Tấn công có chủ đích thường gây hậu quả nghiêm trọng

Đối với các quốc gia đang phát triển như Việt Nam, con đường này càng gian nan hơn khi họ vừa muốn duy trì đà tăng trưởng kinh tế, nâng cao vị thế trên thị trường quốc tế, vừa đảm bảo năng lượng xanh, an toàn, giá cả hợp lý, đồng thời ứng phó với biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt là tại khu vực Mekong.

Tuy nhiên, Việt Nam hoàn toàn có thể đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ chuỗi cung ứng mới, linh hoạt và tiên phong trong quá trình chuyển đổi năng lượng của khu vực Đông Nam Á.

Chính phủ Australia cam kết tăng cường hợp tác với Việt Nam và các quốc gia trong khu vực về biến đổi khí hậu và chuyển đổi năng lượng, chung tay hướng đến mục tiêu phát thải bằng 0.

Đánh giá về việc doanh nghiệp góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh, ông Daniel Ross chia sẻ: "Quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế xanh cần sự chung tay góp sức của tất cả mọi người, từ chính phủ, doanh nghiệp, đến từng cá nhân. Những nỗ lực của Vingroup và VinFast trong lĩnh vực này thực sự rất ấn tượng. Hoạt động bảo vệ môi trường của VinFast đóng vai trò then chốt trong việc hướng đến tương lai bền vững.

Chúng tôi ủng hộ quá trình chuyển đổi năng lượng và phát triển nền kinh tế xanh của Việt Nam và tin rằng Vingroup và VinFast sẽ tiếp tục đóng góp vào mục tiêu này đất nước. Chúng tôi thấy nhận VinFast là công ty tiên phong trong việc giảm thiểu khí thải carbon cho ngành giao thông vận tải của Việt Nam".

Cũng vì lý do đó, Chính phủ Australia cam kết hợp tác chặt chẽ với Việt Nam, thông qua Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), để hỗ trợ mở rộng mạng lưới trạm sạc xe điện VinBus và VinFast trên toàn quốc.

Quyền Phó đại sứ Australia đánh giá sự phát triển và thúc đẩy sản xuất xe điện tại Việt Nam rất ấn tượng. "Chỉ riêng số lượng ô tô VinFast có mặt ở Hà Nội đã ấn tượng, hệ thống trạm sạc cũng tuyệt vời, theo tôi được biết thì VinFast đã xây dựng được mạng lưới trạm sạc ở gần như mọi tỉnh thành tại Việt Nam",Quyền Phó đại sứ Australia tại Việt Nam Daniel Ross nói.

Nhận định Việt Nam và Australia có đặc điểm chung là giao thông đang là nguồn phát thải lớn thứ 3 (sau năng lượng và nông nghiệp), ông Daniel Ross đưa ra các hành động của nước này trong bối cảnh cắt giảm phát thải bằng 0.

"Từ những kinh nghiệm của quốc tế, Australia thấy rằng nếu có các chính sách phù hợp, tỷ lệ sử dụng xe điện có thể tăng nhanh chóng, ví dụ như tại Thụy Điển, tỷ trọng xe điện trong doanh số ô tô tăng từ 18% lên 62% chỉ trong 2 năm. Cũng như Việt Nam, Australia vẫn đang ở trong những ngày đầu của hành trình phát triển thị trường xe điện. Australia nhận thấy tầm quan trọng của việc khử cacbon trong giao thông và đã công bố chiến lược xe điện quốc gia đầu tiên vào tháng 4/2023", ông Daniel Ross nói.

Chiến lược này nhằm tháo gỡ các rào cản đang gây khó khăn cho xe điện, dù là các rào cản xuất phát từ phía cầu, phía cung, hay từ cơ sở hạ tầng. Nhờ đó, Australia đã thông qua một số chương trình để tăng cường hỗ trợ xe điện, như động thái cắt giảm thuế xe điện và chương trình xây dựng mạng lưới sạc xe điện quốc gia.

Trong xu thế điện hóa đang phát triển mạnh tại Việt Nam, VMS 2024 trở thành nơi quy tụ của hàng loạt mẫu xe thuần điện, xe lai điện bên cạnh những mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.

Tiêu biểu nhất có thể kể đến Toyota với dải sản phẩm xe lai điện đứng đầu Việt Nam như Toyota Altis hybrid, Toyota Corolla Cross hybrid...và sản phẩm chủ đạo lần này của Toyota tại VMS 2024 chính là phiên bản mới của Toyota Camry hybrid với sự thay đổi lớn về vận hành với pin mới cũng như thiết kế ngoại thất và trang bị tiện nghi nội thất.

Bên cạnh đó, Honda cũng mang đến phiên bản hybrid hoàn toàn mới của dòng xe sedan hạng C Honda Civic cùng với dàn xe máy điện bao gồm Honda Icon e: và Honda CUV e:. Tất nhiên Honda cũng không bỏ quên phân khúc xe phân khối lớn của mình khi ra mắt Honda CBR 1000 Fireblade phiên bản mới với công nghệ e-Clutch mang đến trải nghiệm lái xe côn tay nhẹ nhàng êm ái hơn cho các biker.

Yamaha không hề kém cạnh khi đưa ra hàng loạt mẫu xe điện concept tích hợp trí tuệ nhân tạo AI như Yamaha EC-05 với khả năng vận hành thông minh. Suzuki cũng mang đến chiếc Suzuki XL7 hybrid nhưng điểm nhấn của gian hàng Nhật Bản này lại là chiếc xe Suzuki Jimny với kiểu dáng độc đáo và gần như không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp.

Những thương hiệu Trung Quốc như GAC, BYD...cũng mang đến những mẫu xe mới được ra mắt tại Việt Nam. Và tất nhiên bao gồm cả những mẫu xe thuần điện như BYD SEAL, BYD HAN, BYD Dolphin...

Triển lãm Vietnam Motor Show 2024 đã mang đến cái nhìn rõ nét về xu hướng điện hoá trong tương lai, dù chưa có sự xuất hiện của nhiều dòng xe điện hoàn toàn. Với việc các thương hiệu tập trung vào công nghệ hybrid và các giải pháp điện hóa nhẹ, người tiêu dùng Việt Nam đang có thêm nhiều lựa chọn xe xanh, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường hơn.

Sự kiện này cũng là tín hiệu tích cực cho thấy sự quan tâm ngày càng lớn của các nhà sản xuất đối với thị trường xe xanh tại Việt Nam, hứa hẹn những bước phát triển mạnh mẽ hơn nữa trong những năm tới khi cơ sở hạ tầng sạc điện được hoàn thiện hơn.

Ather - một trong số các hãng xe máy đầu tiên của Ấn Độ sản xuất xe máy điện - có màn quảng bá ấn tượng cho Rizta - mẫu xe mới của công ty này khi thực hiện bài kiểm tra khối pin kèm theo xe.

Theo Ather, khối pin dành cho dòng xe máy điện sắp được công ty này cho ra mắt hoàn toàn có thể chịu được va đập và an toàn trước mọi ngoại lực tác động kể cả được thả tự do từ độ cao 12m.

Người thực hiện là Shreyas Seethapathy - Giám đốc công nghệ Ather. Seethapathy cầm theo gói pin và được cần cẩu đưa lên cao. Ở độ cao cách mặt đất 12m, vị giám đốc thả rơi gói pin.

Pha chạm đất kèm tiếng động lớn, rồi gói pin nảy lên cao khoảng nửa mét. Theo Seethapathy, pin của Rizta cứng như đá và nó được thiết kế theo cách có thể chịu được những cú sốc từ bất kỳ tai nạn nghiêm trọng nào mà một người có thể gặp phải trên đường.

Video được Ather chia sẻ trên các nền tảng mạng xã hội và thu hút sự chú ý của nhiều người dùng ở Ấn Độ với phản ứng tích cực. Tuy nhiên, cũng có người đặt câu hỏi, rằng sau màn thử nghiệm này, gói pin có thể hoạt động được nữa hay không.

Ather không đề cập tới thông tin kỹ thuật của gói pin mới, chỉ nói phần vỏ ngoài làm từ nhôm là những cải tiến quan trọng nhằm nâng cao độ an toàn và hiệu suất hoạt động của pin.

Đây không phải là lần đầu tiên Ather tung một video quảng bá kiểm tra độ bề của pin trước khi cho ra mắt sản phẩm mới. Năm ngoái công ty này cũng cho đăng tải một video khác trong đó giới thiệu cách thiết kế bộ pin để chịu được nhiệt độ cao.

Đoạn video đề cập rằng bộ pin lithium-ion của Ather đã được nung trong lò suốt 3 giờ mà không gặp bất cứ sự cố nào.

Một trong số các sản phẩm hiện nay của Ather bán tại thị trường Ấn Độ là mẫu 450X với hai tùy chọn gói pin, gồm 2,9 kWh hoặc 3,7 kWh, với mức giá tương ứng 1.520 USD và 1.560 USD. Phiên bản gói pin nhỏ hơn có thời gian sạc 6 giờ và 36 phút cho hành trình 111 km, trong khi bản gói pin lớn hơn chỉ cần 4 giờ và 30 phút để sạc đầy, cho quãng đường 150 km.