Gần như cùng một lúc,ậtBảntrongthếtamnanvớicườngquốket qua giai ngoai hang anh Nhật Bản vướng vào ba cuộc tranh chấp các đảo với các quốcgia láng giềng hùng mạnh. Giải pháp thì chưa có, nhưng sóng gió thì dâng trào, đặc biệt là trong bối cảnh một số quốc gia liên quan đang chuẩn bị thay đổi bộ máy lãnh đạo, và làn sóng chủ nghĩa dân tộc dâng cao.
Senkaku/ Điếu Ngư
 |
Nạn nhân tử vong là Lê Minh T. (16 tuổi, em họ của Trung T.).
Theo thông tin ban đầu, sáng 31/12 người dân xung quanh thấy hai anh em họ này cự cãi lớn tiếng và xô xát với nhau tại một căn nhà ở mặt tiền Quốc lộ 1, phường Thới An, quận 12. Trong lúc ẩu đả, Trung T. cầm hung khí đâm em họ gục tại chỗ.
Người thân, hàng xóm khi phát hiện đưa nạn nhân Minh T. đi cấp cứu nhưng thiếu niên này đã tử vong. Riêng Trung T. sau khi gây án đã đến trụ sở Công an phường đầu thú và khai nhận hành vi.
Theo người dân xung quanh, nghi can Trung T. là anh họ của Minh T. Hai anh em sống cùng bà nội tại ngôi nhà trên để phụ giúp kinh doanh cơ sở bỏ mối thịt bò.
Bước đầu xác định, hai anh em phát sinh mâu thuẫn trong đời sống hàng ngày nên xảy ra vụ án mạng.
">Toyota Raize. Ảnh: Toyota
 |
Toyota Raize. Ảnh: Toyota |
Nhắm tới các khách hàng trẻ ở khu vực đô thị, Raize sở hữu thiết kế khoẻ khoắn với những đường thẳng, tạo hình khối vuông vức, cá tính. Những đường gân dập nổi xuất phát từ đầu xe, liền mạch quanh thân xe và kết thúc ở cản sau. Cửa xe được thiết kế dày dặn, tạo tiếng đóng cửa chắc chắn.
Raize tại Việt Nam sở hữu đèn chiếu sáng và đèn hậu LED, vành kích thước 17 inch phay xước, gương chiếu hậu chỉnh và gập điện, tích hợp tính năng cảnh báo điểm mù BSM. Ngoài ra, xe có khởi động nút bấm, smartkey và tay nắm cửa tích hợp mở khóa thông minh.
Còn Suzuki XL7 mang vẻ ngoài ngoài nam tính, mạnh mẽ. Xe được trang bị hệ thống đèn LED ấn tượng, vừa mang nét truyền thống, vừa pha chút hiện đại. Suzuki XL7 có thiết kế lưới tản nhiệt mở rộng, sở hữu các đường vân đứt đoạn, làm từ thanh crom - kết hợp logo thương hiệu.
 |
Suzuki XL7. Ảnh: Suzuki |
 |
Suzuki XL7. Ảnh: Suzuki |
XL7 được trang bị hệ thống cụm đèn hậu mô phòng hình chữ L quay ngược, cùng dải đèn LED chạy dọc mang đến tính thẩm mỹ cao cho sản phẩm. Đa phần, mẫu thiết kế đuôi xe được làm với nhiều điểm chung ở hệ thống đèn và khu vực đuôi.
Về mặt trang bị ngoại thất, Toyota Raize có ưu thế khi sử dụng mâm 17 inch, lớn hơn cỡ 16 inch của XL7 và cụm đèn được tích hợp cảm biến để bật tắt tự động.
Toyota Raize chiếm ưu thế về trang bị nội thất
Bước vào khoang nội thất, mẫu xe của Toyota tiếp tục nhỉnh hơn khi so sánh về tiện nghi và an toàn. Với mức giá tầm 530 triệu đồng, Raize có được nhiều tính năng nổi bật như màn hình tốc độ kỹ thuật số 7 inch, lẫy chuyển số, 6 túi khí (so với 2 túi), cảm biến va chạm trước/sau (XL7 chỉ có cảm biến sau), cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
 |
Ảnh: Toyota |
 |
Ảnh: Toyota |
Điểm trừ là Toyota không có hốc gió phụ cho hàng ghế thứ 2, trong khi XL7 có thêm hốc gió điều hòa trên trần xe cho người ngồi sau.
Ngoài ra, Suzuki cung cấp tùy chọn ghế bọc ghế là nỉ hoặc da, còn Raize sử dụng loại ghế da pha nỉ với chủ đạo là vải.
 |
Ảnh: Suzuki |
 |
Ảnh: Suzuki |
Còn lại, Raize và XL7 có nhiều điểm tương đồng về mặt tiện ích như màn hình thông tin giải trí cỡ lớn, kết nối Apple CarPlay/Android Auto hỗ trợ sử dụng trợ lý tiếng Việt Kiki, điều hòa tự động, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động, camera lùi...
Toyota Raize kém hơn về sức mạnh vận hành, nhưng nhỉnh hơn về trang bị an toàn so với Suzuki XL7
Toyota Raize bán ra tại Việt Nam được trang bị động cơ tăng áp 1.0, công suất 98 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 4.000 vòng/ phút đi kèm hộp số Direct Shift-CVT.
Với việc sử dụng động cơ tăng áp dung tích nhỏ thì mẫu SUV hạng A thực tế phù hợp nhất cho nhu cầu di chuyển hàng ngày ở đô thị.
Về phía Suzuki XL7, động cơ hút khí tự nhiên I4 1.5L và hộp số tự động 4 cấp đủ đáp ứng sức kéo khi đi đủ 7 người hoặc chở nhiều đồ đạc, đa dạng có thể di chuyển nhiều địa hình với nhiều mục đích sử dụng khác nhau.
Trang bị an toàn của mẫu xe Toyota tỏ ra chiếm ưu thế khi có 6 túi khí, hệ thống phanh ABS, EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC và cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau. Ngoài ra, xe có hệ thống kiểm soát ổn định thân xe VSC, cảnh báo điểm mù trên gương BSM, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA, có thể hỗ trợ người dùng trong đa dạng điều kiện đường sá.
Về Suzuki XL7 chỉ được trang bị túi khí đôi phía trước, camera lùi, hệ thống hỗ trợ phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
Tổng kết
Nếu như, Toyota Raize hướng đến những khách hàng trẻ lần đầu mua ôtô, chủ yếu sử dụng xe trong đô thị, với mức giá bán vừa phải đi kèm những trang bị tiện nghi, an toàn đa dạng.
Thì Suzuki XL7 với tính tiện dụng sẽ phù hợp với các gia đình có đông thành viên, có thể đáp ứng được nhiều mục đích di chuyển và đảm bảo yêu cầu về chi phí sử dụng hợp lý, tiết kiệm.
Theo Lao động
Bạn có góc nhìn nào về hai mẫu xe trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Sau hơn 10 năm, chiếc SUV hạng sang từng một thời là "danh thiếp" đẳng cấp giới đại gia Việt Nam được chào bán với giá chưa đến 1 tỷ đồng, tương đương với một chiếc Toyota Fortuner 2021 một cầu số sàn.
">