Theo VAFI, hiện các nước có nền kinh tế phát triển đều có mức lãi suất tiền gửi nội tệ, ngoại tệ 0%/năm, thậm chí một số nước còn duy trì lãi suất âm, tức thu phí tiền gửi, nhằm đảm bảo lãi suất cho vay từ 2% - 5% tuỳ thuộc đối tượng và thời hạn vay. 

Việc hạ lãi suất tiền gửi xuống thấp như trên sẽ kích thích hệ thống doanh nghiệp và thị trường chứng khoán phát triển, đảm bảo an sinh xã hội cho người thu nhập thấp và trung bình mua nhà, chi tiêu tiêu dùng có lãi suất tín dụng cực thấp. 

VAFI đề xuất các giải pháp hạ dần lãi suất tiền gửi VNĐ về mức 0%/năm.

Cũng theo VAFI, lãi suất tiền gửi và cho vay ở nước ta vẫn còn rất cao so với các nước trong khu vực và các nền kinh tế phát triển. 

Nguyên nhân do nước ta chưa có hệ thống giải pháp kiểm soát dòng tiền tiết kiệm và dòng tiền nhàn rỗi, để hướng nó vào các kênh đầu tư có lợi cho nền kinh tế. Đồng thời, ngăn chặn dòng tiền chảy vào các kênh không có lợi cho nền kinh tế như bất động sản hay ngoại tệ. 

Nếu hạ lãi suất tiền gửi, VAFI cho rằng, mặt tích cực là làm cho việc gửi tiền không còn hấp dẫn như trước, từ đó dòng tiền sẽ đổ vào các kênh đầu tư khác như thị trường chứng khoán. 

Tuy nhiên, mặt hạn chế là xuất hiện dòng tiền nhàn rỗi đổ vào thị trường bất động sản, đẩy giá đất tăng mạnh, người thu nhập thấp khó có khả năng mua nhà. 

Trao đổi với VietNamNet, ông Trần Nguyên Đán – Giảng viên Trường Đại học Kinh tế TP.HCM chia sẻ về những vấn đề liên quan đến việc hạ lãi suất tiền gửi về mức 0%/năm như đề xuất của VAFI. 

Ông Trần Nguyên Đán - Giảng viên Trường Đại học Kinh tế TP.HCM.

Về mặt tích cực, giảng viên Trần Nguyên Đán cho rằng, lãi suất tiền gửi về mức 0%/năm sẽ có lợi vì lãi suất cho vay cũng sẽ giảm. Khi đó, người dân dễ tiếp cận với nguồn vốn hơn, bởi lãi suất cho vay chỉ còn khoảng 3%/năm - 4%/năm. Đây là điều người dân mơ ước. 

Về mặt tiêu cực, nếu hạ lãi suất tiền gửi còn 0%/năm thì người dân không mặn mà gửi tiền vào ngân hàng nữa. 

“Khi lãi suất đầu vào thấp nhưng không ai gửi tiền thì buộc ngân hàng phải lấy các nguồn vốn khác để cho vay. Lợi tức đòi hỏi cũng cao hơn, cuối cùng lãi suất cho vay cũng phải cao chứ không còn thấp”, giảng viên Trần Nguyên Đán nói. 

Nếu lãi suất tiền gửi về mức 0%, theo giảng viên Trần Nguyên Đán, người dân sẽ có xu hướng đổ tiền vào các kênh đầu tư hấp dẫn hơn như thị trường chứng khoán hoặc bất động sản. Số lượng nhà đầu cơ bất động sản tăng lên. 

“Thay vì gửi ngân hàng, người dân sẽ lấy tiền đầu tư trực tiếp vào bất động sản. Mà thị trường bất động sản có thanh khoản tốt hay không phụ thuộc nhiều vào người mua nhà có nhu cầu thực. Trong trường hợp này, người mua thực không tiếp cận được vốn vay nhưng nhà đầu cơ tăng lên sẽ gây rủi ro cho thị trường, dễ xuất hiện bong bóng”, giảng viên Trần Nguyên Đán phân tích. 

Theo giảng viên Trần Nguyên Đán, lãi suất tiền gửi về mức 0%/năm chỉ thực hiện được khi nguồn cung về vốn lớn. Những quốc gia áp dụng được chính sách này vì tiền tiết kiệm trong dân nhiều, lượng vốn thừa lớn. 

Vì nguồn cung vốn quá lớn nên lãi suất tiền gửi giảm. Trong khi đó, dân số nước ta đa phần trong độ tuổi lao động, đang “đói vốn”. Vì vậy, nếu hạ lãi suất tiền gửi về 0%/năm thì khó thu hút người gửi tiền. 

Lạm phát cũng là vấn đề khiến cho đề xuất hạ lãi suất tiền gửi về mức 0%/năm khó thực hiện được. Giảng viên Trần Nguyên Đán cho biết, các quốc gia áp dụng lãi suất tiền gửi 0%/năm có  mức lạm phát rất thấp. Trong khi nước ta mới kiểm soát lạm phát ở mức 3% - 4% chỉ vài năm nay. Nếu lạm phát ở mức 4%/năm người gửi tiền sẽ bị lãi suất thực âm. 

Theo Chuyên gia kinh tế - TS. Nguyễn Trí Hiếu, lãi suất tiền gửi về mức 0%/năm sẽ là con dao 2 lưỡi. Lãi suất tiền gửi thấp kéo theo lãi suất cho vay cũng xuống thấp. Người dân có xu hướng đi vay để chi trả cho các nhu cầu tiêu dùng. 

Tuy nhiên, mặt tiêu cực là sẽ có dòng tiền lớn đổ vào thị trường bất động sản. Giá nhà đất bị đẩy lên cao, người mua nhà ở thực khó có cơ hội sở hữu nhà. Về kinh tế vĩ mô, việc hạ lãi suất tiền gửi sẽ khiến cho lạm phát tăng cao, ảnh hưởng đến giá cả nhiều mặt hàng trên thị trường.

Cẩn trọng ‘bẫy nợ’ với hình thức mua nhà 0 đồng

Không cần bỏ vốn, người mua nhà còn được hỗ trợ vay 100% giá trị căn hộ với lãi suất 0%. Hình thức vay mua nhà này đang thu hút sự quan tâm của nhiều người, tuy nhiên có phải khách hàng được hưởng lợi? 

Nếu cộng cả doanh số bán hàng của TC Group trong tháng 8 là 3.145 xe (giảm 22% so với tháng 7), thị trường ô tô Việt đã bán tổng cộng 25.658 xe (Vinfast không công bố số liệu tháng từ tháng 8/2023), giảm 3.037 xe so với tháng 7.

Theo báo cáo VAMA và TC Group, thương hiệu Hyundai đã để mất ngôi đầu bảng trong tháng 8 (bán 3.145 xe), trả lại vị trí cho Toyota với 3.922 xe (tăng 16,7% so với tháng 7), đồng thời rớt xuống vị trí số 3. Vị trí số 2 thuộc về KIA với 3.309 xe (tăng 15,6%), Mazda vươn lên vị trí số 4 khi bán được 3.032 xe (tăng 13,7%), Ford trở lại vị trí số 5 khi bán 2.795 xe (tăng 13,8%).

Dự đoán thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 9 này sẽ khó có thể bứt tốc khi một nửa tháng vẫn nằm trong lịch tháng 7 âm. Bên cạnh đó, sức mua của người dân vẫn chưa có dấu hiệu trở lại dù chính sách cho vay ngân hàng đã "dễ thở" hơn cũng như các ưu đãi lệ phí trước bạ từ hãng xe và chính Phủ. Vì vậy, con số 400 ngàn xe/năm sẽ rất khó để đạt được như năm 2022.

Bạn có bình luận thế nào về thị trường ô tô Việt Nam? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các chi tiết thiết kế đơn giản nhưng ấn tượng, tạo nên tổng thể hài hòa, thẩm mỹ. 

Sự tiếp nối phòng khách, bàn ăn và bếp cũng là sự tiếp nối các nguồn sáng từ cửa ra vào, cửa sổ đến sân sau. 

Phòng ngủ dùng kính rộng tạo tầm nhìn panorama hiện đại, sang trọng. 

Cây xanh, ánh sáng đến gần với cuộc sống hơn, tạo nên bức tranh đẹp mắt vào mỗi sớm ban mai. 

Quỳnh Nga

Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải còn có Phó trưởng là Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông; Ủy viên thường trực là Giám đốc Trung tâm CNTT; 16 Ủy viên là lãnh đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ.

Theo quyết định kiện toàn, Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải có các nhiệm vụ: Nghiên cứu, đề xuất với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về chủ trương, chiến lược, cơ chế, chính sách tạo môi trường pháp lý thúc đẩy xây dựng phát triển Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải, tạo thuận lợi cho việc triển khai cách mạng công nghiệp lần thứ tư tại Bộ Giao thông vận tải;

Giúp Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử của Bộ hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải; Giúp Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải điều phối, đôn đốc, kiểm tra việc thực hiện các chiến lược, chương trình, cơ chế, chính sách, đề án, dự án, giải pháp của ngành giao thông vận tải về xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử, Chính phủ số, chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Ban chỉ đạo cũng có trách nhiệm cho ý kiến về các chiến lược, chương trình, đề án, dự án liên quan đến xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải thuộc thẩm quyền quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; Chỉ đạo triển khai Đề án “Ứng dụng CNTT trong quản lý, điều hành giao thông vận tải, tập trung đối với lĩnh vực đường bộ” được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 923 ngày 30/6/2020.

Đồng thời, sơ kết, đánh giá tình hình, kết quả triển khai các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Quyết định cũng nêu rõ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Trưởng ban điều hành toàn diện hoạt động của Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử của Bộ. Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, Phó Trưởng ban có nhiệm vụ giúp Bộ trưởng, Trưởng ban trực tiếp chỉ đạo các hoạt động của Ban chỉ đạo; xem xét, giải quyết các công việc thường xuyên của Ban.

Giám đốc Trung tâm CNTT, Ủy viên thường trực Ban chỉ đạo chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng về xây dựng Chính phủ điện tử, chuyển đổi số, CNTT trong lĩnh vực giao thông  vận tải.

Cùng với đó, Bộ Giao thông vận tải thành lập Tổ công tác giúp việc Trưởng Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử của Bộ. Tổ công tác được đặt tại Trung tâm CNTT do Giám đốc Trung tâm này làm Tổ trưởng.

Trung tâm CNTT làm nhiệm vụ thường trực Tổ công tác giúp việc Trưởng Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải, bảo đảm các điều kiện cần thiết cho hoạt động của Ban chỉ đạo và Tổ công tác.

Quyết định kiện toàn Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử tỉnh Bộ Giao thông vận tải mới được Bộ này ban hành nhằm thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định 701 ngày 26/5/2020 về việc kiện toàn Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử.

Theo Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT, trong tháng 7/2020, một số tỉnh, thành phố cũng đã kiện toàn Ban Chỉ đạo xây dựng chính quyền điện tử theo Quyết định 701 của Thủ tướng Chính phủ để chỉ đạo thêm nội dung về chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh, cụ thể như Bến Tre, Cao Bằng, Gia Lai, Kon Tum.

M.T

Thủ tướng phê duyệt Danh sách 19 thành viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử

Theo danh sách thành viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử mới được Thủ tướng phê duyệt, Ủy ban có 19 thành viên trong đó có 4 thành viên mới.

Cú đánh lái xuất thần cứu mạng người phụ nữ ngã xe máy

Tài xế ô tô tải đã có pha đánh lái xuất thần cứu mạng người phụ nữ trên xe máy bất ngờ ngã xuống đường ngay trước đầu xe.

Quán karaoke Tiến Đạt – nơi xảy ra án mạng.

Theo thượng tá Nhung, án mạng xảy ra vào khoảng 24h đêm qua (4/2) tại quán karaoke Tiến Đạt (có địa chỉ tại khóm Vĩnh Đông, thị trấn Lao Bảo, Hướng Hóa).

Thời điểm trên, nhóm bạn của Hồ Ngọc Châu (SN 2000, trú khóm Xuân Phước, thị trấn Lao Bảo) đến tại quán karaoke Tiến Đạt để hát và có giao lưu với nhóm bạn của anh Hồ Anh Nhân (SN 1998, trú bản 5, xã Thuận, huyện Hướng Hóa) đang hát phòng bên cạnh.

Quá trình giao lưu, giữa anh Nhân và Châu xảy ra cãi vã. Mâu thuẫn lên đến đỉnh điểm khi đối tượng Châu lấy con dao thủ sẵn trong người đâm nhiều nhát vào ngực của anh Nhân khiến người này tử vong trên đường đi cấp cứu.

Nhận được tin báo, lực lượng công an nhanh chóng có mặt tại hiện trường, bắt giữ đối tượng gây án.

Vụ việc đã được bàn giao cho công an tỉnh điều tra, làm rõ theo thẩm quyền.

Quang Thành

Nghi án Phó GĐ công ty nước ngoài đâm chết nữ nhân viên rồi tự tử

Một Phó giám đốc công ty nước ngoài ở Bình Dương nghi dùng hung khí đâm chết nữ nhân viên tại phòng làm việc, sau đó lên ô tô cắt tay tự tử nhưng bất thành.