Theo công bố mới nhất của Cục Viễn thông về kết quả đo kiểm 4G tại Việt Nam đầu tháng 8 vừa qua, MobiFone là một trong những nhà mạng có chỉ tiêu chất lượng mạng tốt nhất, trong đó tốc độ upload được ghi nhận là cao nhất trong tất cả các nhà mạng đạt 33,43 Mbps, tốc độ tải xuống cũng lên đến 43,69 Mbps.

Trong thời gian qua, song song với việc triển khai phát sóng mới hàng chục nghìn trạm 4G tại 63 tỉnh thành phố, nhà mạng MobiFone đã sử dụng các giải pháp công nghệ mới, áp dụng các kỹ thuật hiện đại và tiên tiến nhất nhằm tối ưu hóa nâng cao chất lượng mạng lưới, đem lại những trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng.

Trước diễn biến ngày càng phức tạp của dịch COVID-19 từ đầu năm tới nay, với mục tiêu đặt sự an toàn và lợi ích của khách hàng lên hàng đầu, MobiFone đã chứng minh truyền thống “nhà mạng chăm sóc khách hàng tốt nhất” thông qua hàng loạt chiến dịch đồng hành, chia sẻ như: Giảm cước phí sử dụng cho các y sĩ, bác sĩ, cán bộ phòng chống dịch tuyến đầu; Tăng dung lượng data gấp 3-4 lần tại các điểm cách ly xã hội; Miễn phí thay SIM 4G tại nhà…

Nhằm mang đến cho người dùng trải nghiệm dịch vụ tốt hơn, MobiFone tung ra chương trình “Xài gói đổi SIM, săn tìm quà khủng” nhận về nhiều ưu đãi. 

Từ ngày 01/9 – 31/10/2020, tất cả các thuê bao trả trước, trả sau chuyển từ SIM 2G/3G sang SIM 4G thành công, hoặc đăng ký thành công các gói cước (C120, 3C120, 6C120, 12C120, C120N, C200N đối với thuê bao trả trước, 2MF150, 6MF150, 12MF150, MF200, 6MF200, 12MF200 đối với thuê bao trả sau) sẽ nhận ngay mã dự thưởng để tham gia chương trình quay số với tổng giá trị giải thưởng lên tới hơn 4.4 tỷ đồng.

Cụ thể, khách hàng có cơ hội nhận được 129 giải nhất, mỗi giải một iPhone X 64GB, và 29.000 giải khuyến khích: Cộng 29.000 đồng vào tài khoản chính (thuê bao trả trước) và trừ 29.000 đồng tiền vào hóa đơn thanh toán (đối với thuê bao trả sau).

MobiFone sẽ thực hiện quay số bằng phần mềm máy tính để xác định khách hàng trúng thưởng. Mã số đạt giải sẽ được lựa chọn ngẫu nhiên bởi hệ thống máy tính. Việc quay số xác định trúng thưởng sẽ được tổ chức 1 lần/tuần và MobiFone sẽ nhắn tin thông báo cho các khách hàng trúng thưởng.

Đây là chương trình tiếp nối chuỗi các chiến dịch chia sẻ, đồng hành của MobiFone với khách hàng trong thời kỳ dịch bệnh khó khăn, đặc biệt khi Covid-19 vẫn đang diễn biến phức tạp và gây ảnh hưởng phần nào đến đời sống, kinh doanh của người dân.

Quý khách có thể tham khảo thông tin một số gói cước hấp dẫn của MobiFone.

Gói cước C120:

Chỉ với 120.000đ/tháng quý khách sẽ được hưởng mức ưu đãi:

- Miễn phí 4 GB/ngày liên tiếp trong 30 ngày, tương đương 120 GB data/tháng.

- Miễn phí các cuộc gọi nội mạng dưới 20 phút;

- Miễn phí 50 phút gọi ngoại mạng.

Gói cước 2MF150:

-         Miễn phí 4GB/ngày tương đương với 120 GB/tháng.

-         Miễn phí 1.000 phút gọi nội mạng, ưu đãi không giới hạn số phút cho mỗi cuộc gọi.

-         Miễn phí 200 phút gọi ngoại mạng

-         Không cước thuê bao tháng.

Với những khách hàng có nhu cầu gọi thoại và truy cập mạng thường xuyên, thì đăng ký gói cước của mạng MobiFone là lựa chọn không nên bỏ lỡ. Mọi nhu cầu về di động của khách hàng sẽ được đáp ứng một cách triệt để và làm hài lòng khách hàng khi thỏa mãn được các mong muốn của mình. Với chi phí tiết kiệm so với ưu đãi, các thuê bao sẽ không còn áp lực mỗi lần sử dụng các tính năng di động.

Trong thời gian qua, Tổng công ty Viễn thông MobiFone đã ứng dụng công nghệ mới để hiện đại hóa hàng nghìn trạm phát sóng (BTS) sử dụng công nghệ mạng truy nhập vô tuyến đám mây (Cloud RAN) trên toàn quốc.

Công nghệ này giúp MobiFone triển khai phủ sóng nhanh chóng mạng 3G/4G và hướng tới triển khai 5G cho các khu đô thị, khu công nghiệp với các giải pháp bảo đảm mỹ quan, thân thiện môi trường và tiết kiệm nguồn chi phí xây rất lớn so với các trạm BTS truyền thống.

Theo công bố mới nhất của Cục Viễn thông về kết quả đo kiểm 4G tại Việt Nam đầu tháng 8 vừa qua, MobiFone là một trong những nhà mạng có chỉ tiêu chất lượng mạng tốt nhất, trong đó tốc độ upload được ghi nhận là cao nhất trong tất cả các nhà mạng đạt 33,43 Mbps, tốc độ tải xuống cũng lên đến 43,69 Mbps.

Trong thời gian qua, song song với việc triển khai phát sóng mới hàng chục nghìn trạm 4G tại 63 tỉnh thành phố, nhà mạng MobiFone đã sử dụng các giải pháp công nghệ mới, áp dụng các kỹ thuật hiện đại và tiên tiến nhất nhằm tối ưu hóa nâng cao chất lượng mạng lưới, đem lại những trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng.

Trước diễn biến ngày càng phức tạp của dịch COVID-19 từ đầu năm tới nay, với mục tiêu đặt sự an toàn và lợi ích của khách hàng lên hàng đầu, MobiFone đã chứng minh truyền thống “nhà mạng chăm sóc khách hàng tốt nhất” thông qua hàng loạt chiến dịch đồng hành, chia sẻ như: Giảm cước phí sử dụng cho các y sĩ, bác sĩ, cán bộ phòng chống dịch tuyến đầu; Tăng dung lượng data gấp 3-4 lần tại các điểm cách ly xã hội; Miễn phí thay SIM 4G tại nhà…

Nhằm mang đến cho người dùng trải nghiệm dịch vụ tốt hơn, MobiFone tung ra chương trình “Xài gói đổi SIM, săn tìm quà khủng” nhận về nhiều ưu đãi. 

Từ ngày 01/9 – 31/10/2020, tất cả các thuê bao trả trước, trả sau chuyển từ SIM 2G/3G sang SIM 4G thành công, hoặc đăng ký thành công các gói cước (C120, 3C120, 6C120, 12C120, C120N, C200N đối với thuê bao trả trước, 2MF150, 6MF150, 12MF150, MF200, 6MF200, 12MF200 đối với thuê bao trả sau) sẽ nhận ngay mã dự thưởng để tham gia chương trình quay số với tổng giá trị giải thưởng lên tới hơn 4.4 tỷ đồng.

Cụ thể, khách hàng có cơ hội nhận được 129 giải nhất, mỗi giải một iPhone X 64GB, và 29.000 giải khuyến khích: Cộng 29.000 đồng vào tài khoản chính (thuê bao trả trước) và trừ 29.000 đồng tiền vào hóa đơn thanh toán (đối với thuê bao trả sau).

MobiFone sẽ thực hiện quay số bằng phần mềm máy tính để xác định khách hàng trúng thưởng. Mã số đạt giải sẽ được lựa chọn ngẫu nhiên bởi hệ thống máy tính. Việc quay số xác định trúng thưởng sẽ được tổ chức 1 lần/tuần và MobiFone sẽ nhắn tin thông báo cho các khách hàng trúng thưởng.

Đây là chương trình tiếp nối chuỗi các chiến dịch chia sẻ, đồng hành của MobiFone với khách hàng trong thời kỳ dịch bệnh khó khăn, đặc biệt khi Covid-19 vẫn đang diễn biến phức tạp và gây ảnh hưởng phần nào đến đời sống, kinh doanh của người dân.

Quý khách có thể tham khảo thông tin một số gói cước hấp dẫn của MobiFone.

Gói cước C120:

Chỉ với 120.000đ/tháng quý khách sẽ được hưởng mức ưu đãi:

- Miễn phí 4 GB/ngày liên tiếp trong 30 ngày, tương đương 120 GB data/tháng.

- Miễn phí các cuộc gọi nội mạng dưới 20 phút;

- Miễn phí 50 phút gọi ngoại mạng.

Gói cước 2MF150:

-         Miễn phí 4GB/ngày tương đương với 120 GB/tháng.

-         Miễn phí 1.000 phút gọi nội mạng, ưu đãi không giới hạn số phút cho mỗi cuộc gọi.

-         Miễn phí 200 phút gọi ngoại mạng

-         Không cước thuê bao tháng.

Cũng tại ngã tư này, ngày 24/12/2018 cụ ông sang đường không quan sát đã bị xe tải cán chết tại chỗ.

Xem video: 

Thông thường trong nhiều vụ va chạm, xe lớn thường phải đền xe nhỏ, cho dù xe nhỏ đi sai trước. Tuy nhiên, trong tình huống này, tài xế xe máy sai luật rõ ràng, vậy có phải đền bù thiệt hại cho xe ô tô không, anh Tuyến đặt câu hỏi.

Ý kiến của bạn về trường hợp này như thế nào? Hãy gửi ý kiến về cho chúng tôi theo địa chỉ mail otoxemay@vietnamnet.vn hoặc comment dưới bài viết.

Quốc Khánh

Quét mã QR đọc biển số xe: Đi đầu thế giới, Campuchia chơi 4.0

- Mã QR in trên biển số ô tô, xe máy đã được Campuchia áp dụng. Việt Nam có nên áp dụng để quản lý xe cộ minh bạch hơn, phòng trừ xe lậu, biển giả?

Anh Nguyễn Công Tuyến (chủ cửa hàng xe điện Mai Châu - thành phố Sơn La, tỉnh Sơn La) vừa chia sẻ trên mạng xã hội đoạn clip ghi lại hình ảnh một người đàn ông đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ lao vào chiếc ô tô đang sang đường ngay trước cổng trụ sở công an thành phố Sơn La, tỉnh Sơn La.

Trao đổi với phóng viên VietNamNet, anh Tuyến cho biết, vụ việc xảy ra hôm 3/1 gây bức xúc cho người đi đường. Chiếc ô tô đang sang đường, tầm nhìn bị che lấp bởi vòng xuyến nên khó quan sát được xe máy lao tới, tuy nhiên, người đi xe máy đã phóng rất ẩu và sai luật.

"Chiếc xe máy vượt đèn đỏ, không đi qua vòng xuyến, không đội mũ bảo hiểm và thời điểm xảy ra va chạm, người đi xe máy có biểu hiện đã uống rượu", anh Tuyến cho hay.

Cũng tại ngã tư này, ngày 24/12/2018 cụ ông sang đường không quan sát đã bị xe tải cán chết tại chỗ.

Xem video: 

Thông thường trong nhiều vụ va chạm, xe lớn thường phải đền xe nhỏ, cho dù xe nhỏ đi sai trước. Tuy nhiên, trong tình huống này, tài xế xe máy sai luật rõ ràng, vậy có phải đền bù thiệt hại cho xe ô tô không, anh Tuyến đặt câu hỏi.

Ý kiến của bạn về trường hợp này như thế nào? Hãy gửi ý kiến về cho chúng tôi theo địa chỉ mail otoxemay@vietnamnet.vn hoặc comment dưới bài viết.

Quốc Khánh

Quét mã QR đọc biển số xe: Đi đầu thế giới, Campuchia chơi 4.0

- Mã QR in trên biển số ô tô, xe máy đã được Campuchia áp dụng. Việt Nam có nên áp dụng để quản lý xe cộ minh bạch hơn, phòng trừ xe lậu, biển giả?

7 mẹo chạy xe máy tiết kiệm xăng hiệu quả nhiều người chưa biết

Làm thế nào khi xe hết xăng giữa đường?

Đối với một số người, chuyện bảo dưỡng xe thường xuyên vẫn chưa được coi trọng. Hậu quả của việc này là xe rất nhanh xuống cấp, chạy hao xăng. Bảo dưỡng xe không hẳn chỉ là thay dầu máy theo định kỳ, còn rất nhiều chi tiết khác cần kiểm tra, vệ sinh nhưng khoảng cách dài hơn so với thay dầu.

Nếu phát hiện xe hao xăng một cách bất thường, hãy kiểm tra tuần tự theo các bước sau:

Kiểm tra áp suất lốp

Kiểm tra lốp là việc đầu tiên cần làm khi xe hao xăng. Áp suất lốp thấp (lốp non) khiến cho tiếp xúc giữa bánh xe và mặt đường không tốt. Cần nhiều lực đẩy hơn để xe di chuyển dẫn đến tốn xăng. Theo tính toán, lốp non có thể khiến xe ăn xăng hơn từ 10-15% so với bình thường.

Đối với các mẫu xe hơi hiện đại được trang bị sẵn cảm biến áp suất lốp, việc này sẽ không xảy ra. Còn với dòng xe cũ hoặc bình dân, chủ xe có thể mua thiết bị kiểm tra thủ công chỉ với giá từ 100 nghìn đồng.

Thiết bị kiểm tra áp suất lốp chỉ có giá khoảng 100 nghìn đồng. Ảnh: zalivechildhzh.info

Người sử dụng xe máy nên có thói quen kiểm tra lốp bằng tay trước khi khởi động. Các chị em chân yếu tay mềm nếu không tự kiểm tra được thì cần phải chú ý, mỗi khi xe bị ì hoặc quay tay lái thấy nặng thì có nghĩa là lốp xe đang rất non rồi.

Kiểm tra bộ lọc gió

Bộ lọc gió bẩn là nguyên nhân phổ biến thứ 2 dẫn đến hao xăng. Các khe lọc gió tắc nghẽn khiến không khí vào bình xăng bị hạn chế, giảm khả năng sinh công của động cơ.

Trung bình xe máy đi từ 10 nghìn  đến 12 nghìn km thì chúng ta nên thay lọc gió mới, đối với ô tô là 50 nghìn km.

Xe máy nên thay lọc gió mới định kỳ 10 nghìn km một lần. Ảnh: shop2banh

Với các xe có lọc gió bẩn, ngoài bị hao xăng còn có hiện tượng công suất giảm, máy đột ngột tắt, có khói đen.

Bugi bẩn hoặc kém chất lượng

Bugi có nhiệm vụ đánh lửa đốt cháy hỗn hợp không khí, xăng từ chế hòa khí đã được nạp vào buồng đốt. Nếu bugi hoạt động kém, hỗn hợp xăng khí này sẽ không cháy hết, giảm hiệu suất của động cơ.

Bugi đánh lửa kém khiến xăng không cháy hết. Ảnh: Sohc4.net

Ngoài ra, nếu bugi có màu sắc đen, bám muội than thì nhiều khả năng chế hòa khí đang bị dư xăng, cần điều chỉnh lại. Nếu xe hoạt động tốt, bugi sẽ có màu vàng đồng.

Bộ chế hòa khí bị hỏng

Bộ chế hòa khí (bình xăng con) là nơi trộn hỗn hợp khí – xăng trước khi đưa vào buồng đốt. Nếu chế hòa khí bị hỏng sẽ cho ra tỉ lệ khí – xăng không đúng chuẩn, thừa xăng, dẫn đến việc nhiên liệu cháy không hết.

Đối với những xe đã qua sử dụng thời gian dài, việc phục hồi chế hòa khí không còn hiệu quả thì thay mới là giải pháp cần thiết.

Ngày nay, các ô tô và xe máy đời mới sử dụng hệ thống phun xăng điện tử nên người sử dụng không cần quan tâm đến bộ phận này.

Áp suất nén thấp

Hiệu suất động cơ phụ thuộc nhiều vào quá trình nén nhiên liệu tại buồng đốt. Các chi tiết như xéc măng, xu páp luôn phải hoạt động, di chuyển nên sẽ bị mòn sau thời gian dài sử dụng dẫn đến buồng đốt bị hở, tỷ số nén không đảm bảo.

Nếu như xe của bạn đã quá cũ, rất có khả năng phải sửa chữa thay thế hai chi tiết này. Ngoài hao xăng, xe hở buồng đốt còn có các dấu hiệu như  ống xả nhiều khói màu xám trắng, hao dầu nhanh, tăng tốc kém.

Cần thay vòng bạc pít tông (xéc măng) sau thời gian dài sử dụng. Ảnh: napaonline

Thói quen gây hao xăng

Cuối cùng, thói quen lái xe cũng ảnh hưởng rất nhiều đến độ tiêu hao nhiên liệu. Việc phóng nhanh, phanh gấp khiến động cơ luôn phải hoạt động ở cường độ lớn, vừa tốn xăng vừa hại máy.

Thói quen bật điều hòa ô tô “hết cỡ” của nhiều người chắc chắn sẽ ăn xăng hơn. Khi phải dừng xe ở trong thời gian dài, tốt nhất bạn nên tắt máy và ra ngoài hít thở không khí, thay vì ngồi trong xe bật điều hòa.

Việc chọn đúng loại dầu máy cho xe theo khuyến cáo của nhà sản xuất cũng làm tăng khả năng tiết kiệm xăng lên 5-10%.

Hoàng Hiệp

Đổ xăng ô tô tưởng đơn giản nhưng khá nguy hiểm nếu mắc sai lầm

Đổ xăng cho ô tô tưởng là việc đơn giản nhưng lại khá nhiều người mắc lỗi dẫn tới những nguy cơ tiềm ẩn cháy nổ rất cao.

 - Sau một thời gian dài sử dụng dù là ô tô hay xe máy đều sẽ có biểu hiện chạy hao xăng. Vậy người sử dụng cần phải sửa chữa những gì để xe trở lại bình thường?

7 mẹo chạy xe máy tiết kiệm xăng hiệu quả nhiều người chưa biết

Làm thế nào khi xe hết xăng giữa đường?

Đối với một số người, chuyện bảo dưỡng xe thường xuyên vẫn chưa được coi trọng. Hậu quả của việc này là xe rất nhanh xuống cấp, chạy hao xăng. Bảo dưỡng xe không hẳn chỉ là thay dầu máy theo định kỳ, còn rất nhiều chi tiết khác cần kiểm tra, vệ sinh nhưng khoảng cách dài hơn so với thay dầu.

Nếu phát hiện xe hao xăng một cách bất thường, hãy kiểm tra tuần tự theo các bước sau:

Kiểm tra áp suất lốp

Kiểm tra lốp là việc đầu tiên cần làm khi xe hao xăng. Áp suất lốp thấp (lốp non) khiến cho tiếp xúc giữa bánh xe và mặt đường không tốt. Cần nhiều lực đẩy hơn để xe di chuyển dẫn đến tốn xăng. Theo tính toán, lốp non có thể khiến xe ăn xăng hơn từ 10-15% so với bình thường.

Đối với các mẫu xe hơi hiện đại được trang bị sẵn cảm biến áp suất lốp, việc này sẽ không xảy ra. Còn với dòng xe cũ hoặc bình dân, chủ xe có thể mua thiết bị kiểm tra thủ công chỉ với giá từ 100 nghìn đồng.

Thiết bị kiểm tra áp suất lốp chỉ có giá khoảng 100 nghìn đồng. Ảnh: zalivechildhzh.info

Người sử dụng xe máy nên có thói quen kiểm tra lốp bằng tay trước khi khởi động. Các chị em chân yếu tay mềm nếu không tự kiểm tra được thì cần phải chú ý, mỗi khi xe bị ì hoặc quay tay lái thấy nặng thì có nghĩa là lốp xe đang rất non rồi.

Kiểm tra bộ lọc gió

Bộ lọc gió bẩn là nguyên nhân phổ biến thứ 2 dẫn đến hao xăng. Các khe lọc gió tắc nghẽn khiến không khí vào bình xăng bị hạn chế, giảm khả năng sinh công của động cơ.

Trung bình xe máy đi từ 10 nghìn  đến 12 nghìn km thì chúng ta nên thay lọc gió mới, đối với ô tô là 50 nghìn km.

Xe máy nên thay lọc gió mới định kỳ 10 nghìn km một lần. Ảnh: shop2banh

Với các xe có lọc gió bẩn, ngoài bị hao xăng còn có hiện tượng công suất giảm, máy đột ngột tắt, có khói đen.

Bugi bẩn hoặc kém chất lượng

Bugi có nhiệm vụ đánh lửa đốt cháy hỗn hợp không khí, xăng từ chế hòa khí đã được nạp vào buồng đốt. Nếu bugi hoạt động kém, hỗn hợp xăng khí này sẽ không cháy hết, giảm hiệu suất của động cơ.

Bugi đánh lửa kém khiến xăng không cháy hết. Ảnh: Sohc4.net

Ngoài ra, nếu bugi có màu sắc đen, bám muội than thì nhiều khả năng chế hòa khí đang bị dư xăng, cần điều chỉnh lại. Nếu xe hoạt động tốt, bugi sẽ có màu vàng đồng.

Bộ chế hòa khí bị hỏng

Bộ chế hòa khí (bình xăng con) là nơi trộn hỗn hợp khí – xăng trước khi đưa vào buồng đốt. Nếu chế hòa khí bị hỏng sẽ cho ra tỉ lệ khí – xăng không đúng chuẩn, thừa xăng, dẫn đến việc nhiên liệu cháy không hết.

Đối với những xe đã qua sử dụng thời gian dài, việc phục hồi chế hòa khí không còn hiệu quả thì thay mới là giải pháp cần thiết.

Ngày nay, các ô tô và xe máy đời mới sử dụng hệ thống phun xăng điện tử nên người sử dụng không cần quan tâm đến bộ phận này.

Áp suất nén thấp

Hiệu suất động cơ phụ thuộc nhiều vào quá trình nén nhiên liệu tại buồng đốt. Các chi tiết như xéc măng, xu páp luôn phải hoạt động, di chuyển nên sẽ bị mòn sau thời gian dài sử dụng dẫn đến buồng đốt bị hở, tỷ số nén không đảm bảo.

Nếu như xe của bạn đã quá cũ, rất có khả năng phải sửa chữa thay thế hai chi tiết này. Ngoài hao xăng, xe hở buồng đốt còn có các dấu hiệu như  ống xả nhiều khói màu xám trắng, hao dầu nhanh, tăng tốc kém.

Cần thay vòng bạc pít tông (xéc măng) sau thời gian dài sử dụng. Ảnh: napaonline

Thói quen gây hao xăng

Cuối cùng, thói quen lái xe cũng ảnh hưởng rất nhiều đến độ tiêu hao nhiên liệu. Việc phóng nhanh, phanh gấp khiến động cơ luôn phải hoạt động ở cường độ lớn, vừa tốn xăng vừa hại máy.

Thói quen bật điều hòa ô tô “hết cỡ” của nhiều người chắc chắn sẽ ăn xăng hơn. Khi phải dừng xe ở trong thời gian dài, tốt nhất bạn nên tắt máy và ra ngoài hít thở không khí, thay vì ngồi trong xe bật điều hòa.

Việc chọn đúng loại dầu máy cho xe theo khuyến cáo của nhà sản xuất cũng làm tăng khả năng tiết kiệm xăng lên 5-10%.

Hoàng Hiệp

Đổ xăng ô tô tưởng đơn giản nhưng khá nguy hiểm nếu mắc sai lầm

Đổ xăng cho ô tô tưởng là việc đơn giản nhưng lại khá nhiều người mắc lỗi dẫn tới những nguy cơ tiềm ẩn cháy nổ rất cao.