Kia Cerato 2019 tại thị trường nước ngoài.

Thông tin về Kia Cerato 2019 đã được nhân viên bán hàng của các đại lý gửi đến khách hàng. Theo đó, một số đại lý tại Hà Nội bắt đầu nhận đặt cọc cho mẫu xe này. Phía đại lý chưa cho biết cụ thể thời gian mẫu xe xuất hiện. Tuy nhiên, dự kiến mẫu xe có thể về sớm trong tháng 12.

Thiết kế của Kia Cerato 2019 có nhiều điểm thay đổi với kích cỡ dài và kiểu dáng thể thao hơn. Phần đầu xe hệ thống đèn pha được thiết kế lại và trang bị công nghệ LED.

Một thợ đang cắt, độ lại pô mô tô tại tiệm ông H

Giờ cao điểm chiều 13.3, nhiều người đang lưu thông trên đường Phạm Văn Đồng(Q.Bình Thạnh, TP.HCM) hoảng hốt tấp xe vào lề bởi những âm thanh chát chúa phátra từ chiếc mô tô chạy phía sau. 

Thấy người đông, nam thanh niên cố tình rồ gađể “gào thét”, dẹp đường. Vì quá sợ hãi, ông Nguyễn Văn Thắng (54 tuổi, nhàQ.Thủ Đức) không làm chủ tay lái lao vào xe đi trước, té xuống đường. Ông Thắngbức xúc: “Pô gì mà rú như bom nổ, chạy kiểu đó có ngày gây tai nạn chết người”.

Ông Lê Anh Tài (người chạy xe ôm gần chợ Bà Chiểu, Q.Bình Thạnh), sau khi chứngkiến cảnh ầm ĩ của 3 chiếc mô tô trên đường Bạch Đằng đã thốt lên: “Tôi mà làCSGT, tôi bắt hết mấy thằng này. Chạy xe như ăn cướp”. 

Ông Tài kể, hôm ông chởkhách từ Bình Thạnh đi Q.1, khi đi đến gần cầu Bông thì xuất hiện khoảng 6 xe môtô “nẹt pô” inh ỏi. Một phụ nữ vì quá sợ đã té xuống đường chấn thương nặng.

Những chiếc pô độ tại tiệm N.H - Ảnh: Độc Lập - Công Nguyên

Theo chân một “tay chơi”, chúng tôi đã tiếp cận tiệm N.H (đường Ung Văn Khiêm,Q.Bình Thạnh), được coi là lò độ pô nổi tiếng nhất Sài Gòn. Hằng ngày có nhiềumô tô thể thao phân khối lớn được đưa đến đây “độ pô”. 

Lò này cũng bày bán rấtnhiều loại pô khủng nhập từ nước ngoài. Chủ tiệm N.H cũng công khai rao bán cácloại pô khủng trên trang Facebook cá nhân.

Trong khi đó, “lò” của ông H. mô tô, vốn nằm sâu trong một con hẻm đường NguyễnĐình Chính (Q.Phú Nhuận) từ lâu cũng đã trở thành “điểm hẹn” của dân chơi xe.Nhìn lướt qua chiếc mô tô LA 250 chúng tôi mang tới, ông H. nói: “Xe này muốn nổhay và to thì phải độ pô, làm trong ngày giá tầm 2 triệu đồng. Nếu không muốn độthì đặt mua pô nhập, nhưng giá hơi mắc”. 

Sau đó ông H. cho chúng tôi số điệnthoại một người tên Hải Tino để đặt mua pô nhập khẩu. Ông dặn dò: “Nếu gọi HảiTino mà mua được pô thì đem tới đây tôi thay cho, rất nhanh”.

Tại đường Nguyễn Chí Thanh (Q.5) - nơi được xem như “phố móc, độ pô” mô tô, xemáy các loại, chúng tôi ghé vào một tiệm và được chào mời: “Muốn nổ tiếng gì,hay thế nào, bọn em làm được hết”.

Hiện có hai dạng độ pô, một là “móc pô” và hai là thay pô khác. Móc pô ít tốntiền hơn nhưng phải tùy thuộc vào tay nghề thợ giỏi thì tiếng pô mới phát ranhững âm thanh to và lạ. Thay pô thì có hai dạng: thay lon trên chiếc pô hoặcthay nguyên pô, giá đắt hơn. Theo giới chơi xe mô tô, hiện nay 90% xe lưu thôngtrên đường đều đã qua lò độ pô.

Khác với những người chơi mô tô vì đam mê, không ít “công tử” mua xe chỉ để thểhiện đẳng cấp. Những dân chơi này thường so kè với nhau xem tiếng pô của xe ainổ to hơn. “Con gà tức nhau tiếng gáy, dân chơi mô tô tức nhau tiếng pô”, mộttay chơi nói.

(Theo Thanh Niên)
  

Ngày 31/10. FPT Software và Tập đoàn Ecopark đã thử nghiệm thành công xe tự hành trong khuôn viên khu đô thị theo đúng thỏa thuận hợp tác đã được ký kết hồi tháng 4/2019.

Tháng 10/2017, FPT là công ty đầu tiên ra mắt công nghệ xe tự hành tại Việt Nam và là một trong số ít các công ty tiên phong trong lĩnh vực xe tự hành tại khu vực Đông Nam Á. FPT đã thử nghiệm thành công công nghệ xe tự hành trên xe ô tô thương mại 4 chỗ và dòng xe điện sân golf di chuyển trong khuôn viên khu công nghệ cao quận 9, TPHCM và khu campus FPT Complex tại Đà Nẵng.

Để đặt xe qua smartphone, người dùng chỉ cần chọn điểm khởi hành, điểm kết thúc trên ứng dụng, hệ thống tự động tính toán cung đường tối ưu để điều phối xe đón khách theo thứ tự thời gian gọi xe.

Các tính năng này của xe tương đương với cấp độ 3 của xe tự hành do Hiệp hội kỹ sư xe hơi (SAE) đưa ra.

Tổng chi phí giải thưởng cho cuộc thi lên tới 117 triệu đồng

Hình thức thi là trắc nghiệm khách quan, bài thi nào trả lời đúng tất cả các câu hỏi và có con số dự đoán gần chính xác nhất sẽ nhận được giải thưởng của Ban tổ chức. Ngoài bộ giải thưởng dành cho cá nhân, ban tổ chức cũng dành 2 bộ giải thưởng cho tập thể  là giải trường PTTH và Sở GD ĐT có số nữ sinh tham gia nhiều nhất.  Tổng chi phí giải thưởng lên tới 117 triệu đồng.

Được biết, Cuộc thi chăm sóc  “Sức khoẻ học đường”, lần thứ Nhất với Chủ đề “Chăm sóc sức khoẻ nữ sinh” được coi  là chương trình mang tính bản lề để ban tổ chức tiếp tục triển khai các chương trình tìm hiểu về “Sức khoẻ học đường” các lần tiếp theo.

A.Vũ