Nhận định, soi kèo Perth Glory vs Western Sydney, 17h45 ngày 14/1: Chủ nhà trôi xa
本文地址:http://wallet.tour-time.com/news/25c693193.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Soi kèo phạt góc Atletico Madrid vs Osasuna, 22h15 ngày 12/01
Theo ông Graham Harlow, Quyền Tổng lãnh sự quán Hoa Kỳ tại TP.HCM, AI chính là trung tâm của cuộc cách mạng công nghệ toàn cầu trong thời gian tới và nhiều tiến bộ của công nghệ này đã được ứng dụng trong y học, giáo dục… Tuy nhiên, cần phải có các tiêu chuẩn để phát triển và sử dụng AI có trách nhiệm.
Đồng thời, thông qua các nghiên cứu chung, cần để AI nâng cao hiệu quả công việc chứ không phải kiểm soát con người; cần có bộ nguyên tắc về phát triển AI, trong đó, lấy con người làm trọng tâm và các nước cần thúc đẩy phát triển AI có trách nhiệm.
Đánh giá sự phát triển AI tại Việt Nam, bà Emily Hamblin Tổng lãnh sự quán Vương Quốc Anh tại TP.HCM chia sẻ, AI đang được phát triển tại Việt Nam với sự tham gia của đông đảo các doanh nghiệp và công nghệ này đã tác động mạnh mẽ đến mọi mặt, từ Chính phủ, hành chính công đến thương mại, y tế, giáo dục.
Tuy nhiên, bà cho rằng, mặc dù có những lợi thế, nhưng AI cũng mang đến rủi ro phức tạp hơn, đòi hỏi các quốc gia cần cân bằng sự phát triển với đạo đức, quản lý. Trong đó, những rào cản về đạo đức sẽ tác động đến niềm tin của người dùng, ngoài ra còn có các rào cản về dữ liệu và thị trường.
Đại diện cơ quan khoa học công nghệ của Australia, ông Kim Wimbush, Tham tán CSIRO kiêm Giám đốc chương trình Aus4Innovation cũng thừa nhận, AI mang lại những thách thức và rủi ro, vì vậy, cần đưa ra những quy tắc sử dụng để AI đáng tin cậy hơn là rất quan trọng.
Ông Christopher Thomas, đến từ Viện Alan Turing (Anh), cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của phát triển tiêu chuẩn trí tuệ nhân tạo hiệu quả và có trách nhiệm.
Theo ông, ở khía cạnh quản trị sử dụng AI trong dịch vụ công, cách tiếp cận sẽ tùy vào bối cảnh từ nhiều góc độ khác nhau, phụ thuộc giá trị hệ thống trí tuệ nhân tạo tác động lên từng ngành như y tế, thương mại.
Mỗi ngành có các hướng dẫn thông lệ xây dựng tiêu chuẩn khác nhau, tiêu chuẩn từng ngành cũng khác do đó cũng đòi hỏi cần có tiêu chuẩn để sử dụng AI tốt hơn.
Ông cho rằng, nên có "Sách trắng quy định về trí tuệ nhân tạo nhấn mạnh vai trò tiêu chuẩn giúp đáp ứng hệ thống pháp lý và nhằm sử dụng AI có trách nhiệm”.
Hiện nay, tại Anh phát triển trung tâm tiêu chuẩn trí tuệ nhân tạo nhằm thúc đẩy sử dụng AI có trách nhiệm (AI Standards Hub). Trung tâm tiêu chuẩn AI có vai trò quan trọng giúp các bên vừa có tiêu chuẩn chung nhưng vẫn thực hiện được nhiệm vụ đặc thù.
Các quy định được chuẩn hóa giúp khai phá tiềm năng, là công cụ để thực hiện đổi mới sáng tạo, đồng thời trao quyền cho các bên liên quan được tham gia xây dựng tiêu chuẩn.
Làm rõ hơn về cách sử dụng công nghệ AI có trách nhiệm, tại Workshop này, TS Allaine Cerwonka, đến từ Viện Alan Turing, nêu kinh nghiệm tiếp cận các quy định AI của chính phủ Anh. Bà dẫn Chiến lược quốc gia về AI của Anh thông qua năm 2021, được định hướng cụ thể gồm các báo cáo trách nhiệm sử dụng AI, cách thức thương mại AI, đẩy mạnh ứng dụng phát triển.
Sách trắng quy định về trí tuệ nhân tạo cũng có những quy định rõ ràng và đưa ra công cụ tư vấn cho chính phủ. Bà cũng chỉ ra thực tế AI đang phát triển quá nhanh do đó cần tiếp cận ở góc độ con người, kết nối cộng đồng để cùng nhau giải quyết các thách thức.
Nói về việc sử dụng AI có trách nhiệm tại Việt Nam, ông Lê Hồng Việt, Tổng giám đốc FPT Smart Cloud, cho rằng, thực tế Việt Nam chưa có khung chương trình, định nghĩa và chiến lược cụ thể về sử dụng AI có trách nhiệm, nhưng các doanh nghiệp bước đầu đã tuân thủ giá trị cốt lõi, nhằm thúc đẩy phát triển về công nghệ này trong thời gian tới.
Các nước sẵn sàng hợp tác với Việt Nam để phát triển công nghệ AIĐại diện các lãnh sự quán cho biết, các nước sẵn sàng hợp tác với Việt Nam để phát triển công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI), và nhấn mạnh sự cần thiết phải phát triển AI có trách nhiệm.">Sử dụng trí tuệ nhân tạo có trách nhiệm
Kết chuyển quỹ bạn đọc ủng hộ trong tháng 12/2014 (Lần 3)
Theo tài liệu của cơ quan điều tra, khoảng 8h20 ngày 20/6 tại khối Trường Xuân, thị trấn Tuần Giáo, huyện Tuần Giáo, tỉnh Điện Biên xảy ra vụ án làm chết ba người, trong đó có một cặp vợ chồng.
Nạn nhân gồm Đàm Văn Lực (SN1963, trú tại khối Trường Xuân, thị trấn Tuần Giáo, huyện Tuần Giáo), anh Nguyễn Khánh Chung (SN 1967), chị Trần Thị Thu (SN 1980 - là vợ anh Chung, trú tại khối Tân Giang, thị trấn Tuần Giáo, huyện Tuần Giáo).
Nạn nhân bị tử vong ngoài cánh đồng |
Vào thời gian trên, vợ chồng anh Nguyễn Khánh Chung dẫn theo nhiều người chưa xác định danh tính đến nhà Đàm Văn Lực, nghi đòi nợ.
Lúc này, Lực mở cổng cho anh Chung vào nhà rồi đóng cổng lại. Sau đó Lực cầm hai con dao nhọn cán gỗ, dài khoảng 30cm đâm hai nhát vào vùng bụng và phía sau lưng nạn nhân Chung khiến người này gục này tại chỗ.
Nơi Lực đâm nạn nhân Chung |
Lực tiếp tục truy sát chị Trần Thị Thu, khiến người phụ nữ này chết tại mảnh ruộng lúa đối diện, cách cổng nhà ông Lực khoảng 32m.
Gây án xong, Lực quay về cổng nhà mình, đến cạnh chỗ ông Chung đang nằm và dùng dao đâm vào bụng mình tự sát.
Dù được người dân đưa đi cấp cứu tại Trung tâm y tế huyện Tuần Giáo, nhưng do vết thương quá nặng nên Lực và ông Chung đều tử vong sau đó.
Quá trình điều tra, cơ quanc ông an phát hiện trên người nạn nhân Thu có giữ bốn tờ giấy vay nợ (bản photocopy) với tổng số tiền là 1.570.000.000 (một tỷ năm trăm bảy mươi triệu đồng), thể hiện bên cho vay là chị Trần Thị Thu, bên nợ là chị Nguyễn Thị Triệu (vợ ông Đàm Văn Lực).
Khi vợ chồng anh Chung qua nhà Lực đòi số tiền vài tỷ đồng thì xảy ra xô xát, hậu quả vụ việc khiến cả ba người tử vong.
">Triệu tập thêm nhiều nghi can trong vụ chém chết hai vợ chồng chủ nợ ở Điện Biên
Nhận định, soi kèo Niki Volos vs Ethnikos Neou Keramidiou, 20h00 ngày 13/1: Cửa trên ‘ghi điểm’
Với thực trạng đó, đơn vị đặc nhiệm số 39 đã tài trợ tập đoàn MITER phát triển ứng dụng CARPE Dronvm trên điện thoại di động. Phần mềm này cho phép người dùng chụp ảnh những chiếc drone “lạ” và gửi đến trung tâm xử lý dữ liệu.
Tại đây, các thuật toán AIsẽ phân tích hình ảnh để nhận diện thông tin về drone và định vị chúng, đồng thời có thể gửi cảnh báo tới những người dùng khác trong cùng khu vực địa lý.
Ứng dụng CARPE Dronvm tận dụng nguồn tài nguyên khổng lồ, là các smartphone trên khắp thế giới. Theo ước tính, có khoảng 5,2 tỷ điện thoại thông minh có camera và kết nối Internet.
Điều này khiến mỗi thiết bị di động thông minh đều có thể trở thành một mắt xích hữu ích trong hệ thống theo dõi toàn cầu.
Khi đó, mạng lưới smartphone trở thành hệ thống phát hiện drone từ xa hữu ích. Nhà phát triển phần mềm cho hay, họ dự định phát hành CARPE Dronvm trên cả hệ điều hành iOS và Android.
Trong một cuộc thử nghiệm gần đây, quân đội Mỹ đã cho drone thực hiện hành trình dài 31 dặm, từ căn cứ vệ binh quốc gia McEntire đến thao trường Poinsett ở Nam Carolina.
Các binh sĩ đóng quân dọc theo lộ trình trên sử dụng điện thoại thông minh chụp ảnh thiết bị bay, tải ảnh lên máy chủ của ứng dụng để phân tích và phân loại.
Trung tâm chỉ huy mô phỏng tại Poinsett đã thu thập các hình ảnh và hiển thị chúng trên bản đồ cảnh báo của hệ thống.
Hiệu quả của ứng dụng tỷ lệ thuận với số lượng người sử dụng, song sẽ kéo theo khối dữ liệu cần xử lý trở nên lớn hơn. Dù vậy, nó vẫn có ưu điểm nổi bật là chi phí thấp, trong bối cảnh Mỹ và đồng minh phải đối phó với những chiếc drone giá rẻ gắn thuốc nổ.
Các phương pháp phát hiện máy bay không người lái hiện hành đều có chi phí rất cao, kéo theo giá thành của hệ thống phát hiện máy bay không người lái trở nên đắt đỏ.
Tuy nhiên, một trong những vấn đề có thể trở thành trở ngại với phần mềm là quyền riêng tư cá nhân và dữ liệu người dùng tại những khu vực phi quân sự, do ứng dụng sẽ gửi dữ liệu định vị người dùng về trung tâm điều hành.
(Theo PopMech)
Ứng dụng di động CARPE Dronvm mới giúp phát hiện sớm đe doạ từ drone tới lính Mỹ
Mai con phẫu thuật mà nhà con chẳng có đủ 20 triệu cô chú ơi
Theo Điều 8, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định về những hành vi bị nghiêm cấm, trong đó có "bấm còi, rú ga liên tục; bấm còi trong thời gian từ 22 giờ đến 05 giờ, bấm còi hơi, sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị và khu đông dân cư".
Như vậy, người tham gia giao thông bằng ô tô, xe máy và các loại xe tương tự không được bấm còi liên tục ở bất cứ nơi đâu và bất cứ giờ nào; không được sử dụng còi xe trong thời gian từ 22h-05h hoặc sử dụng còi hơi vào bất cứ giờ nào khi đi trong khi đô thị, khu đông dân cư.
Việc bấm còi không "đúng nơi đúng chỗ" không chỉ là hành vi thiếu văn hoá mà còn có thể bị CSGT phạt nặng theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP (Nghị định 100) về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP).
Cụ thể, đối với ô tô và các loại xe tương tự ô tô, việc sử dụng còi sai quy định sẽ bị xử phạt theo Điều 5, Nghị định 100 như sau:
- Phạt tiền từ 300-400 nghìn đồng nếu bấm còi trong đô thị và khu đông dân cư trong thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau; bấm còi tại nơi có biển báo cấm sử dụng còi trừ các xe ưu tiên theo quy định;
- Phạt tiền từ 800 nghìn đến 1 triệu đồng nếu bấm còi liên tục; bấm còi hơi trong đô thị, khu đông dân cư, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định.
Đối với mô tô, xe máy, việc sử dụng còi sau quy định cũng bị xử phạt nặng theo Điều 6, Nghị định 100 như sau:
- Phạt tiền từ 100-200 nghìn đồng đối với người điều khiển nếu bấm còi từ từ 22 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau trong khu đô thị, khu đông dân cư; bấm còi ở nơi cấm sử dụng còi, trừ trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định;
- Nếu bấm còi liên tụctrong đô thị, khu đông dân cư, người điều khiển bị phạt tiền từ 400-600 nghìn đồng.
Có thể thấy, dù quy định của pháp luật và các mức xử phạt cho việc bấm còi xe không "đúng nơi đúng chỗ" đã có từ lâu. Thế nhưng trên thực tế thì người vi phạm lại rất ít khi bị dừng xe xử phạt về lỗi này.
Nhiều ý kiến cho rằng, các lực lượng chức năng như CSGT cần đẩy mạnh tuần tra, phát hiện và xử phạt nghiêm với những hành vi điều khiển phương tiện trên đường nhưng bấm còi vô tội vạ, gây phản cảm và bức xúc cho người dân, nhất là vào ban đêm.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về hành vi vi phạm trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bấm còi vô tội vạ khi lái xe bị phạt nặng như thế nào?
So sánh chi tiết cấu hình các phiên bản iPhone 15 vừa ra mắt
友情链接