Tháng 5/2016, Google ra mắt Spaces, dịch vụ và ứng dụng có mục đích mang lại trải nghiệm chia sẻ nhóm tốt hơn. Về cơ bản, Spaces là sản phẩm cho một nhóm người nhỏ có chung sở thích, mang đến cho họ cách chia sẻ link, ảnh, video dễ dàng hơn. Tuy nhiên, sau khi chứng kiến dịch vụ không thể phổ biến, Google đã sẵn sàng đóng cửa Spaces.

Từ ngày 3/3 tới đây, Google Spaces được cài về chế độ chỉ đọc, tức là người dùng không còn tạo được các không gian mới, chia sẻ thông tinh, bình luận hay gửi lời mời cho người khác. Dịch vụ sẽ chính thức “về hưu” từ ngày 17/4. Từ giờ tới lúc đó, nếu đang dùng Spaces, bạn sẽ có nhiều thời gian để lưu bất kỳ nội dung nào không muốn đánh mất.

Tờ Nhật báo kinh tế Hàn Quốcđưa tin, Samsung muốn bắt đầu tái bán các điện thoại Galaxy Note 7 tân trang từ tháng 6 năm nay. Tuy nhiên, việc này có thể chỉ được thực hiện tại các thị trường mới nổi như Ấn Độ và Việt Nam.

Đáng chú ý, theo hãng thông tấn Hàn Quốc Hankyung, Galaxy Note 7 tân trang sẽ được trang bị viên pin nhỏ hơn và ít nguy cơ cháy nổ hơn bên trong máy. Cụ thể là, dung lượng viên pin mới sẽ chỉ còn 3.000 - 3.200 mAh, thay vì 3.500 mAh như nguyên gốc phát hành hồi tháng 8/2016. Mẫu phablet đổi mới này cũng sẽ có lớp vỏ chế tạo hoàn toàn mới. Song, phần còn lại bên trong thiết bị vẫn sẽ giữ nguyên không đổi.

Cách đây không lâu, cả Samsung và các nguồn điều tra độc lập đều kết luận rằng, các vấn đề về pin là thủ phạm duy nhất biến Galaxy Note 7 thành "bom nổ chậm". Do đó, các viên pin mới nhỏ hơn và được khắc phục lỗi đóng gói dự kiến sẽ khiến mẫu smartphone này an toàn với người dùng.

Các nhà phân tích nhận định, việc bán Galaxy Note 7 tân trang chắc chắn sẽ cho phép Samsung giảm thiểu tổn thất sau quyết định thu hồi mẫu thiết bị này. Điều đó cũng sẽ giúp công ty giải quyết một phần vấn đề môi trường phát sinh trong quá trình tiêu hủy hàng triệu máy bị "khai tử".

Ước tính, Samsung hiện còn khoảng 2,5 triệu máy Galaxy Note 7 còn phải xử lý sau khi sử dụng gần 20.000 máy phục vụ quá trình kiểm nghiệm, điều tra nguyên nhân gây cháy nổ. Hiện người ta vẫn chưa rõ sẽ có bao nhiêu thiết bị phablet này được tân trang và sẵn sàng tung ra thị trường một lần nữa.

Tuấn Anh(Theo Phonearena, Engadget)

Waymo, trước là bộ phận xe tự lái của Google, đang kiện Otto - công ty xe tải tự lái của cựu nhan viên Anthony Levandowski và vừa được Uber mua lại - vì đánh cắp thiết kế độc quyền hệ thống radar dựa trên laser (lidar) của họ.

Theo Waymo, trước khi Levandowski nghỉ việc, anh đã tải về 14.000 tập tin mật sang ổ cứng rời, bao gồm cả thiết kế bảng mạch lidar. Công ty quyết định điều tra máy tính cũ của Levandowski sau khi một nhân viên Waymo vô tình sao chép email từ nhà cung cấp lidar với tiêu đề “Otto Files”. Email được gửi đến danh sách nhóm người mà Waymo tin là nhân viên Uber. Kèm theo email có bản vẽ bảng mạch lidar của Otto, giống với thiết kế của Waymo.

Lidar được xem là một yếu tố tối quan trọng trong công nghệ xe tự lái. Radar chiếu laser vào đối tượng để xác định và hợp tác chặt chẽ với camera, radar thông thường để tạo ra hình ảnh toàn diện về môi trường quanh xe.

Waymo kiện và đòi bồi thường từ Otto và Uber vì đã đánh cắp bí mật thương mại, cạnh tranh không công bằng, vi phạm bản quyền.

Đây không phải lần đầu một công ty nổi tiếng thực hiện hành động pháp lý chống lại startup do cựu nhân viên thành lập. Tháng 1 năm nay, Tesla kiện cựu Giám đốc Autopilot (phần mềm tự động) vì lôi kéo người sang công ty mà ông và cựu Giám đốc kỹ thuật dự án xe tự lái Google Chris Urmson xây dựng.  Dù vậy, đây là lần đầu tiên Waymo làm như vậy.