Điểm mặt những 'thành tựu' đáng lên án của khoa học công nghệ suốt năm 2018

Nhìn nhận về thị trường bất động sản những năm tới, các chuyên gia Forbes cho biết với nhu cầu mua và thuê nhà tăng cao, các đơn vị phát triển bất động sản đang ngày càng có xu hướng tích hợp thêm nhiều tiện ích trong khu đô thị. Bên cạnh bể bơi, hàng loạt dịch vụ phụ trợ như đường đi bộ, công viên cây xanh, phòng tập gym, công viên nghệ thuật, hệ thống trường học, bệnh viện…cũng được phát triển.

Nằm trong xu thế chung của thế giới, thị trường bất động sản Việt Nam cho thấy tốc độ gia tăng nhanh chóng các loại hình căn hộ nằm trong khu đô thị tích hợp. Trong vòng bốn năm qua, số lượng các dự án tích hợp đã tăng mạnh không chỉ ở hai đô thị lớn là Hà Nội và TP.HCM mà còn có xu hướng mở rộng sang các tỉnh thành vệ tinh. Theo nghiên cứu của JLL, chỉ tính riêng thị trường TP.HCM, số lượng căn hộ thuộc các dự án này đã tăng từ dưới 10.000 căn năm 2010 lên mức gần 40.000 căn năm 2020.

Các dự án nằm tại vị trí “lõi” của các đại đô thị có sức hút mạnh mẽ

Đô thị trong lòng đô thị hay bất động sản tích hợp là một trong những xu hướng trong tương lai của thị trường Việt Nam. “Hình thái đô thị này đã trở nên phổ biến khi các nhà phát triển bắt đầu tìm cách thu hút người mua bằng cách kiến tạo các khu dân cư quy hoạch tốt với nhiều tiện ích, nhằm giúp cư dân tương lai tránh sự phiền toái gây ra bởi quá trình đô thị hóa nhanh chóng và cơ sở hạ tầng công cộng tụt hậu”, JLL nhận định. 

Hướng tới việc tạo dựng một môi trường sống lành mạnh, nơi cư dân có thể vừa sống, làm việc và giải trí, những “đô thị trong lòng đô thị” ngày càng thu hút người mua nhà. Đặc biệt, những dự án nằm tại vị trí “lõi” của đại đô thị lại càng có sức hút.

Masteri Waterfront: Vị trí vàng với hệ tiện ích kép

Vị trí ngay trung tâm đại đô thị Vinhomes Ocean Park không chỉ đem đến cho Masteri Waterfront lợi thế ưu việt về tiềm năng tăng giá mà còn là hệ tiện ích kép đặc quyền. Cư dân Masteri Waterfront tương lai được tận hưởng từ tiện ích chung của đại đô thị đến tiện ích riêng của dự án.

Tầm nhìn “triệu đô” từ Masteri Waterfront - dự án chiếm toạ độ vàng Vinhomes Ocean Park

Lợi thế làm nên sức hút mạnh mẽ cho Masteri Waterfront là tầm nhìn “triệu đô” trực diện ra biển hồ nước mặn 6,1ha và hồ trung tâm 24,5ha. Đây được đánh giá là nơi có vị trí đẹp nhất để chiêm ngưỡng toàn bộ cảnh quan của biển hồ lãng mạn. Từ chính ban công căn hộ của mình, các cư dân Masteri Waterfront dễ dàng ngắm nhìn biển hồ thơ mộng, cảm nhận bầu không khí biển ngay ở Thủ đô.

Một trong những tiện ích khác là hệ thống vườn nướng BBQ ngay gần hồ trung tâm hay khu phức hợp công viên Gym rộng lớn. Chỉ cần vài phút đi bộ, các gia đình có thể quây quần, tụ họp, tận hưởng tiệc BBQ ngay trước thềm nhà hay cùng nhau rèn luyện sức khỏe, nâng cao thể chất tại công viên Gym.

Cư dân Masteri Waterfront sẽ được tận hưởng “hệ tiện ích kép” ngay trước thềm nhà

Sống trong lòng đại đô thị Vinhomes Ocean Park cũng đồng nghĩa rằng cư dân Masteri Waterfront sẽ được tiếp cận hệ thống an sinh toàn diện từ trường học, bệnh viện, đến khu mua sắm khi chỉ cách Đại học VinUni, trường liên cấp Vinschool, trung tâm thương mại Vincom Mega Mall hay bệnh viện Vinmec từ 2 đến 5 phút di chuyển.

Không chỉ được tận hưởng những tiện ích của đại đô thị, cư dân Masteri Waterfront cũng được trang bị hàng loạt tiện ích độc đáo dành riêng cho dự án: lounge thư giãn ngoài trời, lầu vọng cảnh, bể bơi trong nhà, vườn trên không, sân cỏ vận động, phòng vui chơi cho trẻ em...

Hệ tiện ích nội khu độc đáo của Masteri Waterfront

Với mật độ xây dựng chỉ khoảng 27%, Masteri Waterfront là môi trường sống gần gũi với thiên nhiên nhưng vẫn đầy đủ tiện ích hiện đại trước thềm nhà. Đặc biệt, các đối tác quốc tế của nhà phát triển bất động sản Masterise Homes như Tange Associates - Công ty thiết kế kiến trúc (Nhật Bản), Studio HBA - Đơn vị thiết kế nội thất (Mỹ) và Belt Collins - Công ty thiết kế cảnh quan (Mỹ) đã kiến tạo Masteri Waterfront đẳng cấp với những không gian cách biệt, nằm trong đô thị lớn nhưng vẫn đảm bảo tôn trọng sự riêng tư của từng cư dân.

(Nguồn: Masterise Homes)

Khó phủ sóng truyền hình số mặt đất cho vùng đồi núi

Tại phiên họp thứ 10 của Ban chỉ đạo Đề án số hóa truyền hình Việt Namdiễn ra ngày 1/4/2016, một trong những nội dung đã được các thành viên Ban chỉ đạo xem xét là công tác chuẩn bị để triển khai số hóa truyền hình cho giai đoạn 2 của Đề án số hóa truyền dẫn, phát sóng số hóa truyền hình mặt đất đến năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 27/12/2011 tại Quyết định 2451/QĐ-TTg.

Theo kế hoạch của Đề án, trước ngày 31/12/2016, các đài truyền hình trung ương và địa phương kết thúc việc phát sóng tất cả các kênh chương trình truyền hình trên hạ tầng truyền dẫn, phát sóng truyền hình tương tự mặt đất để chuyển hoàn toàn sang phát sóng trên hạ tầng truyền dẫn, phát sóng truyền hình số mặt đất tại các tỉnh, thành phố thuộc nhóm II.

Đồng thời, các đài truyền hình trung ương phải có giải pháp phù hợp để tiếp tục phủ sóng những kênh chương trình truyền hình tương tự, phục vụ nhiệm vụ chính trị, thông tin tuyên truyền thiết yếu tại các tỉnh lân cận với các tỉnh thuộc nhóm II bị ảnh hưởng bởi việc ngừng phát sóng truyền hình tương tự tại các tỉnh này.

Các tỉnh thuộc nhóm II gồm Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Hải Dương, Hưng Yên, Quảng Ninh, Thái Nguyên, Thái Bình, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Bắc Giang, Phú Thọ, Khánh Hòa, Bình Thuận, Ninh Thuận, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, Long An, Tiền Giang, Bến Tre, Vĩnh Long, Đồng Tháp, An Giang và Hậu Giang.

Ông Đoàn Quang Hoan, Cục trưởng Cục Tần số vô tuyến điện, Phó trưởng Tiểu ban giúp việc Ban chỉ đạo Đề án số hóa truyền hình Việt Nam cho biết, hiện nay vẫn còn khá nhiều địa bàn thuộc các tỉnh nhóm II chưa được phủ sóng truyền hình số mặt đất DVB-T2 là: Quảng Ninh, Bà Rịa-Vũng Tàu, Bắc Giang, Bình Thuận, Ninh Thuận. Do vậy, người dân tại các khu vực này chưa thể chuyển đổi từ thu xem truyền hình tương tự mặt đất sang thu xem truyền hình số mặt đất.

“Để đảm bảo thực hiện đúng lộ trình số hóa và thuận lợi cho quá trình chuyển đổi của người dân, các đơn vị, doanh nghiệp truyền dẫn phát sóng cần đẩy nhanh tiến độ phủ sóng số DVB-T2 ít nhất 6 tháng trước khi ngừng phủ sóng chính thức tại các địa phương này”, ông Hoan nhận định.

Bên cạnh đó, theo ông Hoan, trong số các địa phương nhóm II, nhiều tỉnh có địa bàn đồi núi gồm Quảng Ninh, Ninh Bình, Bắc Giang, Phú Thọ, Hải Dương, Thái Nguyên, Hà Nam, Đồng Nai, Khánh Hòa, Bà Rịa-Vũng Tàu, Ninh  Thuân, Bình Thuận. “Việc phủ sóng số mặt đất cho các địa bàn này sẽ rất khó khăn và hiệu quả thấp”, Phó Trưởng Tiểu ban giúp việc nhấn mạnh.

Trước đó, tại Phiên họp lần thứ 3, Ban chỉ đạo Đề án số hóa truyền hình Việt Nam đã đồng ý nguyên tắc kết hợp phủ sóng truyền hình số mặt đất (DTT) và truyền hình số vệ tinh (DTH) để đảm bảo tiến độ và hiệu quả phủ sóng đối với các địa bàn thuộc  miền núi và hải đảo.

Tiểu ban giúp việc cho rằng, trong giai đoạn tiếp theo, khi số hóa truyền hình được triển khai với các tỉnh có nhiều địa bàn trung du, đồi núi, hải đảo, việc thực hiện số  hóa bằng cách kết hợp phủ sóng truyền hình số mặt đất và truyền hình số vệ tinh cần được xem xét để có thể giải pháp đảm bảo tiến độ và hiệu quả của quá trình số hóa truyền hình.

Ông Hoan cho biết thêm, tại nhiều khu vực, việc đầu tư và duy trì hệ thống phát lại truyền hình tương tự mặt đất cho vùng sâu, vùng xa không hiệu quả. Do đó, một số địa phương đã có sự điều chỉnh theo hướng không duy trì các trạm phát lại truyền hình không hiệu quả. Ví dụ như vừa qua UBND tỉnh Nghệ An đã quyết định chấm dứt 12 trạm phát lại đang hoạt động kém hiệu quả tại các huyện vùng sâu, vùng xa của tỉnh này.

Trong top xe bán chạy nhất tại Ukraina năm 2021, mẫu xe Hàn Quốc KIA Sportage bất ngờ là cái tên đứng đầu tiên với doanh số hơn 13.700 chiếc, chiếm 13,3% tới thị phần và vượt hơn 1.000 chiếc so với vị trí thứ 2 là mẫu SUV Toyota RAV4.

Những vị trí tiếp theo trong danh sách những xe bán chạy nhất của Ukraina trong năm 2021 lần lượt là Renault Duster (thứ 3); Renault Sandero (thứ 4); Toyota Prado (thứ 5); Renault Logan (thứ 6); Mitsubishi Outlander (thứ 7), Toyota Camry (thứ 8); Nissan Qashqai (thứ 9) và cuối cùng trong top 10 là mẫu Chery Tiggo 4.

Với nhiều mẫu xuất hiện trong top xe bán chạy, Toyota với doanh số tăng 14,4% so với năm 2020 đã vượt qua Renault để trở thành hãng xe được nhiều người yêu thích nhất ở Ukraina năm 2021.

Hoàng Hiệp(theo Bestselling Carblog)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thái Lan trợ giá "sốc" cho xe điện, người dùng hưởng lợi lớn

Thái Lan vừa quyết định tung ra gói hỗ trợ trị giá 43 tỷ bath (hơn 30 nghìn tỷ đồng) trong 4 năm để hiện thực hoá mục tiêu 30% lượng ô tô bán ra là xe điện vào năm 2030.

Theo thông tin từ Ủy ban Tần số vô tuyến điện quốc gia, trong năm 2015, Cục Tần số Vô tuyến điện đã tiếp nhận và xử lý kết thúc 260 vụ can nhiễu, tăng 105 vụ so với năm 2014, trong đó có tới 195 vụ can nhiễu thông tin di động, chiếm tới 75%.

Trong năm 2015, số lượng thiết bị trạm lặp gây can nhiễu cũng tăng lên đột biến, các cơ quan quản lý tần số đã phát hiện 173 thiết bị trạm lặp, trong khi số vụ bị phát hiện năm 2013 là 38 thiết bị, năm 2014 là 9 thiết bị. Các thiết bị trạm lặp di động gây nhiễu hầu hết là không có hợp chuẩn, hợp quy và không đảm bảo chất lượng phát xạ được các tổ chức, cá nhân tự ý mua về sử dụng để cải thiện vùng phủ sóng di động trong nhà, trụ sở công ty.

Bên cạnh đó, các thiết bị vô tuyến sử dụng tần số không đúng quy hoạch được nhập vào Việt Nam gây nhiễu cho các mạng thông tin di động.

Điện thoại không gây kéo dài không đạt chuẩn cũng là thủ phạm gây can nhiễu với số lượng khá lớn. Trong năm 2015, cơ quan quản lý tần số cũng xử lý 1.078 điện thoại không dây DECT 6.0 gây nhiễu cho mạng 3G, trong đó riêng khách sạn Sheraton ở TP.HCM đã bị phát hiện có tới 500 chiếc điện thoại DECT gây nhiễu.

Ngoài ra các thiết bị nhận dạng vô tuyến, camera không dây gây nhiễu cho mạng di động, thiết bị khác không đáp ứng chất lượng phát xạ, tương thích điện từ gây can nhiễu. Các thiết bị phát sóng phát thanh FM, truyền thanh không dây gây nhiễu tần số điều hành bay, thiết bị mạng nội bộ không dây cũng gây nhiễu cho mạng di động 3G.

Kính xe bị thủng và rạn nứt hoàn toàn

Cửa kính bên lái phụ của một chiếc ô tô xuất hiện lỗ thủng nhỏ gây rạn nứt toàn bộ kính. Ảnh: Thạch Minh Đức

Cũng là một khổ chủ tương tự, anh Trần Trung Việt, chủ chiếc Mazda CX-5 cho biết, xe của anh bị kẻ xấu phá hoại đúng Chủ nhật tuần trước (ngày 27/2). Ngoài xe anh Việt, còn có 3 chiếc xe khác cũng xuất hiện những vết rạn và dấu vết như đạn bi trên mặt kính.

"Chúng tôi đã trình báo công an địa bàn nhưng chưa thấy có kết quả thì nay lại có thêm những xe khác giống mình. Chiếc xe của tôi đã phải đi thay kính hết hơn 2 triệu đồng. Những ngày này miền Bắc mưa rét, xe vỡ kính rất khổ," anh Việt than thở.

Theo các chủ xe này, từ nhiều năm nay, cư dân các tòa nhà và khu biệt thự đều để xe trong đường của khu shophouse liền kề. Họ cho biết, trước đây, an ninh của khu đô thị rất tốt và chưa bao giờ xảy ra hiện tượng ô tô của cư dân bị phá hoại ngang nhiên như lần này.

Nhiều chủ xe cho biết đã liên hệ camera an ninh của các cửa hàng lân cận để kiểm tra nhưng  các camera này đều không chiếu hướng quay ra khu để xe.

Phóng viên VietNamNet đã liên hệ với công an xã Phụng Công (huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên) để tìm hiểu vụ việc. Bước đầu, công an xã xác nhận đã nhận được thông tin trình báo của một số chủ xe trong cả 2 vụ việc và đang điều tra. Điều tra hiện trường, công an xã phát hiện có viên bi sắt bên trong.

Kính xe bị thủng lỗ và rạn nứt

Vết thủng được nghi là do súng bắn đạn bi sắt gây ra

Kính sau chiếc Mitsubishi Outlander có tới 2 lỗ thủng nghi bị bắn bởi đạn bi sắt. Ảnh: Trần Trung Việt.

Hai chiếc ô tô đỗ gần nhau đều xuất hiện 2 lỗ nhỏ trên kính chắn gió. Ảnh: Anh Nguyen Van

Chiếc Ford Ranger bị vỡ kính bên phụ, buộc phải che bạt dứa tạm bợ để tránh mưa hắt vào. Ảnh: Anh Nguyen Van

Khu vực đỗ xe bị kẻ xấu phá hoại, bị khuất hướng camera an ninh

Theo Điều 178, Bộ Luật Hình sự, đây có thể coi là hành vi huỷ hoại tài sản hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản của công dân. Đối tượng vi phạm có thể đối diện với mức xử lý hành chính về tiền cao nhất lên tới 100 triệu đồng; trường hợp đủ yếu tố xác định tội hình sự có thể phải đối diện với mức xử phạt cao nhất lên tới 20 năm tù giam.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người đẹp chặn xe quân đội đập phá giữa đường

Người phụ nữ xinh đẹp đứng chắn trước đầu chiếc xe quân đội liên tục la hét rồi dùng chân đạp vỡ đèn trước chiếc Maruti Suzuki.

Mặc dù gần như chắc chắn người dùng sẽ cần đến sự trợ giúp của thợ cơ khí chuyên nghiệp để sửa chữa sự cố liên quan tới hộp số, nhưng việc phát hiện các dấu hiệu ban đầu của hộp số bị hỏng có thể giúp tránh các vấn đề nghiêm trọng hơn có thể xảy ra với ô tô.

Dấu hiệu ban đầu của các vấn đề về truyền dẫn

Có một số dấu hiệu cảnh báo xe xuất hiện sự cố liên quan tới hộp số. Dưới đây là các triệu chứng phổ biến nhất của các vấn đề này:

- Âm thanh lạ: Một trong những triệu chứng rõ ràng nhất của hộp số hỏng hóc là sự thay đổi đột ngột trong hệ thống âm thanh của xe. Vì đây là điều mà người lái đã quen nghe hàng ngày, nên dù chỉ là một sự thay đổi nhỏ nhất cũng nên được chú ý. Tuy nhiên, tiếng kêu lách cách hoặc tiếng va đập kim loại lớn, đặc biệt là khi sang số, là một trong những dấu hiệu cảnh báo rõ ràng nhất.

- Mùi khét: Một dấu hiệu khác cho thấy có điều gì đó không ổn đó là mùi lạ. Đặc biệt, bạn cần đề phòng mùi khét của vật gì đó. Mùi khét có thể cho thấy dầu hộp số đang quá nóng.

- Tiếng ồn khi dừng xe: Một chiếc xe bình thường phải gần như im lặng hoàn toàn khi ở trạng thái không hoạt động. Do đó, những tiếng ồn ào, va chạm, tiếng nghiến có thể là dấu hiệu cho sự cố. Điều này có thể chỉ đơn giản là do chất lỏng trong động cơ thấp, nhưng những vấn đề với răng bánh răng hoặc vòng bi của xe không phải là điều chủ sở hữu nên mạo hiểm bỏ qua.

- Kiểm tra đèn động cơ: Dấu hiệu cảnh báo nhỏ này là một chỉ báo cần được chú ý. Tuy rằng đôi khi nó dường như xuất hiện mà không có lý do nhưng người lái vẫn nên cẩn thận và kiểm tra lại nếu thấy đèn này bật sáng.

- Rò rỉ chất lỏng: Giống như cơ thể con người, ô tô có nhiều chất lỏng thiết yếu khác nhau chảy qua các hệ thống của nó. Và rõ ràng là khi những thứ này ở bên ngoài thay vì bên trong, thì có gì đó không ổn. Bảo dưỡng thường xuyên những thứ như bơm dầu và các bộ lọc khác nhau là điều cần thiết để giữ cho xe hoạt động trơn tru. Đặc biệt chú ý đến các triệu chứng khác lạ của hộp số, các đốm đen trên đường lái xe bên dưới ô tô vì đó có thể là dấu hiệu của rò rỉ dung môi trong hệ thống.

- Chuyển số không mượt mà: Ngay cả xe số tự động cũng có thể gặp sự cố khi sang số. Điều này có thể nhận biết qua sự chậm trễ, rung khi chuyển số hoặc hệ thống hoàn toàn không phản hồi. Máy tính trên xe chịu trách nhiệm về những thay đổi này, nhưng nó lấy thông tin từ nhiều cảm biến trên xe. Điều này có nghĩa là vấn đề có thể không liên quan đến hệ truyền động, nhưng điều cần thiết là phải xem xét nó một cách kĩ càng. Nhiều trong số các sự cố về hộp số là do van điện từ.

Cách xử trí khi gặp các vấn đề về hệ truyền dẫn

Nhiều nguyên nhân gây ra các vấn đề về hộp số liên quan đến chất lỏng (chất làm mát, nhiên liệu,…) của xe. Kiểm tra chúng và bổ sung có thể khắc phục sự cố. Ngoài ra còn có một số mã báo lỗi có thể bật lên từ hệ thống chẩn đoán tích hợp của xe hơi khi nó phát hiện ra sự cố. Điều này có thể giúp người lái tìm ra chính xác nơi bắt nguồn và cách khắc phục sự cố.

Nếu chủ xe không thể tự làm được như vậy, họ luôn có thể đến gặp kỹ thuật viên về xe hơi tại các đại lý, trung tâm sửa chữa. Ngoài việc tìm ra và giải quyết vấn đề, họ cũng có thể tư vấn cho người dùng về những điều cần chú ý trong tương lai.

Mẹo để giữ cho hộp số của xe hoạt động bền bỉ

Cách tốt hơn để giải quyết một vấn đề đó là tìm cách ngăn không cho nó xảy ra. Dưới đây là một số mẹo và thủ thuật nên làm:

- Bảo dưỡng ô tô định kỳ là nguyên tắc vàng. Người sử dụng cần tuân thủ các khoảng thời gian đã định để kiểm tra lượng dung môi, chất làm mát của xe.

- Đảm bảo rằng đang sử dụng đúng loại dầu truyền động cho xe của mình.

- Luôn dừng lại hoàn toàn trước khi chuyển hướng giữa số tiến và số lùi

- Không đạp phanh mà hãy sử dụng phanh tay thay vì điều khiển ly hợp (côn) khi đang chạy không tải

- Không cố gắng vượt quá khả năng kéo tối đa của ô tô và cố gắng không kéo khi ở nhiệt độ quá cao.

- Đảm bảo hệ thống làm mát của xe đang hoạt động tối ưu.

- Xây dựng thói quen lái xe tốt. Chuyển số đúng thời điểm, không quá sớm hoặc quá muộn.

Theo Tiền Phong

Khi nào nên thay dầu cho ô tô số tự động?

Khi xem xét việc bảo dưỡng định kỳ cho xe, những việc như kiểm tra lốp xe, phanh và dầu động cơ thường sẽ đứng đầu danh sách. Bên cạnh đó, việc kiểm tra thay dầu dù cho bạn có xe hộp số tự động cũng rất cần thiết.   

Chân dung vị triệu phú trẻ tuổi

Tuy nhiên, do việc vận hành, lắp đặt và tối ưu hóa hệ thống máy đào rất tốn thời gian và công sức nghiên cứu nên vào năm 2020, Eng Taing đã quyết định thuê một đơn vị chuyên nghiệp để làm điều này thay cho mình. Hiện tại, vị triệu phú 36 tuổi đang sở hữu tổng cộng 261 máy đào Bitcoin, nhưng toàn bộ máy đào đã được Compass Mining, một công ty hỗ trợ vận hành máy đào Bitcoin cho các cá nhân nhỏ lẻ. Như vậy, dù không thật sự tham gia vận hành máy đào, Eng Taing vẫn đều đặn hàng tháng thu về 2,8BTC, tại thời điểm bài viết này được thực hiện, số lượng Bitcoin kể trên đã mang về cho vị triệu phú người Mỹ 110.000 USD, tương đương khoảng 2,5 tỷ đồng mỗi tháng.

Khác với những công ty khai thác Bitcoin chuyên nghiệp, Compass Mining là công ty cung cấp dịch vụ vận hành máy đào cho các nhà đầu tư nhỏ lẻ. Hình thức hợp tác này mang đến rất nhiều lợi ích cho đôi bên, nhà đầu tư thì sẽ yên tâm hơn về việc vận hành, bảo trì máy móc vì đây là việc của Compass. Hơn nữa, việc cũng hoạt động với các máy đào khác trong cùng một "mạng lưới" sẽ gia tăng hashrate (hiểu đơn giản là tốc độ đào) của cả hệ thống. Ở phần còn lại, Compass Mining sẽ được ăn chia phần trăm số Bitcoin mà toàn mạng lưới đào được, đồng thời thu phí bảo dưỡng và vận hành các máy đào.

Một hệ thống máy đào Bitcoin (Ảnh minh hoạ)

Về phần Taing, với 261 máy đào, tỷ suất lợi nhuận mang lại từ việc khai thác Bitcoin là khoảng 65-70% và như đã nói ở trên, kiếm về hơn 100.000 USD mỗi tháng.

Công ty thanh toán Block (tiền thân là Square) của nhà sáng lập Twitter Jack Dorsey cũng đang cố gắng hỗ trợ những người dùng cá nhân khai thác Bitcoin. Trong chuỗi tweet đầu năm 2022, Thomas Templeton, người phụ trách mảng phần cứng của Block, đưa ra kế hoạch tạo các hoạt động Bitcoin trọn gói từ việc mua, thiết lập, bảo trì đến khai thác.

"Việc khai thác Bitcoin sẽ dễ như việc cắm một dàn trâu cày vào nguồn điện", Dorsey viết trên Twitter hồi đầu năm 2022.

(Theo Tổ Quốc, CNBC)

Cái giá phải trả của những nơi đặt máy đào Bitcoin

Ngành công nghiệp đào Bitcoin khiến nhiều người thành triệu phú, nhưng theo các chuyên gia, hoạt động khai thác Bitcoin sẽ tiêu tốn lượng dự trữ toàn mạng lưới và dẫn tới thiếu hụt điện cho các khu dân cư.