Giai đoạn một của dự án FVS bắt đầu từ năm 2016. Các cơ quan chính phủ Australia bao gồm lực lượng cảnh sát đã xây dựng một kho dữ liệu hình ảnh khuôn mặt công dân. Sau đó, chính phủ Australia đề xuất mở rộng dự án FVS bằng cách bổ sung ảnh bằng lái xe của người dân vào kho dữ liệu hình ảnh. 

Bộ Nội vụ Australia chưa giải thích rõ công cụ xác minh độ tuổi hoạt động thế nào và các vấn đề có thể gặp phải. Ví dụ, một người dùng mở trang khiêu dâm trên thiết bị không có camera hoặc một đứa trẻ dùng ảnh người lớn để qua mặt công cụ xác định độ tuổi.

Để được áp dụng, quy định này phải được Quốc hội Australia thông qua. 

Australia không phải quốc gia đầu tiên muốn sử dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt để hạn chế phim khiêu dâm.

Vương quốc Anh từng lên kế hoạch buộc các trang web khiêu dâm kiểm tra độ tuổi người dùng bằng công nghệ quét khuôn mặt hoặc các công cụ khác. Tuy nhiên ý tưởng này bị hủy bỏ do khó thực thi và quan ngại về quyền riêng tư.

Theo CNET, hồi tháng 9 Ủy ban Chính sách Xã hội Hạ viện Australia tuyên bố sẽ tìm kiếm những giải pháp để hạn chế trẻ em dưới 18 tuổi truy cập các trang web khiêu dâm và đánh bạc online.

Mới đây, Bộ Nội vụ Australia đề xuất một giải pháp mạnh tay. Đó là quét khuôn mặt của người truy cập các trang phim sex, đối chiếu với ảnh trong kho lưu trữ của chính phủ để xác định độ tuổi.

Bộ Nội vụ Australia đang phát triển phần mềm quét khuôn mặt FVS, cho phép xác minh danh tính của một người bằng cách đối chiếu khuôn mặt của họ với giấy tờ tùy thân như bằng lái xe.

Người dùng tại Australia có thể phải quét khuôn mặt trước khi truy cập một trang phim người lớn. Ảnh: Daily Star.

Giai đoạn một của dự án FVS bắt đầu từ năm 2016. Các cơ quan chính phủ Australia bao gồm lực lượng cảnh sát đã xây dựng một kho dữ liệu hình ảnh khuôn mặt công dân. Sau đó, chính phủ Australia đề xuất mở rộng dự án FVS bằng cách bổ sung ảnh bằng lái xe của người dân vào kho dữ liệu hình ảnh. 

Bộ Nội vụ Australia chưa giải thích rõ công cụ xác minh độ tuổi hoạt động thế nào và các vấn đề có thể gặp phải. Ví dụ, một người dùng mở trang khiêu dâm trên thiết bị không có camera hoặc một đứa trẻ dùng ảnh người lớn để qua mặt công cụ xác định độ tuổi.

Để được áp dụng, quy định này phải được Quốc hội Australia thông qua. 

Australia không phải quốc gia đầu tiên muốn sử dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt để hạn chế phim khiêu dâm.

Vương quốc Anh từng lên kế hoạch buộc các trang web khiêu dâm kiểm tra độ tuổi người dùng bằng công nghệ quét khuôn mặt hoặc các công cụ khác. Tuy nhiên ý tưởng này bị hủy bỏ do khó thực thi và quan ngại về quyền riêng tư.

Ngô Quang Sang, được biết đến với nickname Tyler Ngo, là một doanh nhân Việtkiều đang sở hữu bộ sưu tập siêu xe hơn chục chiếc tại Mỹ. Đầu năm 2015, nhândịp về thăm quê hương, anh có cuộc trao đổi thú vị với Zing.vn xoay quanh chủ đềngười Việt chơi siêu xe.

Anh Ngô Quang Sang là thành viên Gia Lai Team, hiện sở hữu hơn chục chiếc siêu xe tại Mỹ. Ảnh: Nhân vật cung cấp.

Tyler Ngo nhận xét, Việt Nam có rất nhiều người giàu, vấn đề là họ có muốn thểhiện ra bên ngoài hay không. Anh từng rất ngạc nhiên khi thăm garage của một sốngười bạn, với đầy đủ các loại siêu xe, không thua kém gì bên Mỹ trong khi giáxe tại Việt Nam đắt gấp 3 lần. “Có thể họ ngại phiền phức nên không muốn xuấthiện công khai”, anh nhận định.

Nhiều đại gia Việt Nam mua xe về chỉ để ngắm, đó là một thực tế. Tyler Ngo chorằng đường sá Việt Nam là nỗi buồn cho những ai chơi xe hơi nói chung và siêu xenói riêng. Việc lái siêu xe ở Việt Nam mang đến cảm giác rất mạo hiểm. Nếu chỉchạy loanh quanh trong thành phố ở tốc độ thấp thì không sao, nhưng mang ra xalộ thì rất xót. Chỉ cần một chút sơ ý, xe sập xuống ổ gà, ổ voi là hỏng ngayvành xe, tốn cả chục nghìn đô.

Khi được hỏi về cảm giác khi thấy những chiếc siêu xe tại Việt Nam thường đượcchăm sóc ngay trên vỉa hè hay lòng đường, Tyler Ngo cho rằng đó cũng là chuyệnbình thường. "Với những lỗi nhỏ như thay bánh, thay dầu…, nếu đưa vào đại lýchính hãng sẽ bị 'chém đẹp', bởi họ quan niệm người chạy siêu xe rất nhiềutiền".

Bộ sưu tập siêu xe của Tyler Ngo vẫn tiếp tục được bổ sung. Ảnh: Nhân vật cung cấp

Ngoài việc sợ xe bị hỏng do điều kiện cơ sở hạ tầng không đáp ứng, những ngườichạy siêu xe ở Việt Nam còn canh cánh việc bị vặt phụ tùng hay những lời dèmpha. "Điều này khác hoàn toàn với phong cách Mỹ", Tyler Ngo nhận xét.

"Tại Mỹ, người ta không có nhiều thời gian quan tâm tới cuộc sống của ngườikhác. Nếu bạn có siêu xe, thiên hạ có thể nhìn bạn khác đi đôi chút, nhưng tuyệtđối không nảy sinh tâm lý đố kỵ hay ghen ghét. 

Ai có tiền thì mua. Mình làm việcvất vả mới kiếm được tiền, vì vậy việc quyết định tiêu xài vào việc gì là quyềncủa mình. Người thích mua xe, người thích mua nhà, có người lại thích mua trangsức. Đó là thành quả lao động của bản thân nên họ có quyền khoe, có quyền tựhào", anh khẳng định.

Với góc nhìn của một người sống nhiều năm tại nước ngoài, Tyler Ngo cho rằngchạy xe hơi ở Việt Nam tuy có nhiều nỗi khổ nhưng vẫn tốt hơn là chạy xe máy.Anh từng không ít lần chứng kiến cảnh những gia đình bốn, năm người cùng ngồitrên một chiếc xe máy, vừa nguy hiểm, lại vừa phải chịu nắng mưa, khói bụi.Tyler Ngo mong rằng giá xe ôtô tại Việt Nam sẽ giảm xuống, để ngày càng nhiềungười dân có cơ hội sở hữu xe hơi.

Chiếc xe Tyler Ngo thích sử dụng nhất là Nissan GTR. Ảnh: Nhân vật cung cấp.

Nói về niềm đam mê siêu xe của bản thân, Tyler Ngo trở nên say sưa và sôi nổihơn hẳn. Anh cho biết, với anh, những cỗ máy tốc độ không đơn thuần chỉ làphương tiện đi lại, mà còn là một phần quan trọng của cuộc sống: "Làm được baonhiêu tiền, tôi đổ vào mua xe hết".

Những chiếc xe của Tyler Ngo được nâng cấp dần theo thời gian. Ban đầu ít tiền,anh mua những chiếc xe hiệu suất cao nhưng giá tương đối rẻ về độ lại, chẳng hạnToyota Supra. Trong cuộc sống hàng ngày, Tyler Ngo vẫn thường sử dụng NissanGTR, chiếc xe mà theo anh vừa mạnh mẽ, vừa êm ái, thoải mái, lại có giá khá mềm.

Chia sẻ về những dự định trong năm nay, anh cho biết sẽ tiếp tục gom tiền để muaxe. Chiếc nào chưa có sẽ mua bổ sung, với mục tiêu sở hữu mỗi hãng ít nhất mộtchiếc. 

Vào tháng 7, anh cùng Gia Lai Team sẽ tiếp tục hành trình chạy dọc nướcMỹ trên những chiếc siêu xe. Đây là những ngày thư giãn sau một năm làm việc vấtvả, tạo cơ hội cho các thành viên gắn bó với nhau hơn.

(Theo Zing.vn)

Doanh nhân Việt kiều Tyler Ngo - chủ sở hữu dàn siêu xe nổi tiếng trong nhóm GiaLai Team tại Mỹ - tỏ ra thông cảm với những người có chung niềm đam mê tại ViệtNam.

Ngô Quang Sang, được biết đến với nickname Tyler Ngo, là một doanh nhân Việtkiều đang sở hữu bộ sưu tập siêu xe hơn chục chiếc tại Mỹ. Đầu năm 2015, nhândịp về thăm quê hương, anh có cuộc trao đổi thú vị với Zing.vn xoay quanh chủ đềngười Việt chơi siêu xe.

Anh Ngô Quang Sang là thành viên Gia Lai Team, hiện sở hữu hơn chục chiếc siêu xe tại Mỹ. Ảnh: Nhân vật cung cấp.

Tyler Ngo nhận xét, Việt Nam có rất nhiều người giàu, vấn đề là họ có muốn thểhiện ra bên ngoài hay không. Anh từng rất ngạc nhiên khi thăm garage của một sốngười bạn, với đầy đủ các loại siêu xe, không thua kém gì bên Mỹ trong khi giáxe tại Việt Nam đắt gấp 3 lần. “Có thể họ ngại phiền phức nên không muốn xuấthiện công khai”, anh nhận định.

Nhiều đại gia Việt Nam mua xe về chỉ để ngắm, đó là một thực tế. Tyler Ngo chorằng đường sá Việt Nam là nỗi buồn cho những ai chơi xe hơi nói chung và siêu xenói riêng. Việc lái siêu xe ở Việt Nam mang đến cảm giác rất mạo hiểm. Nếu chỉchạy loanh quanh trong thành phố ở tốc độ thấp thì không sao, nhưng mang ra xalộ thì rất xót. Chỉ cần một chút sơ ý, xe sập xuống ổ gà, ổ voi là hỏng ngayvành xe, tốn cả chục nghìn đô.

Khi được hỏi về cảm giác khi thấy những chiếc siêu xe tại Việt Nam thường đượcchăm sóc ngay trên vỉa hè hay lòng đường, Tyler Ngo cho rằng đó cũng là chuyệnbình thường. "Với những lỗi nhỏ như thay bánh, thay dầu…, nếu đưa vào đại lýchính hãng sẽ bị 'chém đẹp', bởi họ quan niệm người chạy siêu xe rất nhiềutiền".

Bộ sưu tập siêu xe của Tyler Ngo vẫn tiếp tục được bổ sung. Ảnh: Nhân vật cung cấp

Ngoài việc sợ xe bị hỏng do điều kiện cơ sở hạ tầng không đáp ứng, những ngườichạy siêu xe ở Việt Nam còn canh cánh việc bị vặt phụ tùng hay những lời dèmpha. "Điều này khác hoàn toàn với phong cách Mỹ", Tyler Ngo nhận xét.

"Tại Mỹ, người ta không có nhiều thời gian quan tâm tới cuộc sống của ngườikhác. Nếu bạn có siêu xe, thiên hạ có thể nhìn bạn khác đi đôi chút, nhưng tuyệtđối không nảy sinh tâm lý đố kỵ hay ghen ghét. 

Ai có tiền thì mua. Mình làm việcvất vả mới kiếm được tiền, vì vậy việc quyết định tiêu xài vào việc gì là quyềncủa mình. Người thích mua xe, người thích mua nhà, có người lại thích mua trangsức. Đó là thành quả lao động của bản thân nên họ có quyền khoe, có quyền tựhào", anh khẳng định.

Với góc nhìn của một người sống nhiều năm tại nước ngoài, Tyler Ngo cho rằngchạy xe hơi ở Việt Nam tuy có nhiều nỗi khổ nhưng vẫn tốt hơn là chạy xe máy.Anh từng không ít lần chứng kiến cảnh những gia đình bốn, năm người cùng ngồitrên một chiếc xe máy, vừa nguy hiểm, lại vừa phải chịu nắng mưa, khói bụi.Tyler Ngo mong rằng giá xe ôtô tại Việt Nam sẽ giảm xuống, để ngày càng nhiềungười dân có cơ hội sở hữu xe hơi.

Chiếc xe Tyler Ngo thích sử dụng nhất là Nissan GTR. Ảnh: Nhân vật cung cấp.

Nói về niềm đam mê siêu xe của bản thân, Tyler Ngo trở nên say sưa và sôi nổihơn hẳn. Anh cho biết, với anh, những cỗ máy tốc độ không đơn thuần chỉ làphương tiện đi lại, mà còn là một phần quan trọng của cuộc sống: "Làm được baonhiêu tiền, tôi đổ vào mua xe hết".

Những chiếc xe của Tyler Ngo được nâng cấp dần theo thời gian. Ban đầu ít tiền,anh mua những chiếc xe hiệu suất cao nhưng giá tương đối rẻ về độ lại, chẳng hạnToyota Supra. Trong cuộc sống hàng ngày, Tyler Ngo vẫn thường sử dụng NissanGTR, chiếc xe mà theo anh vừa mạnh mẽ, vừa êm ái, thoải mái, lại có giá khá mềm.

Chia sẻ về những dự định trong năm nay, anh cho biết sẽ tiếp tục gom tiền để muaxe. Chiếc nào chưa có sẽ mua bổ sung, với mục tiêu sở hữu mỗi hãng ít nhất mộtchiếc. 

Vào tháng 7, anh cùng Gia Lai Team sẽ tiếp tục hành trình chạy dọc nướcMỹ trên những chiếc siêu xe. Đây là những ngày thư giãn sau một năm làm việc vấtvả, tạo cơ hội cho các thành viên gắn bó với nhau hơn.

(Theo Zing.vn)