải thắng
- ·Hòa nhạc Toyota 2022 đến với công chúng yêu nhạc ở Hà Nội
- ·Nhận định, soi kèo Vojvodina với Cukaricki, 23h30 ngày 2/4: Cửa dưới ‘tạch’
- ·Nhạc sĩ Đức Huy tuổi 75 tham gia show toàn gen Z có 'vênh'?
- ·Nhận định, soi kèo Chadormalou vs Sepahan, 18h30 ngày 21/1: Khó cho khách
- ·Nhận định, soi kèo Etar với Arda Kardzhali, 21h00 ngày 2/4: Khó tin cửa dưới