Trả lời phóng viên ICTnews, về tình trạng các phương tiện dán 2 thẻ dẫn đến tình trạng không qua trạm được do 1 tài khoản không đủ số dư, đại diện VDTC cho biết, có rất nhiều xe gặp tình trạng nói trên.

Theo đó, phía VDTC thông tin, các xe dán cả 2 thẻ có xu hướng tăng nhanh trong thời gian gần đây. Hồi tháng 5, có khoảng 25.000 xe dán lẫn 2 thẻ, đến nay, con số này tăng lên tới 35.000 xe.

“Việc dán đè hai thẻ gây lãng phí và mất niềm tin cho người sử dụng phương tiện”, vị này nói.

Theo tìm hiểu, kết nối liên thông giữa hai nhà cung cấp dịch vụ là VETC và VDTC đã hoàn thành từ ngày 23/12/2020, cho phép tất cả các phương tiện khi đã đăng ký dán thẻ (ePass hoặc VETC) và tài khoản đã nạp đủ tiền sẽ lưu thông bình thường qua các trạm thu phí tự động không dừng trên toàn quốc. Do đó, các chủ phương tiện chỉ cần dán 1 trong 2 loại thẻ nói trên là có thể qua được các trạm.

Mới đây, Tổng cục đường bộ Việt Nam cũng đã có văn bản đề nghị các nhà cung cấp dịch vụ thu phí sớm khắc phục các bất cập trong dán thẻ đầu cuối, mở tài khoản giao thông để sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng, đặc biệt là trên các tuyến cao tốc.

Cụ thể, Tổng cục đường bộ Việt Nam đề nghị các đơn vị cung cấp dịch vụ chủ động rà soát, chấn chỉnh không để xảy ra hiện tượng kích hoạt thẻ “ảo” trong thời gian tới; liên hệ với các chủ phương tiện để dán bổ sung thẻ hoặc hủy tài khoản nếu chủ phương tiện không đồng ý sử dụng dịch vụ.

Chủ động rà soát, liên hệ với các chủ phương tiện đã dán thẻ lâu ngày, các trường hợp hay gặp sự cố về nhận diện thẻ để kiểm tra, xử lý kịp thời bảo đảm phương tiện lưu thông thông suốt qua các trạm thu phí.

Đồng thời, hỗ trợ các chủ phương tiện dán thẻ đầu cuối, đặc biệt là các chủ phương tiện có nhu cầu đi vào đường cao tốc. Trong trường hợp chủ phương tiện có nhu cầu dán thẻ nhưng nhà cung cấp dịch vụ kiểm tra xe đã bị kích hoạt trước đó thì đề nghị chủ phương tiện liên hệ với Nhà cung cấp dịch vụ đã kích hoạt tài khoản để được hoàn thiện việc dán thẻ.

Nếu chủ phương tiện không đồng ý sử dụng dịch vụ của nhà cung cấp dịch vụ đã kích hoạt tài khoản thì được quyền liên hệ với nhà cung cấp dịch vụ còn lại để được dán thẻ, mở tài khoản và phải có bản cam kết về việc chủ phương tiện chưa từng đăng ký sử dụng dịch vụ và chưa dán thẻ đầu cuối lên xe (kèm theo giấy tờ chứng minh chính chủ).

Nhà cung cấp dịch vụ có trách nhiệm tra soát và không thực hiện với các trường hợp tài khoản giao thông liên kết Viettelpay hoặc tài khoản đã phát sinh giao dịch ETC tại trạm; bố trí nhân viên trực tổng đài để trả lời khách hàng và hỗ trợ dán thẻ kịp thời.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu các nhà cung cấp dịch vụ thu phí tổng hợp danh sách phương tiện chuyển đổi nhà cung cấp dịch vụ.

Duy Vũ

Thái Lan ứng dụng AI vào thu phí không dừng, xe đi 120km/giờ không cần giảm tốc

M-Flow, hệ thống thu phí không dừng đang triển khai tại Thái Lan, cho phép tài xế băng qua trạm thu phí với tốc độ tối đa 120 km/giờ mà không cần giảm tốc.  

Để đáp ứng mục tiêu và chất lượng sản phẩm ở mức cao nhất, chợ Kurly đã xây dựng một hệ thống vận tải hậu cần hiệu quả cao, áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo, máy học, IoT… để dự báo nhu cầu chính xác của người tiêu dùng, sau đó tính toán quãng đường vận chuyển tối ưu nhất vào đầu giờ sáng mỗi ngày.

Tập trung vào sự hài lòng của khách hàng

Tương tự như bất kỳ quốc gia nào khác trong thời buổi hiện nay, Hàn Quốc cũng đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt để giành thị phần trong miếng bánh dịch vụ mua sắm trực tuyến.

Sophie Kim, nhà sáng lập đồng thời cũng là giám đốc điều hành của nền tảng Market Kurly, nhấn mạnh nền tảng này không đặt nặng vấn đề cạnh tranh với các đối thủ khác. Nếu công ty lấy thước đo danh sách sản phẩm để làm tiêu chí vượt qua đối thủ, thì nền tảng này không thể duy trì mô hình kinh doanh của mình, vốn đang đặt trọng tâm vào các sản phẩm tươi sống vừa thu hoạch.

Nữ CEO cũng cho biết, nếu dồn nguồn lực vào việc loại bỏ các đối thủ cạnh tranh, doanh nghiệp sẽ không tạo ra đủ lợi nhuận để đáp ứng hoạt động của chính mình cùng với các hợp đồng đã ký với người nông dân và ngư dân. Trong khi đó, mục tiêu “tối thượng” của Kurly là sự hài lòng của khách hàng.

Đi trước khách hàng 1 bước

Thuở ban đầu, Kurly sử dụng Microsoft Excel và AWS (Amazon Web Services) để chạy các phân tích dự báo. Tuy nhiên, qua thời gian các phương pháp “thủ công” như vậy ngày càng trở nên kém hiệu quả và thường dẫn tới kết cục là “các nhân viên phải sử dụng số sản phẩm thừa trong kho”.

Sau đó, Market Kurly phát triển hệ thống phân tích dữ liệu lớn (big data) của riêng mình có tên Data Collecting Doggy (DCD). Hệ thống dựa trên các thuật toán đặc biệt và kỹ thuật máy học, có khả năng phân tích lượng lớn dữ liệu tích hợp song song với việc thu thập hơn 3 triệu điểm dữ liệu mỗi quý.

Dựa vào dự báo trên hệ thống, nền tảng giao hàng có thể “đi trước khách hàng một bước”. Ví dụ, đối với mặt hàng bào ngư tươi, Kurly đặt hàng từ nhà cung cấp từ 2 ngày trước khi nhận được đơn thực tế của người dùng. Các dự báo của Kurly cho thấy kết quả khá chính xác: số sản phẩm thừa trong kho chỉ rơi vào khoảng 1%.

“Năng lực cốt lõi của chúng tôi là dự đoán chính xác nhu cầu của người tiêu dùng và quản lý hàng tồn kho dựa trên phân tích big data. Các bạn có thể coi công ty chúng tôi một nửa là nhà phân phối một nửa là CNTT”, CEO Kurly từng nói.

Hệ thống thu thập dữ liệu DCD còn có tính năng chia sẻ doanh số cập nhật, mức tồn kho và cập nhật dự báo nhu cầu cho nhân viên sau mỗi 30 phút. Những dữ liệu này không chỉ cung cấp thông tin về quy trình hoàn thành đơn đặt hàng, mà còn góp phần vào hoạt động tiếp thị cũng như chăm sóc khách hàng, khuyến khích nhân viên áp dụng tư duy dựa trên dữ liệu.

Công nghệ tối ưu quy trình vận tải và hậu cần

Các mặt hàng tươi sống luôn là một thách thức cho mọi nhà phân phối trong việc đảm bảo chất lượng sản phẩm. Điều quan trọng nhất là hệ thống dây chuyền lạnh cần được quản lý hiệu quả nhằm duy trì nhiệt độ tối ưu cho từng sản phẩm trong suốt quá trình từ khi thu hoạch cho tới tay người tiêu dùng. Và đó cũng chính là yếu tố tạo nên sự khác biệt của tay chơi mới trong lĩnh vực giao hàng nhanh, khi áp dụng “dây chuyền lạnh hoàn toàn – full cold chain”.

Kurly đang là cửa hàng tạp hóa trực tuyến cao cấp duy nhất tại Hàn Quốc cung cấp dịch vụ “giữ nhiệt độ cho tới những cây số cuối cùng”. Công ty này sử dụng các xe tải có thùng lạnh, duy trì nhiệt độ có kiểm soát của sản phẩm từ điểm thu hoạch cho tới điểm phân phối.

Công ty cho biết đã bắt đầu phát triển hệ thống dây chuyền lạnh từ năm 2015 khi mua lại một hãng vận chuyển đông lạnh nhỏ có tên là Daily Cool với khoảng 80 xe tải cấp đông. Tới nay, Kurly đang sở hữu khoảng 600 xe tải lạnh.

Đội ngũ xe này được áp dụng giải pháp quản lý nhiệt độ và độ ẩm theo thời gian thực với công nghệ dựa trên Internet vạn vật (IoT), điều hành bởi các trung tâm phân phối của công ty tại Hàn Quốc.

Sau khi thời điểm chốt đơn vào 11h đêm, Kurly sử dụng TMS (hệ thống quản lý giao thông), với sự hỗ trợ của trí tuệ nhân tạo, tính toán tuyến đường hiệu quả nhất cho từng xe giao hàng dựa trên vị trí cụ thể và tình hình giao thông thời gian thực. Trong vòng 5 tiếng, mỗi xe tải dự kiến hoàn thành 120 đơn hàng, tương đương 2,5 phút/đơn.

Là nền tảng dẫn đầu trong cuộc đua dịch vụ giao hàng xuyên đêm tại Hàn Quốc, hơn 75% khách hàng đầu tiên đã quay trở lại tiếp tục sử dụng dịch vụ của công ty, so với tỉ lệ trung bình của ngành này chỉ khoảng 29%. Sau 5 vòng gọi vốn, tới năm 2021, startup này đã thu hút được khoảng 420 tỷ Won và sự chú ý của nhiều nhà đầu tư lớn như Sequoia Capital, Hillhouse Capital và DST Global. Với đà phát triển mạnh mẽ, Kurly đang có kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu (IPO) ngay trong năm 2022.

Vinh Ngô

Vì sao Bình Phước, Đắk Nông tăng hạng ấn tượng về chuyển đổi số?

Theo xếp hạng của Bộ TT&TT, năm 2021 Bình Phước và Đắk Nông đều đã có những bước tiến ấn tượng về chuyển đổi số, tăng lần lượt 16 và 13 bậc. Kết quả này có được trước hết là nhờ vào tầm nhìn, quyết tâm của lãnh đạo tỉnh.

Răng khôn hay còn gọi là răng số 8 là răng mọc cuối cùng của hàm. Thời điểm mọc răng khôn thường từ 18 - 25 tuổi. Nếu cung hàm hẹp thì chúng có xu hướng mọc lệch, mọc ngược, nằm ngang hoặc đâm thẳng về phía răng hàm bên cạnh.

Các thể răng khôn mọc lệch

Những chiếc răng khôn mọc lệch mà không được xử lý kịp thời sẽ gây ra các biến chứng nguy hiểm như: nhiễm khuẩn, viêm lợi trùm; sâu răng thậm chí u nang xương hàm; rối loạn phản xạ và cảm giác.

Bạn Tường Nhung (Hà Nội) sau khi tìm hiểu nhiều thông tin địa chỉ khám Nha khoa đã “được mách” đến Phòng khám chuyên khoa răng hàm mặt Nha khoa Smile One của Ths. BS Nguyễn Tuấn Dương.

Theo Tường Nhung tìm hiểu, BS Tuấn Dương có hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực nha khoa và phục hình nha khoa thẩm mỹ. Mới đây bác sĩ vừa update khóa học chuyên sâu đầu tiên về nhổ răng bằng máy Piezotome tại Việt Nam do Viện đào tạo Răng Hàm Mặt, Đại Học Y Hà Nội tổ chức.

BS Nguyễn Tuấn Dương đã hoàn thành khóa học

Đặc biệt, tại Nha khoa Smile One thực hiện nhổ răng bằng với sự hỗ trợ của máy Piezotome - công nghệ độc quyền Supersonic 5s từ năm 2017. Đại diện Nha khoa Smile One cho biết, công nghệ Piezotome sử dụng các bước sóng siêu âm cao tần để phá vỡ các liên kết của dây chằng với chân răng, hỗ trợ bác sĩ thao tác nhổ răng dễ dàng, giúp giảm đau hậu phẫu. Tại Smile One quy trình tiệt trùng khép kín, hạn chế tối đa xâm lấn, ít gây tổn thương, giảm sưng đau.

Máy Piezotome đang sử dụng tại Nha Khoa Smile One

Tường Nhung quyết định đặt lịch nhổ răng tại Nha khoa Smile One. Ấn tượng đầu tiên của cô là sự nhiệt tình của các nhân viên. Tại đây, Tường Nhung được bác sĩ khám tổng quát để xác định vị trí chân răng khôn trong cung hàm để chẩn đoán và có hướng xử lý phù hợp. 

Sau khi kiểm tra xong, BS Dương đánh giá “sức khỏe” răng của Tường Nhung: “Bên trái răng số 8 hàm trên bị sâu, hàm dưới lợi chùm, mọc nghiêng, nguy hiểm cấp độ 3 phải nhổ luôn nếu không sẽ ảnh hưởng tới răng số 7. Bên phải răng số 8 đã mọc xong nhưng bị lợi trù và sâu”.

Tường Nhung quyết định nhổ luôn 2 chiếc răng khôn bên trái trước. Sau chỉ khoảng 5-6 phút, 2 chiếc răng khôn đã “tạm biệt” Tường Nhung, vì vậy cô quyết định nhổ nốt 2 chiếc răng số 8 còn lại.

“Vậy là 4 chiếc răng khôn của mình ra đi chỉ sau 15 phút, lúc nhổ xong mình có cảm giác hơi tê tê 2 bên má và vẫn đi xe máy về nhà thỏa mái” Tường Nhung chia sẻ. 

Tường Nhung sau nhổ răng khôn

Liên hệ để được tư vấn và đặt lịch hẹn khám:

Nha Khoa Smile One

Hà Nội: 219 Giáp Nhất - Thanh Xuân & 167 Quan Hoa
TP.HCM: 5 Nguyễn Đình Chiểu, quận 1.

Website: https://nhakhoasmileone.vn/

Fanpage: https://www.facebook.com/nhakhoasmileone.vn

Thế Định