Bằng đại học có lỗi?

Theo công bố của hãng, CR-V phiên bản hybrid có mức tiêu thụ là 3,4 lít cho 100km trong điều kiện đường đô thị. Con số này tăng lên 5,2 lít/100km đường hỗn hợp. Trong khi đó với động cơ thuần xăng, mức tiêu thụ đường đô thị là khoảng 9,5 lít cho 100km, đường hỗn hợp là khoảng 7,5 lít/100km.

Như vậy, phiên bản hybrid của CR-V 2024 "ăn xăng" ít hơn hẳn so với bản động cơ thông thường. Thậm chí con số 3,4 lít/100km của mẫu ô tô này chỉ ngang ngửa mức tiêu thụ của một chiếc xe máy 300cc như Honda SH 300i hay Piaggio GTS 300.

CR-V 2024 khác gì những xe hybrid khác?

Ô tô sử dụng động cơ xăng-điện kết hợp không phải sản phẩm quá mới mẻ tại Việt Nam. Tuy nhiên, CR-V 2024 là sản phẩm đầu tiên trang bị công nghệ này được Honda đưa về nước ta. Nó cũng có cấu tạo cũng như cách thức hoạt động khác với xe hybrid của Toyota hay Nissan.

Cụ thể, động cơ hybrid trên CR-V 2024 gồm máy xăng 2.0 cho công suất 145 mã lực và 183Nm mô-men xoắn, kết hợp cùng 2 mô-tơ điện để cho ra tổng công suất 204 mã lực. Honda gọi đây là hệ thống hybrid hai mô-tơ, được hãng áp dụng từ năm 2014 và phiên bản mới nhất hiện nay là thế hệ thứ 4.

Các động cơ hybrid khác thường chỉ được trang bị 1 mô-tơ thì trên Honda CR-V 2024 có tới 2 mô-tơ và điều này cũng tạo ra khác biệt trong vận hành. Theo đó, tùy trường hợp mà xe sẽ hoạt động như một động cơ hybrid nối tiếp hoặc hybrid song song và cũng có lúc như một chiếc xe thuần điện.

Cụ thể, khi xe dừng hoặc chạy ở tốc độ thấp, chỉ mô-tơ điện hoạt động, phương tiện lúc này êm ái như ô tô thuần điện. Trên CR-V 2024, Honda không cho phép lựa chọn chạy thuần điện như một số xe hybrid khác có chế độ EV Mode. Thay vào đó, việc này sẽ do xe tự quyết định dựa trên mức pin cũng như điều kiện vận hành.

Khi chạy ở tốc độ cao hơn, động cơ đốt trong không làm nhiệm vụ dẫn động mà sẽ chạy máy phát nhằm cung cấp điện qua pin và sau đó đến mô-tơ. Hệ thống điều khiển sẽ tính toán để tối ưu máy xăng cũng như mô-tơ điện để đảm bảo khả năng truyền động cũng như tiêu thụ nhiên liệu. Trạng thái vận hành này là kiểu hybrid nối tiếp, tương tự loại trên Nissan Kicks.

Di chuyển ở tốc độ trung bình và cao, sức mạnh của máy xăng sẽ được truyền trực tiếp tới bánh xe. Mô-tơ điện lúc này đóng vai trò bổ sung. Đây là nguyên lý của hybrid song song, vốn được Toyota trang bị cho một số dòng xe "xanh" của hãng tại Việt Nam. Như vậy, cỗ máy xăng-điện trên CR-V 2024 là kết hợp của cả hybrid nối tiếp và song song nhằm tối ưu trải nghiệm vận hành cũng như giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Cấu tạo hybrid phức tạp, vận hành CR-V có khó?

So với các xe hybrid khác, hoặc là song song hoặc là nối tiếp, thì động cơ hybrid của Honda CR-V mới phức tạp hơn. Tuy nhiên, người dùng vận hành giống hệt các xe động cơ đốt trong khác bởi việc sử dụng mô-tơ điện hay máy xăng như thế nào đều diễn ra tự động dựa trên tính toán của bộ xử lý. 

Khi dừng xe, động cơ xăng sẽ ngắt hoàn toàn. Tuy nhiên nếu dừng trong một khoảng thời gian và có bật điều hòa cũng như hệ thống điện thì cứ sau một lúc động cơ xăng sẽ khởi động để sạc pin, sau đó lại tắt và lặp lại chu trình. Nhờ vậy mà khi dừng không tải thì hành khách trên xe vẫn có thể dùng điều hòa và các tính năng khác nhưng đỡ tốn xăng hơn.

Trải nghiệm thực tế cho thấy thao tác chân ga trên CR-V 2024 hybrid cũng tương tự như khi lái những mẫu xe xăng khác. Thậm chí nó cho phản hồi nhạy nhờ việc mô-tơ điện không có độ trễ, động cơ thuộc nhóm mạnh nhất phân khúc. Trong khi đó, khi nhả chân ga hay phanh thì năng lượng dư thừa sẽ được thu hồi để sạc cho pin, nhưng cũng không gây cảm giác xe bị hãm gắt lại.

CR-V 2024 phiên bản hybrid có lẫy gạt phía sau vô-lăng nhưng đây không phải lẫy chuyển số như những mẫu xe xăng thông thường. Trên sản phẩm của Honda, nó được dùng để chuyển đổi giữa 4 mức thu hồi năng lượng, tương tự tùy chọn cấp độ phanh tái tạo trên các mẫu ô tô thuần điện.

Thêm sôi động cho xe hybrid tại Việt Nam

CR-V 2024 là dòng xe hybrid đầu tiên của Honda tại nước ta. Thương hiệu Nhật Bản chọn cách đi thăm dò thị trường khi nhập khẩu sản phẩm này từ Thái Lan thay vì lắp ráp trong nước như các phiên bản máy xăng.

Trước Honda, khách hàng Việt đã có một số lựa chọn xe hybrid khác như Toyota với Corolla Cross, Camry, Corolla Altis, Innova Cross… Nissan tạo khác biệt khi đem về mẫu Kicks, là sản phẩm hiếm hoi tại nước ta được trang bị động cơ hybrid theo kiểu nối tiếp.

"Tân binh" Haval gia nhập thị trường nước ta với sản phẩm đầu tiên là mẫu H6 cũng chỉ có tùy chọn động cơ hybrid, không có bản máy xăng thuần.

Trong khi đó, các hãng xe Hàn Quốc ít mặn mà trong việc mang xe hybrid về Việt Nam. Cuối năm 2022, Kia Sorento được bổ sung phiên bản hybrid và hybrid cắm sạc. Giữa năm nay, Hyundai giới thiệu Santa Fe hybrid nhưng cũng không dành nhiều sự tập trung cho phiên bản này.

Sự xuất hiện của ngày càng nhiều xe hybrid mang đến cho khách Việt thêm lựa chọn khi mua xe "xanh". Tuy nhiên, giá bán của dòng sản phẩm này vẫn chênh lệch đáng kể so với bản thuần xăng/dầu nên chưa trở thành ưu tiên hàng đầu của khách hàng. Song xét trên khác biệt về trải nghiệm và bài toán sử dụng lâu dài thì xe hybrid đáng để cân nhắc.

Sabrina Philipp và chồng gặp nhau ở Bali, Indonesia trong một chuyến du lịch vào năm 2017. Cô gái trẻ người Mỹ khi ấy 23 tuổi, mới tốt nghiệp Đại học Florida. Anh là người Australia, hơn cô 6 tuổi và có một con riêng từ cuộc hôn nhân trước.

Cô và anh đều cảm thấy rất hợp nhau khi mới nói chuyện. Họ có chung nhiều sở thích như đi du lịch và ăn uống. Năm 2020, anh nói lời cầu hôn và cô đồng ý.

Cặp đôi dự định làm đám cưới ở Bali, nơi 2 người gặp nhau lần đầu. Tuy nhiên, đại dịch ập đến khiến mọi kế hoạch thay đổi. Cuối cùng, họ tổ chức đám cưới sớm hơn dự kiến, tại Đan Mạch vào tháng 8/2020.

Lễ cưới chỉ có cô dâu chú rể, còn những người thân ở Mỹ, Australia thì theo dõi qua Zoom. "Tôi đã khóc trong đám cưới. Mọi người nghĩ tôi xúc động vì hạnh phúc. Thực ra, lúc đó tôi chỉ nghĩ mình kết hôn nhưng chẳng có bố mẹ ở bên", Sabrina chia sẻ.

Mọi chuyện đều ổn cho đến khi xuất hiện những cuộc cãi vã về tiền bạc.

Lúc yêu nhau, nếu có cãi vã, hai người có thể chia tay rồi lại quay lại. Nhưng khi kết hôn, mọi thứ không đơn giản như vậy. Cảm thấy ngột ngạt trong cuộc hôn nhân của mình, Sabrina quyết định ly hôn.

"Thật là đau thương. Tôi cảm thấy đó là mất mát lớn về mặt cảm xúc", cô nói.

Cô chia sẻ câu chuyện tình yêu của mình trên trang Instagram cá nhân, với hơn 56.000 người theo dõi và nhận được nhiều lời khuyên cũng như cách để vượt qua đau buồn.

Cô tập trung chăm sóc bản thân nhiều hơn, thậm chí làm phẫu thuật thẩm mỹ để có ngoại hình đẹp hơn. Bạn bè trêu đùa cô rằng, cô là "người vợ cũ nóng bỏng nhất từ ​​trước đến nay".

"Lời nói của bạn bè trở thành một trong những lý do khiến tôi quyết định ăn mừng diện mạo mới và sự tự do mới bằng một bữa tiệc mừng ly hôn", cô chia sẻ.

Bữa tiệc ăn mừng ly hôn diễn ra tại Miami (Mỹ), quê nhà của Sabrina. Bố mẹ và bạn bè của cô đều có mặt trong bữa tiệc.

"Việc bố mẹ có mặt ở đó có ý nghĩa vô cùng to lớn. Họ không thể tham dự đám cưới của tôi, nhưng đã có mặt trong bữa tiệc ăn mừng ly hôn này", cô nói.

Cô yêu cầu khách mời mặc trang phục màu đen. Bữa tiệc diễn ra ở một nhà hàng ven biển. Sabrina đã ném luôn chiếc nhẫn cưới trị giá 1.000 USD xuống biển. Ước tính, chi phí tổ chức bữa tiệc hết khoảng 30.000 USD (hơn 763 triệu đồng).

"Tôi tập trung vào sức khỏe của bản thân sau khi chia tay. Tôi cũng chăm sóc sắc đẹp cho chính mình.

Nhiều người coi việc ly hôn là thất bại nhưng tôi không cho là như vậy. Nếu bạn sống cuộc đời mình theo từng chương. Hôn nhân là một chương và nếu bạn ly hôn, chương tiếp theo cuộc đời sẽ là độc thân", cô chia sẻ.

Trúng số độc đắc nhưng giấu chồng rồi ly hôn, người vợ trả giá đau đớn

Nhanh như chớp, con ngựa quay lại cắn vào cánh tay nữ du khách, trước khi người cận vệ kịp kéo dây cương để "giải vây".

Tọa lạc tại Whitehall, London, Bảo tàng Kỵ binh Hoàng gia là điểm đến du lịch nổi tiếng ở London. 

Tờ USA Todayđưa tin rằng sau đó, một số du khách đã đến gần để xem xét vết thương của nữ du khách. Dù đã được sơ cứu ngay, nhưng du khách người Trung Quốc vẫn tỏ ra vô cùng đau đớn, thậm chí còn ngất xỉu sau đó.

Đoạn video cho thấy một nhóm khách du lịch vây quanh và kiểm tra tình trạng của nạn nhân. Hai cảnh sát nhanh chóng đến hỗ trợ và bảo đám đông lùi lại. Sau đó thêm hai cảnh sát nữa tiếp cận hiện trường.

Nhiều người đã chỉ trích nữ du khách đứng quá gần con ngựa và phớt lờ biển báo. Một cư dân mạng bình luận: "Du khách này nên chú ý tới biển cảnh báo chứ?". Một người khác cảnh báo, ngựa của đội cận vệ rất hung dữ.

NSND Tống Toàn Thắng cho biết, các tiết mục đu dây đôi trên cao trong xiếc thường kể về chuyện tình yêu nam nữ với kết thúc hạnh phúc. Tuy nhiên, tiết mục đu dây của Việt Nam lại dựa trên chuyện tình Lang Biang (Lâm Đồng, Đà Lạt), với kết thúc đôi nam nữ không đến được với nhau.

"Kết thúc phần biểu diễn là hình ảnh cô gái nhìn theo chàng trai bay lên cao rồi gục xuống đau khổ. Âm nhạc của Chuyện tình Lang Biangmang âm hưởng Tây Nguyên, được NSND Huỳnh Tú phối khí theo phong cách đương đại. Hai nhân vật ngoài đu dây còn thoại, dù thoại bằng tiếng Việt nhưng khán giả Nga vẫn cảm nhận được cảm xúc.

Ở cuối tiết mục, diễn viên nam dùng tóc treo cơ thể quay vòng, diễn viên nữ treo 1 chân trên dây và xoay tròn tốc độ cao trên không, không có dây bảo vệ. Đây là tiết mục chưa từng có cặp đôi nào thực hiện", NSND Tống Toàn Thắng cho biết. .

NSND Tống Toàn Thắng chia sẻ thêm, chuyến đi của đoàn Việt Nam gặp rất nhiều vất vả. Hai nghệ sĩ Đức Thịnh và Thu Trang có gia đình ở Bãi Cháy (Quảng Ninh) chịu ảnh hưởng nặng nề của cơn bão Yagi nên rất lo lắng. 

NSND Tống Toàn Thắng chia sẻ, chuyến đi của đoàn Việt Nam gặp nhiều vất vả. Hai nghệ sĩ Đức Thịnh và Thu Trang lo lắng vì có gia đình ở Bãi Cháy (Quảng Ninh) chịu ảnh hưởng nặng nề của bão Yagi.

"Không liên lạc được với gia đình, hai nghệ sĩ thấp thỏm. Chúng tôi động viên họ để yên tâm tập luyện và mang về niềm tự hào làm rạng danh cho Liên đoàn Xiếc nói riêng, Việt Nam nói chung", NSND Tống Toàn Thắng chia sẻ.

Tiết mục "Chuyện tình Lang Biang" do nghệ sĩ Đức Thịnh và Thu Trang thực hiện: 

Video: NSND Tống Toàn Thắng