Phiên bản SE RWD Long Range cao cấp hơn sử dụng pin 77,4 kWh và động cơ phía sau mạnh hơn, cho ra công suất 225 mã lực và phạm vi hoạt động tối đa 580 km trong khi giá bán chỉ từ 45.500 USD (tương đương khoảng 1,07 tỷ VNĐ).

Phiên bản SEL RWD sử dụng bộ mâm 20 inch và chạy được tối đa 490 km cho một lần sạc cùng giá bán 47.700 USD. Cao cấp nhất là phiên bản Limited RWD, có giá 52.600 USD (tương đương khoảng 1,23 tỷ VNĐ).

Điều khiến nhiều người bất ngờ về dòng xe này là loạt phiên bản tiêu chuẩn SE RWD vốn không được Hyundai đề cập đến trong đợt công bố mở bán Ioniq 6 trước đây tại thị trường Mỹ, thậm chí hãng xe Hàn Quốc chưa tiết lộ về chúng trong lần công bố phạm vi hoạt động của Ioniq 6 gần đầy nhất.

Tuy nhiên, phiên bản tiêu chuẩn này dự kiến ​​sẽ không được bán với số lượng lớn trong thời gian đầu và chỉ dừng ở mức hạn chế.

Giá Ioniq 6 AWD cũng không vượt quá mức 50.000 USD, trong khi cả xe điện AWD của Tesla và Polestar đều vượt qua mốc này. Hyundai phiên bản SE AWD Long Range có giá 49.000 USD với phạm vi hoạt động tối đa 508 km và sức mạnh 320 mã lực đến từ động cơ kép.

Phiên bản cao hơn dùng mâm 20 inch SEL AWD có giá bán cao hơn khi ở mức 51.200 USD, và bản Limited AWD cao cấp nhất lên tới 56.100 USD.

So với các đối thủ, Hyundai Ioniq 6 đang có giá dễ chịu hơn. Để dễ so sánh, một chiếc Tesla Model 3 Performance có giá khởi điểm là 53.990 USD và giá của Polestar 2 dao động từ 49.800 đến 53.300 USD. 

Bỏ qua các khoản phí ưu đãi về xe điện mà mẫu sedan này không được hưởng, Ioniq 6 có thể là một trong những chiếc xe điện đầu tiên sánh ngang với Tesla Model 3. Chia sẻ nền tảng E-GMP của chiếc crossover Ioniq 5 vốn đã gây tiếng vang, Hyundai Ioniq 6 có tiềm năng lớn hơn từ hiệu năng cho tới phạm vi hoạt động.

Không có các gói tùy chọn nhưng Hyundai đã cung cấp cho các phiên bản trang bị hàng loạt trang bị khác nhau. Phiên bản SE trang bị bộ mâm hợp kim 18 inch, đèn LED, điều hòa tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện tám hướng, nắp cốp mở điện và nhiều tính năng an toàn như tránh va chạm phía trước, giám sát điểm mù và cảnh báo mở cửa an toàn trong số.

Biến thể SEL có bộ la-zăng hợp kim 20 inch và các nâng cấp lựa chọn như gương chiếu hậu tự động chống chói, sạc điện thoại không dây, chìa khóa kỹ thuật số, hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc và hỗ trợ qua giao lộ.

Phiên bản Limited nổi bật nhất nhờ loạt trang bị đáng giá như camera toàn cảnh 360 độ, đỗ xe từ xa, camera điểm mù, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh cao cấp 8 loa Bose, ghế trước có làm mát, vô-lăng có sưởi và nhớ ghế lái.

Dù không cùng phân khúc với VinFast VF8, nhưng Hyundai Ioniq 6 cũng tạo sức ép không nhỏ lên mẫu CUV chạy điện của Việt Nam bởi giá bán của VF8 hiện ở mức 49.000-56.000 USD tùy phiên bản, trong khi Ioniq 6 rẻ hơn vẫn cho phạm vi hoạt động ngang ngửa hoặc vượt trội hơn.

Chưa rõ nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc có dự định ra mắt và mở bán hai mẫu Ioniq 5 và Ioniq 6 ở thị trường Việt trong tương lai hay không, song đến nay chỉ có vài chiếc Ioniq 5 nhập khẩu chính hãng dành cho khách hàng đặc biệt và Tập đoàn TC Motor.

Tiến Dũng

Mẫu điện thoại định vị toàn cầu Hop1883 cảu Hop-on. Ảnh: Internet

ICTnews- Hãng di động Hop-on (California, Mỹ) giới thiệu chiếc di động có tính năng định vị toàn cầu (GPS) mang tên Hop1883 dạng thanh kẹo nhỏ gọn .

Máy có màn hình hiển thị QVGA rộng 2,8 inch với độ phân giải màn hình 240 x 320 pixel cho hình ảnh tương đối đẹp.

Theo nhà sản xuất, chiếc di động Hop1883 sẽ hoạt động trên 3 băng tần GSM 900/1800/1900 MHz. Đặc biệt hơn cả, máy tích hợp bộ chíp siêu nhỏ SiRFstarIII dùng cho hệ thống định vị GPS giúp người dùng dễ dàng hơn trong việc xác định vị trí trên chiếc di động của mình.

“Hitler gặp tôi trong hội trường rồi dẫn tôi về phòng của ông ấy. Nắm lấy tay tôi, ông ấy nói: "Baur, tôi muốn nói lời từ biệt với anh, tôi muốn cảm ơn anh vì tất cả những năm tháng mà anh đã phụng sự", cựu phi công của Hitler nhớ lại.

Sau đó, Baur nói rằng Hitler muốn tặng ông bức tranh yêu thích của mình - bức chân dung Vua Phổ Frederick Đại đế của danh họa Rembrandt - như một món quà. Baur đã cố gắng thuyết phục Hitler không nên tự sát và nói rằng nếu điều này xảy ra, thì “mọi thứ sẽ sụp đổ”.

Đáp lại, Hitler nói rằng: “Những người lính của tôi không thể và không muốn cầm cự thêm nữa. Tôi cũng không thể chịu đựng thêm được nữa”.

Nhà lãnh đạo Đức quốc xã cũng tiết lộ với Baur về việc đã ra lệnh đốt xác chính mình và người vợ mới cưới Eva Braun “ngay lập tức” sau khi họ tự sát. Hitler giải thích rằng, mong muốn này đến từ nỗi sợ về việc thi thể của họ sẽ có kết cục tương tự trùm phát xít Italia Benito Mussolini. Sau khi bị hành quyết vào ngày 28/4/1945, thi thể của Mussolini và người tình đã bị đem bêu trước mặt đông đảo công chúng ở Milan.

Sau cuộc trò chuyện, Hans Baur dành ra vài tiếng để đốt tài liệu và chuẩn bị rời khỏi Berlin. Lúc quay lại phòng riêng của Hitler để lấy nốt bức họa của Rembrandt, ông mới phát hiện rằng “mọi thứ đã kết thúc” - thi thể của Hitler và Eva Braun đã bị đem thiêu.

“Vài lính canh SS chạy lên rồi chạy xuống với vẻ mặt căng thẳng. Tôi liền hỏi: “Kết thúc rồi sao?”. “Đúng”, họ đáp. "Vậy các thi thể đang ở đâu?", tôi hỏi tiếp.  Họ nói rằng: “Chúng (thi thể của Adolf Hitler và Eva Braun) được quấn trong chăn, tẩm xăng, và đang được đem thiêu ở tầng trên, trong khu vườn của Phủ Thủ tướng”. Sau đó, tôi được biết rằng Hitler đã tự sát bằng súng”, Baur kể lại. 

Ngày 13/5/1945, các đặc vụ từ Tổng cục phản gián Smersh của Liên Xô đã phát hiện được nơi chôn cất các thi thể cháy đen của Hitler và vợ trong khu vườn của Phủ Thủ tướng Đức, "Tính xác thực của chúng đã được chứng minh qua nhiều cuộc giám định pháp y", FSB cho biết, khi đề cập đến các tài liệu mới được công bố.

Hans Baur bị kết án 25 năm tù ở Liên Xô vào năm 1950, nhưng được thả tự do chỉ sau 5 năm thụ án. Ông tiếp tục bị chính quyền Pháp giam giữ trong khoảng 2 năm, đến năm 1957. Cuối năm đó, ông trở về Tây Đức, và qua đời tại đây vào năm 1993 ở tuổi 95.

Trong nhiều năm, cái chết và thi thể của Hitler luôn là vấn đề gây tranh cãi. Năm 2009, các nhà nghiên cứu từ Mỹ tuyên bố rằng mảnh sọ được trưng bày tại một cuộc triển lãm ở Moscow (Nga) không phải của Hitler. Vasily Hristoforov, người đứng đầu cơ quan lưu trữ của FSB, đã bác bỏ những tuyên bố trên, và nói rằng quá trình điều tra pháp y của Liên Xô đã chứng minh rõ ràng tính xác thực của mảnh sọ này.

Hài cốt của Hitler ban đầu được chôn cất tại Magdeburg, Đức vào năm 1946. Lo ngại khu chôn cất có thể trở thành nơi tụ tập của những người còn ủng hộ Hitler, Liên Xô đã bí mật khai quật ngôi mộ vào năm 1970 và tiêu hủy những thứ bên trong. 

Cho đến nay, Nga vẫn lưu giữ các mảnh vỡ hộp sọ và xương hàm từng được sử dụng để xác định danh tính của nhà lãnh đạo Đức Quốc xã.

>>> Đọc tin thế giới trên VietNamNet

Việt Anh