Khách hàng đặc biệt - thứ 6 triệu là anh Nguyễn Thái Dương tại TP.HCM. Hai khách hàng may mắn tiếp theo ở vị trí 5.999.999 và 6.000.001 là anh Nguyễn Khánh Hòa tại Hà Nội và anh Hoàng Long tại Bình Dương. Cả 3 khách hàngđều được đại diện Xanh SM có mặt tại điểm đến chúc mừng và trao tặng phần quà tri ân là gói di chuyển xanh, trong đó khách hàng thứ 6 triệu nhận phần quà trị giá 6 triệu đồng, hai khách hàng còn lại nhận phần quà trị giá 3 triệu đồng.

Chia sẻ về niềm vui bất ngờ, khách hàng thứ 6 triệu, anh Nguyễn Thái Dương cho biết: “Tôi là một khách hàng thường xuyên của Xanh SM không chỉ vì xe đẹp, êm, sạch sẽ, các bác tài chuyên nghiệp chu đáo, mà còn bởi Xanh SM là hãng taxi không phát thải, không tiếng ồn, là đại diện tiên phong của giao thông văn minh. Tôi mong Xanh SM sẽ phát triển ngày càng vươn xa, không chỉ ở Việt Nam mà nhiều nước khác để mọi người có thể cùng chung tay bảo vệ môi trường sống của chính chúng ta”.

Xanh SM chính thức đi vào hoạt động từ 14/4/2023 với dịch vụ vận tải hành khách bằng taxi thuần điện VinFast. Sau hơn 5 tháng hoạt động, Xanh SM đã triển khai dịch vụ taxi điện tại 17 tỉnh thành trên toàn quốc, đạt 6 triệu lượt vận chuyển.

Theo kế hoạch, dự kiến từ nay đến cuối năm 2023, Xanh SM sẽ mở rộng quy mô đội xe lên đến 30.000 taxi điện và 90.000 xe máy điện, khẳng định vị thế hàng đầu và khát vọng nối dài hành trình “phủ xanh” 27 tỉnh, thành phố Việt Nam và 3 quốc gia Đông Nam Á. 

Điểm khác biệt của Xanh SM không chỉ ở khả năng “5 sao hóa” dịch vụ mà còn ở sự đóng góp thiết thực cho môi trường. Với đội xe thuần điện 100% từ thương hiệu VinFast, Xanh SM đã đồng hành cùng khách hàng 35 triệu kmkhông phát thải, không tiếng ồn, góp phần giảm thiểu lượng CO2 thải ra môi trường tương đương với 1 triệu cây xanh quang hợp trong 100 ngày.

Bên cạnh đó, Xanh SM cũng tự hào đóng góp 1.000 đồng trên mỗi chuyến taxi điện và 100 đồng trên mỗi chuyến xe máy điện vào Quỹ toàn cầu Vì tương lai xanh do Tập đoàn Vingroup sáng lập. Tính đến nay, Xanh SM đã đóng góp gần 4 tỷ đồng cho Quỹ dành cho hành động kiến tạo tương lai xanh.

Chia sẻ về thành tựu khi thương hiệu đạt mốc 6 triệu khách hàng, ông Nguyễn Văn Thanh - Tổng Giám đốc Công ty GSM cho biết: “Những con số ấn tượng chúng tôi có được ngày hôm nay đã khẳng định uy tín và vị thế tiên phong của thương hiệu trong cuộc cách mạng ‘xanh hoá’. Sự tin tưởng và đồng hành của cộng đồng chính là động lực để Xanh SM tiếp tục chinh phục những thử thách và mục tiêu phát triển bền vững trong tương lai”.

Không chỉ cung cấp giải pháp di chuyển “tin cậy, công nghệ, văn minh”, Xanh SM kỳ vọng trở thành “biểu tượng di chuyển xanh và văn minh”, góp phần thay đổi diện mạo giao thông công cộng cũng như nâng cao nhận thức của cộng đồng về bảo vệ môi trường tại Việt Nam và khu vực.

Hiện tại, khách hàng có thể nhanh chóng đặt xe và trải nghiệm các dịch vụ của Xanh SM theo 03 cách: Đặt xe qua ứng dụng Xanh SM trên App Store của iOS và Google Play của Android, liên hệ tổng đài toàn quốc 1900 2088 hoặc vẫy xe trên đường như taxi truyền thống.

Để biết thêm thông tin chi tiết về Xanh SM, truy cập website xanhsm.com hoặc theo dõi trang Facebook Xanh SM.

Thế Định

Theo đó, UBND Q.1 quyết định thu hồi, huỷ bỏ 1.424 thông báo thu hồi đất được ban hành ngày 20/6/2017 đối với 1.391 hộ gia đình, cá nhân và 33 tổ chức có quyền sử dụng đất thuộc dự án. 

Lý do thu hồi, huỷ bỏ 1.424 thông báo thu hồi đất nói trên là do không có cơ sở xem xét đề nghị tiếp tục thực hiện dự án của Công ty TNHH Tập đoàn Bitexco theo các căn cứ pháp luật dự án trước đây và quy định xử lý chuyển tiếp tại Luật Đầu tư năm 2014 và Luật Đầu tư năm 2020. 

UBND Q.1 giao Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng của quận và UBND P.Nguyễn Cư Trinh có trách nhiệm giao quyết định này cho các hộ gia đình, cá nhân và tổ chức liên quan. Đồng thời, niêm yết công khai quyết định tại trụ sở UBND P.Nguyễn Cư Trinh, địa điểm sinh hoạt chung của khu dân cư.

Người dân vui mừng vì thoát quy hoạch “treo”

Có diện tích hơn 6,8ha, trước năm 1975, Khu Mả Lạng là khu vực có nhiều ngôi mộ nằm xen cài với nhà dân. Địa danh “Mả Lạng” cũng xuất phát từ đó. 

Giai đoạn 1975 – 1985, các ngôi mộ tại khu này được di dời đi. Khi đó, nhiều người dân TP.HCM được vận động đi vùng kinh tế mới nhưng vì điều kiện sống khắc nghiệt nên đã trở về, không có nơi ở. 

Để giải quyết tình trạng này, TP.HCM đưa các hộ dân về Khu Mả Lạng để họ xây dựng nhà, ổn định cuộc sống. Khu vực này cũng từng là “điểm nóng” về tệ nạn xã hội.  

Tuy nằm ở vị trí đắc địa của Q.1 nhưng gần 20 năm qua, người dân Khu Mả Lạng phải sống trong tình trạng nhà cửa xập xệ. Các con hẻm ngoằn ngoèo, thiếu ánh sáng vì người dân cơi nới nhà cửa. Tại khu này có hơn 500 căn nhà nhỏ hẹp với diện tích dưới 20m2. 

Từ năm 2000, UBND TP.HCM có chủ trương giải toả để chỉnh trang Khu Mả Lạng. Tổng Công ty Địa ốc Sài Gòn được giao làm chủ đầu tư dự án nhưng doanh nghiệp này không triển khai được. 

Đến năm 2007, dự án được chuyển giao cho Công ty TNHH Tập đoàn Bitexco. Theo quy hoạch, Khu Mả Lạng sẽ trở thành khu phức hợp, khách sạn, cao ốc văn phòng và trung tâm thương mại. 

Theo kế hoạch, công tác di dời, bố trí tái định cư cho người dân Khu Mả Lạng bắt đầu từ giữa năm 2018. Tuy nhiên, dự án vẫn không thực hiện được. Năm 2022, UBND TP.HCM giao các sở, ngành xem xét, chấm dứt dự án. 

Biết tin UBND Q.1 ban hành quyết định huỷ bỏ các thông báo thu hồi đất, nhiều hộ dân tại Khu Mả Lạng không giấu được niềm vui mừng. 

Có nhà nằm sâu trong con hẻm dẫn ra đường Nguyễn Trãi, Q.1, bà Nguyễn Thị Bảy, người cư ngụ tại Khu Mả Lạng hơn 20 năm, cho biết người dân nơi đây đã nhiều lần kiến nghị về dự án “treo”. Rất vui vì hôm nay những ý kiến này đã có kết quả. 

“Gia đình tôi cứ sống trong phập phồng bởi không biết khi nào bị giải toả. Nhiều hộ không thể làm sổ hồng hay sửa chữa nhà cửa. Thử nghĩ một gia đình ba thế hệ mà ở trong căn nhà chưa tới 20m2 thì sống làm sao? Giờ thì thoát quy hoạch treo rồi”, bà Bảy hồ hởi nói.

Trong đó, hậu tố "Cross" giúp làm nổi bật phong cách thiết kế theo hướng SUV hoá tương tự như những "người anh em" là Toyota Veloz Cross, Yaris Cross hay Corolla Cross. Và chữ "Cross" cũng dùng để phan biệt với Innova thế hệ cũ, vẫn được Toyota Việt Nam bán song song bản số sàn dưới dạng lắp ráp trong nước.

Được biết khi bán tại Việt Nam, Toyota Innova Cross sẽ có tuỳ chọn 6 chỗ hoặc 7 chỗ ngồi với 2 phiên bản động cơ, trong đó động cơ xăng 2.0L công suất 174 mã lực, mô-men xoắn 205 Nm đi kèm hộp số CVT 10 cấp ảo và động cơ hybrid kết hợp giữa động cơ 2.0L công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 188 Nm với động cơ điện công suất 111 mã lực và mô-men xoắn 206 Nm, cho tổng công suất 183 mã lực, đi cùng hộp số e-CVT.

Theo một số nguồn tin, Toyota Innova Cross này sẽ được phân phối với 2 phiên bản, giá dự kiến nằm trong khoảng trên 900 triệu đến 1,1 tỷ đồng. Với việc có một mẫu xe SUV/Crossover C, nằm giữa Corolla Cross (cỡ B+) và Fortuner (cỡ D), Toyota Việt Nam sẽ chính thức phủ đầy các phân khúc xe gầm cao tại thị trường Việt Nam.

Honda CR-V 2023 

Dòng ô tô mới Honda CR-V thế hệ thứ 6 được giới thiệu trên toàn cầu từ tháng 7/2022 và hiện chỉ bán ra ở Đông Nam Á. Theo một số của Honda, mẫu CR-V 2023 có khả năng ra mắt thị trường Việt vào tháng 10 hoặc tháng 11 tới, hiện các đại lý cũng đã nhận đặt cọc cho mẫu xe này.

Việc Honda CR-V 2023 sắp ra mắt cũng là điều dễ hiểu bởi trong nhiều tháng qua qua, các mẫu CR-V đời 2022 tại Việt Nam cũng nhiều lần được cả hãng và đại lý giảm giá sâu đến cả trăm triệu để kích cầu và "xả kho".

Ở thế hệ thứ 6, Honda CR-V 2023 có sự thay đổi lớn về ngoại hình theo hướng to lớn, cơ bắp hơn. Kích thước chiều dài tăng 84mm lên mức 4.964mm, chiều rộng tăng 9mm lên 1.864mm, chiều cao tăng nhẹ 3mm lên 1.692mm và chiều dài cơ sở tăng 38mm lên 2.700mm so với thế hệ cũ. Điều này hứa hẹn không gian nội thất của CR-V sẽ rộng rãi hơn.

Honda CR-V thế hệ thứ 6 tại một số thị trường Đông Nam Á có 5 phiên bản là E, ES 4WD, e:HEV ES và e:HEV RS 4WD (đều có 5 chỗ ngồi) và phiên bản EL 4WD được bố trí 3 hàng ghế với 7 chỗ ngồi.

Các phiên bản thuần xăng sử dụng động cơ tăng áp 1.5 lít, công suất 190 mã lực đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước hoặc hệ dẫn động 4 bánh AWD.

Riêng đối với 2 phiên bản hybrid e:HEV ES và e:HEV RS 4WD sử dụng động cơ 2.0L hút khí tự nhiên kết hợp cùng 2 mô-tơ điện và hộp số vô cấp E-CVT, cho tổng công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 335Nm.

Tuy vậy, theo chia sẻ từ giới tư vấn bán hàng, Honda CR-V 2023 sẽ được ra mắt thị trường Việt Nam với chỉ 3 phiên bản và được lắp ráp trong nước. Nhiều khả năng trong đợt ra mắt tới chưa có sự xuất hiện của phiên bản hybrid. 

Mitsubishi Xforce 2023

Mitsubishi Xforce là cái tên được mong đợi bậc nhất tại thị trường Việt Nam trong giai đoạn cuối năm 2023. Trước đó, vào tháng 8, mẫu SUV đô thị của Mitsubishi đã được ra mắt thị trường Đông Nam Á tại Indonesia.

Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng của Mitsubishi, mẫu SUV đô thị Xforce sẽ ra mắt thị trường Việt Nam trong tháng 10 hoặc tháng 11 tới và đến tay khách hàng vào đầu năm 2024. Thông tin trên chưa được hãng xe Nhật Bản xác nhận, tuy nhiên trên trang chủ của Mitsubishi Việt Nam hiện đã mở cọc cho mẫu xe mới này.

Xforce được trang bị khối động cơ 1.5L MIVEC DOHC 16 van, 4 xi lanh, cho công suất tối đa 105 mã lực, mô men xoắn cực đại 141 Nm, đi cùng hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Với kích thước dài x rộng x cao là 4.390 x 1.810 x 1.660 (mm), chiều dài cơ sở 2.650 mm, bán kính quay vòng tối thiểu 5,2m, khoảng sáng gầm 222mm, Mitsubishi Xforce được định vị trong phân khúc B-SUV cùng các đối thủ "nặng ký" như Hyundai Creta, KIA Seltos, Honda HR-V, Toyota Yaris Cross và cả Toyota Corolla Cross. 

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny tại Việt Nam được dự kiến ra mắt khoảng tháng 10 hoặc tháng 11 năm nay nhưng vẫn chưa có giá bán chính thức. Mới đây, mẫu SUV này được cho là báo giá nhận cọc tăng hơn 100 triệu so với trước, lên mức khoảng 900 triệu. Tuy vậy, mức giá này vẫn chỉ là giá dự kiến và chưa có bất cứ thông tin gì thêm từ phía Visuco.

Suzuki Jimny sắp được bán tại Việt Nam thuộc phiên bản ba cửa và được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Xe có kích thước dài x rộng x cao khá khiêm tốn, lần lượt là 3.645 x 1.645 x 1.720 (mm) trong khi chiều dài cơ sở chỉ đạt 2.250 mm.

Mẫu SUV cỡ nhỏ này sẽ dùng động cơ xăng dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 102 mã lực và mô-men xoắn cực đại 130Nm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Dựa vào các thông số trên, Jimny được xếp vào phân khúc A-SUV, tuy vậy tệp khách hàng của mẫu xe này lại không cùng với Toyota Raize, KIA Sonet hay VinFast VF5 Plus.

Trước đó, thông tin Suzuki Jimny sắp ra mắt khách Việt đã rộ lên từ hồi đầu năm nay. Thời điểm đó, mẫu xe gây sốt và được ví von với cái tên "tiểu G-Class" do là chiếc xe offroad có ngoại hình ấn tượng nhưng giá rẻ.

Mazda2 2023

Cùng với hàng loạt xe gầm cao, mẫu sedan cỡ B của Mazda cũng dự kiến sẽ ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) vào dịp cuối năm nay. So với bản cũ, Mazda2 2023 không có khác biệt quá lớn, vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan với 2 biến thể sedan và hatchback.

Vào cuối tháng 6, Mazda2 2023 đã chính thức được giới thiệu tại Thái Lan. Ở lần nâng cấp này, thiết kế tổng thể của xe không có nhiều thay đổi. Khác biệt chính nằm ở lưới tản nhiệt và la-zăng, trong đó, mặt ca-lăng có dạng tổ ong hoặc thiết kế khác là dạng khép kín lấy cảm hứng từ xe điện, chỉ có khe nhỏ quanh logo.

Mazda2 2023 bán tại Thái Lan có 2 tùy chọn động cơ: Máy xăng 1.3L cho công suất 93 mã lực và mô-men xoắn 123 Nm và động cơ diesel 1.5L cho công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Cả 2 bản đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 6 cấp.

Theo một số đại lý, Mazda2 2023 nhập về Việt Nam chỉ có bản máy xăng 1.5L giống như phiên bản hiện tại. Dù chưa chính thức trình làng nhưng Mazda2 2023 bản tiêu chuẩn đang được nhiều đại lý chào giá 415-429 triệu đồng, tùy chương trình khuyến mãi.

Trước đó, thị trường ô tô Việt Nam đã đón nhận "cơn mưa xe mới" được ra mắt trong nửa cuối tháng 9.

Có thể kể tới những cái tên như Toyota Yaris Cross; bộ đôi xe gầm cao Hyundai Custo và Palisade; bộ ba SUV thuần điện của Mercedes-Benz là EQS 500 4Matic, EQE 400 4Matic và EQB 250; bộ đôi SUV của Skoda là Kodiaq và Koraq; mẫu SUV MG RX5, và mới đây nhất là mẫu xe điện VinFast VF 6 vừa ra mắt vào chiều 29/9.

(tổng hợp)

Bạn có nhận định thế nào về các mẫu xe sắp ra mắt? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!