Dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, nên nhiều người chọn về quê ăn Tết bằng xe máy. Ảnh: Đình Trọng

Nếu đi đường đèo dốc, bạn bên mặc thêm giáp bảo hộ, giày cổ cao và găng tay có lớp bảo vệ, tránh những chấn thương nghiêm trọng khi gặp tai nạn.

Ngoài ra, với những chuyến đi xa có di chuyển vào buổi tối, bạn cần có áo phản quang để xe đi ngược chiều dễ nhìn thấy mình để tránh.

Xếp hành lý gọn gàng, tối giản

Khi di chuyển bằng xe máy, đồ đạc chằng buộc trên xe cần gọn gàng, chắc chắn, không ảnh hưởng tới tầm nhìn cũng như sự cơ động của tay lái. Đồ đạc nên tối giản, không nên cố mang quá nhiều hành lý.

Việc mang hành lý gọn nhẹ tạo tâm lý thoải mái cho người lái, tránh tình trạng quá tải, vướng víu dễ dẫn đến tai nạn đáng tiếc.

Chú ý thời tiết và lái xe đúng luật

Bạn cũng nên cân nhắc có khởi hành hay không nếu như gặp thời tiết xấu. Bởi, nguy cơ tai nạn trong điều kiện thời tiết xấu thường cao gấp đôi, gấp ba lần so với bình thường.

Đặc biệt, trong quá trình di chuyển trên đường, bạn cần lái xe đúng luật, không vượt đèn đỏ, không tạt đầu các phương tiện khác, giữ khoảng cách an toàn giữa các phương tiện, đi đúng làn đường giao thông, đúng tốc độ quy định, không say xỉn...

Nghỉ ngơi hợp lý

Nếu buồn ngủ trong lúc lái xe, bạn nên tìm nơi nghỉ ngơi ngay lập tức. Không được cố gắng chạy tiếp, sẽ dễ dẫn đến tai nạn giao thông.

Theo Lao động

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết, video, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thu hồi xe máy cũ: Vẫn bế tắc

Thu hồi xe máy cũ nát nhằm đảm bảo an toàn giao thông, giảm ô nhiễm không khí là việc làm cần thiết. Thế nhưng, điều này không dễ thực hiện vì sẽ chạm đến “mưu sinh" của nhiều người dân lao động nghèo.

Thu Hoài đanh thép bảo vệ Trấn Thành, hài hước tìm cách 'trả giá' quyết liệt với Quang Trung: “Nó không có cha thì còn có mẹ, con bà cũng có lỗi, nên bớt 10 triệu” vì nói “Mày là thằng không có cha”. Lối diễn chân thật mà hài hước và khả năng nắm bắt đúng tâm lý của một người mẹ đơn thân khiến Xuân Bắc cũng thấy cách xử lý khôn khéo của Thu Hoài.

Thu Hoài liên tục đón nhận các thử thách từ các trưởng phòng. Cô bị đặt vào thế khó khi phải lựa chọn giữa hạnh phúc mới và con trai. Không để bản thân khó xử, Thu Hoài chọn cách bên cạnh con. Thu Hoài đã nhập vai thành công trong Ơn giời, cho thấy ngoài đời cô là người phụ nữ đầy bản lĩnh và vững vàng. Tiểu phẩm thành công đã đem tới chiến thắng vang dội dành cho hoa hậu Thu Hoài trong tập 12.

Clip Anh Tài vào vai người cha mâu thuẫn với con trai:

Lần đầu tiên đến với sân chơi “Ơn giời” diễn viên Anh Tài gây ấn tượng bởi màn ứng biến nhanh trí, nhiều cảm xúc tại chương trình. Anh rơi vào tình huống phải giải quyết mâu thuẫn gia đình, đặc biệt là đứa con trai ngỗ nghịch.

Vừa bước vào phòng, Anh Tài bị đặt vào thế khó khi chứng kiến cảnh con trai Tự Long – trưởng phòng và Hồng Thuận – phó phòng tranh cãi gay gắt. Bằng khả năng diễn xuất, Anh Tài nhanh chóng nhập vào vai diễn. Với tình thương của người cha, anh lên tiếng dạy dỗ đứa con hư hỏng là Hồng Thuận.

Khả Như bất ngờ xuất hiện đưa Anh Tài sang một bi kịch khác. Hồng Thuận là con của ân nhân từng giúp anh xây dựng cơ nghiệp. Biết tin, Hồng Thuận đòi giành hết tài sản vốn của cha ruột mình. Tình huống tiếp tục cao trào khi Khả Như thẳng tay tát Hồng Thuận vì cách ăn nói hỗn xược. Anh Tài tiếp tục bị đặt vào thế phải chọn giữa lý và tình.

Xuyên suốt câu chuyện, nam diễn viên liên tục bị đẩy vào các tình huống cao trào, nhiều cảm xúc. Kết thúc phần thi, Anh Tài tinh tế đưa ra cách giải quyết thông minh khi chỉ chia một nửa tài sản cho đứa con hư hỏng. Cách giải quyết của anh được Xuân Bắc đánh giá cao “thấu tình, đạt lý”.

Quay lại sân chơi “Ơn giời” lần hai, Hà Thu đón nhận thử thách của Lâm Vỹ Dạ và Mạc Đăng Khoa. Á hậu thể hiện kinh nghiệm của bản thân khi bình tĩnh đáp trả các tình huống mà trưởng phòng đặt ra.

Huỳnh Quyên

Khắc Việt hát cải lương, bolero 'Chỉ anh hiểu em' ở Ơn giời

Với điểm số 91/100, Khắc Việt đã trở thành người chiến thắng của Ơn giời cậu đây rồi tập 11 dù gặp phải liên tiếp những thử thách khó từ trưởng phòng Trấn Thành và các phó phòng.

Phát biểu mở đầu sự kiện, ông Binu Jacob, Tổng giám đốc Nestlé Việt Nam, đồng Chủ tịch VBCSD, cho biết biến đổi khí hậu là một thách thức toàn cầu, ảnh hưởng sâu rộng đến doanh nghiệp và môi trường. Vì vậy, hành động ngay và quyết đoán là điều cần thiết, đồng thời phải đảm bảo tuân thủ các quy định hiện hành. Tại Nestlé, phát triển bền vững không chỉ là một phần trong chiến lược kinh doanh mà còn là giá trị cốt lõi. Nestlé Việt Nam là một trong những doanh nghiệp đi đầu trong nỗ lực này với nhiều chiến lược toàn diện nhằm giảm lượng khí thải carbon; tối ưu hóa chuỗi cung ứng và đầu tư mạnh mẽ vào năng lượng tái tạo.

"Chúng tôi hiểu rằng những mục tiêu đầy tham vọng này không thể đạt được nếu chỉ hành động riêng lẻ. Điều đó đòi hỏi sự chung sức của toàn bộ chuỗi giá trị, đặc biệt là từ những doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực bền vững", ông nói.

Ngành công nghiệp bán dẫn không chỉ là nền tảng của công nghệ hiện đại, mà còn là yếu tố cốt lõi quyết định đến sức mạnh của nền kinh tế số, quyết định đến sự phát triển của các ngành công nghệ đột phá, từ trí tuệ nhân tạo (AI), internet vạn vật (IoT), dữ liệu lớn (Big Data) đến tự động hoá. Các diễn biến phức tạp về địa chính trị thế giới cũng đã thúc đẩy các quốc gia đa dạng hóa chuỗi cung ứng và tìm kiếm nguồn cung ứng linh kiện ổn định và bền vững hơn.

“Việt Nam với lợi thế lớn là quốc gia có nền chính trị ổn định, kinh tế tăng trưởng tốt liên tục trong nhiều năm, có nguồn nhân lực trẻ, dồi dào, có đam mê sáng tạo đang là điểm đến đầy hứa hẹn cho các nhà đầu tư trong lĩnh vực bán dẫn”, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhận định. 

Trên thực tế, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã giao Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia phối hợp với Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ, Đại học bang Arizona khởi động và triển khai chương trình tại Việt Nam, với mục tiêu đào tạo hơn 4.000 kỹ sư đóng gói, kiểm thử vi mạch từ nay đến hết năm 2025.

Đồng thời, Việt Nam cũng đang tích cực hợp tác với Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Đài Loan, Châu Âu… để cùng đào tạo nhân lực, phát triển ngành công nghiệp bán dẫn và trí tuệ nhân tạo.

“Việt Nam đã hội tụ các điều kiện để sẵn sàng đón nhận, hợp tác với các doanh nghiệp, nhà đầu tư từ khắp nơi trên thế giới trong lĩnh vực công nghiệp bán dẫn. Chúng tôi tin tưởng rằng, với nền tảng đào tạo trình độ cao và sự tham gia của các đối tác uy tín, mỗi sinh viên, mỗi kỹ sư sẽ là một viên gạch xây dựng nên tòa nhà công nghiệp bán dẫn Việt Nam vững chắc”, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nói.

Thay mặt Bộ TT&TT tham dự triển lãm, ông Lê Nam Trung, Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp CNTT và Truyền thông cho hay, Việt Nam đang ngày càng trở thành điểm đến hấp dẫn trong lĩnh vực bán dẫn toàn cầu với sự quan tâm từ các đối tác quốc tế. Công nghiệp bán dẫn là ngành công nghiệp nền tảng, trọng yếu mà Việt Nam xác định sẽ tập trung đẩy mạnh.

Theo ông Lê Nam Trung, chiến lược phát triển công nghiệp bán dẫn Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu đưa Việt Nam trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Chiến lược phát triển đã đề ra con đường phát triển ngành công nghiệp bán dẫn Việt Nam theo công thức C = SET + 1.

Trong đó, chữ C là Chip, S là chip chuyên dụng, E là công nghiệp điện tử, T là nhân lực và nhân tài và +1 là thể hiện vị thế Việt Nam trong chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu.

Việt Nam sẽ tham gia vào tất cả các công đoạn của chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu, nỗ lực trở thành điểm đến +1 của các quốc gia, tổ chức trong chuỗi cung ứng, thu hút các doanh nghiệp bán dẫn hàng đầu thế giới đầu tư, tạo ra sự an toàn cho chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu.

“Chúng tôi mong muốn các doanh nghiệp quốc tế nhìn thấy tiềm năng của Việt Nam không chỉ là thị trường tiêu thụ mà còn là đối tác đáng tin cậy, là nơi lý tưởng để phát triển mở rộng, nghiên cứu”, đại diện Bộ TT&TT chia sẻ.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy tại các quận sau năm 2025. 

Theo đánh giá, hiện tình trạng ùn tắc giao thông vẫn diễn biến phức tạp đặc biệt vào giờ cao điểm và các dịp lễ, Tết; Chưa có lộ trình di dời các cơ quan Trung ương trong nội thành.

Đến nay thành phố đã giải quyết 63 điểm ùn tắc giao thông, bình quân giải quyết 12 điểm/năm. Năm 2021 còn 31 điểm (đã xử lý 6 điểm, phát sinh 7 điểm). Các điểm ùn tắc giao thông phát sinh thêm chủ yếu tập trung ở các công trình đang thi công, sẽ được xử lý triệt để khi công trình hoàn thành.

Về mặt tồn tại, hạn chế, theo UBND TP Hà Nội, hiện chưa có lộ trình di dời các cơ quan Trung ương trong nội thành; các tuyến vành đai 1-2-3 được đầu tư chưa hoàn chỉnh. vành đai 4, vành đai 5 chưa được đầu tư. Các tuyến đường sắt đô thị đều chậm tiến độ so với kế hoạch. Tỷ lệ vận tải hành khách công cộng chưa đạt theo yêu cầu đề ra do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.

UBND TP cho biết trong thời gian tới sẽ tiếp tục nghiên cứu nhằm hạn chế ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường khu vực trung tâm với 2 nội dung, cụ thể:

Với đề án "Thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào một số khu vực trên địa bàn TP có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường", TP sẽ xây dựng đề án thu phí trình cấp có thẩm quyền phê duyệt đảm bảo chuẩn bị kỹ lưỡng, đảm bảo điều kiện để tổ chức thực hiện trong thời điểm thích hợp; xin ý kiến của các cấp các ngành, các nhà khoa học để tổ chức triển khai thực hiện.

Với đề án "Phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030", TP tiếp tục triển khai thực hiện đo kiểm khí thải môtô, xe máy cũ đang lưu hành trên địa bàn TP làm cơ sở nghiên cứu, đề xuất các giải pháp cải thiện chất lượng không khí.

Liên quan tới đề án trên, Sở Giao thông vận tải TP đã giao đơn vị liên quan nghiên cứu theo hướng sau năm 2025 dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận trong phạm vi từ vành đai 3 và đường Trường Sa, Hoàng Sa, quốc lộ 5 trở vào trung tâm TP; sau năm 2030 sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận trong phạm vi từ vành đai 4 đối với khu vực nam sông Hồng và vành đai 3 đối với khu vực bắc sông Hồng.

Như vậy, việc dừng xe máy tại các quận được nghiên cứu điều chỉnh sớm hơn 5 năm so với Nghị quyết 04 (mốc thời gian cấm xe máy tại các quận được xác định vào năm 2030). Tính đến năm 2021, Hà Nội hiện có khoảng 6,4 triệu phương tiện, trong đó xe máy là 5,6 triệu; ôtô 600.000, thêm khoảng 2 triệu phương tiện vãng lai.

Theo Tạp chí GTVT

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đã có 2 xe máy cũ được nhận tiền để đổi sang xe mới

Sau 3 tuần triển khai, đã có gần 3.000 xe máy tham gia chương trình đo kiểm khí thải miễn phí. Trong đó ghi nhận 2 xe máy cũ đầu tiên được hỗ trợ đến 4 triệu đồng để đổi sang xe mới.

Trước đó, theo ghi nhận của VietNamNet, Khu dưỡng lão nghệ sĩ (Quận 8, TP.HCM) xuống cấp nặng sau hơn 20 năm. Lối đi bị hư hỏng nặng, không an toàn cho nghệ sĩ lớn tuổi đi lại. Trong các căn phòng nghệ sĩ ở, tường bị ẩm mốc, mái nhà mục nát, mỗi lần mưa to đều bị dột, sàn thường xuyên ẩm ướt. 

"Hồi xưa ở đây cây cối um tùm vì không có ai chăm, mưa rất dễ gãy đổ, nguy hiểm lắm. Đường sá, phòng ốc cũng rất xuống cấp. Vì thế, chúng tôi nhận làm toàn bộ phần ngoài. Phòng ở của các cô chú do một tập đoàn nhận làm. Đôi bên chúng tôi đã kết hợp rất ăn ý", cô nói.

Việc tu sửa các hạng mục nêu trên khoảng 500 triệu đồng. Lý Hương được các anh chị và mẹ giao làm vì cô có công ty chuyên mảng nội thất nên việc tu sửa nằm trong chuyên môn.

Nhìn Khu dưỡng lão nghệ sĩ sau tu sửa khang trang, sáng sủa, chỗ nghỉ ngơi cuối đời của các nghệ sĩ gạo cội tốt hơn, Lý Hương rưng rưng nước mắt. Cô nói: "Đây là di nguyện của ba tôi (cố NSND Lý Huỳnh - PV). Bạn tin không? Lúc nhập viện, ông vẫn nhắc đi nhắc lại: Các con nhớ sửa sang Khu dưỡng lão cho sạch đẹp để Tết ba tới. Ông không nghĩ mình sẽ mất, cứ đinh ninh Tết 2021 sẽ đến đây thăm các cô chú. Không Tết năm nào ông không đến Khu dưỡng lão nghệ sĩ. Ông chu đáo đến mức chuẩn bị sẵn tiền bỏ vào từng bao thư trước Tết 2 tháng...".

Lý Hùng và Lý Hương khóc khi nghe NSƯT Diệu Hiền ca cổ.

Các nghệ sĩ gạo cội vui vẻ cùng ôn lại kỷ niệm về cố NSND Lý Huỳnh với các anh em Lý Hùng. NSƯT Diệu Hiền nói, bà luôn luôn biết ơn tấm chân tình, sự tử tế của đàn anh dành cho mọi người ở đây. Dù biết NSND Lý Huỳnh đã ra đi, các nghệ sĩ vẫn tin ông thỉnh thoảng ghé thăm Khu dưỡng lão. 

NSƯT Diệu Hiền đã ca trích đoạn tuồng Trụ Vương thiêu mìnhtặng cố NSND Lý Huỳnh. Bà lớn tuổi nhưng giọng ca vẫn sáng, rõ, cột hơi khỏe khoắn và mùi mẫn tuyệt vời. Lý Hùng và Lý Hương khóc nhiều khi nghe NSƯT Diệu Hiền hát. Bởi sinh thời, NSND Lý Huỳnh mê nhất cổ nhạc, đặc biệt là cải lương tuồng cổ. 

Trịnh Kim Chi đại diện Hội Sân khấu TP.HCM.

Nghệ sĩ Kim Chi, Thiên Kim, Ngọc Đáng... mừng vui khi Khu dưỡng lão nghệ sĩ sạch đẹp, khang trang sau tu sửa. Nghệ sĩ Thiên Kim hào hứng dẫn phóng viên đến xem phòng dù đi lại không tiện. 'Má' Ngọc Đáng, nghệ sĩ 94 tuổi lớn nhất Khu dưỡng lão, nói: "Lâu rồi mọi người mới tụ tập vui như vậy. Năm vừa qua vì dịch bệnh triền miên nên chẳng mấy khi có người đến thăm".

Nghệ sĩ Thiên Kim khoe phòng mới sơn sửa.

Sau khi trao 500 triệu đồng hỗ trợ người dân các huyện núi miền Trung chịu ảnh hưởng bởi bão lũ và tu sửa Khu dưỡng lão nghệ sĩ, gia đình Lý Hùng tiếp tục xây cầu ở tỉnh Vĩnh Long - nơi cố NSND Lý Huỳnh ra đời, để hoàn thành di nguyện của ông. Hoạt động thiện nguyện miệt mài giúp gia đình thấy thanh thản, nhẹ nhàng, phần nào nguôi ngoai nỗi đau mất chồng, cha, ông.

Bài và ảnh: Gia Bảo

Gia đình Lý Hùng tặng 500 triệu sửa Viện dưỡng lão nghệ sĩ

Chia sẻ với VietNamNet, Lý Hùng cho biết mình cùng mẹ và em gái Lý Hương đã gửi hơn 500 triệu đồng sửa Viện dưỡng lão nghệ sĩ theo di nguyện của ba - NSND Lý Huỳnh.