Asus UX430 có mặt lưng được phủ kính, với các đường tròn đồng tâm hội tụ tại logo Asus - tương tự như các smartphone Zenfone của hãng. Với chất liệu này, chiếc máy của Asus nhìn rất bóng bẩy. Cộng với màu xanh ngọc bắt mắt, chiếc máy tạo ấn tượng tốt khi lần đầu sử dụng.

Máy có các góc được bo nhẹ nhàng nên vẫn giữ được sự vuông vức cần thiết, do đó tạo được vẻ ngoài khá nam tính, lịch lãm,

Máy cũng được trang bị cảm biến vân tay đặt ngay trackpad. Vân tay một chạm này được dùng để đăng nhập Windows Hello, mở khóa máy hoặc mua sắm nội dung trên Windows Store.Khác với nắp lưng bóng bẩy, phần lót tay và mặt trong máy được phủ sơn nhám, hạn chế bám vân tay và nhìn thiết bị có vẻ "kim loại" hơn.

Bàn phím của máy có kích thước đầy đủ, độ nảy vừa phải nên thao tác gõ phím khá dễ dàng, thoải mái. Bàn rê chuột kích thước đủ rộng để người dùng rê chuột từ cạnh này sang cạnh kia của màn hình.

Máy có màn hình 14 inch độ phân giải Full HD (1920 x 1080), trang bị card đồ họa tích hợp Intel HD Graphics 620. Màn hình máy không thiết kế dạng gương như vài laptop khác, giúp hạn chế tình trạng chói - phản chiếu ánh sáng trên màn hình, do đó có thể quan sát tốt ở mọi góc nghiêng.

Cuộc chiến thương mại đang căng thẳng từng ngày giữa Mỹ và Trung Quốc nhiều khả năng sẽ tác động không nhỏ tới các sinh viên Trung Quốc đang du học tại Mỹ.

Sau khi có thông tin Bộ ngoại giao Mỹ sẽ rút ngắn thời hạn thị thực của một số công dân Trung Quốc, hãng tin AP vừa dẫn nguồn tin từ các quan chức Mỹ khẳng định, nước này sẽ sớm hạn chế thị thực trong vòng một năm đối với bất cứ sinh viên Trung Quốc nào đang theo học các lĩnh vực như hàng không, sản xuất công nghệ cao và robot. Đây đều là những lĩnh vực ưu tiên hàng đầu của Trung Quốc trong kế hoạch "Made in China" vào năm 2025.

Mặc dù không rõ lệnh cấm trên nhằm mục đích gì nhưng rất có thể là cách chính quyền Trump ngăn công nghệ bị rò rỉ sang Trung Quốc. Đó là chưa kể lượng sinh viên theo học các chuyên ngành công nghệ trên sẽ sớm quay trở lại Trung Quốc và thực hiện hóa tham vọng Made in China của cường quốc thứ hai thế giới.

Quy định mới cũng yêu cầu các cơ quan chức năng Mỹ xem xét kỹ lưỡng hơn đơn xin cấp thị thực của công dân Trung Quốc là những nhà quản lý hoặc nhà nghiên cứu. Thời gian thẩm định có thể kéo dài tới hàng tháng.

Quy định về thời hạn thị thực dự kiến sẽ có hiệu lực từ 11/6 tới đây. Những thay đổi này hứa hẹn sẽ ngăn Trung Quốc lợi dụng công nghệ từ các trường đại học Mỹ để làm giàu cho nền tảng công nghệ của nước này. Ngoài ra, việc thay đổi thời hạn thị thực cũng khiến những du học sinh Trung Quốc gặp nhiều khó khăn hơn khi muốn đặt chân lên đất Mỹ để học tập.

Họ sẽ phải cố gắng gia hạn được thị thực hoặc tìm kiếm một quốc gia khác có thời hạn thị thực lâu hơn để học tập.

Không bất ngờ khi những thay đổi trên của chính quyền Trump đã được dự báo từ trước trong Báo cáo chiến lược an ninh quốc gia được ban hành vào tháng 12/2017.

Tài liệu này tiết lộ, Mỹ sẽ sớm xem xét thắt chặt các thủ tục cấp visa nhằm giảm hành vi trộm cắp bí mật thương mại, kinh tế. Đặc biệt, báo cáo có nhắc đến các đối tượng dễ bị nhắm tới là các du học sinh chuyên ngành khoa học, công nghệ, kỹ thuật và toán học.

Đây là một trong những dòng xe được ưa chuộng nhất trong các dòng xe giá rẻ. Ưu thế của chúng là tiêu thụ nhiên liệu chỉ hơn 5 lít xăng/100km, có độ chắc của khung gầm và khá linh hoạt, cơ động. Tầm giá sau khi đăng ký xong hiện chỉ từ 400-500 triệu đồng.

Bước sang năm 2018, các mẫu xe có dung tích xi lanh từ 1.5 lít trở xuống sẽ được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt từ 40% hiện nay xuống còn 35%. Cùng với đó, xe sản xuất lắp ráp trong nước sẽ được giảm thuế nhập khẩu bộ linh kiện về mức 0%, thì giá xe sẽ tiếp tục giảm. Không những thế, nếu ôtô sản xuất lắp ráp trong nước được miễn thuế tiêu thụ đặc biệt với phần linh kiện mua trong nước thì các doanh nghiệp có điều kiện giảm giá bán hơn nữa.

Ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc Công ty Hyundai Thành Công, cho biết thời gian tới sẽ đẩy mạnh nội địa hóa, đạt tỷ lệ 40% với mẫu i10, không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn đủ điều kiện để xuất khẩu sang các nước trong khu vực, hưởng ưu đãi thuế quan 0%. Vì vậy, giá xe sẽ còn giảm nữa.

Trường Hải cũng hướng tới việc xuất khẩu Kia Morning sang các nước trong khu vực. Trong tương lai, nếu cả Thành Công và Trường Hải đều thu hút nhiều nhà sản xuất linh kiện vào Việt Nam, tăng tỷ lệ hàm lượng giá trị nội địa, giá xe càng có cơ sở giảm sâu, giúp các dòng xe cỡ A như Morning hay i10 tới gần hơn nữa túi tiền của người Việt. 

Hyundai Grand i10.

Liên tục đổi mới

Công ty Hyundai Thành Công mới đây đã ra mắt mẫu Grand i10 lắp ráp trong nước với tỷ lệ nội địa hóa ở mức 10%, có tới 9 phiên bản, động cơ 1.0 lít và 1.2 lít. Nhờ lắp ráp trong nước, giá xe giảm từ 8-12%, tùy từng phiên bản so với xe nhập khẩu, chỉ còn 340-435 triệu đồng.

Ngay khi Hyundai Grand i10 lắp ráp trong nước ra mắt thì Công ty Trường Hải cũng quyết định giảm giá cho mẫu Kia Morning từ 5-10 triệu đồng. Có 5 phiên bản Kia Morning, mức giá thấp nhất là Kia Morning 1.0 MT giá 316 triệu đồng và phiên bản đắt nhất Morning Si AT giá 402 triệu đồng.

Trong khi đó, GM Việt Nam vẫn chưa có phản ứng gì vẫn giữ giá bán xe Chevrolet Spark bản LS 1.2 lít số sàn giá 339 triệu đồng và bản LT 1.2 lít số sàn giá 359 triệu đồng.

Đánh giá chung, có thể thấy không có nhiều cách biệt giữa các đối thủ. Xét về giá, 3 mẫu xe này có mức giá tương đương nhau. Nếu so giữa các bản số sàn thì dao động trong khoảng 316 cho đến 380 triệu đồng, còn bản số tự động khoảng 390-435 triệu đồng.