NASA công bố hình ảnh 'cây thông Noel' lấp lánh giữa Ngân hà

Tức tối trước thái độ của Hoàng, anh D. đã chạy đến chỗ nhân viên cây xăng, đấm liên tiếp 5 phát vào vùng đầu, tai, cổ của Hoàng. Được mọi người can ngăn, anh D. dừng lại, quay ra đứng cạnh ô tô.

Bực tức vì bị đánh, Hoàng quay ra chửi nhau với khách hàng và nói với anh D.: “Lần trước tao đã nhịn mày rồi, lần này mày lại đánh tao tiếp”. Anh D. đáp: “Thế mày đổ xăng xong đi, rồi ra đây tao với mày đánh nhau một lần cho đỡ phải nhịn nhau”.

Bị thách thức, Hoàng vào trong Văn phòng cây xăng, mở tủ cá nhân, lấy ra con dao bầu đã cất giấu từ trước. Khi đứng gần anh D. chừng 3m, Hoàng giơ dao về phía trước. Khi đó anh D. vỗ ngực thách thức: “Chỗ này nhiều máu này”.

Anh D. vừa dứt lời, Hoàng cầm dao lao vào đâm khách hàng liên tiếp nhiều nhát trúng bẹn và khuỷu tay nạn nhân. Bị tấn công, anh D. vùng dậy bỏ chạy thì bị Hoàng đâm tiếp nhiều nhát vào cơ thể.

Nạn nhân bỏ chạy đến gốc cây trước cửa số nhà 116- 118 phố Đốc Ngữ thì bị ngã. Đúng lúc này Hoàng đuổi tới, đâm thêm 1 nhát vào hạ sườn trái của nạn nhân.

Được mọi người can ngăn, Hoàng dừng lại, lên xe máy rời khỏi hiện trường. Về tới nhà, bị cáo kể lại sự việc cho mẹ. Được mẹ động viên, sáng ngày 6/11/2020, Hoàng đến Công an quận Ba Đình đầu thú, khai nhận hành vi phạm tội. 

Về phía nạn nhân, sau khi được đưa đi cấp cứu, đến ngày 16/11/2020 đã được ra viện, bị tổn hại 36% sức khỏe. Cáo buộc cho rằng nạn nhân không tử vong là do được đưa đi cấp cứu kịp thời.

Theo ông Hưng, Quốc hội đã ban hành các luật về nhà ở, kinh doanh bất động sản, Luật Đất đai,... có hiệu lực từ 1/1/2025. Tuy nhiên, mới đây, Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành, quyết tâm xây dựng các văn bản dưới luật sớm, trình Quốc hội để đưa các luật này có hiệu lực từ 1/7/2024 - tức là sớm hơn nửa năm.

“Bộ Xây dựng đã hoàn thiện dự thảo nghị định về phát triển nhà ở xã hội (NƠXH), trong 1-2 tuần tới sẽ gửi Bộ Tư pháp thẩm định, hoàn thiện và trình xin ý kiến thành viên Chính phủ vào đầu tháng 5”, ông Hưng cho hay.

Trong nghị định này, có nhiều nội dung mới về quỹ đất, thủ tục đầu tư, chính sách ưu đãi, thủ tục mua bán cũng như điều kiện để được mua NƠXH. 

"Về đối tượng mua, rút xuống chỉ còn 2 điều kiện là nhà ở và thu nhập; đối tượng thuê thì lược bỏ tất cả các điều kiện, chỉ cần thuộc nhóm đối tượng mà luật đã quy định cụ thể. Tới đây, ngoài bốc thăm trực tiếp, có thể bốc thăm trực tuyến nên người dân không phải đến sớm xếp hàng vào bốc thăm như trước” - ông Hưng nói.

Về điều kiện thu nhập, dự thảo nghị định đề xuất theo hướng mới: với người độc thân có mức thu nhập 15 triệu đồng; hộ gia đình, hai vợ chồng tổng thu nhập không quá 30 triệu là đủ điều kiện mua. Mức thu nhập này chỉ cần cơ quan nơi công tác xác nhận, không cần ra cơ quan thuế.

Quy định 10 ngày, doanh nghiệp làm mất 143 ngày

Trao đổi tại tọa đàm, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM cho hay, mỗi năm thành phố làm được 3.000 căn, trong khi nhu cầu tại TP.HCM là trên dưới 100.000 căn. Chỉ tiêu đề ra là từ năm 2021-2025 TP phải có hơn 450.000 căn nhà ở xã hội, tuy nhiên hiện mới chỉ được hơn 40.000 căn nên phải chạy đua.

“Năm 2022-2023 TP.HCM đã khởi công 8 dự án, nhưng sau đó không triển khai được vì vướng pháp lý; trong đó 70% dự án bất động sản thương mại, 100% dự án xã hội, trừ trường hợp nhà nước đấu thầu chọn chủ đầu tư” - ông Châu thông tin.

Theo ông Châu, vướng mắc nhất ở chấp thuận chủ trương đầu tư. Đa số doanh nghiệp mua đất làm NƠXH, về cơ chế được ưu đãi tăng 50% mật độ xây dựng, hệ số sử dụng đất. Điều này dẫn tới tăng quy mô dân số không phù hợp quy hoạch phân khu, nên không được cấp chủ trương đầu tư.

Ông Trần Mạnh Trung - Giám đốc Ban quản lý dự án NƠXH Hạ Đình - Udic Eco Tower 214 Nguyễn Xiển (Hà Nội), cho hay, dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư vào năm 2020, sau đó điều chỉnh sang năm 2022. Lý do điều chỉnh, thay vì quy mô 12 tầng, doanh nghiệp xin điều chỉnh lên thành 25 tầng cũng như tăng số căn hộ, tăng diện tích sàn.

Việc chậm trễ thi công, ông Trần Mạnh Trung lý giải phần lớn do quỹ đất sử dụng 100% vốn nhà nước, các thủ tục về đầu tư xây dựng được thực hiện theo đúng quy định nên thời gian bị kéo dài. 

“Ví như xin thẩm duyệt phòng cháy chữa cháy, giai đoạn thiết kế,... theo quy định có 10 ngày, nhưng khi làm chúng tôi mất khoảng 143 ngày do hai lần được góp ý về những quy chuẩn trong phòng cháy chữa cháy”, ông Trung chia sẻ. 

Ông Nguyễn Hữu Đường, Chủ tịch Tập đoàn Hoà Bình, cho rằng, nếu không có đất, không thể làm NƠXH. Nhưng muốn làm được quỹ đất việc đầu tiên UBND tỉnh, thành phố phải có quỹ đất được giải phóng mặt bằng. 

“Làm nhà ở xã hội phải phù hợp, chứ không thể người có nhu cầu ở Hà Nội mà dự án lại làm tại Hoài Đức, Sóc Sơn thì không ai ở”, ông Đường nhấn mạnh.

Ông Đường kể, trước đây ông làm dự án tại Hoàng Quốc Việt, chỉ trong vòng 2 tháng ra được giấy phép nhưng nay 2 năm vẫn chưa xong chủ trương đầu tư. Tất cả những việc này gây khó khăn cho doanh nghiệp.

Tại Hoàng Mai (Hà Nội), công ty có hai khu đất xin chuyển sang làm NƠXH. Một khu đã được cấp chủ trương từ 24/4/2023 nhưng thủ tục vẫn chưa xong. Dự án còn lại UBND TP. Hà Nội vẫn chưa cấp chủ trương đầu tư.

Để tháo gỡ khó khăn, theo ông Đường, quan trọng nhất phải thực hiện nghiêm túc Luật Nhà ở, công bố quỹ đất. Nếu có quỹ đất, doanh nghiệp có thể ứng tiền giải phóng mặt bằng.

Về kiến nghị của ông Nguyễn Hữu Đường, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh cho biết, ngay sau tọa đàm Bộ sẽ đề nghị TP. Hà Nội sớm xem xét giải quyết việc này. Bởi nếu doanh nghiệp đang có quỹ đất, quyền sử dụng đất phù hợp với quy hoạch, đã được bố trí quy hoạch làm đất ở thì theo pháp luật về nhà ở hiện nay được đồng thời công nhận là nhà đầu tư dự án.

“Thời gian qua Bộ Xây dựng đã làm việc với TP. Hà Nội. Hà Nội còn rất nhiều việc phải làm, đặc biệt là sự quan tâm chỉ đạo của TP và các sở, ban ngành trong việc công khai quỹ đất. Thực tế, Hà Nội dành nhiều quỹ đất phát triển NƠXH nhưng triển khai còn hạn chế", Thứ trưởng nói.

Không chỉ các chính trị gia, cộng đồng người hâm mộ truyện tranh trên thế giới đã có nhiều hoạt động để tưởng nhớ cha đẻ của “7 viên ngọc rồng”. Tại Việt Nam, mới đây, một bộ ảnh do trí tuệ nhân tạo (AI) tạo ra với chủ đề “Dragon Ball” cũng đã thu hút sự quan tâm của nhiều người Việt. 

Chia sẻ với VietNamNet, anh Hoàng Đình Thành, tác giả bộ ảnh cho biết, từ khi còn nhỏ, anh đã là một "fan cứng" (người hâm mộ - PV) của bộ truyện tranh “Dragon Ball”. 

“Khi nghe tin tác giả Akira Toriyama qua đời, tôi thấy buồn, cảm giác như một phần tuổi thơ của mình bị đánh mất”, anh Thành nói. Đây cũng là lý do khiến anh quyết định thử làm một bộ ảnh về Dragon Balldưới nét vẽ AI để chia sẻ tình cảm của mình. 

Theo anh Thành, bộ ảnh được thực hiện bằng Midjourney, một công cụ tạo ảnh AI khá phổ biến hiện nay. Để hoàn thiện các bức ảnh, anh có sử dụng thêm phần mềm chỉnh sửa ảnh Adobe Photoshop. 

Sau khi được đăng tải trên các nhóm giao lưu, trao đổi về kinh nghiệm ứng dụng AI, bộ ảnh của anh Thành đã thu hút hàng nghìn lượt tương tác và bình luận. 

Theo các thành viên của diễn đàn "Nghiện AI", sở dĩ bộ ảnh của anh Thành được đánh giá cao bởi sự chỉn chu, mượt mà trong quá trình ra lệnh cho AI thực hiện.

Với các câu lệnh được chau chuốt kỹ, bộ ảnh do anh Thành tạo ra với sự trợ giúp của AI được đánh giá “rất cuốn hút và có hồn”, khác biệt hẳn với nhiều bộ ảnh AI có chủ đề tương tự. Do vậy, nhiều người còn ngỏ ý xin tác giả hướng dẫn cách làm. 

Tác giả của bộ ảnh sau đó đã không ngần ngại công khai cả các đoạn prompt (câu lệnh gợi ý) để các fan của “Dragon Ball” có thể dùng AI tạo ra những bộ ảnh của riêng mình.

Dưới đây là bộ ảnh về chủ đề “Dragon Ball” do tác giả Hoàng Đình Thành thực hiện với sự trợ giúp của trí tuệ nhân tạo:

Vài tháng sau khi giới thiệu RAM 1500 tại Việt Nam, JVA (Jeep Vietnam Automobiles), nhà phân phối Jeep tại Việt Nam, tiếp tục trình làng phiên bản đặc biệt TRX của dòng bán tải này đến khách hàng trong nước.

So với 3 phiên bản Laramie, Laramie Night Edition và Longhorn ra mắt hồi tháng 9/2021 (5,388-5,688 tỷ đồng), RAM 1500 TRX đắt hơn đáng kể khi có giá đề xuất lên đến 7,9 tỷ đồng khi nhập khẩu từ Mỹ.

Mức giá này đưa 1500 TRX trở thành mẫu bán tải đắt đỏ nhất tại Việt Nam, vượt qua một vài bản đặc biệt của Ford F-150 từng được nhập khẩu tư nhân có giá khoảng 7 tỷ đồng. Tại Mỹ, RAM 1500 TRX có giá khởi điểm 70.425 USD và tăng thêm dựa theo trang bị tùy chọn.

Lý do chính khiến RAM 1500 TRX có giá bán cao đến từ khối động cơ siêu nạp V8 dung tích 6.2L và phải chịu mức thuế TTĐB “kịch trần” khi bán ra tại Việt Nam. Cỗ máy này có công suất tối đa đạt 702 mã lực ở 6.100 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 880 Nm tại 4.800 vòng/phút.

Kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4x4 cho khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 4,5 giây, trong khi vận tốc tối đa được giới hạn ở mức 190 km/h. Bên cạnh các chế độ đi địa hình, 4 chế độ gài cầu thì bản TRX của RAM 1500 còn được trang bị hộp số phụ để hỗ trợ cho việc đi đường xấu.

Chiếc RAM 1500 TRX đầu tiên được nhập khẩu về Việt Nam có màu ngoại thất đen Diamond Black Crystal Pearl. Ngoài ra, hãng xe Mỹ còn cung cấp 5 cách phối 2 màu khác cho model bán tải này.

Thuộc dòng bán tải cỡ lớn, 1500 TRX có chiều dài tổng thể hơn 5,9 m cùng khối lượng gần 3.540 kg. Chiều dài cơ sở của xe đạt 3.672 mm.

So với các phiên bản RAM 1500 khác, biến thể TRX có ngoại hình ấn tượng và hầm hố hơn nhờ vào loạt chi tiết trang trí ngoại thất sơn đen mạnh mẽ như lưới tản nhiệt dạng tổ ong, hốc hút gió trên ca-pô, mâm xe hợp kim 18 inch, viền hốc bánh cỡ lớn, ống xả kép…

Bệ bước chân và khung trang trí thùng hàng vốn là trang bị tùy chọn thêm của RAM 1500 TRX khi bán tại Mỹ. Mức giá cho 2 chi tiết này lần lượt là 1.195 USD và 1.895 USD.

Đèn chiếu sáng của RAM 1500 TRX cũng được thiết kế hiện đại và sắc sảo hơn bản Laramie, Laramie Night Edition hay Longhorn. Trong khi đó, đèn hậu LED được trang trí bằng chi tiết ốp kiểu hốc gió giả. Hệ thống đèn LED Projector được tích hợp chức năng tự điều chỉnh pha/cốt và bật/tắt tự động.

Thùng hàng có kích thước lớn khi 2 bên hông của RAM 1500 TRX không thiết kế chi tiết hốc để đồ phụ. Ngoài ra, nắp thùng có trợ lực giúp thao tác đóng/mở được nhẹ nhàng.

Khoang lái của RAM 1500 TRX mang phong cách thể thao với cách phối màu đen-đỏ bắt mắt, trong khi thiết kế tổng thể không có nhiều khác biệt so với các model "anh em" ra mắt trước đây.

Điểm nhấn chính của khoang lái là gói trang trí carbon với các mảng ốp ở bảng táp-lô, vô-lăng hay khu vực tapi cửa. Tùy chọn này có mức phí 1.295 USD.

Khác với các model Laramie, Laramie Night Edition và Longhorn, RAM trang bị cho bản TRX vô-lăng dạng D-cut có lẫy chuyển số cỡ lớn, đi cùng cần số cơ truyền thống thay vì cụm cần số dạng núm xoay. Hai chi tiết này hướng đến việc tăng hứng thú khi cầm lái mẫu bán tải thương mại mạnh mẽ nhất hiện nay.

Bảng đồng hồ tốc độ, nút bấm khởi động hay nút chuyển chế độ lái cũng được thiết kế thể thao với tông màu đỏ nổi bật. Sau tay lái còn có cụm nút bấm để gài cầu điện tử và nút kích hoạt chế độ hỗ trợ tăng tốc.

Không gian của RAM 1500 TRX đủ rộng rãi cho 5 người lớn sử dụng. Hàng ghế trước có chức năng chỉnh điện với ghế lái tích hợp nhớ vị trí, trong khi hàng ghế sau có thể điều chỉnh được độ nghiêng tựa lưng và tăng độ thoải mái khi đi đường xa.

RAM 1500 TRX trang bị màn hình cảm ứng 12 inch cùng hệ thống thông tin giải trí UConnect4 có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, định vị dẫn đường và ra lệnh bằng giọng nói. Bao quanh màn hình trung tâm là các nút bấm chức năng như chỉnh điều hòa, tăng giảm âm lượng, bật/tắt chức năng cảnh báo...

Những trang bị tiện ích đáng chú ý của RAM 1500 TRX có thể kể đến hệ thống loa Harman Kardon, điều hòa tự động 2 vùng, sưởi và làm mát ghế trước/sau, cửa sổ trời chỉnh điện, phanh tay điện tử, điều chỉnh vị trí chân ga, sạc điện thoại không dây, khởi động từ xa...

Danh sách tính năng an toàn và hỗ trợ lái của mẫu bán tải Mỹ gồm camera 360 độ, camera hiển thị trong gương chiếu hậu, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù...

Theo ZingNews

Những dòng SUV hạng sang được chờ đợi tại Việt Nam trong năm 2022

Lexus LX 600, Range Rover hay Bentley Bentayga S là những mẫu xe gầm cao đình đám có thể xuất hiện tại Việt Nam trong năm 2022.