Thậm chí, người dân có thể chụp ảnh lại mã QR của bệnh viện và thực hiện khai báo tại nhà, khi đến bệnh viện, chỉ cần đưa kết quả sẽ lập tức được vào, tránh mất thời gian viết tay, chờ đợi như trước. Ứng dụng Zalo để khai báo y tế đã giúp cho bệnh viện K tiết kiệm được cơ sở vật chất cũng như nguồn nhân lực để hỗ trợ người dân.

Về phía người dân, việc ứng dụng mã Zalo QR trong công tác khai báo y tế cũng nhận được những phản hồi tích cực bởi sự tiện lợi và tiết kiệm thời gian. Anh Vinh (39 tuổi, trú tại Hà Nội), người nhà bệnh nhân tại Bệnh viện K chia sẻ: “Việc khai báo y tế bằng giấy truyền thống gây khá nhiều bất tiện và vất vả. Trong khi đó, việc khai báo y tế trực tuyến qua điện thoại thông minh giúp anh dễ dàng lưu trữ dữ liệu và nhanh chóng hoàn thành thủ tục cần thiết”.

Trước diễn biến khó lường của dịch bệnh Covid-19, việc tổ chức quản lý, kiểm soát người dân ra, vào bệnh viện bằng khai báo y tế là nhiệm vụ bắt buộc với mọi người dân. Việc sử dụng mã QR tại ứng dụng Zalo trong công tác khai báo y tế đang được sử dụng rộng rãi và mang lại rất nhiều lợi ích với bệnh viện cũng như người dân đặc biệt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như hiện tại. 

An Nhiên

Bản Cross Cub 110 Kumamon được Honda trang bị lốp gai và bánh xe 17 inch, trong khi đó Cross Cub 50 Kumamon chỉ sử dụng bánh xe 14 inch. Các thông số kỹ thuật khác của 2 phiên bản này vẫn giữ nguyên so với bản Cross Cub 50/110cc tiêu chuẩn.

Với thiết kế thon gọn, tay lái chữ U rộng và cao, yên đơn bọc giả da thiết kế rộng giúp người ngồi thoải mái hơn. Honda trang bị cho Cross Cub 2018 đèn pha tròn LED, bảng đồng hồ tách biệt, không sử dụng yếm che nên động cơ máy được phô hết ra ngoài, cặp giảm xóc trước được thiết kế hầm hố, ống xả ốp miếng mạ crôm. Xe dài 1.935 mm, rộng 795 mm, cao 1.090 mm. Chiều dài cơ sở 1.230, khoảng sáng gầm 157 mm, độ cao yên 784 mm, trọng lượng 106 kg.

Cross Cub CC110 sử dụng động cơ một xi-lanh dung tích 110 phân khối, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, công suất 8 mã lực ở vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hộp số tròn 4 cấp. Sử dụng phanh tang trống cả hai bánh, cặp vành nan hoa 17 inch. Cặp lốp địa hình chung kích thước 80/90 44P.

Được biết, tại Nhật Cross Cub 110 Kumamon có giá khoảng 345.600 Yên, phiên bản Cross Cub 50 Kumamon khoảng 302.400 Yên. Đối Cross Cub 50 bản tiêu chuẩn có giá 296.000 Yên (61,6 triệu đồng) và bản 110 tiêu chuẩn giá 330.400 Yên (68,8 triệu đồng).

Honda Cross Cub Kumamon phiên bản gấu Kumamoto là biểu tượng của chú gấu linh vật Kumamon tỉnh Kumamoto ở Nhật Bản, đây cũng là nơi mà thương hiệu Honda đặt nhà máy sản xuất từ năm 1976. 

Honda Super Cub C125

Gần đây hãng Honda Việt Nam cũng đã nhập khẩu Super Cub C125 và bán ra thị trường với giá đề xuất lên đến 85 triệu đồng (đại lý bán ra hơn 90 triệu đồng) và mẫu xe con khỉ Monkey 125 phân khối cũng có mức giá tương tự. 

Honda Monkey 125

Suzuki GD110

Hãng Suzuki cũng đưa ra thị trường dòng xe GD tay côn, máy đứng rất nam tính, dung tích 110 phân khối. Giá bán lẻ của dòng xe này tại các cửa hàng khá hấp dẫn khoảng 33 triệu đồng (bao giấy ra đến biển số). Xe có kiểu dáng na ná như Win của hãng Honda. 

Theo Người Lao Động

Động thái mới trên thị trường xe máy Việt

Yamaha tung ra thêm mẫu xe ga dành riêng cho phái nữ, VinFast đột ngột giảm mạnh giá bán mẫu xe điện Klara, trong khi Honda lại tỏ ra khá hờ hững với mẫu Sh Mode chỉ có lớp sơn mới.

Mùa xuân năm nay đang đến sớm với cư dân Khu đô thị Hồng Hà Eco City. Cảnh người dân tấp nập tới nhận nhà, mua sắm trang thiết bị nội thất cho căn nhà mới làm cho cả Khu đô thị trở nên sôi động. Cùng hệ thống cây xanh, trường học, công viên đã đi vào hoạt động tại dự án, hiện nay, chủ đầu tư đang bàn giao các căn hộ thuộc tòa Sakura cho khách hàng, khiến khu đô thị Hồng Hà Eco City ngày càng nhộn nhịp để đón một mùa xuân mới.

Đại diện chủ đầu tư Hồng Hà Eco City trao quà cho những cư dân đầu tiên của tòa nhà Sakura

Sakura là tòa chung cư đầu tiên trong phân khu cao cấp Flower Garden. Block có qui mô 17 tầng, các căn hộ có diện tích đa dạng từ 73m2 đến 101m2 gồm 2 - 3 phòng ngủ. Thiết kế các căn hộ thông thoáng, tối ưu diện tích và công năng sử dụng. Các phòng đều có cửa sổ hoặc lô gia đón ánh sáng tự nhiên và khí trời. Đến thực tế dự án, các khách hàng có thể cảm nhận rõ độ “chất” của căn hộ Sakura đang được bàn giao cho khách hàng về ở.

Cận cảnh 1 căn hộ bàn giao thuộc tòa Sakura Hồng Hà Eco City. Ánh sáng tự nhiên tràn ngập căn hộ từ phòng khách, bếp đến phòng ngủ.

Khu hành lang của mỗi tầng đều thoáng rộng, được trang bị đầy đủ thiết bị phòng cháy chữa cháy

Bãi đỗ xe thông minh đã được trang bị đầy đủ hệ thống biển bảng chỉ dẫn, hệ thống hút khói, vách ngăn cháy, thông khí. Mỗi căn hộ một chỗ đỗ xe, mạng lưới phát wifi miễn phí, tốc độ truy cập cao.

Chủ đầu tư cho hay dự án được nghiệm thu PCCC trước khi đưa vào sử dụng.

Tất cả căn hộ thuộc tòa Sakura và các tòa trong phân khu Flower đều được biết đến bởi hệ thống phòng cháy chữa cháy thông minh, ứng dụng công nghệ mới, khoanh vùng và xử lý đám cháy theo từng khu vực, cửa ra vào căn hộ ngăn cháy trong 60 phút. Hệ thống an ninh bảo vệ 5 lớp 24/24, kiến tạo không gian sống riêng biệt, đẳng cấp và an toàn. Đây cũng là một trong những yếu tố ăn điểm của chủ đầu tư Tứ Hiệp Hồng Hà Dầu khí khiến cư dân tại đây thực sự an tâm tận hưởng cuộc sống.

Đặc biệt, ngoài các tiện ích chung nổi bật của dự án như 70.000m2 công viên cây xanh, giải pháp đi bộ được ưu tiên với các đường tản bộ bao quanh công viên và hệ thống giao thông được quy hoạch giảm tối đa các phương tiện giao thông, trường học, trung tâm thương mại, khu tập thể thao được bố trí thuận tiện, không gian sinh hoạt công cộng gắn với các khu vui chơi ngoài trời, kết nối cộng đồng… cư dân phân khu Flower Garden có các đặc quyền riêng, được trải nghiệm và tận hưởng chuỗi tiện ích nội khu khép kín, đẳng cấp. Đó là bể bơi bốn mùa kết hợp Jaccuzi, giúp phục hồi sức khỏe với xông hơi kiểu Hàn Quốc Jim Jil Bang, thưởng thức ly Cocktail ngắm thành phố từ trên cao với Sky Bar,...

Xuân xanh lộc vàng, nhận ngàn may mắn cùng Hồng Hà Eco City

Cuối năm là dịp ưa thích để tìm kiếm và mua một tổ ấm mới. Bởi người mua nhà có tâm lý tìm kiếm chốn an cư trước thềm năm mới, với hy vọng khởi đầu mới mẻ và nhiều may mắn cho năm sau. Cũng trong thời điểm này các chủ đầu tư thường tung ra các chương trình khuyến mại, ưu đãi lớn để kích cầu mua sắm lớn nhất trong năm. Do đó khách hàng có xu hướng chọn những căn nhà đã hoàn thiện, sẵn sàng bàn giao để kịp sắm sửa trang trí trước Tết. Đây được coi là niềm vui, niềm may mắn nhân đôi mà người mua nhà nào cũng háo hức chờ đợi.

Nhân dịp đón Tết Kỷ Hợi 2019, chủ đầu tư Hồng Hà Eco City tung chương trình “Xuân xanh lộc vàng, nhận ngàn may mắn” cho khách hàng mua căn hộ tòa Rosa tại dự án Hồng Hà Eco City với mức giá ưu đãi chỉ từ 19 triệu/m2 (gói nội thất không gian sáng tạo), tương đương với trung bình 1,4 tỷ đồng/căn hộ. Khách hàng chỉ cần đóng 20% tương đương 300 triệu đồng có thể kí hợp đồng mua bán và sở hữu ngay căn hộ xanh. Nếu lựa chọn phương án thanh toán nhanh, khách hàng được chiết khấu 4% giá trị căn hộ. Đồng thời mỗi khách hàng đăng ký đặt cọc thành công vào ngày 19/01/2019 tới đây, sẽ được Chủ đầu tư được tặng bộ quà Tết trị giá 3,5 triệu đồng và có cơ hội bốc thăm nhiều phần quà may mắn khác.

Thông tin sự kiện:

Phòng Kinh doanh, Công ty CP Tứ hiệp Hồng Hà Dầu khí

Hotline: 024 3681 5656

Website: www.honghaecocity.vn

Đơn vị phân phối chính thức:

Đất Xanh Miền Bắc: 091 442 9191 và Cenland: 0966 336 331

Lệ Thanh

Thành phố năng động

Giữ vai trò là một trung tâm kinh tế - xã hội thuộc vùng duyên hải của Bắc Bộ, Hải Phòng được đánh giá là thành phố có nền tảng kinh tế phát triển khá nhanh và bền vững, đặc biệt chính là ở sự tăng trưởng tương đối mạnh mẽ của thị trường BĐS so với những tỉnh lân cận khác.

Nhiều dự án của các tập đoàn kinh tế đổ bộ đã làm thị trường này “thức giấc” và dự kiến thời gian tới còn sôi động hơn nữa. Kết quả trên được nhiều chuyên gia nhận định bắt nguồn từ sự tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ của thành phố những năm gần đây, đặc biệt là việc đầu tư lớn cho cơ sở hạ tầng kết nối đến các dự án phát triển đô thị đã hỗ trợ tích cực và tạo động lực cho sự phát triển của thị trường BĐS nơi đây.

Cầu Bạch Đằng thông xe góp phần làm cho BĐS tại Hải Phòng có sức hút lớn đối với các nhà đầu tư.

Theo báo cáo kết quả thực hiện nhiệm vụ kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh năm 2017 và mục tiêu, chỉ tiêu, nhiệm vụ, giải pháp năm 2018 của UBND TP Hải Phòng, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 21,6%; kim ngạch xuất khẩu đạt trên 6,3 tỷ USD, tăng 22,18%. Kinh tế thành phố chuyển dịch cơ cấu mạnh mẽ, đang chuyển dần sang tăng trưởng hài hòa giữa chiều rộng và chiều sâu, ngày càng có nhiều tập đoàn, tổng công ty lớn trong nước và thế giới đến đầu tư với công nghệ tiên tiến, hiện đại.

Một trong những yếu tố góp phần đưa Hải Phòng vươn lên mạnh mẽ như hiện nay là nhờ chính sách phát triển đồng bộ theo quy hoạch chung của TP đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, xây dựng TP Hải Phòng trở thành trung tâm kinh tế biển hàng đầu của cả nước, là trung tâm dịch vụ, công nghiệp công nghệ cao; trung tâm du lịch, giáo dục - đào tạo, khoa học công nghệ, giáo dục đào tạo và y tế của vùng duyên hải Bắc Bộ.

Xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đô thị hiện đại, đồng bộ; phát huy vai trò là hạt nhân, đầu mối giao thông quan trọng của cả nước, cửa chính ra biển của các địa phương phía Bắc…

BĐS nội đô lên ngôi

Hải Phòng là thành phố đông dân thứ 3 cả nước, sau Hà Nội và TP.HCm với 2 triệu dân sinh sống. Trong đó dân cư chủ yếu tập trung đông đúc ở các quận nội thành như: Hồng Bàng, Lê Chân, Ngô Quyền, Kiến An… bởi nơi đây buôn bán thuận tiện, hệ thống cơ sở hạ tầng hoàn chỉnh, giao thông thuận lợi.

Trong vài năm trở lại đây, việc gia tăng dân số không ngừng đã kéo theo nhu cầu về nhà ở ngày càng tăng cao. Tập quán kinh doanh “buôn có bạn, bán có phường” đã khiến cho những tiểu thương, những hộ kinh doanh không muốn chuyển địa điểm cách xa trung tâm. Điều này khiến các quận nội thành trở nên đông đúc và trật trội hơn bao giờ hết, trong khi quỹ đất thì hạn hẹp.

Một góc phố nhộn nhịp, đông đúc và gần gũi của thành phố Hoa Phượng đỏ.

“Tôi kinh doanh ở đây ngót ngét 20 năm nay, thú thực giờ cũng không muốn chuyển cửa hàng sang phố khác vì khách hàng họ quen mình rồi. Hơn nữa ở đây buôn bán rất tốt. Sau nhiều năm tích góp, tôi cũng có được một số tiền kha khá. Gia đình dự kiến sẽ mua một mảnh đất hoặc căn shophouse ở mặt phố Cầu Niệm để vừa ở và kinh doanh hàng ăn giữ nghề truyền thống. Với ý tưởng đưa ra theo chúng tôi được biết tập trung vào việc tạo cơ sở mặt bằng kinh doanh mở rộng của khu phố chợ Đôn - Phạm Tử Nghi kéo dài đang thu hút được người dân trong khu vực” - chị Hoàng Thanh Hương (Cầu Niệm, Nghĩa Xá) cho hay.

Để giải bài toán “an cư lạc nghiệp” và đảm bảo chất lượng cuộc sống tốt hơn cho các cư dân các quận nội thành, một số dự án đã được triển khai như Làng Việt Kiều (Lê Chân), Hoàng Huy Riverside (Hồng Bàng)… Trong đó nổi bật hơn cả là dự án Bach Dang Luxury Residence 85 đường Cầu Niệm, phường Nghĩa Xá, quận Lê Chân.

Giới kinh doanh cho rằng, Bach Dang Luxury Residence sẽ là địa chỉ giao thương sầm uất bậc nhất TP cảng, mang tới vô vàn cơ hội kinh doanh sôi động và một phong cách mua sắm, giải trí hoàn toàn mới. Đây còn là khu nhà phố thương mại - shophouse duy nhất tại trung tâm nội đô của quận Lê Chân (một quận đông đúc, sầm uất nhất của Hải Phòng với dân số khoảng 200.000 người), đậm chất văn hóa kinh doanh của người Hải Phòng.

Được biết, Bach Dang Luxury Residence gồm 55 căn nhà phố thương mại cao cấp có diện tích từ 54,7-116,7 m2 trên khu đất rộng 6.535 m2 cho mục đích thương mại kết hợp ở và kinh doanh là chính. Mặt tiền 5m dễ dàng tiếp cận với hai tuyến phố Cầu Niệm và Phạm Tử Nghi.

Đăng Linh

Nếu như Thái Lan đang có tới 710 nhà cung cấp cấp 1 và 1.700 nhà cung cấp cấp 2 cung ứng các sản phẩm, dịch vụ phục vụ cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô, thì Việt Nam mới chỉ có khoảng 33 nhà cung cấp cấp 1 và khoảng 200 nhà cung cấp cấp 2, thậm chí còn không có một nhà cung cấp có tên tuổi chuyên cung ứng các sản phẩm, dịch vụ cho ngành công nghiệp ô tô.

Theo giới quan sát, một trong những nguyên nhân khiến tỷ lệ nội địa hóa ngành ô tô Việt Nam còn thấp là do qui mô tiêu thụ ô tô tại thị trường Việt Nam còn chưa đủ hấp dẫn.

Theo tính toán của Toyota Việt Nam, số lượng phụ tùng, linh kiện bán được hàng năm phải đạt khoảng 50.000 bộ thì mới khả thi để đầu tư sản xuất. Trong khi đó, những mẫu xe thành phẩm như Hyundai I1, Toyota Vios… hiện nay cũng mới chỉ có số lượng bán đạt khoảng 20.000 - 30.000 xe/năm.

Ngoài ra, cơ chế, chính sách để thu hút đầu tư sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô tại Việt Nam được cho là cũng chưa thực sự rõ ràng, chưa đủ sức hấp dẫn các hãng ô tô nước ngoài.

Thêm vào đó, Việt Nam vẫn chưa tự chủ được nguồn cung sắt thép, nguyên liệu quan trọng cho ngành công nghiệp ô tô. Đặc biệt, những bộ phận chịu lực và chịu nhiệt cao như động cơ, hộp số, trục khuỷu... đều phải làm từ gang xám, gang dẻo, gang cầu, hợp kim nhôm thì Việt Nam vẫn phải nhập khẩu.

Thống kê của Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương cho thấy, để làm một chiếc ôtô cần từ 30.000-40.000 linh kiện. Trong khi đó, hơn 90% linh kiện, phụ tùng ô tô lắp ráp hiện nay vẫn do các công ty mẹ hoặc từ công ty xuyên quốc gia ở nước ngoài cung cấp.

Thanh Tú