Wu “Sneyking" Jing-jun đã quay trở lại team khi player này đã rời đi vào tháng trước. Không may cho Sneyking và VGJ khi họ không để lại bất cứ dấu ấn gì tại đấu trường Dota 2chuyên nghiệp Bắc Mỹ do chẳng thể vượt qua vòng loại của một giải đấu LAN nào trong vòng ba tháng.
Tuy nhiên, VGJ cũng đã giành được tiền thưởng do đăng quang tại World Cyber Arena 2017 khu vực Bắc Mỹ và giành hạng chín chung cuộc ở Mars Dota 2 League.
Cùng với Sneyking, VGJ cũng đón chào một loạt tân binh bao gồm Yawar "YawaR" Hassan - player từng chơi cho Team Freedom cùng với một vài cựu thành viên của VGJ.
Enzo "Timado" Gianoli từng được biết đến nhiều nhất trong quãng thời gian anh còn là midlaner của Infamous, tổ chức eSports Peru. Trong khi Arif "MSS" Anwar tới VGJ sau quãng thời gian ngắn ngủi gắn bó với Immortals.
Người cuối cùng là Avery "SVG" Silverman, cựu player của Team NP và có vài tháng huấn luyện cho Evil Geniuses.
Có một số tài năng đầy hứa hẹn trong đội hình mới của VGJ, đáng chú ý nhất phải kể tới Timado. Anh được coi là ngôi sao mới nổi trong màu áo Infamous tại The International 7, giải đấu mà họ đã vượt qua vòng bảng để cán đích ở top 16.
VGJ hoàn toàn có thể trông đợi vào Timado cùng với YawaR, player sẽ chơi hard carry. Ngoài ra, Sneyking sẽ đóng vai trò offlaner, điều mà các fan hâm mộ Dota 2Bắc Mỹ không còn xa lạ gì.
SVG sẽ là đội trưởng mới của VGJ kiêm luôn hard support player. SVG đã từng trải nghiệm môi trường thi đấu Dota 2chuyên nghiệp tại Bắc Mỹ trong vòng ba năm, và cùng với MSS, đây sẽ là cặp đôi cung cấp sự hiểu biết và chiến thuật cho VGJ.
Sau khi “thay máu”, VGJ đã có liền hai chiến thắng trước Iceberg Esports và Immortals tại vòng loại khu vực Bắc Mỹ của giải đấu DreamLeague Season 9. Với kết quả này, VGJ đã có mặt tại trận Chung kết Tổng và chờ đợi đối thủ của họ vào lúc 07g00 ngày mai (19/02).
ABC(Theo Dot Esports
" alt=""/>Dota 2: VGJ Storm chào năm mới bằng đội hình mới toanhiPhone XR là chiếc iPhone bán chạy nhất tại Mỹ kể từ khi ra mắt. Ảnh: DigitalTrend.
Các nguồn tin cho biết phiên bản 2019 của 2 mẫu iPhone XS và XS Max sẽ có hệ thống 3 camera sau, được bổ sung thêm camera góc siêu rộng và phù hợp với chụp phong cảnh.
Một chi tiết thú vị khác trong thông tin của Mac Otakaralà iPhone 2019 vẫn sử dụng cổng Lightning, nhưng được tặng kèm sạc nhanh 18 W và dây chuyển đổi USB-C sang Lightning. Trước đó, đã có thông tin iPhone sẽ chuyển sang sử dụng cổng USB-C.
iPhone XR được bán ra muộn hơn tới cả tháng so với iPhone XS và XS Max, nhưng lại là chiếc điện thoại bán rất chạy tại Mỹ, Anh. Theo dữ liệu mới nhất từ tổ chức Đối tác Nghiên cứu tiêu dùng thông minh (CIRP), iPhone XR tiếp tục thống trị doanh số smartphone tại Mỹ.
Smartphone giá "hời" nhất của Apple là model iPhone bán chạy nhất hai quý gần đây. Đồng thời, iPhone XR cũng là model bán chạy nhất quý I/2019 tại Anh.
Theo trang 9to5mac, nhiều người dùng thường thích iPhone XS Max vì kích thước màn hình lớn. Nhưng khi quyết định lựa chọn model màn hình nhỏ, đa số chọn iPhone XR vì giá tốt hơn. Điều này cho thấy Apple đang gặp vấn đề với iPhone XS.
Tại Mỹ, những model iPhone ra mắt năm 2017 chiếm 60% doanh số. Dựa trên xu hướng này, CIRP nhận định giá iPhone trung bình được người dùng chấp nhận là khoảng 800 USD, giảm nhiều so với cùng kỳ năm 2018.
Tại Anh, iPhone XR có doanh số cao là bởi nó được lòng những người đang dùng model cũ muốn nâng cấp điện thoại, nhưng lại không sẵn sàng mua iPhone XS vì giá đắt.
Grab tiếp tục đóng góp ý kiến cho Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86. Ảnh minh họa: Internet
Công ty TNHH Grab vừa có văn bản góp ý đối với dự thảo Nghị định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô của Bộ GTVT. Đây là lần thứ 8 dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86 được đưa ra lấy ý kiến góp ý trong vòng 3 năm nay.
Trong văn bản gửi đi, ông Lim Yen Hock, Giám đốc Grab cho rằng: Quy định gắn hộp đèn trên nóc xe taxi kết nối với hành khách qua ứng dụng và xe hợp đồng sử dụng hợp đồng điện tử là không cần thiết. Lý do được nêu ra là nếu nhằm mục đích nhận diện xe kinh doanh cho cơ quan chức năng, thì tất cả các phương tiện đều đã được niêm yết phù hiệu “Xe Taxi” hoặc “Xe hợp đồng” trên kính trước của xe như quy định pháp luật.
"Nếu nhằm mục đích nhận diện xe cho hành khách thì cũng không cần thiết, vì thông tin về xe, lái xe, số điện thoại liên lạc của lái xe đã được cung cấp cho khách hàng qua ứng dụng để nhận biết xe được kết nối. Bên cạnh đó, các xe này cũng không phục vụ, đón khách vãng lai trên đường như đối với loại xe taxi bằng hình thức vẫy", văn bản góp ý nêu rõ.
Ngoài ra, phía Grab cũng cho hay quy định này có thể tăng chi phí kinh doanh cho đơn vị kinh doanh vận tải.
" alt=""/>Grab: Không cần thiết bắt xe taxi công nghệ phải 'đeo mào'