{keywords}Dự kiến khoảng 2 triệu xe ô tô kinh doanh vận tải sẽ phải đổi sang biển số màu vàng

Đồng tình với ý kiến trên, ông Dương Trung Kiên – Giám đốc một công ty chuyên về kinh doanh ô tô vận tải tại Hà Nội cho rằng, nếu chia màu biển số xe chỉ để phân biệt xe kinh doanh và xe thường thì sẽ gây ra lãng phí lớn về thời gian, tiền bạc của doanh nghiệp, nhất là sau đợt “điêu đứng” bởi dịch Covid-19 vừa qua.

“Với 2 triệu xe phải đổi biển, cả nước hết khoảng 300 tỷ đồng. Chưa kể đến chi phí cơ hội khi lái xe phải mất nhiều thời gian để làm các thủ tục này”, ông Kiên nói.

Ông Kiên dẫn chứng thêm, đối với xe dịch vụ hay xe hợp đồng, Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 10/2020/NĐ-CP có hiệu lực từ 1/4, trong đó quy định bắt buộc các xe phải dán chữ “Xe hợp đồng” hoặc “Xe taxi” bằng chất liệu phản quang lên kính trước và sau để nhận diện.

“Sắp tới, những ô tô này có biển số màu vàng nhưng vẫn phải dán chữ lên kính thì liệu có gây chồng chéo, rối rắm hay không?”, ông Kiên nêu ý kiến.

Trên thực tế, đối với loại hình taxi công nghệ như Grab, Be, Fast Go, … chiếc xe là phương tiện cá nhân. Nhiều tài xế tham gia chạy dịch vụ chỉ là công việc làm thêm. Ngoài việc chở khách vào thời gian trống, các chủ xe còn sử dụng để phục vụ công việc chính và gia đình.

Anh Hoàng Văn Cường (35 tuổi, trú tại quận Thanh Xuân - Hà Nội), chia sẻ, công việc chính của anh là một giáo viên nhưng lúc rảnh rỗi, anh sử dụng xe để chạy Grabcar.  Anh tỏ ra ái ngại nếu chiếc xe được quy chặt vào loại “xe kinh doanh vận tải”.

“Ô tô cá nhân của mình giờ phải mang biển số màu vàng như taxi, đương nhiên tôi thấy không thoải mái lắm. Chiếc xe còn phục vụ cho đi về quê, đối ngoại hoặc giao dịch công việc khác...Mặt khác, biển số hiện tại của tôi là biển tam hoa (ba số cuối giống nhau – PV) đăng ký tại Hà Nội, giờ bỏ đi thay biển khác cũng tiếc. Tôi sẽ cân nhắc xem có nên tiếp tục chạy Grab nữa hay không”, anh Cường nói.

{keywords}
Kích thước biển số ô tô hiện nay. Ảnh: Zing

Liên quan đến vấn đề trên, ông Nguyễn Xuân Tuấn nhận định, đối với ngành nghề kinh doanh taxi công nghệ, việc phân biệt quá giữa xe biển trắng/biển vàng sẽ tạo tâm lý e ngại cho chủ sở hữu xe kinh doanh vận tải, có thể dẫn tới số lượng xe công nghệ giảm đi một lượng lớn.

“Việc phân vân, e ngại này làm cho nhiều xe cá nhân nhàn rỗi không có điều kiện hoặc không muốn kinh doanh vận tải, đi ngược lại xu thế về kinh tế chia sẻ đang phổ biến hiện nay”, ông Tuấn nhấn mạnh.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Xuân Tuấn vẫn cho rằng, dưới góc độ của nhà quản lý, kinh doanh vận tải là ngành đặc thù có nhiều rủi ro và ảnh hưởng tới xã hội nên việc kiểm soát sự an toàn trong lĩnh vực này là cần thiết và phù hợp.

“Dù ban đầu còn nhiều băn khoăn, lo lắng nhưng cá nhân tôi vẫn ủng hộ việc này”, Chủ tịch Liên hiệp HTX Liên minh Kinh tế điện tử 4.0 nói.

Một số chuyên gia giao thông cho rằng, việc ô tô liên tục đổi biển số khiến công tác quản lý gặp nhiều khó khăn, nếu kiểm soát không tốt có thể sẽ phát sinh những hệ luỵ phức tạp về an ninh trật tự.

Tiện lợi cho quản lý

Trước những băn khoăn của lái xe và doanh nghiệp, Trung tá Phạm Việt Công - Trưởng phòng Hướng dẫn đăng ký và kiểm định phương tiện (Cục CSGT, Bộ Công an) đã thẳng thắn trao đổi với phóng viên VietNamNet về các vấn đề trên.

Trung tá Phạm Việt Công cho biết, việc đổi biển số sang màu vàng, kích thước lớn hơn sẽ giúp cơ quan chức năng dễ dàng trong việc nhận biết và quản lý.

“Đổi biển sẽ tạo sự thuận lợi cho việc kiểm soát và tổ chức giao thông, tạo nên sự bình đẳng cho các phương tiện. Ví dụ trên cùng một tuyến đường cấm xe kinh doanh vận tải thì taxi công nghệ vẫn hoạt động còn taxi truyền thống thì không”,Trung tá Công nói.

Về băn khoăn của người dân lo quá tải tại các điểm cấp đổi biển số, Trung tá Phạm Việt Công khẳng định, thủ tục này sẽ rất nhanh. Chủ xe nộp đầy đủ giấy tờ cấn thiết sẽ được làm thủ tục bấm và cấp biển số ngay lập tức chứ không phải chờ 7 ngày như trước.

“Chúng tôi không dồn toàn bộ người dân về các điểm đăng ký tập trung, người ở địa phương nào sẽ tới đổi biển ở cơ quan đăng ký xe địa phương đó. Tới nay, các địa phương, đơn vị đều đảm bảo cơ sở vật chất, tập huấn cán bộ, sẵn sàng cho ngày 1/8 tới đây”, Trung tá Công nói.

Tổng lệ phí cho việc đổi biển số và cấp lại giấy đăng ký xe là 150.000 đồng cho mỗi phương tiện. “Lệ phí này áp dụng theo quy định tại Thông tư 29 của Bộ Tài chính chứ không phải do Bộ Công an ban hành”, đại diện Cục CSGT cho biết.

Trước lo ngại gây tốn kém cho doanh nghiệp, lái xe, Trung tá Phạm Việt Công cho rằng, mức lệ phí này không quá lớn, không tạo nên gánh nặng cho chủ xe và nếu quản lý tốt còn có thể giảm bớt các chi phí khác như dán logo hay tem nhận diện.

{keywords}
Theo quy định tại Thông tư 58, đối với ô tô kinh doanh vận tải sẽ được gắn 2 biển số màu vàng giống nhau với kích thước chiều cao là 165mm, chiều dài là 330mm.

“Biển số mới sẽ được lắp vừa khít với hầu hết các mẫu xe hiện nay, đảm bảo thẩm mỹ. Đây là kích thước biển số mà nhiều nước trên thế giới như Nhật Bản hay Châu Âu đang sử dụng”, Trung tá Công chia sẻ với phóng viên VietNamNet và khẳng định: “Bộ Công an sẽ tạo điều kiện tối đa để người dân làm thủ tục cấp đổi biển số từ nay đến hết 31/12/2021”.

Nhiều chuyên gia về giao thông cho rằng, một chính sách mới ảnh hưởng đến diện rộng các đối tượng trong xã hội, lại làm phát sinh thời gian và chi phí tới hàng trăm tỷ đồng như vậy cần được nghiên cứu kỹ lưỡng hơn để tránh gây phản ứng cho dư luận.

Từ 1/8, tất cả xe kinh doanh vận tải phải thu hồi biển số, đồng thời cấp lại Giấy chứng nhận đăng ký xe và cấp đổi lại biển số sang loại màu vàng với kích thước lớn hơn biển số hiện tại. Thời gian cấp đổi từ 1/8/2020 đến hết 31/12/2021.

Biển số xe ô tô kinh doanh vận tải có nền màu vàng, chữ và số màu đen, seri biển số sử dụng lần lượt một trong 20 chữ cái sau: A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, M, N, P, S, T, U, V, X, Y, Z cấp cho xe.

Hiện, các phương tiện gắn 2 biển số với 2 kích cỡ giống nhau. Trong đó, biển số dài thường lắp ở đầu xe có kích thước 110mm x 470mm và biển số ngắn (vuông) thường gắn ở đuôi xe có kích thước 200mm x 280mm. Biển số vàng sẽ có duy nhất một kích thước mới là 165mm x330mm để gắn cho 2 vị trí trên xe.

(Theo Thông tư 58/2020/TT-BCA của Bộ Công an quy định Quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ)

Hoàng Hiệp

Bạn nghĩ gì về vấn đề thay đổi màu sắc và kích thước biển số đối với xe kinh doanh vận tải? Mời bạn đọc gửi bình luận dưới bài viết này. Các tin bài và video từ cam hành trình xin được gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Tin bài, video phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hơn 1 triệu ô tô phải đổi sang biển số màu vàng từ 1/8

Hơn 1 triệu ô tô phải đổi sang biển số màu vàng từ 1/8

Hiện cả nước có hơn 1 triệu ô tô kinh doanh vận tải. Tất cả số phương tiện trên đều phải đổi từ biển trắng sang loại biển số màu vàng với kích thước lớn hơn từ 1/8 tới theo Thông tư 58 của Bộ Công an.

" />

Tốn 300 tỷ đổi biển số màu vàng, dân xe kinh doanh phân vân

Công nghệ 2025-01-30 22:55:52 11

Theốntỷđổibiểnsốmàuvàngdânxekinhdoanhphânvâcrystal palace đấu với newcastleo Cục CSGT, số xe ô tô phải đổi từ biển trắng sang biển vàng ước có tới 2 triệu chiếc. Trong đó, hơn 1 triệu chiếc chỉ là con số thống kê đối với riêng xe tải, xe khách, rơ-mooc, sơ-mi rơ-mooc các loại. Gần 1 triệu chiếc còn lại là các loại xe taxi truyền thống, taxi công nghệ, xe hợp đồng.

Lo tốn tiền, mất thời gian

Quy định cấp đổi biển số đối với xe kinh doanh vận tải đang là vấn đề gây nhiều tranh cãi nhất trong Thông tư số 58/2020/TT-BCA của Bộ Công an vừa được ban hành.

Trao đổi với phóng viên VietNamNet, Chủ tịch Liên hiệp HTX Liên minh Kinh tế điện tử 4.0 Nguyễn Xuân Tuấn bày tỏ, hiện Liên hiệp có hơn 20.000 đối tác thành viên là các tài xế taxi công nghệ, việc chuyển đổi biển số ban đầu sẽ gây khó khăn và phát sinh chi phí cho doanh nghiệp và tài xế.

“Theo quy định hiện hành của Bộ Tài chính, phí đổi biển là 150.000 đồng, Như vậy, chúng tôi sẽ phải chi khoảng 3 tỷ đồng. Việc làm thủ tục cấp đổi biển sẽ ít nhiều bị gián đoạn đến hoạt động vận tải của doanh nghiệp và thu nhập của tài xế”.

{ keywords}
Dự kiến khoảng 2 triệu xe ô tô kinh doanh vận tải sẽ phải đổi sang biển số màu vàng

Đồng tình với ý kiến trên, ông Dương Trung Kiên – Giám đốc một công ty chuyên về kinh doanh ô tô vận tải tại Hà Nội cho rằng, nếu chia màu biển số xe chỉ để phân biệt xe kinh doanh và xe thường thì sẽ gây ra lãng phí lớn về thời gian, tiền bạc của doanh nghiệp, nhất là sau đợt “điêu đứng” bởi dịch Covid-19 vừa qua.

“Với 2 triệu xe phải đổi biển, cả nước hết khoảng 300 tỷ đồng. Chưa kể đến chi phí cơ hội khi lái xe phải mất nhiều thời gian để làm các thủ tục này”, ông Kiên nói.

Ông Kiên dẫn chứng thêm, đối với xe dịch vụ hay xe hợp đồng, Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 10/2020/NĐ-CP có hiệu lực từ 1/4, trong đó quy định bắt buộc các xe phải dán chữ “Xe hợp đồng” hoặc “Xe taxi” bằng chất liệu phản quang lên kính trước và sau để nhận diện.

“Sắp tới, những ô tô này có biển số màu vàng nhưng vẫn phải dán chữ lên kính thì liệu có gây chồng chéo, rối rắm hay không?”, ông Kiên nêu ý kiến.

Trên thực tế, đối với loại hình taxi công nghệ như Grab, Be, Fast Go, … chiếc xe là phương tiện cá nhân. Nhiều tài xế tham gia chạy dịch vụ chỉ là công việc làm thêm. Ngoài việc chở khách vào thời gian trống, các chủ xe còn sử dụng để phục vụ công việc chính và gia đình.

Anh Hoàng Văn Cường (35 tuổi, trú tại quận Thanh Xuân - Hà Nội), chia sẻ, công việc chính của anh là một giáo viên nhưng lúc rảnh rỗi, anh sử dụng xe để chạy Grabcar.  Anh tỏ ra ái ngại nếu chiếc xe được quy chặt vào loại “xe kinh doanh vận tải”.

“Ô tô cá nhân của mình giờ phải mang biển số màu vàng như taxi, đương nhiên tôi thấy không thoải mái lắm. Chiếc xe còn phục vụ cho đi về quê, đối ngoại hoặc giao dịch công việc khác...Mặt khác, biển số hiện tại của tôi là biển tam hoa (ba số cuối giống nhau – PV) đăng ký tại Hà Nội, giờ bỏ đi thay biển khác cũng tiếc. Tôi sẽ cân nhắc xem có nên tiếp tục chạy Grab nữa hay không”, anh Cường nói.

{ keywords}
Kích thước biển số ô tô hiện nay. Ảnh: Zing

Liên quan đến vấn đề trên, ông Nguyễn Xuân Tuấn nhận định, đối với ngành nghề kinh doanh taxi công nghệ, việc phân biệt quá giữa xe biển trắng/biển vàng sẽ tạo tâm lý e ngại cho chủ sở hữu xe kinh doanh vận tải, có thể dẫn tới số lượng xe công nghệ giảm đi một lượng lớn.

“Việc phân vân, e ngại này làm cho nhiều xe cá nhân nhàn rỗi không có điều kiện hoặc không muốn kinh doanh vận tải, đi ngược lại xu thế về kinh tế chia sẻ đang phổ biến hiện nay”, ông Tuấn nhấn mạnh.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Xuân Tuấn vẫn cho rằng, dưới góc độ của nhà quản lý, kinh doanh vận tải là ngành đặc thù có nhiều rủi ro và ảnh hưởng tới xã hội nên việc kiểm soát sự an toàn trong lĩnh vực này là cần thiết và phù hợp.

“Dù ban đầu còn nhiều băn khoăn, lo lắng nhưng cá nhân tôi vẫn ủng hộ việc này”, Chủ tịch Liên hiệp HTX Liên minh Kinh tế điện tử 4.0 nói.

Một số chuyên gia giao thông cho rằng, việc ô tô liên tục đổi biển số khiến công tác quản lý gặp nhiều khó khăn, nếu kiểm soát không tốt có thể sẽ phát sinh những hệ luỵ phức tạp về an ninh trật tự.

Tiện lợi cho quản lý

Trước những băn khoăn của lái xe và doanh nghiệp, Trung tá Phạm Việt Công - Trưởng phòng Hướng dẫn đăng ký và kiểm định phương tiện (Cục CSGT, Bộ Công an) đã thẳng thắn trao đổi với phóng viên VietNamNet về các vấn đề trên.

Trung tá Phạm Việt Công cho biết, việc đổi biển số sang màu vàng, kích thước lớn hơn sẽ giúp cơ quan chức năng dễ dàng trong việc nhận biết và quản lý.

“Đổi biển sẽ tạo sự thuận lợi cho việc kiểm soát và tổ chức giao thông, tạo nên sự bình đẳng cho các phương tiện. Ví dụ trên cùng một tuyến đường cấm xe kinh doanh vận tải thì taxi công nghệ vẫn hoạt động còn taxi truyền thống thì không”,Trung tá Công nói.

Về băn khoăn của người dân lo quá tải tại các điểm cấp đổi biển số, Trung tá Phạm Việt Công khẳng định, thủ tục này sẽ rất nhanh. Chủ xe nộp đầy đủ giấy tờ cấn thiết sẽ được làm thủ tục bấm và cấp biển số ngay lập tức chứ không phải chờ 7 ngày như trước.

“Chúng tôi không dồn toàn bộ người dân về các điểm đăng ký tập trung, người ở địa phương nào sẽ tới đổi biển ở cơ quan đăng ký xe địa phương đó. Tới nay, các địa phương, đơn vị đều đảm bảo cơ sở vật chất, tập huấn cán bộ, sẵn sàng cho ngày 1/8 tới đây”, Trung tá Công nói.

Tổng lệ phí cho việc đổi biển số và cấp lại giấy đăng ký xe là 150.000 đồng cho mỗi phương tiện. “Lệ phí này áp dụng theo quy định tại Thông tư 29 của Bộ Tài chính chứ không phải do Bộ Công an ban hành”, đại diện Cục CSGT cho biết.

Trước lo ngại gây tốn kém cho doanh nghiệp, lái xe, Trung tá Phạm Việt Công cho rằng, mức lệ phí này không quá lớn, không tạo nên gánh nặng cho chủ xe và nếu quản lý tốt còn có thể giảm bớt các chi phí khác như dán logo hay tem nhận diện.

{ keywords}
Theo quy định tại Thông tư 58, đối với ô tô kinh doanh vận tải sẽ được gắn 2 biển số màu vàng giống nhau với kích thước chiều cao là 165mm, chiều dài là 330mm.

“Biển số mới sẽ được lắp vừa khít với hầu hết các mẫu xe hiện nay, đảm bảo thẩm mỹ. Đây là kích thước biển số mà nhiều nước trên thế giới như Nhật Bản hay Châu Âu đang sử dụng”, Trung tá Công chia sẻ với phóng viên VietNamNet và khẳng định: “Bộ Công an sẽ tạo điều kiện tối đa để người dân làm thủ tục cấp đổi biển số từ nay đến hết 31/12/2021”.

Nhiều chuyên gia về giao thông cho rằng, một chính sách mới ảnh hưởng đến diện rộng các đối tượng trong xã hội, lại làm phát sinh thời gian và chi phí tới hàng trăm tỷ đồng như vậy cần được nghiên cứu kỹ lưỡng hơn để tránh gây phản ứng cho dư luận.

Từ 1/8, tất cả xe kinh doanh vận tải phải thu hồi biển số, đồng thời cấp lại Giấy chứng nhận đăng ký xe và cấp đổi lại biển số sang loại màu vàng với kích thước lớn hơn biển số hiện tại. Thời gian cấp đổi từ 1/8/2020 đến hết 31/12/2021.

Biển số xe ô tô kinh doanh vận tải có nền màu vàng, chữ và số màu đen, seri biển số sử dụng lần lượt một trong 20 chữ cái sau: A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, M, N, P, S, T, U, V, X, Y, Z cấp cho xe.

Hiện, các phương tiện gắn 2 biển số với 2 kích cỡ giống nhau. Trong đó, biển số dài thường lắp ở đầu xe có kích thước 110mm x 470mm và biển số ngắn (vuông) thường gắn ở đuôi xe có kích thước 200mm x 280mm. Biển số vàng sẽ có duy nhất một kích thước mới là 165mm x330mm để gắn cho 2 vị trí trên xe.

(Theo Thông tư 58/2020/TT-BCA của Bộ Công an quy định Quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ)

Hoàng Hiệp

Bạn nghĩ gì về vấn đề thay đổi màu sắc và kích thước biển số đối với xe kinh doanh vận tải? Mời bạn đọc gửi bình luận dưới bài viết này. Các tin bài và video từ cam hành trình xin được gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Tin bài, video phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hơn 1 triệu ô tô phải đổi sang biển số màu vàng từ 1/8

Hơn 1 triệu ô tô phải đổi sang biển số màu vàng từ 1/8

Hiện cả nước có hơn 1 triệu ô tô kinh doanh vận tải. Tất cả số phương tiện trên đều phải đổi từ biển trắng sang loại biển số màu vàng với kích thước lớn hơn từ 1/8 tới theo Thông tư 58 của Bộ Công an.

本文地址:http://wallet.tour-time.com/news/26e399455.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo AZ Alkmaar vs Sparta Rotterdam, 22h45 ngày 26/01: Chủ nhà tiếp đà hồi sinh

Thời là học sinh, Ngọc Sơn từng yêu thầm các cô bạn, từ đó hay hát nghêu ngao và tập sáng tác. Anh yêu văn thơ nên sáng tác nào cũng đầy chất thơ.

Ngọc Sơn trong chương trình 'Người kể chuyện tình'.

Gần 35 năm hoạt động, Ngọc Sơn sáng tác gia tài âm nhạc khổng lồ chủ yếu thuộc thể loại bolero, trữ tình. Cuối thập niên 1990, anh bị thôi thúc bởi ý muốn bứt phá, nổi loạn trong âm nhạc.

Vì thế nghệ sĩ viết nhạc trẻ và Vầng trăng cô đơn- từng được ca sĩ Ưng Hoàng Phúc, Chi Dân, Dương Edward, Hồ Văn Cường thể hiện thành công - là một trong những bài pop ballad đầu tiên ra đời.

Ngọc Sơn kể: "Tôi viết bài Vầng trăng cô đơnbằng những rung động đầu đời của một chàng trai mới lớn. Thời đó, pop ballad rất ưa chuộng mỹ từ trau chuốt".

Một số bài nhạc trẻ anh tâm đắc còn có Giận hờn, Yêu em, Thiên đường tình yêu...

Bài Đêmcuối- một trong những sáng tác hay nhất, gắn liền với tên tuổi Ngọc Sơn được viết năm 1989 sau chuyến lưu diễn cùng bạn thân là tài tử Lê Tuấn Anh, đến năm 1991 mới hoàn thành. 

Lúc đó, Ngọc Sơn được mời đóng chính và sáng tác ca khúc chủ đề cho bộ phim Bông hồng đẫm lệ (1994) nhưng không thể thu xếp tham gia vì lịch trình theo đoàn quá dày đặc.

Ngọc Sơn và Lý Hùng từng song ca trong một đêm nhạc.

Sau đó, diễn viên Lý Hùng được mời đóng chính phim này cùng Diễm Hương, trở thành cặp đôi 'người tình màn ảnh' nổi tiếng đình đám.

Một mảng âm nhạc Ngọc Sơn tâm đắc là những ca khúc đề cao tình cảm gia đình, nổi bật nhất là 2 bài Tình chaTình mẹ

Anh luôn xúc động khi kể về hoàn cảnh ra đời 2 nhạc phẩm: "Tôi sống cùng mẹ, hay hát cho bà nghe và viết bài Tình mẹtrong một chiều mưa. Lần nào hát tôi cũng khóc, khó thể hiện trọn vẹn. Trong tôi hay chúng ta đều dành tình cảm đặc biệt cho đấng sinh thành, không thể diễn tả bằng lời".

Trong tập 1 Người kể chuyện tình2023, ca sĩ Hoàng Luân hát bài Vầng trăng cô đơn, Như Mai thể hiện bài Yêu emcòn Trúc Anh trình bày bài Đêm cuối trước các giám khảo Thái Châu, Ngọc Sơn và Thùy Trang.

Ngọc Sơn hát 'Thương người nông dân'

Danh ca Ngọc Sơn: 'Bây giờ tôi có thể nói được 11 ngoại ngữ'Ngọc Sơn chia sẻ, vào những thời điểm khủng hoảng nhất của cuộc đời, anh "xoay chuyển" nó bằng cách học ngoại ngữ. Hiện tại, nam danh ca đã học được 11 ngoại ngữ.">

Ngọc Sơn được mời đóng phim 'Bông hồng đẫm lệ' trước Lý Hùng

xexe2.jpg
Cách đọc rap vô cùng đáng yêu của Xệ Xệ đã khiến khán giả thích thú. 

Trước đó, cậu bé từng gây sốt khi xuất hiện trong đêm chung kết Rap Việt mùa 3. Ngồi trên ghế nóng, Xệ Xệ mặc trang phục đậm màu sắc dân tộc và đeo kính đen thu hút sự chú ý của khán giả. 

Đặc biệt, Xệ Xệ vừa có màn ra mắt thành công với vai trò nghệ sĩ nhí chuyên nghiệp trong lễ trao giải TikTok Awards 2023. Cậu bé đã thể hiện ca khúc ngắn do Quán quân Rap Việt Double2T sáng tác mang tênI'm a good kid. Ca từ gần gũi, cách đọc rap vô cùng đáng yêu của Xệ Xệ đã khiến khán giả thích thú. 

Cùng với đó, cậu bé cũng mang năng lượng tích cực đến với khán giả thông qua màn kết hợp với ca sĩ Vũ Phụng Tiên và ca sĩ Phương Linh với ca khúc Trái đất này là của chúng mình.Màn trình diễn trở thành một trong những điểm nhấn của lễ trao giải.

Sau màn ra mắt ấn tượng, trên Fanpage của Xệ Xệ với gần 300.000 lượt theo dõi, rất nhiều khán giả gửi lời chúc và hy vọng em sẽ tham gia vào con đường nghệ thuật chuyên nghiệp.

xexe5.jpeg
Xệ Xệ là cháu trai của Quán quân Rap Việt mùa 3 Double2T.

Xệ Xệ là cháu trai của Quán quân Rap Việt mùa 3Double2T. Cậu bé cùng Double2T hay xuất hiện ở các sự kiện, chương trình lớn nhỏ. Bên cạnh những lời khen ngợi về tài năng của cặp chú cháu, cũng có nhiều ý kiến cho rằng việc để Xệ Xệ đi diễn quá sớm, đồng thời dẫn chứng nhiều trường hợp những nghệ sĩ nhí không có tuổi thơ, phải đi diễn. 

Double2T cho biết một trong những dự án anh ấp ủ sau khi trở thành Quán quân Rap Việtlà sáng tạo ra những sản phẩm âm nhạc dành cho trẻ em. Vì thế anh muốn cùng cháu trai thực hiện điều đó.

Nam rapper chia sẻ: "Tôi chắc chắn sẽ không bỏ qua 1 tài năng vì một vài điều tiêu cực ảnh hưởng đến tương lai... Tôi và gia đình anh chị mình ủng hộ việc Xệ Xệ coi sân khấu là 1 sân chơi của em, khán giả là các anh chị và là bạn của mình để em được vui đùa theo đúng những gì em thích.

Có lẽ đây sẽ là tuổi thơ đáng nhớ của em khi em được đi chơi, đi du lịch nhiều nơi, đi biểu diễn và gặp gỡ nhiều người yêu quý tặng quà cho em… Mỗi em nhỏ đều có chất riêng không ai giống ai, chúng cần được tôn trọng. Gia đình anh chị tôi tôn trọng sở thích và năng khiếu của Xệ Xệ và tôi cũng vậy".

xexe1.jpg
Gia đình Xệ Xệ cho biết, tiền đi hát của cậu bé sẽ dành một phần làm quỹ từ thiện "Em bé chất". 

Bố của Xệ Xệ chia sẻ với PV VietNamNet: “Chúng tôi không kiếm tiền từ con vì gia đình đã có đủ tài chính. Chúng tôi cảm thấy thoải mái khi con tham gia các sự kiện và luôn mong muốn đóng góp cho xã hội. Số tiền mà con nhận được như lì xì Tết hoặc đóng góp từ mọi người sẽ được chia thành hai phần. Một phần sẽ được gửi vào tài khoản tiết kiệm để dành cho con khi đến tuổi 18 để khởi nghiệp, và phần còn lại sẽ được sử dụng cho việc từ thiện thông qua quỹ riêng mang tên Em bé chất nhằm hỗ trợ trẻ em khó khăn tại Việt Nam". 

Bố Xệ Xệ chia sẻ thêm, những sản phẩm nghệ thuật chuyên nghiệp dành cho trẻ em đang ít dần trên thị trường âm nhạc và giải trí tại Việt Nam thì sự xuất hiện của Xệ Xệ cũng là một tín hiệu vui.

'Trái đất này là của chúng mình' - Xệ Xệ, Phụng Tiên, Phương Linh:

Rapper HIEUTHUHAI 'ngạo mạn, tham vọng và cô đơn'Sau gần 3 năm ấp ủ, rapper HIEUTHUHAI phát hành album đầu tay 'Ai cũng phải bắt đầu từ đâu đó', mong thể hiện chân dung và tính cách thật của mình qua âm nhạc.">

Rapper nhí Xệ Xệ 5 tuổi ‘làm mưa làm gió’ với đoạn rap ‘Gucci Hồng’ là ai?

image001.png

Sở dĩ, đây không phải nhân vật mới bởi những ai thường xuyên theo dõi chương trình đều nhận ra cô gái đã từng tham gia phóng sự của “Vượt ngưỡng” hồi tháng 5/2023. Tuy nhiên, so với thời điểm đó, Nguyễn Thị Huyền giờ đã có một hướng đi hoàn toàn khác.

Nếu như trước đây, Nguyễn Thị Huyền được nhắc đến với hành trình “vượt ngưỡng” đầy cảm xúc khi lập kỷ lục vận động viên điền kinh giành nhiều huy chương vàng SEA Games nhất, thì giờ đây, bà mẹ một con lại quyết định nói lời tạm biệt với môn thể thao này để “trở về với gia đình”. 

image002.png

Chia sẻ với chương trình, Nguyễn Thị Huyền cho hay, sau khi sinh con và quay trở lại tập luyện, cô thấy sức khỏe đi xuống nhiều, các cơ khớp rất yếu, lại thường xuyên bị đau mỏi gối.

Đó là lúc Nguyễn Thị Huyền đưa ra quyết định chia tay bộ môn thể thao mà cô gắn bó suốt mười mấy năm, để bắt đầu rẽ hướng sang công việc mới là huấn luyện viên.

Chia sẻ của Nguyễn Thị Huyền khiến nhiều khán giả “Vượt ngưỡng” bất ngờ. Đây là một quyết định không hề dễ dàng đối với cô gái đã dành cả thanh xuân để cống hiến sức mình cho môn thể thao này.

image003.png

Hành trình “vượt ngưỡng” của vận động viên Nguyễn Thị Huyền đến đây không phải là kết thúc, mà sẽ mở ra một cánh cửa mới đầy những cơ hội thách thức hơn. Quyết định trở thành huấn luyện, nữ vận động viên phải bắt đầu hành trình từ con số 0. Người hâm mộ đang rất mong chờ để thấy được Nguyễn Thị Huyền tiếp tục chinh phục những thành tựu mới trong sự nghiệp, đóng góp cho thể thao nước nhà.

So với các số phát sóng trước đây, “Vượt ngưỡng” tối 5/11 mang đến sự khác biệt khi không chia sẻ về thành tích hay kỷ lục của các nhân vật. Đối với Nguyễn Thị Huyền, cô gái nhỏ bé đã 2 lần dám “vượt ngưỡng” khi lần thứ nhất lập kỷ lục tại SEA Games Việt Nam, và lần thứ 2 đó là rời bỏ “đỉnh cao” đó để quay trở về vạch xuất phát, bắt đầu sự nghiệp từ đầu.

image004.png

Quyết định của Nguyễn Thị Huyền mang đến niềm cảm hứng không nhỏ đối với những người vẫn đang loay hoay, tìm kiếm hướng đi trong sự nghiệp, giúp họ thêm phần mạnh mẽ, dám dũng cảm từ bỏ những gì đã gắn bó với mình để mạnh mẽ bước sang chương mới trong cuộc đời.

Đón xem những hành trình “vượt ngưỡng” không tưởng của các vận động viên thể thao của Việt Nam trong chương trình “Vượt ngưỡng”, phát sóng 21h Thứ bảy và Chủ nhật hàng tuần trên kênh VTV3.

Mọi thông tin chi tiết tham khảo thêm tại:

Fanpage: https://www.facebook.com/TVAd01

Bích Đào

">

Vận động viên điền kinh Nguyễn Thị Huyền tiếp tục lên sóng ‘Vượt ngưỡng’ 

Nhận định, soi kèo Shams Azar FC vs Chadormalou Ardakan, 19h00 ngày 27/1: Tin vào chủ nhà

hoc vien lop viet van.jpg
Nhà văn Uông Triều cùng một số học viên lớp dạy viết văn khóa I.

- Ngoài mở lớp dạy trực tuyến, biết anh cũng tạo nên những sân chơi đa dạng cho những người yêu thích văn xuôi?

Tôi sáng lập ra nhóm Cộng đồng văn xuôitừ tháng 3/2023. Ngoài chỉ đạo và mở ra những cuộc thi viết văn, tôi trực tiếp chọn ra những tác phẩm dự thi xuất sắc gửi đến đến các tờ tạp chí văn nghệ địa phương.

Khi đi vào hoạt động, nhóm thu hút sự tham gia đông đảo của mọi người, đến giờ đã lên đến hơn 6.000 thành viên. Ngoài việc tạo ra một sân chơi cho những cây viết chuyên lẫn không chuyên, chúng tôi cũng đăng tải nhiều bài viết hướng dẫn kỹ năng nghề, một số tác phẩm kinh điển để các bạn nghiên cứu. 

- Còn nhóm 'Viết sáng tạo' là để phục vụ đối tượng nào?

Nhiều người nói Uông Triều phân biệt đối xử vì nhóm không đăng thơ. Một phần tôi thấy, có quá nhiều nhà thơ ở Việt Nam, đi đâu cũng có thể bắt gặp nhà thơ, sợ “quá tải” nên chưa dám đả động đến thể loại này. Sau đó, tôi lập thêm nhóm Viết sáng tạo, đồng thời mở ra cuộc thi Thơ tình tuổi hoa niên để khu biệt chủ đề.

Thực chất, đối tượng ban đầu nhómViết sáng tạohướng tới là những người trẻ, bởi tôi không muốn lớp trẻ phải cạnh tranh với thế hệ trước. Nhưng các bạn ấy quá bận rộn nên không tham gia được nhiều, trong khi đó nhu cầu văn thơ của những người trên 40 tuổi ngày càng cao nên tôi không thể “nhắm mắt làm ngơ”.

Nhóm mới thành lập từ ngày 28/10/2023 mà hiện giờ đã có gần 600 thành viên. Qua đó, mới thấy rằng đời sống văn học hiện nay rất mạnh. Sách có thể không ai mua, nhưng nhu cầu được thể hiện bản thân qua thơ văn nhiều vô kể.

- Học viên của anh có nhiều người theo đuổi con đường viết chuyên nghiệp?

Khoảng 30-40% học viên có định hướng kiếm sống bằng nghề viết văn, phần lớn trong đó là các giáo viên, công chức, họ tranh thủ thời gian viết báo kiếm thêm thu nhập. Tôi nghĩ rằng, nếu chịu khó và biết cách viết sẽ giúp gia tăng nguồn thu nhập hàng tháng.

Ngoài ra, một số học trò của tôi viết theo sở thích cá nhân và đoạt giải trong các cuộc thi ngành nghề.

327908139 924042468940788 5630794881225960236 n.jpg
Xuất phát từ một giáo viên ngoại ngữ nhưng Uông Triều vẫn dành nhiều tình cảm đối với bộ môn Ngữ văn.

- Uông Triều có một số tác phẩm được đưa vào sách tham khảo, bổ trợ trong chương trình giáo dục và anh cũng đề cao tính sáng tạo, đổi mới trong chương trình giảng dạy phổ thông?

Chúng tôi vẫn đang tranh luận về vấn đề chương trình giảng dạy chỉ đưa những tác phẩm cũ kinh điển. Các nhà văn giai đoạn 1930-1945 đã hoàn thành vai trò của họ, nhưng văn đàn hiện đại có rất nhiều cây bút xuất sắc như Nguyễn Quang Thiều, Nguyễn Huy Thiệp, Bảo Ninh, Nguyễn Bình Phương…

Chúng ta vẫn bảo lưu ý kiến rằng tác phẩm thế hệ trước là kinh điển, như vậy làm sao lớp nhà văn bây giờ có cơ hội được xuất hiện trong sách giáo khoa. Bối cảnh hiện đại không còn như những năm 1930-1945, hoặc 1970-1980, vì vậy tôi cho rằng văn học cần có sự kế thừa.

Mới đây, tôi đã có cuộc trao đổi với học sinh trường Vinschool về chi tiết người vợ trong tác phẩm Chiếc thuyền ngoài xa(Nguyễn Minh Châu) cắn răng chịu trận để bảo vệ hạnh phúc gia đình. Có thể quan điểm của tác giả đúng với tâm thế thời đại 30 năm trước, nhưng giới trẻ hiện nay không thể chấp nhận chuyện đó.

Vì vậy, ngoài gìn giữ những tác phẩm kinh điển của Nguyễn Du, Nguyễn Trãi… phải đưa các tác phẩm mới vào sách giáo khoa để cập nhật “hơi thở thời đại”.

- Anh nghĩ sao về việc chấm môn Ngữ văn nhưng điểm dựa theo barem như môn Toán?

Việc giảng dạy và chấm thi Ngữ văn thường mắc phải căn bệnh chung đó. Ở mỗi góc nhìn người ta có quyền cảm nhận tác phẩm văn học theo các khía cạnh khác nhau. Vì vậy, tôi không phản đối chuyện độc giả hiểu khác ý nhà văn.

Nếu giáo viên áp đặt chỉ có một cách hiểu duy nhất đối với tác phẩm, học sinh sẽ chán học. Cùng vấn đề, ở những điểm văn hóa, độ tuổi khác biệt, mỗi người lại có suy nghĩ khác nhau, không thể có mẫu số chung, vì đó là văn hóa - nghệ thuật, không phải luật pháp.

Quan điểm của người viết không phải là tất cả, khi tác phẩm ra mắt và trở thành sản phẩm tinh thần của cộng đồng, độc giả có quyền cảm thụ theo cách riêng của họ.

376728849 3598771190448067 4921952616529552440 n.jpg
Uông Triều tiết lộ niềm đam mê với sách.

- Là một người nghiện sách, anh có ‘truyền lửa’ văn hóa đọc tới các con?

Các con tôi rất thích đọc sách, mỗi khi hỏi muốn đi đâu, các bạn ấy đều xin bố tiền đến hiệu sách thay vì đến những địa điểm vui chơi. Muốn trẻ đọc sách, phải rèn luyện từ rất sớm, đặc biệt trong nhà phải có giá sách. Bố mẹ bận rộn có thể không đọc thường xuyên, nhưng để tủ sách trong nhà sẽ kích thích sự tò mò cho các con.

Hiện số sách của tôi có khoảng 5.000 cuốn. Sau những lần chuyển nhà, tôi cũng đem tặng người khác và gửi cho các thư viện vùng cao hàng nghìn cuốn nữa.

Theo tôi, đợi đến tuổi trưởng thành rèn đọc sách rất khó. Là một người dạy học, phần nào tôi hiểu rằng, nhiều người chỉ đọc khi có mục đích, sẽ không hiệu quả nếu bắt họ tìm đến sách để bồi bổ kiến thức mà không đi kèm mục tiêu.

- Trong gia đình anh có ai đang đeo đuổi nghiệp ‘cày chữ’?

Mặc dù gia đình không định hướng nhưng con gái lớn của tôi đang theo đuổi con đường viết lách và học ngành báo chí, truyền thông. Có lẽ ngoài ảnh hưởng từ gen, được sống trong bầu khí quyển văn chương từ bé đã khiến con chữ ngấm dần vào cháu.

Vợ tôi ngoài việc dạy học thì cũng làm thơ. Mỗi người một mảng giúp việc trao đổi, góp ý giữa hai vợ chồng càng trở nên thuận lợi vì “nước sông không phạm nước giếng”. Cùng là văn nghệ sĩ, chúng tôi thông cảm và thấu hiểu những khó khăn trong công việc của nhau.

Nhà văn Uông Triều

 Nhà văn Uông Triều (tên thật là Nguyễn Xuân Ban) sinh năm 1977 tại Quảng Ninh, vốn là một thầy giáo dạy ngoại ngữ, hiện anh công tác tại Tạp chí Văn nghệ Quân đội.

Một số giải thưởng: Uông Triều từng đoạt giải cuộc thi truyện ngắn Văn nghệ Quân đội năm 2009 – 2010 với hai truyện:Đôi mắt Đông Hoàng, Nước mắt sông Cầm. Truyện ngắn Trong đám tang của mìnhnhận giải Khuyến khích của báo Văn nghệ trong cuộc thi năm 2011 - 2012

Năm 2019, 2020, hai cuốn tản văn Hà Nội quán xá phố phườngHà Nội dấu xưa phố cũđược đề cử Giải Bùi Xuân Phái – Vì tình yêu Hà Nội lần thứ 12, 13.

Năm 2023, truyện dài Vua Ngan xóm Hồ(bản thảo) đạt giải thưởng Khát vọng Dế mèn - Giải thưởng Thiếu nhi Dế Mèn lần 4.

">

Nhà văn Uông Triều: “Nhu cầu được thể hiện bản thân qua thơ văn nhiều vô kể”

undefined

Từ Paris, Đào Tố Loan chia sẻ với VietNamNet: "Chuyến công tác này của tôi đi cùng Đại tướng Tô Lâm và các lãnh đạo Nhà hát Hồ Gươm trong chuyến giao lưu ký kết nghệ thuật giữa Nhà hát Versailles Pháp và Nhà hát Vienna Áo với Nhà hát Hồ Gươm. Tôi sẽ biểu diễn vào ngày 10/12 tại sảnh Nhà hát Opera Versailles Pháp.

Ngày 8/12 tôi mới có mặt tại Pháp, sau đó được các lãnh đạo Nhà hát Hồ Gươm cho đi thăm quan các địa điểm nổi tiếng nhất tại Pháp, trong đó có Nhà hát opera Garnier mà hôm qua tôi đứng hát. Thật sự lúc đó tôi như cô gái mới lớn vậy, bị choáng ngợp bởi kiến trúc vĩ đại, âm thanh chuẩn mực cho cổ điển của nhà hát - nơi đã có rất nhiều nghệ sĩ nổi tiếng thế giới biểu diễn. 

406245516 7450855231632019 8485648820961911053 n.jpeg
Đào Tố Loan. 

Từ lâu tôi ước mơ đơn giản là được hát 1 câu thôi cũng được tại cái nôi của nghệ thuật opera, nghệ thuật cổ điển, nơi đã rất nhiều nghệ sĩ nổi tiếng đã hát ở đây. Và dịp này tôi đã rất hạnh phúc khi ước mơ đã thành sự thật".     

Đào Tố Loan sinh năm 1986, từng đoạt giải nhất Sao Mai 2011 dòng nhạc thính phòng. Năm 2014, Đào Tố Loan giành giải nhất và giải khán giả bình chọn tại Hội thảo Opera Lidal North ở Nhà hát Opera Oslo. Năm 2018 giành giải nhất cuộc thi opera Đông Nam Á tại Singapore.

Năm 2019, Đào Tố Loan đoạt huy chương vàng Hội diễn chuyên nghiệp toàn quốc và giải nhì cuộc thi opera Việt Nam. Năm 2021 cô giành giải ba bảng chuyên nghiệp của cuộc thi âm nhạc quốc tế MAP (MAP - IMC) được tổ chức từ Los Angeles (Mỹ)...

Đào Tố Loan hiện là giọng ca nổi bật của Nhà hát Nhạc vũ kịch Việt Nam, đảm nhận những vai chính trong các vở nhạc kịch lớn của nhà hát như Cô Sao, Lá đỏ, Những người khốn khổ, Công nữ Anio... Cô cũng là giảng viên thanh nhạc tại Học viện Âm nhạc quốc gia Việt Nam và là giọng opera số 1 Việt Nam hiện nay.

Quỳnh An 

‘Tôi không tưởng tượng được một ngôi sao lại có thể ôm vali ra sân bay như vậy’Nhạc sĩ Trần Mạnh Hùng nói anh khâm phục thái độ làm việc của ngôi sao opera Đào Tố Loan và nói cô xứng đáng hơn nhiều với những lời khen dành cho mình.">

Đào Tố Loan gây bất ngờ giữa nhà hát opera nổi tiếng thế giới

Trong Trạm cứu hộ trái timtập 16 lên sóng tối 15/4, bà Xinh (NSND Mỹ Uyên) đã giáng cho con trai một cái tát mạnh khiến Nghĩa (Quang Sự) ngã xuống ghế. Trong clip hậu trường vừa được VTV chia sẻ, có thể thấy Quang Sự đã bị đàn chị tát thật, tiếng "bốp" nghe rõ. 

Cả ê-kíp giữ hiện trường không tiếng động để NSND Mỹ Uyên tập trung cho phân đoạn khó. Nữ nghệ sĩ nhập vai và khóc không cần đến sự hỗ trợ nào của kỹ thuật để vào set quay. Tuy nhiên, vì trường đoạn này có lời thoại dài nên cả Quang Sự và NSND Mỹ Uyên đôi lúc phải dừng lại để nghe người nhắc thoại. 

Trước đó, Quang Sự tiết lộ cảnh bị NSND Mỹ Uyên tát là thật. Vì phải phục vụ cho nhiều góc máy khác nhau nên anh phải nhận 3-4 cái tát từ NSND Mỹ Uyên. Nam diễn viên nhận định khi xem cảnh này khán giả sẽ rất hả hê.   

quang-su-my-uyen

Khi hoàn thành cảnh quay, NSND Mỹ Uyên tiếp tục ngồi khóc vì chưa thể thoát vai. Một nhân viên đoàn phim phải đưa khăn giấy để cho nữ diễn viên lau nước mắt. Trong phim, NSND Mỹ Uyên vào vai bà Xinh, mẹ Nghĩa. Bà yêu thương Ngân Hà (Hồng Diễm) như con gái và luôn tìm cách ngăn cản con trai trả thù khi biết được sự thật. Đây cũng là vai diễn lấy đi nhiều nước mắt của NSND Mỹ Uyên.   

Quỳnh An
Clip: VTV  

Tâm sự của nam diễn viên đang bị ghét nhất màn ảnh ViệtDiễn viên Quang Sự chia sẻ bản thân anh cũng sốc với vai Nghĩa từ lúc đọc kịch bản. Anh luôn theo dõi những phản ứng của khán giả khi phim lên sóng dù hầu hết đều nhận xét vai diễn của mình quá ác.">

NSND Mỹ Uyên lấy đà tát Quang Sự, cả đoàn phim nghe rõ tiếng 'bốp'

友情链接