当前位置：首页 > Bóng đá > Nhận định, soi kèo CH Congo vs Nam Sudan, 23h00 ngày 21/3: Khó cho cửa dưới 正文
标签：
责任编辑：Ngoại Hạng Anh
Nhận định, soi kèo Sharjah FC vs Shabab Al Ahli, 1h00 ngày 19/3: Đòi nợ
Không chỉ “mở hàng” sớm nhiều đơn vị môi giới, phát triển dự án cũng bắt đầu chiến dịch tuyển dụng nhân sự với số lượng lớn từ 30- 50 người ngay từ những ngày đầu năm.Tấp nập tuyển quân
Khác với vài năm trước, năm nay nhiều sàn bất động sản mở cửa ngay từ mùng 4 Tết, thậm chí nhiều nhân viên sẵn sàng đăng ký phục vụ xuyên Tết để đón khách hàng quay trở lại guồng quay thị trường. Anh Việt, một nhân viên môi giới làm việc tại sàn bất động sản trên phố Trung Kính cho biết, năm nay ngay từ ngày đầu năm mới anh đã chủ động gọi điện thoại chúc Tết nhiều khách hàng. Qua đó cũng có một vài khách đặt lịch hẹn đi xem, tham quan dự án khi hết kỳ nghỉ. “Tuy chưa chốt được giao dịch nào nhưng như vậy cũng là khởi đầu thuận lợi cho năm mới hứa hẹn nhiều bận rộn” – anh Việt vui vẻ cho hay.
 |
Nhân viên môi giới phát tờ rơi, giới thiệu sản phẩm tại Hội chợ Bất động sản 2015 |
Không chỉ “mở hàng” sớm nhiều đơn vị môi giới, phát triển dự án cũng bắt đầu chiến dịch tuyển dụng nhân sự với số lượng lớn. Khảo sát trên một số trang tuyển dụng, nhiều đơn vị môi giới đăng tin tuyển nhân viên với số lượng từ 15 – 20 người/vị trí. Có đơn vị đăng tuyển với số lượng lớn lên đến 50 người. Ghi nhận từ những đơn vị tuyển dụng này đều không đòi hỏi quá cao về kinh nghiệm, thậm chí với vị trí nhân viên môi giới bất động sản còn không cần kinh nghiệm. Theo đó, sau khi được tuyển dụng nhân viên sẽ được bồi dưỡng kỹ năng sau.
Ông Hùng – đại diện một sàn giao dịch tại Cầu Giấy nhận định: “Ngay từ một tháng trước Tết, các sàn đã tuyển dụng quân để chạy doanh số tháng Chạp. Sau thời gian nghỉ Tết, tình trạng nhân viên môi giới bất động sản nghỉ việc vẫn thường xảy ra nên việc tuyển dụng tại nhiều nơi nhằm ổn định số lượng nhân viên đã nghỉ.
Tuy nhiên, thị trường cũng đang có những tiến triển mới với sự sôi động hơn hẳn các năm trước nên cũng không ít doanh nghiệp chủ động tuyển quân để chuẩn bị cho cuộc “chiến đấu” trong năm mới. Cho đến thời điểm này, các doanh nghiệp đều đã có chiến lược phát triển nên không có gì lạ khi doanh nghiệp tung quân “dàn trận” trong thời điểm này” – Ông Hùng nói.
Khách chưa vội xuống tiền
Theo khảo sát của PV, trong những ngày qua khách đến tham khảo hoặc đặc cọc mua nhà ở tại một số sàn môi giới không cao. Có sàn thậm chí không có một khách hàng nào đến tìm hiểu thông tin trong gần một tuần đầu mở hàng. Còn tại nhiều công trường xây dựng, công nhân cũng chưa trở lại làm việc.
Ngay từ những ngày đầu năm, không ít tín hiệu vui đã được sàn bất động sản hé lộ. Nhiều giao dịch được thực hiện thành công trong đợt Tết vừa qua. Thậm chí có sàn thông báo chốt giao dịch thành công lên tới con số 30 hợp đồng để lấy lộc.
Một nhân viên môi giới nhà đất lâu năm cho rằng, tâm lý chốt hàng lấy lộc đầu năm của khách hàng là có nên việc chốt thành công giao dịch những ngày 30, mùng 1 hay mùng 2… là chuyện bình thường. Tuy nhiên, người mua cũng cần phải tỉnh táo cân nhắc thông tin, xem xét dự án mình quan tâm chứ không phải chỉ thấy nhân viên nói dự án đã có 30 – 40 người ký là sốt ruột. Đó có thể là chiêu tô vẽ thêm để kích thích tâm lý đám đông của người mua nhà thôi. Hiện nay, thị trường bất động sản đang có nhiều sản phẩm cho người mua nhà và khách hàng vẫn là “thượng đế” để quyết định chứ không thể chỉ nghe vào vài ba con số.
Anh Minh – một khách hàng đang tìm hiểu dự án tại khu vực Thanh Xuân cũng cho biết, tham khảo thông tin trên nhiều kênh tôi biết được lượng cung căn hộ trong năm 2016 gia đình cũng muốn tìm hiểu thêm để tìm được chốn “an cư lạc nghiệp”. Đợt nghỉ Tết vừa rồi gia đình tôi vẫn tranh thủ tìm hiểu một số dự án nhưng chưa chốt dự án nào để quyết chờ thêm thời gian nữa xem xét tình hình.
Phong Vân
Con đường nào cho môi giới bất động sản?" alt="Môi giới nhà đất tung quân ‘dàn trận’, khách chưa vội xuống tiền"/>Môi giới nhà đất tung quân ‘dàn trận’, khách chưa vội xuống tiền
Sở Xây dựng Hà Nội đã chấm dứt hợp đồng lao động (buộc thôi việc) đối với ông Đinh Hoàng Minh- cán bộ thuộc chuyên viên bộ phận Thanh tra chuyên ngành số 2 liên quan đến việc báo chí phản ánh về nghi vấn “bảo kê” lò gạch trên địa bàn huyện Sóc Sơn.Liên quan đến việc báo chí đưa thông tin Thanh tra Sở Xây dựng Hà Nội đòi 250 triệu đồng "bảo kê" cho lò gạch thổ phỉ hoạt động tại Sóc Sơn, ngày 16/3, Sở Xây dựng đã có báo cáo gửi UBND TP Hà Nội.
 |
| Những lò gạch không phép tồn tại trên địa bàn huyện Sóc Sơn |
Theo báo cáo của Sở Xây dựng, ngày 14/3, Thanh tra Sở yêu cầu ông Vương Tiến Trung – Phó Chánh Thanh tra Sở phụ trách Đội Thanh tra chuyên ngành số 2 và ông Đinh Hoàng Minh (người có trong bài báo) viết báo cáo giải trình về việc trên. Đồng thời Thanh tra Sở Xây dựng đã ban hành quyết định đình chỉ công việc với ông Minh. Hiện Thanh tra Sở kiểm tra xác minh nội dung báo đã nêu.
“Trong ngày 16/3/2016, giao Thanh tra Sở Xây dựng Hà Nội chấm dứt Hợp đồng lao động (buộc thôi việc) đối với ông Đinh Hoàng Minh. Trong quá trình xử lý, nếu thấy có dấu hiệu vi phạm pháp luật sẽ chuyển cơ quan pháp luật để xem xét xử lý theo quy định” – Báo cáo của Sở Xây dựng nêu rõ.
Về cá nhân ông Minh, theo Sở Xây dựng Hà Nội ông Minh là lao động hợp đồng đang công tác tại Đội Thanh tra chuyên ngành số 2. Ông Minh không trực tiếp quản lý trật tự xây dựng dưới địa bàn quận huyện. Bản thân ông Minh không được giao nhiệm vụ quản lý trật tự xây dựng trên các địa bàn quận, huyện mà chỉ được tham gia hoạt động trong phạm vi thời gian khi đoàn kiểm tra liên ngành làm việc tại các địa phương.
Việc ông Minh có quan hệ với các đối tượng mà báo nêu ngoài thời gian làm việc theo đoàn là quan hệ cá nhân.
Về việc xử lý các lò gạch tồn tại trên địa bàn huyện Sóc Sơn, Sở Xây dựng đưa ra đề xuất đối với 53 lò gạch tồn tại trước năm 201: UBND huyện xử lý, chấm dứt hoạt động theo lộ trình và hoàn thành trong năm 2016.
Về vi phạm trật tự xây dựng tại 4 lò gạch năm 2015 (đã thiết lập hồ sơ), UBND huyện và Đội Thanh tra xây dựng huyện xử lý dứt điểm trong tháng 3/2016.
Hồng Khanh
. Vụ ‘bảo kê lò gạch’: Cưỡng chế phá dỡ toàn bộ" alt="Buộc thôi việc thanh tra xây dựng nghi “bảo kê” lò gạch"/>
|
| Cũng bắt nguồn từ pha đi bóng ngẫu hứng của Lingard, Masuaku chuyền vào cho Fornals đệm hiểm hóc nhân đôi cách biệt |
|
| Lingard chọc khe thông minh để Bowen vừa vào thay Antonio tung cú đá căng bằng chân trái vào góc gần nâng tỷ số lên 3-0 |
 |
| Dendocker đánh đầu gỡ lại 1 bàn cho Wolves cuối hiệp một |
|
| Fabio Silva thắp lên hy vọng cho Wolves |
 |
| Chiến thắng chung cuộc nghiêng về West Ham |
Đội hình ra sân:
Wolves (3-4-2-1):Rui Patricio; Leander Dendoncker, Conor Coady, Romain Saiss; Nelson Semedo, Ruben Neves, Daniel Podence (Fabio Silva 46'), Rayan Ait Nouri; Pedro Neto, Adama Traore; Willian Jose.
West Ham (4-2-3-1):Lukasz Fabianski; Vladimir Coufal, Craig Dawson, Issa Diop, Aaron Cresswell; Tomas Soucek, Mark Noble; Pablo Fornals, Jesse Lingard, Arthur Masuaku; Michail Antonio (Bowen 36').
Bàn thắng:Dendocker 45' - Lingard 6', Pablo Fornals 14', Bowen 38'
| Premier League 2020/2021Vòng 33 | |||||||||
| # | Tên Đội | ST | T | H | B | TG | TH | HS | Đ |
| 1 |  Man City | 31 | 23 | 5 | 3 | 66 | 21 | 45 | 74 |
| 2 |  Man Utd | 30 | 17 | 9 | 4 | 58 | 33 | 25 | 60 |
| 3 |  Leicester | 30 | 17 | 5 | 8 | 53 | 34 | 19 | 56 |
| 4 |  West Ham | 30 | 15 | 7 | 8 | 48 | 37 | 11 | 52 |
| 5 |  Chelsea | 30 | 14 | 9 | 7 | 46 | 30 | 16 | 51 |
| 6 |  Tottenham | 30 | 14 | 7 | 9 | 51 | 32 | 19 | 49 |
| 7 |  Liverpool FC | 30 | 14 | 7 | 9 | 51 | 36 | 15 | 49 |
| 8 |  Everton | 29 | 14 | 5 | 10 | 41 | 38 | 3 | 47 |
| 9 |  Aston Villa | 29 | 13 | 5 | 11 | 42 | 31 | 11 | 44 |
| 10 |  Arsenal | 30 | 12 | 6 | 12 | 40 | 35 | 5 | 42 |
| 11 |  Leeds United | 30 | 13 | 3 | 14 | 47 | 48 | -1 | 42 |
| 12 |  Crystal Palace | 30 | 10 | 8 | 12 | 32 | 48 | -16 | 38 |
| 13 |  Southampton | 30 | 10 | 6 | 14 | 39 | 53 | -14 | 36 |
| 14 |  Wolverhampton | 30 | 9 | 8 | 13 | 30 | 41 | -11 | 35 |
| 15 |  Burnley | 30 | 8 | 9 | 13 | 24 | 40 | -16 | 33 |
| 16 |  Brighton | 30 | 7 | 11 | 12 | 33 | 38 | -5 | 32 |
| 17 |  Newcastle | 30 | 7 | 8 | 15 | 30 | 50 | -20 | 29 |
| 18 |  Fulham FC | 31 | 5 | 11 | 15 | 24 | 41 | -17 | 26 |
| 19 |  West Brom | 30 | 4 | 9 | 17 | 25 | 59 | -34 | 21 |
| 20 |  Sheffield United | 30 | 4 | 2 | 24 | 17 | 52 | -35 | 14 |
Nhận định, soi kèo Rotherham vs Wycombe, 2h45 ngày 19/3: Kẻ ngáng đường
Chiếc xe đã được mang biển số 61A-57740
 |
| Bộ mâm RS Spyder 21 inch tốn 250 triệu của chủ nhân |
Chi tiết hoàn toàn mới tiếp theo là cụm đèn LED Matrix được thiết kế thêm phần sắc sảo cho mặt trước của Porsche Cayenne. Theo đó, số tiền phải bỏ ra để nâng cấp diện mạo mới là khoảng hơn 400 triệu đồng.
So với bên ngoài của chiếc xe thì ở phần nội thất được chủ nhân trau chuốt nhiều chi tiết hơn. Bộ phận cửa sổ trời panorama, bộ phận táp lô đã được bọc và khâu chỉ cẩn thận.
 |
| Nội thất có nhiều thay đổi cả hàng trăm triệu |
Với tổng 236 triệu đồng, đây là hai chi tiết tốn tiền nhất bên trong của chiếc Porsche Cayenne.
Nếu ở phiên bản tiêu chuẩn thì ghế được chỉnh điện 8 hướng, thế nhưng trên phiên bản màu vàng ươm ở Bình Dương lại là ghế chỉnh điện 14 hướng có nhớ ghế 3 vị trí. Bộ điều hòa bốn vùng độc lập cho cả hai hàng ghế, đi cùng dàn âm thanh Bose cho âm thanh chất lượng cao.
Kể cả phần cửa xe cũng được vị đại gia này trau chuốt với dàn cửa hít như trên những dòng xe sang hiện nay đang có. Số tiền cần phải bỏ ra dành riêng cho những trang bị đó nằm ở mức giá khoảng 280 triệu đồng theo mức giá hiện tại.
Ngoài ra, bộ phận kích hoạt hỗ trợ xuất phát nhanh - Lauch Control có giá khoảng 70 triệu đồng cũng đã được trang bị nhằm tăng cảm giác phấn khích theo kiểu Sport hỗ trợ cho chiếc xe Porsche Cayenne độc nhất này.
 |
| Màu sơn khiến chiếc Porsche Cayenne thêm phần nổi bật |
 |
| Chiếc Porsche Cayenne trên xe chuyên dụng trên đường đi đăng kiểm |
Mặc dù đã có nhiều nâng cấp về diện mạo bên ngoài nhưng về khả năng vận hành, chiếc Porsche Cayenne màu vàng này vẫn được trang bị động cơ xăng V6 3L, sản sinh công suất 340 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 450 Nm.
Đồng thời, xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp Tiptronic S. Nhờ đó, Cayenne 2018 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,2 giây và tốc độ tối đa 245 km/h.
Theo đó, Porsche Cayenne được đưa về Việt Nam dưới dạng nhập khẩu chính hãng từ tháng 9 năm ngoái. Cayenne được phân phối bao gồm 3 phiên bản là Cayenne, Cayenne S và Cayenne Turbo có giá bán từ 5,8 tỷ đến 8,9 tỷ đồng.
Chiếc xe sang Porsche Cayenne màu vàng của vị đại gia ở Bình Dương với chi phí đến khi ra biển khoảng 7 tỷ đồng.
Trường An
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Không kém cạnh Tp Hồ Chí Minh, Hà Nội, thủ phủ của những đại gia chơi siêu xe triệu đô, các đại gia Bình Dương đã bắt đầu thể hiện đẳng cấp của mình khi chi cả trăm tỷ chơi xe, nổi trội không kém.
" alt="Chi hẳn 1 tỷ để 'trang điểm' Porsche Cayenne chơi Tết, đại gia Bình Dương lại nổi danh"/>Chi hẳn 1 tỷ để 'trang điểm' Porsche Cayenne chơi Tết, đại gia Bình Dương lại nổi danh
Nhiều người thường hỏi: “Mất bao lâu để sạc pin xe điện từ lúc cạn cho tới lúc đầy?”. Đó là bởi vì chúng ta đã quen với quan niệm của một chiếc xe chạy xăng/dầu, đi xe đến khi cạn bình và sau đó vào một trạm nhiên liệu để đổ đầy bình.
Trong khi với xe điện EV, “Trạm nhiên liệu” chính là ngôi nhà bạn đang ở. Bạn có thể lái xe vào mỗi buổi sáng với một chiếc xe đã được “sạc đầy 100%” nhưng đây không phải cách mà các nhà sản xuất xe điện khuyến khích chúng ta làm. Tại sao ư? Câu trả lời sẽ có ở phía dưới.
Trước hết, chúng ta hãy tìm hiểu về sự khác biệt giữa sạc cấp độ 1, cấp độ 2 và sạc nhanh DC để xác định loại nào phù hợp với nhu cầu sạc pin cho xe điện của bạn.
Sạc cấp độ 1
Sạc cấp độ 1 là một cách đề cập tới việc sử dụng nguồn điện dân dụng tiêu chuẩn mà hầu hết các thiết bị điện tử hiện nay đang cắm. Tại nhiều quốc gia, điện áp sử dụng cho các gia đình thường là dạng xoay chiều AC 220V-240V. Một số ít quốc gia sử dụng điện áp xoay chiều AC 110V-120V.
Khi mua xe điện, các hãng xe thường cung cấp sẵn cho người mua bộ cáp sạc di động 2,4 kW tương thích với ổ cắm điện gia dụng, nên người dùng cũng không cần tốn chi phí lắp đặt.
Hệ thống sạc này còn được gọi là sạc nhỏ giọt hoặc sạc khẩn cấp vì nó mất khá nhiều thời gian. Ngay cả khi bạn để ô tô cắm điện qua đêm, chưa chắc xe có thể đầy pin vào buổi sáng hôm sau.
Đó là bởi vì nó bị giới hạn ở dòng điện 10-12A nhằm mục đích không làm quá tải hệ thống điện của nhà bạn. Cầu dao sử dụng trong gia đình thường nằm ở dòng diện 15-20A.
Thông thường các cầu dao này dùng chung với các thiết bị gia dụng khác, vì vậy tốt nhất bạn nên sử dụng một đường điện chuyên dụng để phục vụ cho việc sạc pin xe điện.
Mỗi chiếc xe có dung lượng pin khác nhau nhưng đối với hầu hết các mẫu xe điện, mỗi giờ sạc chỉ giúp xe đi được từ 3-8 km. Điều đó có nghĩa là sạc 12 giờ kể từ buổi tối cho đến sáng hôm sau, xe sẽ đi được từ 26-96 km. Đủ cho một phạm vi di chuyển trung bình 60 km/ngày nếu pin của xe bạn không bắt đầu từ con số 0.
Sạc cấp độ 2
Sạc cấp độ 2 sử dụng điện áp đầu vào AC 240V thông qua bộ sạc có dây cứng chuyên dụng, công suất ở mức từ 11-12 kW. Bộ sạc cấp 2 cũng là bộ sạc phổ biến nhất được tìm thấy tại các trạm sạc công cộng như các điểm dừng nghỉ, hầm chung cư, tòa nhà văn phòng. Tất cả các xe điện đều có khả năng sạc cấp độ 2.
Để sử dụng trong gia đình, bạn sẽ cần phải bỏ chi phí để lắp đặt, giá bộ sạc cấp 2 dao động từ 10-30 triệu đồng tùy thuộc vào thương hiệu, xếp hạng công suất và yêu cầu lắp đặt. Yêu cầu cho việc lắp đặt bộ sạc cấp độ 2 là cần có một đường điện chuyên dụng, tối thiểu là dòng điện 50A.
Với bộ sạc cấp độ 2, mỗi giờ sạc sẽ giúp xe đi được từ 16-40 km. Như vậy nếu sạc pin tại nhà, chỉ cần từ 3-5 tiếng là đủ nhu cầu di chuyển hằng ngày. Nếu đi cùng một quãng đường với khoảng cách giống nhau, chi phí cho xe điện sẽ thấp hơn với xe dùng xăng/dầu.
Sạc cấp độ 3 (Sạc nhanh DC)
Sạc nhanh DC là cấp độ sạc nhanh nhất hiện nay dành cho xe điện, thường được gọi là sạc cấp độ 3. Đây là kiểu sạc để bạn sử dụng khi đi đường dài, vào trạm sạc mỗi khi báo pin gần cạn.
Sạc nhanh DC sử dụng với điện áp đầu vào dạng xoay chiều AC 480V trở lên với dòng điện hơn 100A và được chuyển đổi điện năng thành điện áp một chiều (DC) trước khi truyền tới pin của xe.
Bộ sạc nhanh DC được xếp hạng công suất từ 50-600 kW, điều đó cho phép sạc đầy 80% pin xe điện chỉ trong vòng từ 15-45 phút.
Loại sạc này thường không lắp ở nhà. Nó phù hợp hơn với các khu vực như trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc, khu mua sắm giải trí, nơi xe có thể dễ dàng được sạc đầy trong vòng chưa đầy một giờ.
Lưu ý, một số nhà sản xuất ô tô khuyến cáo không sử dụng sạc nhanh DC hàng ngày vì điều này lặp đi lặp lại nhiều lần sẽ làm giảm tuổi thọ của pin. Hiện tại, trên thị trường ô tô điện có 3 loại chuẩn sạc nhanh: CHAdeMO, hệ thống sạc kết hợp (CCS) và siêu nạp Tesla.
Trong đó, chuẩn CHAdeMO chủ yếu sử dụng tại Nhật Bản, chuẩn CCS được ưa chuộng tại châu Âu, còn chuẩn siêu nạp Tesla vốn là độc quyền sử dụng tại thị trường Mỹ. Tại Việt Nam, hãng xe điện VinFast hiện đang dùng chuẩn CCS thế hệ thứ 2.
Tại sao các nhà sản xuất ô tô điện chỉ cung cấp số liệu cho một lần sạc đầy 80%?
Trong toàn ngành công nghiệp, thời gian sạc đến 80% dung lượng pin là một tiêu chuẩn. Hãy nghĩ đến việc sạc điện giống như cố gắng đổ đầy nước vào cốc. Khi nước gần đầy miệng cốc thì bạn phải giảm tốc độ đổ để tránh bị tràn.
Tương tự, tốc độ của bộ sạc nhanh DC cũng sẽ chậm lại đáng kể khi dung lượng pin của xe gần đầy, nhằm giảm nguy cơ sạc quá mức cho pin. Ngoài ra, con số 80% được coi là mốc chuẩn để tối ưu thời lượng pin một cách tốt nhất.
Để sạc pin đạt 100% có thể làm hỏng pin theo thời gian. Phanh thu hồi năng lượng cũng sẽ không hiệu quả mạnh khi pin của bạn đầy. Vì vậy, ngay cả khi bạn đỗ xe đủ lâu để sạc 100% qua đêm, bạn cũng chỉ nên thiết lập mức sạc ở 80% thông qua phần mềm trên xe hoặc bộ sạc.
Điều đó vẫn sẽ cung cấp đủ cho bạn một phạm vi di chuyển hàng ngày và bạn hoàn toàn có thể thiết lập mức sạc 100% trước một ngày khi có kế hoạch cho một chuyến đi đường dài.
Gia Khánh(Theo AutoBlog)
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Sạc cấp độ 1, cấp độ 2 và sạc nhanh DC (cấp độ 3) cho xe điện có ý nghĩa gì?"/>Sạc cấp độ 1, cấp độ 2 và sạc nhanh DC (cấp độ 3) cho xe điện có ý nghĩa gì?
