Thách đố trường nổi tiếng tuyển sinh bằng bốc thăm

Dù chủ yếu tập trung vào phần mềm, các quy định được đề xuất cũng nhằm vào một số phần cứng, như hệ thống V2X mà các xe dùng để giao tiếp với hạ tầng đường bộ, xe thông minh khác và đám mây.

Nhiều ô tô ngày nay – dù là xe xăng hay xe điện – đều được trang bị các thiết bị để kết nối chung với Internet hoặc đám mây, trở thành mục tiêu của tấn công mạng.

Theo Bloomberg, các hạn chế nói trên xuất phát từ một cuộc điều tra các rủi ro an ninh mạng từ phần mềm xe hơi Trung Quốc hồi tháng 3.

Bloomberg nhận định, quy định chứa yếu tố bảo hộ vì hầu hết xe hơi mới đều kết nối với ít nhất một hệ thống thông tin giải trí, vì vậy, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể bị cấm bán tại Mỹ nếu xe dùng công nghệ này.

Vào tháng 5, chính quyền Mỹ đánh thuế 100% đối với ô tô điện Trung Quốc.

Lael Brainard, Giám đốc Hội đồng Kinh tế Quốc gia của Nhà Trắng, có thể phát biểu tại Detroit vào ngày 23/9 về các nỗ lực “củng cố ngành công nghiệp xe hơi Mỹ” của chính quyền Tổng thống Biden.

Trung Quốc nổi lên như quốc gia dẫn đầu trong thị trường xe điện và linh kiện xe thông minh, một phần nhờ trợ cấp và hỗ trợ từ chính phủ. Quý IV/2023, BYD bán nhiều xe chạy điện hoàn toàn hơn Tesla, còn các nhà sản xuất ô tô toàn cầu cũng ngày càng phụ thuộc vào nhà cung ứng Trung Quốc về công nghệ cần thiết cho xe thông minh.

Về phần mình, Trung Quốc khẳng định tôn trọng quyền riêng tư dữ liệu và an ninh của các khách hàng, nguyên tắc của cạnh tranh bình đẳng.

Bộ Thương mại Mỹ có thể thi hành lệnh cấm bằng cách cấm các công ty Trung Quốc thu thập dữ liệu về tài xế Mỹ, đặc biệt là các cá nhân, và gửi ngược về Trung Quốc.

Các quy định cũng sẽ ngăn cản các nhà cung ứng đại lục thiết lập dấu ấn lớn hơn tại Mỹ, cho ngành công nghiệp xe hơi Mỹ có thời gian để xay dựng chuỗi cung ứng xe hơi thông minh riêng.

Theo nguồn tin, Bộ Thương mại Mỹ có thể đề xuất việc thực thi lệnh cấm theo pha đối với các phần mềm và phần cứng khác nhau.

(Theo Bloomberg)

Clip Phạm Hương chia sẻ bí quyết làm đẹp:

Play

Tuần trước, hàng loạt thiết bị nhắn tin đã phát nổ trên khắp các thành trì của Hezbollah. Các vụ nổ đã giết chết 39 người và làm bị thương hơn 3.000 người. Li-băng và Hezbollah cho biết Israel đứng sau các cuộc tấn công. Israel không phủ nhận cũng không xác nhận sự liên quan.

Lực lượng IRGC có biên chế khoảng 190.000 nhân sự và đang áp dụng mã hóa đầu cuối trong hệ thống nhắn tin.

Có thông tin cho hay, quan chức của IRGC đã liên hệ với Hezbollah để đánh giá kỹ thuật và một số mẫu thiết bị phát nổ đã được gửi tới Tehran để các chuyên gia Iran kiểm tra.

IRGC là lực lượng chính trị, quân sự và kinh tế hùng mạnh ở Iran có mối quan hệ chặt chẽ với Lãnh tụ tối cao Ayatollah Ali Khamenei.

Được thành lập sau Cách mạng Hồi giáo năm 1979 nhằm bảo vệ chế độ, IRGC có lực lượng bộ binh, hải quân và không quân riêng để giám sát vũ khí chiến lược của Iran.

Quân đội Iran sử dụng nhiều thiết bị liên lạc được mã hóa, bao gồm cả bộ đàm, để liên lạc an toàn. Mặc dù có mẫu mã và thương hiệu khác nhau, nhưng thiết bị liên lạc quân sự của Iran thường được phát triển trong nước hoặc có nguồn gốc từ sự kết hợp giữa các nhà cung cấp trong nước và nước ngoài.

Quan chức của IRGC cho biết lực lượng vũ trang của Iran đã ngừng sử dụng máy nhắn tin trong hơn hai thập kỷ. Bên cạnh đó, Tehran đã phát triển các hệ thống truyền thanh cấp quân sự riêng thông qua ngành công nghiệp quốc phòng nội địa để tránh phụ thuộc vào hàng nhập khẩu nước ngoài, đặc biệt là do các lệnh trừng phạt của phương Tây áp đặt đối với Tehran liên quan đến chương trình hạt nhân của nước này.

Iran từng nhập khẩu các thiết bị liên lạc từ các quốc gia như Trung Quốc, Nga và Nhật Bản.

(Tổng hợp)

Lu Xiang, nhà nghiên cứu tại Viện Hàn lâm Khoa học Xã hội Trung Quốc nhận định quy định mới được ban hành “kịp thời” trong bối cảnh cạnh tranh chính trị quốc tế hiện tại, cũng như các vụ nổ máy nhắn tin tại Li-băng là ví dụ về việc vũ khí hóa các sản phẩm dân sự.

Theo chuyên này, khía cạnh quan trọng của quy định là thiết lập khuôn khổ quản lý có thể truy xuất nguồn gốc người dùng cuối, cũng như mục đích sử dụng công nghệ.

Năm ngoái, Bắc Kinh đã thắt chặt kiểm soát xuất khẩu máy bay không người lái, thiết bị hàng không vũ trụ và một số khoáng sản như gali, germani, kim loại hiếm quan trọng trong sản xuất bán dẫn.

Theo Chong Ja-ian, Phó Giáo sư khoa học chính trị tại Đại học Quốc gia Singapore, các biện pháp kiểm soát xuất khẩu tiếp theo của Trung Quốc - cùng với các hạn chế của Mỹ và Châu Âu - có thể đẩy nhanh quá trình phân mảnh và sản xuất công nghệ toàn cầu.

"Ở một số khía cạnh, điều này có thể khiến việc tìm nguồn cung ứng một số công nghệ trở nên khó khăn hơn đối với các quốc gia khác, nhưng trên thực tế có thể đẩy nhanh quá trình phát triển các hệ sinh thái công nghệ và chuỗi cung ứng riêng biệt trên toàn thế giới vốn đã đang diễn ra",ông cho biết.

(Theo SCMP)