Clip nghi phạm xoay người nã đạn khi bị cảnh sát tông ngã nóng nhất MXH

Thiếu nữ bất ngờ rơi từ tầng 3 chung cư; Nghi phạm xoay người nã đạn sau khi bị cảnh sát tông ngã; Cậu bé bị cướp siết cổ giật smartphone giữa đường;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.

Mới đây, con phố Lê Trọng Tấn được cải tạo rộng gấp 3 lần khổ đường cũ và trở thành tuyến đường kiểu mẫu đầu tiên của Thủ đô. Cùng với việc mở rộng khổ đường, thay đổi làn đường, biển hiệu quảng cáo của các cửa hàng nằm ở mặt tiền tuyến phố cũng được quy hoạch đồng bộ tạo nên sự thống nhất đến bất ngờ.

Diện mạo mới của con phố Lê Trọng Tấn khiến nhiều người ngỡ ngàng, đặc biệt là những biển quảng cáo đồng bộ.

Cụ thể, các biển quảng cáo mặt phố Lê Trọng Tấn được quy hoạch đồng bộ, thống nhất từ màu sắc, chiều cao đến tương đồng kích cỡ. Tất cả các biển quảng cáo được sơn với 2 màu xanh dương và đỏ tươi, chiều cao trung bình so với mặt đất được cố định khoảng 3,2m - 3,3m, chiều cao bảng biển là 1,1m. Kinh phí lắp đặt biển quảng cáo theo kiểu mới được Thành phố Hà Nội tài trợ.

Chỉ có 2 màu: xanh nước biển và đỏ được chấp nhận trên các biển hiệu mới, thậm chí đường nét thiết kế trên biển hiệu cũng y chang nhau.

Chính sự đồng bộ này đã gây ra một luồng tranh cãi trong giới thiết kế cũng như những người ngoài ngành. Nhiều ý kiến cho rằng, trong tình trạng các bảng biển quảng cáo lô nhô, mạnh ai nấy "thò" ra đường, màu sắc lộn xộn, kích cỡ to nhỏ dài ngắn chồng chéo lên nhau trên các con phố Hà Nội hiện nay, sự xuất hiện của con phố kiểu mẫu với biển quảng cáo mới, đồng bộ như thế này là một điểm sáng, giúp phố phường đẹp đẽ, sáng sủa hơn.

Một số ý kiến cho rằng, sự đồng bộ này đem lại diện mạo sạch sẽ, gọn gàng cho phố mới.

Tuy nhiên, không ít người phản ứng gay gắt với ý tưởng sáng tạo này, đặc biệt là dân trong ngành marketing và design quảng cáo. Trên một diễn đàn dành cho dân sáng tạo, những hình ảnh biển quảng cáo trên phố mới đã được đưa mổ xẻ, phân tích và bình luận rất "xôm". Nick Tú La cho rằng, đồng bộ kiểu này: "làm mất đi tính sáng tạo của các chủ cửa hàng! Theo mình thấy thì cho họ một cái khung cố định, họ muốn quảng cáo thế nào tùy vào sự sáng tạo và khả năng hấp dẫn khách hàng. Thế giới giờ hướng tới sáng tạo, hướng tới cái mới hoàn mỹ, hiệu quả. Làm vậy vừa đẹp lại vừa không gò bó".

Họa sĩ Long Kenic thì thẳng thắn bình luận: "Biển quảng cáo là sự nhận diện đầu tiên của cửa hàng, cần sự khác biệt và nổi bật riêng của từng thứ kinh doanh. Nhìn thì sạch sẽ mà nhàm chán quá, chỉ nên đồng nhất khi cùng là một thương hiệu chứ cái kiểu toàn xanh, đỏ như mấy cửa hàng điện thoại, sim thẻ vầy cũng đến thua. Kiểu này shop quần áo, tiệm tạp hóa, quán cơm sườn bì chả, trà sữa tâm hồn, nhà nghỉ... tất cả đều xanh đỏ. Chỉ tiện cho mấy ông in ấn thiết kế quảng cáo thôi! Làm ơn đừng có áp dụng ở Nha Trang, nhất là cái shop tôi đang làm. Làm ơn!”.

Nhiều dân mạng cho rằng, những thương hiệu đã có tên tuổi và bộ nhận diện không trùng với màu xanh hoặc đỏ như ở bảng biển này sẽ rất thiệt thòi, như biển quảng cáo của Biti's chẳng hạn.

Không quá gay gắt, nhưng nhiều designer hóm hỉnh bày tỏ sự thất vọng với việc đồng bộ này, như nick Xuân Ngô chua chát nói: "Thế này thì ở nhà chơi tô màu, xếp hình có sẵn cho rồi, vừa không phải mất chất xám để sáng tạo, vừa đỡ tốn kém thời gian và tiền bạc để đi học lại còn tạo ấn tượng riêng biệt cho khu phố. Ý kiến của ai mà sáng suốt và tiết kiệm thế?" hay như nick Thanh Thủy thốt lên: "Thôi xong! Học xong 5 năm đồ họa, em định xách làn đi dán biển quảng cáo dạo mà làm thế này thì nhà em lấy gì ăn, chồng em gầy con em đói, bố mẹ em buồn à?".

Một số biển hiệu vẫn còn để trống, chưa được hoàn tất trang trí.

Về phương diện thẩm mỹ, một số dân mạng cũng cho rằng việc đồng bộ từ màu sắc đến kích cỡ, hình ảnh, chỉ khác biệt về logo và font chữ như thế này, lúc đầu có thể thấy đẹp, nhưng càng lúc sẽ càng nhàm chán, vò cả dãy phố, hàng nào cũng giống hàng nào, không có nét riêng biệt. Facebooker Nguyễn Khánh Linh cho rằng: "Người ta tốn hàng tỉ bạc để làm bộ nhận diện thương hiệu, mà quy về xanh với đỏ thế này thì còn gì nữa mà nhận diện? Giờ đi thấy hàng thuốc cũng như hàng ăn, hàng quần áo cũng như hàng sửa xe. Thiết nghĩ chỉ nên làm quy chuẩn kích thước biển bảng như thế nào chứ áp đặt chỉ cho một kiểu thiết kế với lựa chọn 2 màu thế này thật buồn cười", hoặc như nick Trinh Dinh Do nhận định: "Sự đa dạng trong hình thức không đồng nghĩa với lộn xộn, phải nhìn được cái đẹp trong hình ảnh "mái ngói lô xô" của Hà nội, mới thực sự là con mắt thẩm mỹ".

Với những người bình thường như nick Nguyen Hoang Phuong, việc đồng bộ này có thể gây ra khó khăn cho những người muốn tìm cửa hàng quen thuộc, hoặc sẽ rất thời gian để vào được đúng hàng mình cần, vì: "Đôi khi người ta nhận ra một cái gì đó quen thuộc chỉ qua kích thước và màu sắc, bạn có thể nhận ra cửa hàng mà mình cần đến vì những chi tiết dễ nhận biết thay vì phải đọc chữ. Nếu thay hàng loạt bảng hiệu giống nhau vậy thì đi đường phải đọc tên bảng hiệu loạng quạng tông xe chứ chẳng chơi!".

Bàn về vấn đề thẩm mỹ, tiện dụng cũng như tính nhận diện của biển hiệu quảng cáo, nhiều dân mạng cũng chia sẻ những bức ảnh xưa chụp các poster quảng cáo từ thập kỷ 70 - 90 của thế kỷ trước, như một minh chứng rằng sự đa dạng và khác biệt, đó mới là cái đẹp của nghệ thuật quảng cáo, chứ không hẳn phải gò ép vào những khuôn mẫu mực thước.

Một bảng hiệu được thiết kế từ thập kỷ 90 của thế kỷ trước, rất đơn giản nhưng ấn tượng Một tấm bảng quảng cáo khổ lớn tại Sài Gòn xưa, vẫn được phân chia khung, khổ bằng nhau nhưng vẫn đảm bảo tính đa dạng. Biển quảng cáo chi chít xung quanh mặt tiền chợ Bến Thành xưa. Những sạp hàng ở cửa Bắc chợ Bến Thành năm 1969 có biển quảng cáo khá đồng nhất về khung, khổ. Các biển hiệu to - nhỏ chen nhau nhưng vẫn không phản cảm. Vẫn là mỗi nhà một biển hiệu, một font chữ khác nhau, đảm bảo nhận diện thương hiệu nhưng không phản cảm. Một tấm bảng quảng cáo lớn tích hợp khá nhiều thương hiệu trên phố Sài Gòn.

Theo Trí Thức Trẻ

Thị xã La Gi cách TP. Phan Thiết 63 km về phía Nam, cách TP.HCM 150 km về phía Đông Bắc và cách TP. Vũng Tàu 90 km về phía đông bắc. Thị xã có diện tích 185,4 km2, được chia thành 5 phường và 4 xã. Tính đến tháng 6/2021, dân số La Gi là 131,602 người, mật độ dân số 702 người/km2.

Nằm ở phía Nam của Bình Thuận, giữa thiên đường du lịch là TP. Phan Thiết và TP. Vũng Tàu, thị xã La Gi cũng sớm vươn mình và dần trở thành hạt nhân chính trong phát triển kinh tế và du lịch biển của tỉnh. Năm 2018, thị xã được Bộ Xây dựng công nhận là đô thị loại III, khi đáp ứng được các tiêu chí về: quy mô dân số, mật độ dân số, tỷ lệ lao động phi nông nghiệp, trình độ phát triển cơ sở hạ tầng và kiến trúc cảnh quan đô thị…

Theo quy hoạch, dự kiến trong thời gian 2020 - 2025 thị xã La Gi sẽ lên thành phố trực thuộc tỉnh.  Nơi đây sẽ hình thành hàng loạt khu đô thị, công nghiệp, dịch vụ, thể thao hiện đại...

Được công nhận là đô thị loại III chính là tiền đề để La Gi tiến đến gần hơn với lộ trình nâng cấp lên thành phố giai đoạn 2021 - 2025

Tuy nhiên, để đáp ứng những điều kiện để trở thành thành phố trực thuộc tỉnh, thị xã La Gi cần đáp ứng nhiều tiêu chí như: đã được cấp có thẩm quyền công nhận là đô thị loại III trở lên; quy mô dân số đạt từ 180.000 người trở lên; tỷ lệ lao động phi nông nghiệp khu vực nội thành đạt từ 80% trở lên so với tổng số lao động; tỷ trọng công nghiệp - xây dựng và thương mại - dịch vụ - du lịch trong cơ cấu kinh tế đạt từ 80% trở lên; tỷ lệ số phường trên tổng số đơn vị hành chính cùng cấp trực thuộc đạt từ hai phần ba trở lên...

Hiện tại, thị xã La Gi cơ bản đáp ứng các tiêu chí về diện tích, được công nhận là đô thị loại 3, địa phương cũng đang từng bước hoàn thiện các tiêu chuẩn khác để sớm nâng cấp lên thành phố trực thuộc tỉnh trước 2025.

Phát huy tiềm năng, từng bước hoàn thiện

Để hoàn thành mục tiêu sớm lên thành phố, trong những năm qua, hoạt động xúc tiến, kêu gọi đầu tư hạ tầng phục vụ phát triển công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp ở thị xã La Gi có nhiều chuyển biến tích cực. Đến nay, trên địa bàn thị xã đã hình thành 4 cụm công nghiệp gồm: La Gi, Tân Bình 1, 2 và 3 với tổng diện tích 180 ha. Đồng thời, địa phương còn quan tâm phát triển một số ngành, nghề thế mạnh để giải quyết nhu cầu lao động tại địa phương như: chế biến thủy sản, sản xuất nước mắm, gia công hàng may mặc, sản xuất vật liệu xây dựng...

Bên cạnh đó, để hoàn thiện cơ sở hạ tầng giúp La Gi sớm đạt các tiêu chuẩn lên thành phố và phát huy tiềm năng phát triển về du lịch - thương mại - dịch vụ, Bình Thuận cũng đang gấp rút đầu tư các cơ sở hạ tầng trọng điểm, với tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng.

Cụ thể, tỉnh sẽ nhanh chóng nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 55. Đây là một phần nằm trong kế hoạch xây dựng hai trục đường nối từ cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết xuống Quốc lộ 1A, từ đó đi tiếp qua khu vực huyện Hàm Tân thẳng đến La Gi. Nhờ những công trình này, thời gian di chuyển TP.HCM - La Gi dự kiến chỉ còn khoảng 1,5 giờ; từ sân bay Phan Thiết hoặc sân bay Long Thành đến La Gi khoảng còn 1 giờ.

La Gi đang triển khai hoàn thiện các tuyến đường giao thông quan trọng (Ảnh: Đình Hòa)

Bình Thuận cũng lập kế hoạch đầu tư tuyến đường Nguyễn Minh Châu nối dài qua Hàm Tân, Hàm Thuận Nam để kết nối đường ven biển thị xã với Quốc lộ 55, cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết. Đồng thời, tỉnh đề nghị các ngành sớm hoàn thiện các đoạn kè chống sạt lở sông Dinh, lập dự án đầu tư kè và đường 2 bên bờ sông Dinh.

Với hạ tầng đồng bộ, chính sách thu hút đầu tư và chủ trương sớm lên thành phố, La Gi đang thu hút dòng vốn đầu tư với hàng loạt các dự án tỷ đô. Nhiều tập đoàn lớn trong, ngoài nước đã và đang đầu tư nhiều dự án quy mô lớn tại khu vực Nam Bình Thuận. Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bình Thuận, thị xã La Gi hiện có 40 dự án đầu tư du lịch còn hiệu lực với tổng diện tích khoảng 565 ha, tổng vốn đăng ký đầu tư khoảng 3.411 tỷ đồng.

Thêm vào đó, ngay sau khi có thông tin La Gi sẽ lên thành phố, nhiều “ông lớn” BĐS đã đổ về đây “đón sóng” với các dự án khu dân cư, phức hợp đô thị ven biển quy mô, nhằm đón đầu tiềm năng phát triển kinh tế, du lịch, dịch vụ… Các dự án sẽ đáp ứng nhu cầu an cư của người dân địa phương lẫn giới chuyên gia cao cấp tại các cụm, khu công nghiệp kế cận, từ đó mở ra tiềm năng khai thác về kinh doanh thương mại tại địa phương.

Sự xuất hiện của các dự án lớn về công nghiệp, du lịch và bất động sản sẽ giúp La Gi có cơ hội phát triển dân số, dịch vụ khi các dự án này đồng loạt đi vào hoạt động. Các dự án này cũng sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế - thương mại – dịch vụ - du lịch phát triển, giúp La Gi sớm hoàn thành các tiêu chí quan trọng để đạt mục tiêu lên thành phố trước 2025.

Thu Hằng