Giải trí

Sếp VinFast nói lý do VF 3 là ‘xe điện quốc dân’, hé lộ dòng xe ‘chuyên dịch vụ’

字号+ 作者:NEWS 来源:Thế giới 2025-01-21 07:20:16 我要评论(0)

Bà Dương Thị Thu Trang Phó Tổng Giám đốc kinh doanh VinFast toàn cầuSắp có dòng xe Xanh cho thị trườngoại.hạng anhngoại.hạng anh、、

VinFast  1.jpg
 Bà Dương Thị Thu Trang Phó Tổng Giám đốc kinh doanh VinFast toàn cầu

Sắp có dòng xe Xanh cho thị trường dịch vụ

-    Gần đây, có thông tin VinFast chuẩn bị ra mắt một mẫu xe điện nhỏ hơn VF 3. Thực hư việc này ra sao, thưa bà?

Đúng vậy. Tới đây chúng tôi sẽ giới thiệu mẫu xe M-Green, một dòng xe gọn hơn một chút so với VF 3 và mức giá rẻ hơn đáng kể. “M” ở đây nghĩa là “mini”, đây là sản phẩm được thiết kế để phục vụ nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ, chẳng hạn như chạy taxi hoặc các nền tảng gọi xe công nghệ.

Điểm đặc biệt của M-Green là khả năng tối ưu hóa chi phí đầu vào, chi phí vận hành, thiết kế phù hợp với nhu cầu di chuyển của thị trường dịch vụ. Ngoài M-Green, chúng tôi cũng định vị dòng xe Green là lựa chọn chuyên biệt cho dịch vụ vận tải, bao gồm cả các mẫu xe tương lai như LimoGreen - một mẫu xe MPV điện 7 chỗ phục vụ nhu cầu xe dịch vụ cao cấp.

-    Một vài công ty taxi đã đặt mua VF 3 để chạy dịch vụ vì sự linh hoạt cùng giá “dễ mua” của mẫu xe này. Vậy tại sao VinFast “không thừa thắng xông lên” mà phải tung ra mẫu xe nhỏ phân khúc dịch vụ như M-Green thay thế?

Dù đều là xe nhỏ, giá dễ tiếp cận nhưng định vị và mục đích của hai dòng xe khác hẳn nhau. Trong khi VF 3 được định vị là xe cá nhân sành điệu, chất chơi và tiện dụng, phù hợp là chiếc xe thứ hai cho gia đình, hoặc là chiếc xe đầu tiên của các bạn trẻ thì M-Green được nghiên cứu và phát triển tối ưu cho việc chuyên chạy dịch vụ ngay từ đầu nên sẽ mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn. 

VinFast A2.jpg
 VF 3 được VinFast định vị là xe cá nhân sành điệu và tiện dụng. Ảnh: VinFast

Mục tiêu của chúng tôi VF 3 sẽ là “chiếc xe quốc dân” để phổ cập xe điện tới đông đảo người dân, là một phương tiện thú vị thể hiện phong cách sống cá nhân của chủ sở hữu, còn M-Green sẽ là người bạn thân thiện và hiệu quả của mọi bác tài dịch vụ. 

-    Với sự ra đời của M-Green, theo bà, VF 3 có còn giữ được sức hấp dẫn như hiện nay không?

Mỗi sản phẩm của VinFast đều có định vị riêng, được tối ưu hóa theo tập khách hàng. Với màu sắc nổi bật cùng thiết kế độc đáo, VF 3 sẽ luôn là tâm điểm sành điệu và cá tính trên phố, là một phần của phong cách sống. M-Green cũng kỳ vọng trở thành “mẫu xe quốc dân” nhưng là của các bác tài và thị trường dịch vụ vận tải

Mục tiêu trong năm 2025

-    Năm 2024, bên cạnh kỷ lục bán hàng ấn tượng của VF 3, các mẫu xe điện khác của VinFast đều tạo nên những dấu ấn rất mạnh, giúp VinFast trở thành hãng xe số 1 thị trường. Vậy mục tiêu của VinFast trong năm 2025 là gì, thưa bà?

Mục tiêu lớn nhất của chúng tôi là giữ vững vị trí số 1 và ngày càng bỏ xa các đối thủ tại thị trường Việt Nam. Trên thị trường quốc tế, chúng tôi kỳ vọng sẽ trở thành một thương hiệu xe điện phổ biến tại các thị trường trọng điểm như Bắc Mỹ, châu Âu và Đông Nam Á.
Chúng tôi đang không ngừng nghiên cứu, phát triển những sản phẩm đột phá, mang lại giá trị vượt trội cho khách hàng. Với đội ngũ giàu kinh nghiệm và chiến lược dài hạn, tôi tin rằng VinFast sẽ hiện thực hóa được các mục tiêu này.

-    VinFast có dự định gì để tiếp tục mở rộng tầm ảnh hưởng trên thị trường quốc tế?

Chúng tôi đang đẩy mạnh đầu tư vào mạng lưới phân phối, cơ sở hạ tầng sạc điện và dịch vụ hậu mãi tại các thị trường quốc tế. Đồng thời, VinFast cũng hợp tác với các đối tác hàng đầu để phát triển các công nghệ tiên tiến, hướng tới mục tiêu sản phẩm của chúng tôi không chỉ cạnh tranh mà còn trong nhóm dẫn đầu trong phân khúc xe điện toàn cầu.

VinFast  A3.jpg
 VinFast sở hữu dải sản phẩm toàn diện, phủ khắp các phân khúc. Ảnh: VinFast 

VinFast không chỉ là thương hiệu xe điện, mà còn là một biểu tượng của sự sáng tạo và khát vọng vươn lên của người Việt Nam. Chúng tôi tự hào mang câu chuyện thương hiệu ra thế giới và góp phần định hình tương lai giao thông xanh.

Thế Định

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Vẫn còn 10 học sinh Trường Tiểu học Nghi Thủy (Thị xã Cửa Lò) chưa đến trường.

Bà Uông Thị Mai Hương – Hiệu trưởng Trường Tiểu học Nghi Thủy, Thị xã Cửa Lò, cho biết, sáng nay, 10 em học sinh ở các khối 1, 2, 4, 5 vẫn nghỉ học ở nhà.

“Gia đình 10 học sinh đều có xe điện 4 bánh và các em nghỉ không có lý do. Tuy nhiên học sinh đều ở nhà chứ không tập trung ở ủy ban thị xã”, cô Hương cho hay.

“Những ngày qua, chính quyền địa phương thường xuyên vận động phụ huynh cho con đến trường để đảm bảo công tác học tập”, Phó Chủ tịch UBND phường Nghi Thủy, Nguyễn Thanh Tùng, nói thêm.

Nhiều chủ xe buồn bã đứng 2 bên đường.

Như VietNamNetđã đưa tin, sáng qua (30/3), trên 50 em nghỉ học (hầu hết ở Trường Tiểu học Nghi Thủy), buổi chiều có hơn 30 em tập trung trước cổng Thị ủy & UBND Thị xã Cửa Lò cùng với bố mẹ. 

Trưa cùng ngày (31/3), các chủ xe cơ bản đã ra về.

Trước đó, ngày 26/12/2022, UBND Thị xã Cửa Lò đã ban hành phương án quản lý, hoạt động kinh doanh đối với xe điện 4 bánh. Theo đó, với hạ tầng giao thông hiện có, thị xã chỉ cho phép bố trí tối đa 300 xe điện (cắt giảm 258 xe so với con số hiện tại 558).

Đến ngày 30/12/2022, UBND Thị xã Cửa Lò đã có quyết định về quy chế quản lý phương tiện xe điện 4 bánh hoạt động kinh doanh, vận chuyển khách du lịch trên địa bàn thị xã năm 2023, cùng các quy định thi hành. 

Người dân vẫn không đồng tình và tiếp tục đưa ra những kiến nghị hy vọng chính quyền có giải pháp khác thuyết phục hơn. Đơn cử, người dân đề nghị UBND thị xã xem xét việc duy trì 558 xe cho chạy ngày chẵn, lẻ hơn là 300 xe chạy 1 ngày.

Liên quan đến vấn đề này, Phó Chủ tịch UBND Thị xã Cửa Lò, ông Hoàng Văn Phúc, cho biết thêm, việc thị xã triển khai đề án hoàn toàn đúng đắn. Đối với các xe điện cũ, nếu đủ điều kiện sẽ được các cơ quan có thẩm quyền đăng ký, đăng kiểm để hoạt động .

“Vào 15h hôm nay, bà Phạm Thị Hồng Toan - Bí thư Thị ủy Cửa Lò, sẽ đối thoại trực tiếp với các chủ xe”, ông Phúc thông tin. 

Việt Hòa

50 học sinh Nghệ An bị bắt nghỉ học để phản đối phương án 'siết' xe điệnChưa đồng tình về phương án quản lý việc kinh doanh xe điện 4 bánh, nhiều phụ huynh ở Thị xã Cửa Lò (Nghệ An) đã yêu cầu con nghỉ học để phản đối." alt="Học sinh bị bắt nghỉ học phản đối việc 'siết' xe điện: 10 em vẫn chưa tới trường" width="90" height="59"/>

Học sinh bị bắt nghỉ học phản đối việc 'siết' xe điện: 10 em vẫn chưa tới trường