Đáp án môn Hóa học mã đề 526 tốt nghiệp THPT quốc gia 2016:

Gợi ý đáp án môn Hóa học mã đề 526 (Nguồn: HOCMAI)

Xem thêm đáp án các mã đề thi khác:

Ngày 16/7/2022, trong khuôn khổ Hội nghị Xúc tiến đầu tư tỉnh Hậu Giang 2022, trước sự chứng kiến của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, UBND tỉnh Hậu Giang và Tập đoàn FPT đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu, khảo sát, tìm kiếm các cơ hội đầu tư, dự án phù hợp trong lĩnh vực chuyển đổi số và giáo dục.

Theo đó, FPT sẽ đồng hành cùng Hậu Giang xây dựng các văn bản, chương trình hành động, kế hoạch chuyển đổi số đảm bảo phù hợp với thực tiễn. Đồng thời, FPT hỗ trợ UBND tỉnh cụ thể hóa chương trình hành động thành các nhiệm vụ, dự án, bám sát theo Nghị quyết chuyển đổi số của Hậu Giang, phù hợp với năng lực và thế mạnh của FPT trong các lĩnh vực hạ tầng số, chính quyền số, phát triển hệ ứng dụng số cho người dân, doanh nghiệp cũng như các lĩnh vực ưu tiên.

Hai bên cùng triển khai thí điểm đô thị thông minh sử dụng giải pháp toàn diện tích hợp hạ tầng số và các giải pháp số của FPT tại 1 thành phố/huyện trong tỉnh; tư vấn các doanh nghiệp chuyển đổi số và triển khai các ứng dụng chuyển đổi số; hỗ trợ doanh nghiệp và hộ gia đình đưa sản phẩm của Hậu Giang ra toàn quốc thông qua nền tảng thương mại điện tử Sendo.

Ngoài ra, hai bên sẽ tổ chức các chương trình đào tạo ngắn hạn và chuyên sâu cho lãnh đạo, cán bộ công chức viên chức đặc biệt là đội ngũ chuyên trách về CNTT, các tổ chức, doanh nghiệp, người dân trên địa bàn về chuyển đổi số nhằm nâng cao nhận thức cũng như kỹ năng số.

Cũng theo biên bản thỏa thuận, FPT đề xuất Hậu Giang tạo điều kiện thuận lợi cho Tổ chức giáo dục FPT tìm cơ hội phát triển về giáo dục trên địa bàn.

Hậu Giang được xem là một trong những tỉnh phục hồi kinh tế nhanh và khởi sắc trên nhiều lĩnh vực sau 2 năm chịu tác động của đại dịch Covid-19. Tốc độ tăng trưởng kinh tế GRDP của tỉnh năm 2021 đạt 11%, đứng thứ 8 cả nước và thứ nhất vùng đồng bằng sông Cửu Long. Năng lực cạnh tranh cấp tỉnh thay đổi tích cực. Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) của tỉnh trong năm 2021 xếp thứ 38/63 tỉnh, thành trên cả nước với 63,80 điểm, tăng 12 bậc trong giai đoạn 2017 - 2021 (từ vị trí 50 năm 2017 lên vị trí 38 năm 2021). Cải cách hành chính (PAR Index) tăng 4 bậc so với năm 2019 (từ vị trí 31 năm 2019 lên vị trí 27 năm 2021), tạo đột phá quan trọng giúp tỉnh thu hút đầu tư, phát triển kinh tế xã hội.

Năm 2021, Hậu Giang cũng nằm trong Top 30 tỉnh đi đầu về chuyển đổi số trên cả ba trụ cột kinh tế số - xã hội số - chính quyền số. Trong đó, ở trụ cột kinh tế số Hậu Giang xếp thứ 18/63 tỉnh thành. Đây cũng được xem là một trong những hướng đi quan trọng giúp tỉnh bứt phá vươn lên trở thành tỉnh phát triển khá trong khu vực và trên cả nước.

Được sự ủng hộ của Chính phủ, lãnh đạo các tỉnh thành, trong năm qua, FPT đã xúc tiến ký kết thoả thuận hợp tác chuyển đổi số với 20 địa phương và đào tạo nhận thức chuyển đổi số cho gần hàng vạn cán bộ lãnh đạo các cấp của các tỉnh thành. Dựa trên thế mạnh công nghệ, kinh nghiệm chuyển đổi số của Tập đoàn và đặc thù kinh tế xã hội, lợi thế cạnh tranh của từng nơi, FPT sẽ hỗ trợ các tỉnh, thành phát triển kinh tế - xã hội toàn diện trên cả ba trụ cột kinh tế số, Chính phủ số, xã hội số hướng đến mô hình quốc gia số, thích ứng linh hoạt với trạng thái bình thường mới.

Nguyễn Thái

Phát triển đô thị thông minh cũng chính là chuyển đổi số trong đô thị

Ông Phan Xuân Dũng, Chủ tịch Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam, cho rằng phát triển đô thị thông minh đang trở thành xu thế tất yếu và cũng chính là chuyển đổi số trong đô thị

Sau 8 năm, dự án xe tự lái (Project Titan) chưa mang về kết quả tích cực cho Apple. Ảnh: The Information.

Sau 8 năm, Apple vẫn loay hoay với dự án xe tự lái (Project Titan), một trong những áp lực lớn nhất là thuyết phục ban lãnh đạo rằng mọi thứ vẫn đi đúng hướng. Dù vậy, thời điểm chính xác để đưa chiếc xe ra thị trường vẫn là dấu chấm hỏi lớn.

Suýt đâm vào người chạy bộ

Bài phân tích của The Information tập hợp những chia sẻ từ 20 người từng làm việc trong dự án. Họ cho rằng Apple Car đi vào ngõ cụt do "thay đổi mục tiêu liên tục" sau những thất bại, trong khi dàn lãnh đạo được thay như "thay áo".

Hồi tháng 3, xuất hiện tin đồn cho biết đội ngũ Apple Car bị giải thể. Đến tháng 5, một số nhân vật có tiếng rời đi như Ian Goodfellow, Giám đốc Công nghệ Máy học và kỹ sư xe hơi CJ Moore. Hiện tại, giám sát Project Titan là Phó chủ tịch Công nghệ Kevin Lynch.

Theo bài viết, đó là minh chứng cho thấy các kỹ sư đã lãng phí thời gian để "biên đạo các buổi trình diễn" giúp xe hơi chạy trên tuyến đường được lập trình sẵn. Trong khi đó, chúng hoàn toàn "mất khả năng vận hành" khi mang sang nơi khác, liên tục yêu cầu tài xế kiểm soát.

Ảnh dựng một trong những thiết kế xe tự lái của Apple. Ảnh: Vanorama.

Bài viết đã tiết lộ sự cố nghiêm trọng của chiếc xe vào đầu năm khi gặp người chạy bộ qua đường. Thay vì dừng lại để người chạy bộ băng qua, chiếc xe "chỉ điều chỉnh một chút đường đi", yêu cầu tài xế nhấn phanh để tránh va chạm. Apple kết luận chiếc xe có thể đâm vào người chạy bộ nếu không có tài xế can thiệp.

"Nếu chi đủ tiền, bạn có thể làm việc với một tuyến đường gần như cố định. Tuy nhiên, bạn sẽ không biết liệu mình có thể mở rộng phần mềm tự lái để hoạt động trong phạm vi rộng hơn hay không", Arun Venkatadri, cựu kỹ sư bộ phận xe tự lái của Apple cho biết.

Bị Tim Cook "ghẻ lạnh"

Một số thành viên ban lãnh đạo Apple, kể cả Phó chủ tịch Kỹ thuật Phần mềm Craig Federighi được cho đã "đặc biệt nghi ngờ" về dự án, vốn tiêu tốn hơn 1 tỷ USD/năm để nghiên cứu và phát triển.

Bài viết ghi rằng Tim Cook tránh đến văn phòng của Project Titan. Việc CEO Apple không cam kết sản xuất hàng loạt sản phẩm khiến ban lãnh đạo dự án thất vọng.

Dự án thậm chí bị những bộ phận khác chế giễu. Một số quản lý tại Apple được cho đã yêu cầu nhân viên tránh xa Project Titan.

Sau khi nhiều nhân vật chủ chốt rời đi, Apple được cho đã tuyển dụng cựu Giám đốc Kỹ thuật An toàn Xe hơi của Ford, Desi Ujkashevic. Trước đây, bà Ujkashevic giám sát nhóm kỹ thuật xe toàn cầu, kỹ thuật an toàn cho Ford châu Âu và bộ phận kỹ thuật thiết kế toàn cầu của hãng.

Theo thiết kế, 4 ghế trong xe có thể quay mặt vào nhau để hành khách trò chuyện. Ảnh: Vanorama.

Theo The Information, Apple muốn tạo ra chiếc xe hơi không có vô lăng hoặc bàn đạp phanh. Dựa trên thiết kế mới nhất, chiếc xe có 4 chỗ ngồi quay vào nhau để hành khách trò chuyện, mui xe bo cong hình con bọ giống Volkswagen Beetle.

Các kỹ sư của Táo khuyết còn muốn thiết kế màn hình lớn phía sau ghế, tự nâng lên hoặc hạ xuống nếu không sử dụng. Màn hình sẽ sử dụng hệ thống CarPlay tương tự phiên bản được giới thiệu tại WWDC 2022.

Theo kế hoạch, Apple đặt mục tiêu ra mắt xe tự lái vào năm 2025. Trước đó, hãng sẽ sản xuất nguyên mẫu gần hoàn thiện để chạy trên đường công cộng vào năm 2023.

(Theo Zing)

Tim Cook - Steve Jobs, hai kẻ lão làng với bộ óc siêu hạng và cú bắt tay đưa Apple trở thành thương hiệu “vạn người mê” trên toàn cầu

Kể từ khi lên nắm vị trí CEO của Apple cho đến nay Tim Cook đã “tại vị” được gần 11 năm, mặc cho những thành công ông mang về cho Táo Khuyết thì vẫn không ít người dùng không hài lòng với cách vận hành công ty của ông.

“Tính đến cuối quý 2, công ty đã chuyển đổi khoảng 75% số Bitcoin thành tiền pháp định”, công ty cho biết trong báo cáo thu nhập quý 2 công bố ngày 20/7. Các giao dịch này đã giúp công ty bổ sung 936 triệu USD vào bảng cân đối tài chính.

Động thái cho thấy sự rút lui nhanh chóng của Tesla và CEO Elon Musk, một người ủng hộ tiền mã hoá và thường xuyên đăng bài trên twitter về tiền điện tử. Trong 4 tháng qua, Bitcoin đã mất gần 1/2 giá trị và đưa thị trường bước sang giai đoạn “mùa đông crypto”.

Tesla không cho biết hãng “xả hàng” ở giá bao nhiêu, nhưng đầu tuần này, Brian Johnson, chuyên gia phân tích tại Barclays ước tính công ty xe điện thiệt hại khoảng 460 triệu USD trong bối cảnh thị trường crypto lao dốc.

“Lý do chúng tôi bán ra lượng lớn Bitcoin nắm giữ là do công ty không chắc khi nào tình hình đóng cửa vì Covid tại Trung Quốc sẽ được cải thiện, do đó chúng tôi phải tối đa hoá lượng tiền mặt của mình”, CEO Elon Musk giải thích. “Điều này không thể hiện quan điểm trái ngược với Bitcoin và Tesla hoàn toàn có thể gia tăng số lượng crypto nắm giữ trong tương lai”.

Việc Tesla “tiền hậu bất nhất” không phải chuyện lạ. Vào quý 1/2021, sau khi mạnh tay rót tiền gom Bitcoin, công ty này đã tranh thủ lướt sóng, bán 10% số lượng nắm giữ để thu về khoản lợi nhuận 101 triệu USD.

Sang đến tháng 5, Musk thông báo Tesla dừng chấp nhận thanh toán xe điện bằng Bitcoin do lo ngại vấn đề môi trường, nhưng khẳng định “công ty sẽ không bán thêm Bitcoin ra thị trường”.

Phản ứng trước thông tin trên, cuối phiên giao dịch ngày 20/7, Bitcoin giảm nhẹ 0,5% về 23.268 USD trước khi tăng trở lại 1,04% lên mức 23.494 USD. Tính riêng trong tuần này, đồng tiền mã hoá dẫn dắt thị trường crypto đã tăng 15% cho thấy tâm lý nhà đầu tư đã bắt đầu ổn định và xuất hiệu dấu hiệu bắt đáy gom hàng.

Vinh Ngô (Tổng hợp)