Nhận định, soi kèo NAC Breda vs Groningen, 22h30 ngày 29/3: Khách hết động lực

Dựa vào các tiêu chí đánh giá về kiến trúc, cảnh quan, văn hóa, ẩm thực, CNN đã đưa ra top 14 các thành phố đẹp nhất châu Á, trong đó, giữ vị trí đầu bảng là Hội An của Việt Nam. Trước đó, Hội An cũng đứng đầu trong danh sách 15 thành phố tuyệt vời nhất thế giới do chuyên trang Travel & Leisure bình chọn. Bên cạnh phố cổ, Hội An còn sở hữu nhiều lợi thế thiên nhiên, tiêu biểu là biển An Bàng cũng lọt top 100 bãi biển đẹp nhất hành tinh do CNNGo bình chọn và top 25 bãi biển đẹp nhất châu Á do TripAdvisor công bố.

Vào thế kỷ 17, Hội An là thương cảng sầm uất bậc nhất cả nước. Sau hơn 300 năm, Hội An nay trở thành đô thị cổ hấp dẫn du khách bởi nét đẹp cổ kính nguyên vẹn. Năm 1999, phố cổ Hội An được UNESCO công nhận là di sản văn hóa thế giới. Với khu phố trầm mặc, biển cả bao la và những con sông thơ mộng uốn quanh, Hội An luôn là điểm đến hấp dẫn du khách.

Di sản phố cổ Hội An là một trong những điểm đến thu hút du khách, tạo lợi thế bảo chứng cho sự phát triển của thị trường BĐS hiện tại.

Theo thống kê của phòng thương mại và du lịch Hội An, mỗi năm Hội An đón hàng triệu lượt khách trong nước và quốc tế. Riêng trong năm 2018, du lịch Hội An đạt con số tăng trưởng ấn tượng với gần 7 triệu lượt khách. Trong 6 tháng đầu năm nay, Hội An đón gần 4 triệu lượt khách, tăng 15.62% so với cùng kỳ. Năm 2019 được xem là năm bản lề của việc thực hiện các mục tiêu Nghị quyết 08 của Quảng Nam đề ra nhằm phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, đồng thời đưa Hội An trở thành trung tâm du lịch lớn của cả nước sau năm 2020.

Bứt phá hạ tầng

Thu hút ngày càng nhiều du khách, Hội An chú trọng đầu tư vào cơ sở hạ tầng làm nền tảng cho ngành du lịch bứt phá hơn nữa. Nằm ở vị trí liền kề trung tâm kinh tế Đà Nẵng nên Hội An được hưởng lợi từ hệ thống giao thông phát triển vượt trội. Đặc biệt là sân bay quốc tế Đà Nẵng, đây là sân bay lớn nhất khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Tính đến nay, đã có 27 đường bay quốc tế từ Seoul (Hàn Quốc), Bangkok (Thái Lan), Quảng Châu (Trung Quốc), Osaka (Nhật Bản),… đến Đà Nẵng và 9 đường bay nội địa với tổng tần suất hoạt động 368 chuyến/tuần.

Bên cạnh đó, chính quyền Đà Nẵng và Quảng Nam đã thống nhất xây dựng dự án tàu điện Đà Nẵng - Hội An, dự kiến khởi công vào năm 2020. Tuyến tàu điện có chiều dài 33km với số vốn đầu tư hơn 15.000 tỷ đồng gồm hai chiều đi và đến hướng từ sân bay quốc tế Đà Nẵng qua trung tâm thành phố đến phố cổ Hội An theo tuyến đường ven biển.

Hệ thống giao thông tại Hội An ngày càng hoàn thiện và tạo sự kết nối dễ dàng thuận lợi cho du khách. Đây cũng là lý do thúc đẩy BĐS Hội An hút sóng đầu tư.

Đặc biệt, Quốc hội cũng thông qua dự án khơi thông sông Cổ Cò, dòng sông huyết mạch kết nối Đà Nẵng và Hội An. Dự kiến sông Cổ Cò sẽ được thông luồng toàn tuyến trước tháng 9/2020, mở ra nhiều tiềm năng để phát triển các sản phẩm BĐS dọc bờ sông cũng như các điểm tham quan du lịch sinh thái theo định hướng của tỉnh Quảng Nam.

Cơ hội đắt giá

Bắt nhịp xu hướng đầu tư BĐS ven sông, khu vực dọc tuyến sông Cổ Cò với quỹ đất đắt giá đang là tâm điểm thu hút đầu tư và có tính thanh khoản cao. Sức hấp dẫn từ tỷ suất sinh lời và đa dạng hình thức khai thác kinh doanh của BĐS ven sông khiến phân khúc này là thỏi nam châm hút sóng đầu tư.

Dọc theo bờ sông Cổ Cò, du khách sẽ đến với các địa điểm nổi tiếng như: Cù Lao Chàm, phố cổ Hội An, hay ngược lại về phía Đà Nẵng là núi Sơn Trà, chùa Linh Ứng,… vẽ nên một "bức tranh" tuyệt đẹp tại miền Trung. Với những lợi thế về vị trí và xu hướng sống chan hòa với thiên nhiên, hàng loạt dự án cao cấp bên bờ Cổ Cò đang được phát triển.

Những tiện ích cao cấp cùng vị trí vàng ven sông Cổ Cò là chìa khóa tạo nên sức hút của Lavieen Hội An.

Thời điểm hiện tại, BĐS ven sông đang trở nên sôi động với nhiều dự án đa dạng về loại hình sản phẩm, đắc địa về vị trí, lý tưởng trong không gian sống và pháp lý hoàn chỉnh. Trong số đó, Lavieen Hội An của Hoi An Royal Group nổi lên như điểm sáng của thị trường.

Lavieen Hội An chỉ có 36 sản phẩm nền biệt thự, nhà phố thương mại, khách sạn được quy hoạch trở thành khu đô thị xanh chuẩn mực tại Hội An. Dự án được ôm trọn bởi một bên là sông Cổ Cò thơ mộng, một bên là biển An Bàng, tiếp giáp với tuyến đường triệu đô Lạc Long Quân và Hai Bà Trưng. Lavieen Hội An đáp ứng nhu cầu hưởng thụ cuộc sống được cộng hưởng từ giá trị của thiên nhiên - đón gió mát từ sông, nghe sóng vỗ về từ biển đồng thời mang tới giá trị đẳng cấp cho chủ sở hữu.

Với vị trí đắc địa và giao thông đồng bộ, Lavieen Hội An dễ dàng kết nối với và các điểm du lịch nổi tiếng: 200m đến Làng rau Trà Quế, 3km đến phố cổ Hội An, 25km đến sân bay quốc tế Đà Nẵng. Bên cạnh đó, Lavieen Hội An còn được thừa hưởng hàng loạt những tiện ích xứng tầm: phố đi bộ, quảng trường biển, công viên, cùng hệ thống dịch vụ chuẩn quốc tế thừa hưởng từ những resort 5 sao, 7 sao liền kề; chủ sở hữu có thể làm second home nghỉ dưỡng hoặc xây dựng khách sạn để kinh doanh khi một số phân khu được phép xây dựng từ 5 - 7 tầng.

DKRA Da Nang - tổng đại lý tiếp thị và phân phối dự án cho biết, với những lợi thế sẵn có, Lavieen Hội An kiến tạo nên không gian sống lý tưởng và là kênh đầu tư sinh lời bền vững cho chủ sở hữu.

Gia My

Cư dân chuẩn bị các nguyên liệu để gói bánh chưng.

Tại chung cư ở quận Bình Tân, sáng 25 Tết, các hộ gia đình đang tất bật chuẩn bị gói bánh chưng. Người rửa lá, người chuẩn bị nếp, đậu xanh, thịt lợn, lạt… tất cả tạo nên một không khí náo nhiệt khắc hẳn so với ngày thường.

Mỗi người chuẩn bị một công đoạn.

Các cư dân cho biết, đây là hoạt động thường niên của chung cư. Năm nào cũng vậy, cứ Tết đến là mọi người ở chung cư lại cùng nhau đóng góp để gói bánh chưng. Ngoài thắt chặt tình thâm giao giữa các cư dân, đây cũng là dịp giúp cho các bé có một trải nghiệm về ngày Tết cổ truyền của dân tộc.

Khu vực gói bánh chưng rộn ràng tiếng nói cười.

Mỗi người đều bắt tay vào việc gói bánh.

Các cháu bé rất hào hứng tham gia các công đoạn gói bánh.

Một cư dân ở quận Thủ Đức chia sẻ, Tết năm nay chung cư nơi gia đình anh sinh sống cũng tổ chức gói bánh chưng. Các cháu bé rất háo hức khi xem phụ huynh gói bánh, thậm chí nhiều cháu còn chờ đến tối để được quây quần bên nồi bánh chưng đỏ lửa.

Vui đùa bên nồi bánh chưng "cây nhà lá vườn".

“Năm nay gia đình tôi ăn Tết ở thành phố, không khí chuẩn bị đón Tết ở chung cư này vui không kém gì ở quê. Những hoạt động như thế này sẽ giúp cư dân xích lại gần nhau hơn”, một cư dân nói.

Nhiều chung cư tổ chức hội chợ xuân cho các gia đình vui chơi.

Những ngày này, cư dân tại một chung cư quận Bình Thạnh cũng bắt đầu đưa con em đến hội chợ xuân được ban quản trị tổ chức ở chung cư. Các gian hàng tại đây bày bán đủ các món ăn truyền thống, quần áo, phụ kiện thời trang, có ông đồ viết chữ thư pháp, có nghệ nhân nặn tò he, văn nghệ do cư dân biểu diễn…

Các cháu bé chăm chú xem nghệ nhân nặn tò he.

Lưu giữ kỷ niệm không khí đón Tết ở chung cư.

“Nhiều tiểu cảnh miền quê được trang trí rất đẹp, trẻ em ở thành phố ít có dịp chơi đùa trong những không gian đặc trưng của miền quê Việt Nam như thế này. Các bé còn được xem múa lân, tập viết chữ thư pháp”, một phụ huynh bộc bạch. 

7 loại cây hoa hợp phong thủy không thể thiếu để bày trong nhà ngày Tết

Không gian sống của bạn không chỉ đẹp hơn với sắc màu thiên nhiên mà những loại cây này sẽ giúp chiêu tài, đón lộc vào nhà trong dịp năm mới.

UB150 là hệ thi đấu môtô phổ biến tại Việt Nam, chiếc xe trong bài viết cũng từng tham gia nhiều giải đấu của hệ này. Tất cả những nâng cấp trên xe đều tập trung vào khả năng vận hành trên đường đua.

Dàn chân của xe là bộ phận quan trọng nhất trên xe đua, chủ nhân đã trang bị cặp mâm CNC Rapido kích thước lớn hơn nguyên bản với giá gần 20 triệu đồng. Hệ thống treo cũng được nâng cấp bằng loại đến chuyên dụng đến từ hãng LCM bao gồm chảng ba và giảm xóc, trọn bộ hệ thống treo trước này có giá khoảng 3 triệu đồng.

Đèn đề-mi và đèn báo rẽ trên xe đã được tháo gỡ, phần yếm xe được chủ nhân trang trí bằng logo của các nhà tài trợ và số áo thi đấu của tay đua.

Cụm tay lái nguyên bản của Exciter 150 được thay thế bằng ghi-đông của chiếc Yamaha X1R. Để giảm sự rung lắc khi vào cua ở tốc độ cao, chủ nhân đã trang bị cho xe trợ lực cổ YSS có giá 4,5 triệu đồng.

Yên xe đua có thiết kế khá mỏng và nhô cao lên ở vị trí phía trước, kiểu thiết kế này giúp cho tay đua không bị trượt về trước khi phanh gấp cũng như tạo điểm bám khi ôm cua.

Giảm xóc sau là loại chuyên cho xe đua đến từ hãng RPM, có thể điều chỉnh được nhiều thông số như chiều cao, tốc độ nén, tốc độ hồi... Giá bán của giảm xóc này khoảng 3,8 triệu đồng.

Bộ gác chân Mody5 được rất nhiều tay đua sử dụng nhờ sự chắc chắn và đa dạng về màu sắc. Chủ nhân chia sẻ anh đã bỏ ra số tiền khoảng 1 triệu đồng để sở hữu bộ gác chân này.

Với mục tiêu làm cho xe nhẹ nhất có thể, nhông sên đĩa nguyên bản với kích thước được thay đổi bằng loại mỏng hơn với độ dày sên chỉ 7 li. Tỉ số truyền cũng được thay đổi nhằm tăng sức kéo khi tăng tốc.

Bên cạnh dầu động cơ, lốp xe là bộ phận được thay thế liên tục sau những trận đua trên sân. Hiện tại xe đang sử dụng bộ lốp Pirelli Rosso Corsa II, đây là loại lốp chuyên dùng để tập luyện trên sân đua. Chi phí để sở hữu cặp lốp này khoảng 2 triệu đồng.

Khối động cơ vẫn giữ nguyên dung tích xy-lanh theo tiêu chuẩn giải đua châu Á ARRC. Tuy nhiên các chi tiết khác như đầu quy-lát, hộp số... đã được nâng cấp giúp chiếc xe có thể đạt được sức mạnh lên đến 32 mã lực.

Tổng chi phí để nâng cấp một chiếc Exciter 150 nguyên bản thành một chiếc xe đua thi đấu hệ UB150 khoảng 100 triệu đồng, phần lớn chi phí tập trung ở phần động cơ. Sau mỗi trận đấu, động cơ cần phải tháo ra để kiểm tra và thay thế các chi tiết nếu cần thiết.

Theo Zing

Yamaha Exciter 135 đã ngừng sản xuất được định giá hơn 82 triệu đồng

Yamaha Exciter 135 xuất hiện đã gây ra “cơn bão” cho là xe côn tay cỡ nhỏ, lập tức sau đó đã trở thành “ông vua con” đường phố.

Chiếc Honda Air Blade đời 2012 hóa thân thành “bán tải 3 bánh” chuyên dụng cho người khuyết tật.

Từ một chiếc Honda AirBlade cũ đời 2012 mua lại giá khoảng 18 triệu đồng, người chủ xe mong muốn có một phương tiện giúp mình đi lại hàng ngày ở khoảng cách xa, thay vì loanh quanh với chiếc xe lăn hoặc phải nhờ sự trợ giúp của người khác.

Clip độ xe Honda Air Blade thành xe chuyên chở người tàn tật

Honda Air Blade đời này sử dụng động cơ phun xăng điện tử 125cc, kết hợp hệ thống phanh kết hợp (Combi Brake) phân bổ lực phanh trên cả hai bánh khi người điều khiển sử dụng phanh bên trái, là một lựa chọn phù hợp để dựng theo ý tưởng tạo hình một chiếc xe chuyên chở người tàn tật cùng xe lăn.

Chiếc xe được cấu tạo với hai phần gồm thân vỏ xe Honda cùng động cơ và phần thùng gò tôn.

Anh Đoàn Quý cho biết đã phải mất khoảng 2 tháng từ lúc lên ý tưởng cho đến tự tay làm từng công đoạn “độ” xe. Trước tiên chiếc Honda Air Blade sẽ được tháo rời các chi tiết, đồ điện, khung được cắt làm đôi để tiện việc đấu nối sau này.

“Khung thùng xe được làm từ sắt ống mạ kẽm và vỏ thùng gò bằng tay. Chiếc xe có cấu tạo giúp người khuyết tật tự lên thùng từ phía sau, tự đóng chốt cửa. Khởi động và di chuyển bình thường như các loại xe tay ga, nhưng tôi có chế thêm số lùi để dễ thao tác quay đầu. Chi phí cả mua xe lẫn công làm khoảng 57 triệu đồng”, anh Quý cho biết.

Người khuyết tật có thể tự lên xe từ phía sau, một chiếc cần gạt sẽ giúp tự đóng mở phần sàn sau kiêm cầu nâng.

Quan sát chiếc “bán tải 3 bánh” độc đáo này có thể thấy người thợ đã rất quan tâm đến các chi tiết phục vụ trực tiếp cho sự an toàn của người khuyết tật khi di chuyển bằng chiếc xe khá cồng kềnh. Ngoài việc giữ lại cụm đầu xe nguyên bản với các tính năng đèn chiếu sáng, xi-nhan, anh Quý còn chế thêm đèn xi-nhan và đèn gầm ở mặt trước thùng xe. Phía sau, người thợ chế cụm đèn gồm 3 loại là: đèn xi-nhan, đèn phanh và đèn lùi. 

Chiếc xe có khoảng trống trên sàn thùng để người khuyết tật có thể ngồi xe lăn và điều khiển xe, phía sau có ghế ngồi để chở thêm một người nữa.

Do phần thùng xe chiếm trọng lượng khá nặng nên hai bánh sau, mỗi bánh có tới 2 giảm xóc lò xo.

Chiếc xe vẫn giữ cụm đầu Honda Air Blade với các tính năng nguyên bản.

Chiếc xe hoàn thành là một sản phẩm đặt hàng riêng của khách hàng ở Hòn Đất, tỉnh Kiên Giang.

Đình Quý

SH 150 nhập Ý đời 2012 biển ngũ quý được rao bán giá 300 triệu đồng

Không chỉ có được ngoại hình đẹp mắt, chiếc xe còn sở hữu biển số đẹp đáng mơ ước, nhưng mức giá lại khá là hợp lý.

Trong lần gần nhất làm khách của West Ham, MU nhận thất bại 1-3. Khi ấy, Quỷ đỏ còn được dẫn dắt bởi Jose Mourinho.

Solskjaer đặt niềm tin vào Greenwood

West Ham hiện có phong độ khá tốt, khi thắng 3/4 trận gần nhất. Ngoài ra, đội bóng thành London trải qua 3 trận liên tiếp không bị thủng lưới.

Đây có thể xem là thách thức lớn với MU. Ole Gunnar Solskjaer phải có sự chuẩn bị kỹ lưỡng để giành kết quả tích cực ở London Stadium.

Phong độ của MU gần đây cũng được cải thiện. Lần đầu tiên kể từ tháng 3/2019, Quỷ đỏ thắng 2 trận liên tiếp, và giữ sạch lưới.

So với trận thắng Leicester ở vòng 5, Solskjaer xem xét chuyển từ hệ thống 4-2-3-1 sang 4-3-3.

McTominay được thay vào vị trí của Pogba. Matic tiếp tục đá trụ giữa sân. Andreas Pereira cũng hiện diện ở trung tuyến để làm tăng sức chiến đấu.

Solskjaer thực sự tin tưởng vào Pereira, với kỳ vọng anh mang đến sự chắc chắn và đa dạng cho những pha lên bóng trung lộ, hoặc lệch phải.

Nhưng điểm nhấn mà Solskjaer mang đến London Stadium là vai trò của Mason Greenwood, người vừa ghi bàn đầu tiên cho Quỷ đỏ (vào lưới Astana, Europa League).

Nhà cầm quân người Na Uy có kế hoạch để Greenwood đá trung phong, nhằm tạo bất ngờ cho hàng thủ West Ham.

Với thay đổi này, Marcus Rashford được kéo ra cánh trái. Tất nhiên, tuyển thủ Anh 21 tuổi này vẫn được tự do bó vào trung lộ dứt điểm.

Cánh phải thuộc về Daniel James, người vừa bình phục chấn thương. Solskjaer chờ đợi những đường chuyền từ cầu thủ người Xứ Wales cho Greenwood dứt điểm.

Solskjaer sẵn sàng mạo hiểm. Thực tế là những chàng trai trẻ của MU hiện nay đáng để ông mạo hiểm, nhằm giành kết quả tích cực nhất.

Đại Phong