Siêu máy tính dự đoán RB Leipzig vs Sporting Lisbon, 0h45 ngày 23/1
本文地址:http://wallet.tour-time.com/news/24c495516.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Bengaluru vs Odisha, 21h00 ngày 22/1: Bỏ lỡ top 2
Chiếc xe vốn thuộc sở hữu của một chủ xe ở Đồng Nai, sau đó được bán ra Hà Nội cho Huấn Hoa Hồng. Và giờ, xe lại "về" Đồng Nai với anh Trọng.
Anh cho biết, chiếc Kia Morning thuộc phiên bản MT, đời 2021. Xe đã được độ bodykit khá hầm hố, nội thất vẫn nguyên bản. Chiếc xe hiện đã lăn bánh hơn 7.000km.
Mức giá 1 tỷ đồng cho chiếc xe hiện nay cao gấp nhiều lần so với giá gốc của xe vốn chỉ hơn 300 triệu đồng, cộng chi phí độ trên dưới 100 triệu đồng. Điều đó cho thấy, chính bộ số ngũ quý 77777 đã giúp giá trị chiếc xe đội lên đáng kể.
Theo quan niệm phương Đông, số 7 là con số có sức mạnh kỳ diệu, là 7 sao và cùng gươm 7 sao dùng trong nghi lễ đạo Lão. Số 7 tượng trưng cho sức mạnh, đẩy lùi ma quỷ nhờ được ban cho một sức mạnh kỳ bí bất khả xâm phạm.
Mẫu Kia Morning bản MT 2021 được trang bị khối động cơ xăng Kappa 1.25L 4 xy-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất cực đại 86 mã lực tại tốc độ tua máy 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 120 Nm tại tốc độ tua máy 4.000 vòng/phút.
Kia Morning thuộc phân khúc xe hạng A, xe đô thị cỡ nhỏ, giá rẻ. Đối thủ trực tiếp của mẫu xe này là Vinfast Fadil, Hyundai Grand i10...
Đây chưa phải là chiếc Kia Morning biển ngũ quý đắt đỏ nhất. Trước đó, năm 2019, vị đại gia chuyên kinh doanh đồng hồ hiệu ở Hà Nội, anh Phạm Tùng (Tùng Vàng) cũng từng gây sốt khi chi tới 2,3 tỷ mua Kia Morning biển ngũ quý 9. Anh cũng sở hữu chiếc Kia Morning biển ngũ quý 7: 30E-77777 tuyệt đẹp với chi phí độ lên đến 600 triệu đồng.
Y Nhụy
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Đại gia Đồng Nai 'xuống tiền' 1 tỷ mua Kia Morning biển ngũ quý 7
Wijnaldum thừa nhận, thua đã sầu mà thua derby thì càng đau đớn hơn |
Kết quả cũng có nghĩa đẩy Liverpool của Klopp vào cuộc khủng hoảng sâu hơn, với trận thua thứ 4 liên tiếp tại Anfield ở Ngoại hạng Anh. Kể từ năm 1923 thì đây là lần đầu tiên Quỷ đỏ vùng Merseyside mới lại để xảy ra điều này.
Wijnaldum với đầy nỗi thất vọng, bày tỏ sau trận: “Mọi người đều biết trận derby có ý nghĩa thế nào với các đội bóng. Vì thế, việc để thua càng khiến chúng tôi thêm đau đớn”.
Tiền vệ Hà Lan với nhiều đồn thổi ra đi vào cuối mùa khi chưa đồng ý gia hạn Liverpool, nhìn nhận thêm: “Trong bàn thua đầu tiên, chúng tôi cố gắng giữ bóng thay vì phải phá lên.
Đáng ra, trong những phút đầu tiên bạn cần cẩn trọng hơn, nên họ đã vượt qua hàng thủ và ghi bàn. Sau đó là một cơ hội nữa. Nhưng chúng tôi đã chơi tốt hơn”.
Đội bóng của Klopp liệu có thể đứng lên để thay đổi tình thế, đảm bảo cho 1 suất dự C1 mùa sau? |
Wijnaldum tỏ ra thẳng thắn: “Việc mất hàng loạt cầu thủ trong mùa giải (vì chấn thương) khiến chúng tôi buồn rất nhiều, gặt kết quả không như ý. Nhưng Liverpool không thể đóng vai nạn nhân, lấy đó làm biện hộ.
Chúng tôi phải đối mặt và chiến đấu với nó. Chúng tôi phải cống hiến, nỗ lực cho đến cuối mùa giải. Sẽ thật khó khăn nhưng đây là tình huống Liverpool đang phải đối mặt và phải giải quyết.
Giành chiến thắng trong các trận đấu ở Premier League luôn khó khăn và càng khó khăn trong bối cảnh bị tổn thất bởi chấn thương. Liverpool vẫn sở hữu đội hình có thể thay đổi tình thế và chúng tôi phải làm việc chăm chỉ hơn để có thể đạt được”.
L.H
">Liverpool thua thảm Everton, Wijnaldum nói sự thật phũ phàng
Tiến sĩ Sharon Alroy-Preis, người đứng đầu bộ phận y tế công cộng của Bộ Y tế Israel, cho biết đã được FDA yêu cầu thông báo dữ liệu vắc xin trong một cuộc họp vào ngày 17/9.
Phiên họp ảo sẽ xem xét mũi tiêm vắc xin Pfizer thứ ba và có thể thảo luận về những mũi khác.
“Chúng tôi đã được yêu cầu trình bày kinh nghiệm của Israel để có thể giúp cả thế giới học hỏi”, Tiến sĩ Alroy-Preis nói.
Một tuần trước, Israel đã bắt đầu cung cấp liều tăng cường vắc xin Pfizer cho những người từ 12 tuổi trở lên. Trước đó, mũi nhắc lại đã được tiêm cho người cao tuổi từ tháng 7.
Theo số liệu của Bộ Y tế Israel, tỷ lệ lây nhiễm, trở nặng và tử vong đang giảm dần ở nhóm trên 60 tuổi.
Các quan chức y tế cho biết giải pháp này đã làm chậm sự gia tăng các bệnh nghiêm trọng do biến thể Delta gây ra. Họ cũng đánh giá hiệu quả của vắc xin Pfizer giảm sau 5 tháng. Do đó, cần phải tiêm nhắc lại để khôi phục mức độ bảo vệ của mũi tiêm thứ hai.
Cho đến nay, 2,6 triệu người trong tổng 9,3 triệu dân ở Israel đã được tiêm ba liều vắc xin Pfizer.
Ngày 5/9, Israel có hơn 3.900 ca nhiễm mới, 51 ca tử vong. Tính trong cả đại dịch, Israel có 9,3 triệu dân nhưng đã có 1 triệu người nhiễm Covid-19, 7.205 người chết, tỷ lệ bình quân số ca bệnh trên đầu người cao thứ 16 thế giới.
Tổng thống Mỹ, Joe Biden, dự kiến sẽ phát động chiến dịch cung cấp 100 triệu mũi tiêm nhắc lại vào ngày 20/9. Tuy nhiên, hiện tại mới có hãng Pfizer xin cấp phép phê duyệt liều vắc xin thứ 3 ở Mỹ.
>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất
An Yên(TheoReuters)
Đau nhức tại chỗ tiêm là phản ứng xuất hiện khá phổ biến nhưng mọi người không nên xoa bóp khu vực đó.
">Vắc xin Covid
Nhận định, soi kèo Sparta Prague vs Inter Milan, 03h00 ngày 23/1: Tiễn chủ rời giải
Cắm mặt vào điện thoại, cô gái bị cuốn vào gầm xe chở rác
Minh Nhật (tổng hợp)
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
">Hồng Đăng và thú vui tốn kém chỉ xếp sau vợ
Khác biệt với các siêu xe đã xuất hiện ở Việt Nam, Bugatti Veyron sử dụng động cơ W16 dung tích 8.0L, đi kèm 4 bộ tăng áp, đạt công suất cực đại 1.000 mã lực và mô-men xoắn 1.200 Nm. Xe dùng hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh, giúp tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa khoảng 407 km/h. Theo thông số từ nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của Bugatti Veyron lên tới 35L/100km đối với đường đô thị và 21,7L/100km khi di chuyển trên cao tốc. Nhưng trên một số diễn đàn chơi xe, con số thực đi trong phố do không thể đạt tốc độ cao khiến siêu xe Veyron ngốn tới 42 lít/100km.
Với giá xăng hiện tại RON95 giá 32.870 đồng/lít, quãng đường di chuyển 100 km của Bugatti Veyron sẽ hết 1.380.000 đồng. Còn đổ đầy bình xăng, chiếc hypercar sẽ cần tới 100 lít xăng và tiêu tốn số tiền 3.287.000 đồng.
Chương trình Top Gear của BBC từng đưa ra dữ liệu tính toán, nếu Bugatti Veyron di chuyển với tốc độ tối đa liên tục, nó sẽ đốt hết bình xăng chỉ trong 13 phút. Điều đó tương đương với một cú đạp ga kịch sàn hay nẹt pô phấn khích, cũng tiêu tốn vài lít xăng như chơi.
2. Lamborghini Aventador SVJ mui trần: 31 lít/100km
Lamborghini Aventador SVJ là dòng siêu xe với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 800 chiếc cho bản Roadster và 900 cho bản coupe nhưng các đại gia Việt trước đó đã kịp đưa được 4 chiếc Lamborghini Aventador SVJ về Việt Nam, trong số đó, chỉ có 2 chiếc là bản mui trần Roadster, và một trong số đó có màu vàng nhám Giallo Fides Matt, được đưa về Hà Nội hồi cuối năm 2021.
Không chỉ nổi tiếng về tốc độ và sự đắt đỏ với giá đồn đoán lên tới 60 tỷ đồng, Lamborghini Aventador SVJ mui trần cũng ngốn xăng hơn những siêu xe Lamborghini khác. Theo thông số từ nhà sản xuất, lượng xăng tiêu thụ khi đi trong phố của xe lên tới 31 lít/100km, hơn nhiều mức 22 lít/100km của Lamborghini Aventador bản thường.
Như vậy, với bình xăng 90 lít, siêu xe Lamborghini Aventador SVJ sẽ tiêu tốn số tiền 2.958.000 đồng để đầy bình và cứ mỗi 100 km "bò" trong phố sẽ đốt hết hơn 1 triệu đồng.
Sức mạnh để "đốt xăng" khủng như trên của Lamborghini Aventador SVJ đến từ động cơ V12 nạp khí tự nhiên, được đẩy công suất lên mức 770 mã lực tại 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 720Nm tại 6.750 v/ph. Chiếc siêu xe chỉ mất 2,8 giây để tăng tốc 0-100 km/h trước khi đạt ngưỡng 350 km/h.
3. Pagani Huayra: 27 lít/100km
Được ví như "thần gió", siêu xe Pagani Huayra không chỉ là niềm mơ ước của giới đại gia bởi giá đắt đỏ mà còn sở hữu tốc độ đáng nể, đạt tốc độ tối đa 383 km/h, và thời gian tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 2,8 giây.
Tại Việt Nam, Pagani Huayra được đại gia Minh Nhựa mua về từ tháng 9/2016 trước sự trầm trồ của nhiều người bởi đây là mẫu xe được sản xuất số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu. Giá trị ra biển số của xe được đồn đoán lên tới 80 tỷ đồng.
Do được trang bị khối động cơ V12 6.0L sản sinh công suất 730 mã lực và 1.100 Nm mô-men xoắn, Pagani Huayra là chiếc siêu xe nằm trong top những xe có sức mạnh kinh khủng nhất tại Việt Nam, chỉ đứng sau Bugatti Veyron.
Pagani Huayra sở hữu động cơ mạnh, tốc độ nhanh chính vì thế mà chỉ số tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe rất lớn, đạt 18,1L/100km trong đô thị theo công bố từ nhà sản xuất. Tuy nhiên, thực tế thử nghiệm cho thấy siêu xe sẽ tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn 50% so với dữ liệu xuất xưởng. Vì vậy, mức tiêu hao khi lăn bánh trong thành phố của Pagani Huayra có thể lên đến 27 lít/100km. Với bình xăng 74 lít, đổ đầy bình Pagani Huayra sẽ hết 2.432.380 đồng (xăng RON95) và 100 km trong phố thị sẽ tiêu tốn 887.490 đồng.
4. Hummer H2: 26 lít/100km
Dù không được xếp vào hàng ngũ những chiếc siêu sang đắt đỏ nhưng với độ ngốn xăng khủng, thì chỉ có các đại gia mới cầm lái Hummer H2 mà không cần phải lăn tăn giá xăng hôm nay bao nhiêu.
Chiếc SUV "khủng long" của Mỹ này được sản xuất từ năm 2002 và kết thúc vòng đời vào năm 2009. Tại Việt Nam, Hummer H2 có số lượng ít nhưng giá bán lại không quá đắt. Thị trường xe cũ đang tồn tại phiên bản đời 2007 của Hummer H2, rao bán với giá khoảng 2,5 tỷ đồng, tương đương chiếc Toyota Prado mới.
Hummer H2 sử dụng động cơ V8, dung tích 6.0L, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp sản sinh công suất tối đa 325 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 495Nm từ tua máy 4.000 vòng/phút. Sức mạnh từ chiếc SUV khổng lồ này tương ứng với tốc độ tiêu thụ xăng vào hàng "khủng". Theo đánh giá từ trang Edmunds, lượng xăng tiêu thụ trên đường hỗn hợp của Hummer H2 vào khoảng 26 lít/100km. Trong khi dung tích bình nhiên liệu của xe là 121 lít. Như vậy, để đổ đầy bình với mức giá xăng RON 95 cao nhất (32.870 đồng/lít), chủ xe sẽ phải tốn 3,977 triệu đồng, và mỗi 100 km di chuyển trong phố, siêu SUV này sẽ tiêu tốn số tiền là 854.620 đồng.
5. Koenigsegg Regera: 23,5 lít/100km
Siêu xe đắt nhất thuộc sở hữu của đại gia Việt hiện nay là chiếc Koenigsegg Regera sản xuất bởi hãng xe Thụy Điển. Siêu xe này được vợ chồng đại gia Hoàng Kim Khánh "trình làng" vào ngày 27/2/2022 nhân kỷ niệm ngày cưới. Mặc dù đeo biển Campuchia nhưng ước chừng số tiền bỏ ra để sở hữu siêu xe độc nhất vô nhị này vào khoảng 200 tỷ đồng.
Điểm đáng chú ý của siêu xe Koenigsegg Regera là nó sở hữu một động cơ lai giữa xăng và điện, hay còn gọi là hybrid. Koenigsegg Regera có sức mạnh vượt trội hơn so với Pagani Huayra khi trang bị động cơ dung tích 5.0L, tăng áp kép V8, kết hợp với 3 mô-tơ điện, cùng sản sinh công suất lên đến 1.500 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây.
Tuy sử dụng công thức động cơ mang tiếng "xanh" nhưng vì sức mạnh quá "khủng" nên Koenigsegg Regera cũng không hề thua kém các siêu xe khác về mức độ ngốn xăng. Công bố từ nhà sản xuất cho thấy mức "đốt" xăng trong đô thị của Koenigsegg Regera cũng vào khoảng 23.5 lít/100km. Với bình xăng 82 lít, đổ đầy bình RON95 cho Koenigsegg Regera sẽ tiêu tốn số tiền 2.695.340 đồng, còn chạy 100 km trong phố sẽ là 772.445 đồng.
Đình Quý
Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Đốt tiền như giới nhà giàu chơi siêu xe, một cú nhấp ga tốn vài lít xăng
友情链接