Xem trailer cực hay về cô nàng tóc xù Moana hưởng ứng tinh thần Olympic
Nếu như trailer đầu tiên tập trung nhiều vào việc khắc họa hình ảnh hài hước,ựchayvềcônàngtócxùMoanahưởngứngtinhthầlich thi dau bóng đá hôm nay vui nhộn của Á thần Maui với rất nhiều quyền năng, thì trong trailer mới này, nàng công chúa tóc xù của biển cả – Moana trở thành tâm điểm và bộc lộ hơn nhiều điều thú vị trong tính cách.
Đằng sau gương mặt ngây thơ, đôi mắt hiền lành và mái tóc xù đầy nữ tính, Moana thực sự là một thiếu nữ cá tính, một người tìm đường mạnh mẽ khi không ngại dấn thân vào hành trình tìm lại linh hồn của hòn đảo đã mất và giải cứu thế giới. Bên cạnh đó, Moana cũng cho thấy sự thông minh và lém lỉnh của mình khi thuyết phục vị Á thần đầy quyền năng bằng những lý lẽ không thể chối cãi hay những lời có cánh đánh trúng vào lòng kiêu hãnh của vị anh hùng Maui.
Cũng trong trailer này, quyền năng của vị thần cai quản gió và đại dương đã được tiết lộ thông qua những hình ảnh chiến đấu đầy dũng mãnh với quái vật dung nham hay các chướng ngại vật khác xuất hiện trong hành trình.
Hành Trình Của Moana dự kiến khởi chiếu tại Việt Nam từ ngày 25.11.2016 dưới định dạng 2D, 3D.
Kaito
(责任编辑:Nhận định)
下一篇:Nhận định, soi kèo Levski Sofia vs Crvena Zvezda, 21h00 ngày 15/1: Tiếp đà chiến thắng
- Các nước khác nhau trên thế giới luôn có những thói quen mua và sử dụng ôtô khác biệt. Có thể xe cỡ nhỏ bán chạy tại Nhật Bản, nhưng đối với người Mỹ, những chiếc SUV và bán tải gầm cao mới đủ sức thu hút.
Tư thế ngồi lái xe ô tô đúng cách giúp lái xe không mệt mỏi
Ô tô 7 chỗ tầm giá hơn 1 tỷ đồng, chọn xe nào?
Với từng quốc gia khác nhau, cách sử dụng ôtô của họ sẽ có sự khác biệt, dù xu hướng phát triển xe trên thế giới có thay đổi ra sao.
Các nước trên thế giới có thói quen mua và sử dụng ôtô khác nhau. Australia: Ưa chuộng dòng bán tải ute độc đáo
Nhiều thập kỷ qua, Australia vẫn tự hào là quốc gia sản xuất ute duy nhất. Ute là mẫu bán tải được thiết kế dựa trên khung gầm xe con, giúp cho cảm giác thoải mái khi ngồi bên trong và hiệu quả hơn so với các mẫu bán tải dựa trên khung gầm xe tải.
Ute được thiết kế, chế tạo và bán độc quyền tại Australia. Tuy nhiên, phân khúc xe này đã kết thúc khi nhà sản xuất duy nhất của Australia - Holden - bị GM mua lại năm 2017, các mẫu xe ute biến mất do "khẩu vị" khách hàng đã thay đổi, cùng với giá nhập khẩu xe đã rẻ hơn và giá xe xuất khẩu lại đắt.
Bahrain: Luật lệ giao thông khắt khe nhất thế giớiBahrain là đất nước thực thi luật giao thông khắt khe nhất thế giới. Ví dụ, chỉ cần vượt đèn đỏ, lái xe có thể bị phạt tới 6 tháng tù giam cộng thêm với một khoản tiền phạt. Vượt tốc độ quá 30% so với giới hạn có thể phải ngồi tù từ 1 đến 3 tháng. Mỗi trường hợp phải vào tù đều kèm theo các khoản phạt tiền.
Brazil: Đa số các xe chạy bằng Ethanol
Brazil chủ yếu sử dụng Ethanol làm từ mía đường. Ethanol được sử dụng phổ biến trên ôtô ở đây từ những năm 1970, và đến 2018, Brazil đã quy định xăng bán ra phải chứa ít nhất 25% Ethanol. Một số xe thậm chí chỉ chạy bằng Ethanol đơn thuần, nhưng đa số các xe ở đất nước Nam Mỹ này có thể linh hoạt sử dụng nhiên liệu Ethanol, xăng hoặc bất kỳ cách pha trộn nào giữa hai loại này.
Trung Quốc: Đất nước sản xuất xe lớn nhất thế giới, khách hàng không thích mùi xe mới
Đây là quốc gia sản xuất ôtô lớn nhất thế giới trong năm 2017. Trung Quốc đã cho ra thị trường 29.015.434 chiếc xe du lịch và thương mại; nhiều hơn Mỹ, Nhật và Đức gộp lại.
Tuy nhiên, khách hàng Trung Quốc có vẻ không thích mua những chiếc xe mới vì chúng có mùi khó chịu. Vì vậy, các hãng ôtô phải tốn thêm thời gian để loại mùi đó khỏi xe trước khi bán ra thị trường nước này.
Pháp: Xe Diesel cực kỳ phổ biếnTheo thông kê từ chính phủ, 61,6% trong số 39 triệu chiếc xe cả mới và cũ được đăng kiểm tại Pháp đầu năm 2017 sử dụng dầu Diesel. Con số đó còn kém so với năm 2015 với 62,4%. Do đó,dù đang chết dần tại châu Âu, nhưng ôtô Diesel sẽ vẫn "sống tốt" tại "đất nước có tháp Eiffel này".
Đức: Khách hàng vẫn yêu kiểu dáng xe wagon
Dù có các tên gọi khác nhau theo từng hãng như: Touring, Variant, Avan, Combi...nhưng khách hàng Đức vẫn sẽ mua các mẫu xe này. Đức là đất nước cuối cùng còn ưa chuộng kiểu dáng xe này dù các mẫu SUV và crossover đang dần chiếm thị phần lớn trên thế giới.
Có tới 21% xe mới được sản xuất tại Đức năm 2002 là xe wagon. Số lượng đó giảm nhẹ xuống còn 19% vào năm 2017, theo JATO.
Nhật Bản: Những người lái xe nhỏ có đặc quyềnCác quy định về xe cỡ nhỏ kei car ở Nhật Bản được đặt ra vào năm 1949 để giải quyết vấn đề nghiêm trọng: thiếu không gian trên đường. Để đảm bảo tình trạng xe kei car, chiếc xe này cần phải giảm kích thước, trọng lượng và động cơ theo quy định quốc gia. Do đó, chúng khá nhỏ và không quá mạnh mẽ, rất tốt cho đất nước như Nhật Bản với giới hạn tốc độ khá thấp, nhưng đa dạng về kiểu dáng như xe van, off-road, coupe, và mui trần.
Mông Cổ: Đường phố có cả ôtô tay lái ở bên phải và bên trái
Người Mông Cổ lái xe bên phải đường, nhưng có gầm 48% số xe được đăng kiểm ở Mông Cổ đặt tay lái ở bên phải (ngược lại so với bình thường). Lý do là vì nhiều chiếc xe được nhập khẩu từ các thị trường lái xe bên tay trái như Nhật Bản và Hồng Kông.
Nga: Xe Đức thống trị đường phố Moscow
Số lượng xe sang đi lại trên đường phố ở thủ đô Nga rất đông đúc. Tại nhiều khu vực của thành phố, có nhiều xe Đức (như Mercedes-Benz và BMW) hơn các mẫu xe Lada của Nga.
Thụy Điển: Các thiếu niên 15 tuổi được phép lái xe bán tải tự chế
Volvo chưa bao giờ định hình mẫu xe 240 của mình là một mẫu bán tải, nhưng có hàng trăm chiếc xe loại này được cắt gọt thành hai chỗ ngồi và thùng hàng phía sau chạy quanh Thụy Điển. Chúng được phân loại là máy kéo theo luật của đất nước này và bất kỳ ai trên 15 tuổi đều được phép lái một chiếc.
Anh: Khách hàng có nhu cầu cao với xe hatchback thể thao
Phân khúc xe hot hatch (hatchback thể thao) bắt đầu phổ biến từ những năm 1980. Vào năm 1983, gần 1/3 số xe Volkswagen Golf được bán ở Anh là phiên bản GTI hot hatch. Dù loại xe này đã hết "hot" từ lâu nhưng khách hàng tại Anh vẫn tiếp tục đổ tiền vào các loại xe này.
Mỹ: 3 mẫu xe bán chạy nhất là bán tải
Người Mỹ cực kỳ yêu thích các dòng xe bán tải. Năm 2017, 3 mẫu xe đứng đầu danh sách bán chạy nhất là các mẫu bán tải: Ford F-Series (896.762 chiếc), Chevrolet Silverado (585.864 chiếc) và các xe bán tải của Ram (500.723 chiếc). Các mẫu F-Series như xe hạng nhẹ F-150 và xe bán tải cỡ lớn như F-250 đã dẫn đầu danh sách bán hàng 41 năm qua.
Sự phổ biến của xe bán tải tại Mỹ đồng hành cùng với sự phát triển của kinh tế và đặc biệt là ngành xây dựng và năng lượng. Giá nhiên liệu tại Mỹ cũng khá rẻ so với các thị trường khác, khoảng 2,56 USD mỗi gallon (1 gallon xấp xỉ 3,8 lít).
(Theo Autocar/ Tiền phong)
Chiêm ngưỡng Rolls-Royce Cullinan, ô tô SUV siêu sang
Với Cullinan, liệu Rolls-Royce có tiếp tục thống trị phân khúc SUV siêu sang như đã làm với phân khúc Sedan.
" alt="Thói quen mua và sử dụng ô tô độc đáo tại các nước trên thế giới" /> - - Bệnh ung thư các xoang mặt với nguyên nhân phổ biến do môi trường ô nhiễm, ăn ở kém vệ sinh…đó chính là điều kiện thuận lợi cho vi sinh vật gây bệnh ung thư xoang phát triển. Để chống lại bệnh ung thư các xoang mặt, thực phẩm an toàn và một chế độ dinh dưỡng tốt là một biện pháp khá có ích.
Viêm xoang mạn tính - đừng ‘đổ thừa’ cho mũi
Hướng điều trị mới viêm mũi, viêm xoangSau đây là một vài gợi ý về thực phẩm và chế độ dinh dưỡng mà bạn có thể vận dụng cho mình:
Bạn có thể áp dụng một chế độ dinh dưỡng khoa học và an toàn như việc:
- Uống nước đun sôi để nguội, nên uống nhiều nước vì nước làm loãng chất nhầy, bong lớp mũi đặc và tạo rãnh thông thoáng, dễ khạc đờm, tống bụi bẩn ra ngoài.
- Tăng cường ăn các thực phẩm chất béo omega-3 có tác dụng ngăn chặn các phản ứng viêm tấy trên đường hô hấp như: cá hồi, cá nục, cá mòi…
- Bổ sung nhiều vitamin C để tăng cường sức đề kháng cho cơ thể như ớt chuông, cà rốt, bưởi, cóc, sơ ri, khế…
- Nên ăn một số thực phẩm có tính ấm như gừng, tỏi, hành… chứa nhiều chất kháng sinh có tác dụng phòng chống ung thư các xoang mặt.
- Tăng cường ăn các thực phẩm từ đậu nành giúp cung cấp canxi, khoáng tố cần thiết cho chức năng chống dị ứng.
- Dùng thức ăn ấm bổ phế âm như: gạo nếp, củ từ, táo tàu, nhãn, đường đỏ, sữa chua…
Một số thực phẩm cụ thể mà bạn có thể lựa chọn trong bữa ăn hàng ngày và là những thực phẩm rất dễ tìm thấy trong căn bếp nhà bạn.
Canh gừng:
Gừng sấy khô 10g, cam thảo nước 20g. Cho hai vị thuốc trên đún sôi lấy nước uống. Mỗi ngày uống một thang, chia đều cho sáng và tối. Tác dụng: tính ấm trợ dương, có tác dụng tăng cường khả năng miễn dịch.
Canh táo đỏ:
Táo đỏ 10 quả đem nấu nước uống, mỗi ngày ba lần, có tác dụng bổ dưỡng phế âm, thông mũi.
Đậu đao xào:
Lấy đậu đao già, dùng lửa nhỏ sấy khô, sau đó tiếp tục thái nhỏ, cuối cùng cho vào trong nồi, cho một chút rượu (không cho muối) xào một lúc là được. Có hiệu quả rất tốt đối với phòng trị các bệnh ở thể viêm như viêm xoang mũi, viêm mũi dị ứng, từ đó ngăn chặn ung thư các xoang mặt.
Lá cây bạc hà và kim ngân, hoa cúc:
Lấy lá bạc hà tươi 10g, cùng với hoa kim ngân và hoa cúc (mỗi loại 10g). Cho cả ba nguyên liệu vào nồi, cho nước vừa đủ nấu lấy nước dùng.
Canh mướp nấu thịt:
Một lượng mướp và thịt nạc vừa đủ. Rửa sạch, cắt đoạn; thịt thái mỏng đem nấu canh, dùng khi bệnh nhân phát nóng.
Như bạn thấy đấy, chế độ dinh dưỡng ảnh hưởng mạnh mẽ đến sức khỏe của chúng ta. Đối với người ung thư các xoang mặt càng phải chú ý hơn vì thực phẩm sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tình trạng bệnh của bạn.
Tất cả những thực phẩm cũng chế độ dinh dưỡng trên sẽ giúp bạn lên một kế hoạch dinh dưỡng hiệu quả cho việc chăm sóc bệnh nhân ung thư các xoang mặt tốt nhất. Ngoài ra bạn có thể tham khảo một thực đơn khác từ chuyên gia dinh dưỡng và bác sĩ điều trị để phù hợp với cơ thể của bạn.
Thái Hậu (tổng hợp)
Phân loại ung thư các xoang mặt như thế nào?
Ung thư các xoang mặt chỉ những thương tổn ở vùng hàm, mũi, mặt. Các xoang mặt bao gồm: xoang sàng trước và sau, xoang hàm, xoang bướm, xoang trán.
" alt="Những món ăn nào bệnh nhân ung thư các xoang mặt nên ăn?" /> - Ông Đoàn Đại Phong, Phó Tổng Giám đốc Viettel Solutions - thành viên Tập đoàn Viettel chia sẻ về quá trình xây dựng hạ tầng với nền tảng 3D cho sự kiện Triển lãm Viễn thông thế giới.
Ông Đoàn Đại Phong, Phó tổng giám đốc Viettel Solutions - thành viên Tập đoàn Viettel
Khó khăn, thách thức khi lần đầu tổ chức triển lãm ITU online
- Là đơn vị xây dựng hạ tầng cho sự kiện Triển lãm Viễn thông thế giới được tổ chức online lần đầu tiên, với nền tảng 3D chỉ trong thời gian 1 tháng, đội ngũ kỹ sư của Viettel gặp những áp lực gì?
Chúng tôi thấy có ba thử thách trong việc xây dựng platform 3D cho ITU Digital World 2020.
Thứ nhất là liên quan đến phần nghiệp vụ triển lãm ảo, đặc biệt là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông về tính năng cho phép các công ty tham gia triển lãm có thể tự thiết kế gian hàng 2D, 3D trên platform. Đây là thứ Viettel chưa làm bao giờ.
Thứ hai là việc đảm bảo hạ tầng cho quy mô triển khai trên toàn thế giới.
Thứ ba là với quy mô như vậy, việc đảm bảo an toàn thông tin, ứng cứu thông tin khi có sự cố xảy ra là điều cần có phương án phòng vệ và dự phòng.
- Kinh nghiệm về xây dựng hạ tầng công nghệ cho những sự kiện quốc tế được tổ chức tại Việt Nam trước đó như Hội nghị Thượng đỉnh Mỹ - Triều, ASEAN +3… giúp gì cho Viettel tại ITU 2020?
Sau khi nhận nhiệm vụ xây dựng nền tảng 3D, với kinh nghiệm triển khai tại Hội nghị Thượng đỉnh Mỹ - Triều, ASEAN+3… đội ngũ kỹ sư của Viettel đã có quy hoạch về mặt mạng lưới, tài nguyên để chuẩn bị, nên chúng tôi làm rất nhanh. Chủ yếu phần mới là các tính năng liên quan đến công nghệ thông tin - nền tảng 3D, còn hạ tầng thì chúng tôi đã có kinh nghiệm rồi.
- Theo ông, so với tổ chức một triển lãm viễn thông kiểu truyền thống thì hình thức này sẽ tiết kiệm chi phí hay tốn kém hơn?
Sẽ tiết kiệm hơn rất nhiều. Ở các sự kiện offline, mỗi doanh nghiệp chỉ cần có vài người tham gia là sẽ kéo theo chi phí ăn ở, đi lại, xây dựng các gian hàng triển lãm… mà là ở nước ngoài nên chi phí rất tốn kém.
Nếu triển khai theo hình thức online, về bản chất, sự kiện vẫn đáp ứng được các hoạt động như offline nhưng tiết kiệm được nhiều chi phí.
Việc tổ chức online với nền tảng 3D sẽ giúp tiết kiệm chi phí mà vẫn đáp ứng được yêu cầu như một sự kiện offline
- Nhưng cơ hội giới thiệu sản phẩm đến khách hàng tiềm năng, networking… có được đảm bảo hay không nếu tổ chức online?
Các hội nghị quốc tế thường có ba mục tiêu: Tổ chức gian hàng trưng bày sản phẩm; gặp gỡ và trao đổi về các cơ hội kinh doanh; học hỏi về các xu thế công nghệ mới thông qua các chuyên đề của diễn giả.
Với platform này, chúng tôi hoàn toàn có thể đáp ứng ba mục tiêu đó.
Ví dụ như khi một người đăng ký tham gia triển lãm, họ thích sản phẩm nào, có thể tương tác ngay trên sản phẩm đó, có thể kết nối, trao đổi và xem được đầy đủ các thông tin như video, catalog sản phẩm. Tất cả đều tích hợp trên nền tảng 3D.
- Với một sự kiện có sự tham gia của nhiều “ông lớn” trong ngành viễn thông, CNTT thế giới, Viettel có bị áp lực vì sự kiện này sẽ thể hiện “bộ mặt” của Việt Nam hay không?
Chúng tôi chỉ bị áp lực về mặt thời gian, còn về mặt công nghệ, chúng tôi rất tự tin. Khi xây dựng platform này, đội ngũ kỹ sư Viettel cũng nghiên cứu các triển lãm mới đây như GSMA (Thượng Hải), Connect Tech (Singapore)…
Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi tự tin có thể xây dựng một platform vừa tích hợp được các yêu cầu của triển lãm offline, vừa đáp ứng các tính năng, thậm chí còn ưu việt hơn các hội nghị online được tổ chức mới đây.
Gian hàng của Viettel trên ITU Virtual Digital World 2020
- Năm nay, các sản phẩm Viettel đem đến triển lãm có gì đặc biệt?
Các sản phẩm năm nay nhấn mạnh hơn thông điệp xuyên suốt của Tập đoàn: Viettel với sứ mệnh kiến tạo xã hội số.
Để kiến tạo xã hội số, có ba đối tượng tham dự là Chính phủ, doanh nghiệp, người dân. Khi thiết kế gian hàng 3D của mình tại ITU Digital World 2020, Viettel cũng đem đến đúng hệ sinh thái dịch vụ số phục vụ cho 3 nhóm đó: B2G, B2B và B2C. Tất cả các sản phẩm số này đều đã được xây dựng hoàn chỉnh, triển khai trong thực tế và đã có nhiều thành quả tốt, đóng góp vào sứ mệnh kiến tạo xã hội số của Viettel như: e-Cabinet, nền tảng khám chữa bệnh từ xa (Telehealth), ViettelPay, hệ thống tính cước theo thời gian thực (vOCS)…
Biến thách thức thành cơ hội
- Khi tham gia hỗ trợ Bộ Thông tin Truyền thông tổ chức sự kiện này, Viettel thấy mình nhận được gì?
Với sự kiện lần này, Viettel cảm ơn Bộ Thông tin và Truyền thông vì đã tạo cơ hội cho Viettel thử sức làm một việc khó trong thời gian ngắn.
Khi chúng tôi xây dựng được nền tảng này, với tính tùy biến cao, Viettel có thể áp dụng sản phẩm này sang rất nhiều ngành nghề khác, ví dụ như triển lãm công nghệ quốc phòng ảo, du lịch ảo… Viettel cũng có thể sử dụng ngay platform này để tiếp cận các sự kiện thế giới, ngỏ lời tổ chức theo hình thức giống như Việt Nam đang làm trên nền 3D. Đó là kết quả lớn nhất mà Viettel thu được.
- Về mặt cá nhân, ông thấy điều gì thú vị khi trực tiếp chỉ đạo dự án này?
ITU 2020 đã diễn ra tốt đẹp, giai đoạn áp lực cũng đã qua, nhưng tôi cùng các anh em ở Viettel chỉ tập trung làm nên chưa kịp cảm nhận điều gì thú vị (cười). Có lẽ, điều tôi cảm thấy hay nhất là khi tổ chức sự kiện lần này thấy được sự đồng lòng, góp sức với sự dẫn dắt của Bộ Thông tin và Truyền thông cho đến tất cả các doanh nghiệp công nghệ - viễn thông lớn ở Việt Nam như Viettel, VNPT, CMC, FPT… Tất cả đều tham gia, cùng giải quyết các khó khăn gặp phải, để hội nghị được tổ chức tốt nhất.
Thu Hà
" alt="Viettel làm điều chưa từng có với nền tảng 3D tại ITU 2020" /> - - Trong chuyện yêu, mỗi cặp vợ chồng có một thế giới của riêng mình, không có gì để so sánh được. Đôi lúc những lần yêu không đem lại hạnh phúc mà ngược lại, khiến bạn cảm thấy mệt mỏi, nhàm chán. Chính vì lẽ đó, chúng ta hãy quan tâm đến chất lượng cuộc yêu.
- Nên trò chuyện trong mỗi lần yêu, qua đó có thể truyền cảm hứng cho nhau, chuyển tải những gì họ mong muốn để có những lần yêu được trọn vẹn nhất.
- Cần có sự thông cảm và “đồng lõa” với nhau, chính điều này tạo nên sức hấp dẫn.
- Cần tạo nên bầu không khí ấm áp, dễ chịu… để tận hưởng niềm vui được trọn vẹn.
Cần có sự thông cảm và “đồng lõa” với nhau - Không quên bước dạo đầu cần thiết, giúp cả hai cùng thăng hoa.
- Tin tưởng lẫn nhau là vấn đề không kém phần quan trọng, giúp tránh được nỗi sợ hãi, hổ thẹn hoặc được “thả mình” để có lần yêu thi vị nhất.
Một nghiên cứu đăng trên tạp chí Economic Behaviour & Organization đã nghiên cứu mối liên quan giữa hành vi và mức độ hạnh phúc.
Các nhà khoa học đã tiến hành nghiên cứu 64 cặp vợ chồng, tuổi đời từ 35 đến 65, một nửa trong số họ được yêu cầu tăng số lần “quan hệ”. Kết quả cho thấy những cặp vợ chồng tăng số lần quan hệ không nhất thiết hạnh phúc hơn những cặp vợ chồng khác, phải chăng họ không có nhiều thời gian cho những màn dạo đầu, những ham muốn trỗi dậy và theo thời gian nó sẽ “nguội lạnh”.
Qua nghiên cứu cho thấy chất lượng những lần yêu là chìa khóa của hạnh phúc.
- Điều quan trọng là hãy để tình yêu trỗi dậy một cách tự nhiên và nồng cháy, không có một sự gượng ép, bắt buộc nào; ví như bạn không muốn ăn nhưng vì giờ ăn đã đến, cuối cùng bạn không thưởng thức được những món ngon, mùi thơm của thức ăn và cảm thấy nhàm chán khi phải làm điều gì đó không thích.
Tuy vậy mỗi nhà mỗi cảnh, không nên có sự so sánh và cũng không có quy định bắt buộc nào cả! Hãy nên tìm “chất” hơn là “lượng” trong mối quan hệ này, để cảm nhận được niềm vui, sự thăng hoa trong mỗi lần yêu.
Nỗi bất hạnh của cô gái luôn thèm 'yêu' và lên đỉnh
Amanda Mclaughlin mắc một căn bệnh kỳ lạ. Nó khiến cô lúc nào cũng tay chân run rẩy, khát khao được 'yêu' và được lên đỉnh.
" alt="Bí quyết để chuyện yêu viên mãn" /> - Facebook và YouTube đều đang rời xa dần thước đo độ phổ biến mà họ từng phát minh ra.
Theo đó, Facebook hiện đang thử nghiệm tính năng ẩn số lượt "like", vốn xuất hiện bên dưới ảnh và bài viết của người dùng trên mạng xã hội này.
Kỹ sư Jane Manchun Wong mới đây đã phát hiện ra điều này khi đang mò mẫm mã nguồn của Facebook. Thay vì hiển thị chính xác số lượt like trên bài viết của ai đó, người dùng sẽ chỉ thấy một người bạn của họ "và những người khác" đã thích nó. Người đăng bài vẫn có thể xem được những người đã nhấn nút like là ai.
Một người phát ngôn của Facebook cho biết quả thật công ty đang cân nhắc thử nghiệm loại bỏ hiển thị số lượt like, nhưng tính năng này vẫn chưa được tung ra cho bất kỳ ai dùng thử cả.
Facebook không nêu rõ lý do vì sao họ làm điều này, nhưng trước đó họ đã bắt đầu thực hiện động thái tương tự trên Instagram.
Trong trường hợp của Instagram, lý lẽ của công ty này là hiển thị số lượt like có thể sẽ góp phần tạo nên hiện tượng tôn thờ một ai đó trên mạng xã hội, và có khả năng khiến người dùng cảm thấy không vui.
Những thay đổi này xuất hiện sau những cuộc thảo luận dài hơn trong ngành công nghiệp công nghệ về cách mà mạng xã hội và các ứng dụng tác động lên cảm xúc của người dùng.
Nhiều cựu nhân viên chủ chốt của Facebook lẫn Google từng bày tỏ sự hối tiếc về những sản phẩm họ góp phần tạo ra. Leah Perlman, người phụ nữ từng giúp thiết kế nút like của Facebook, nói rằng cô để ý thấy những thông báo liên tục trên mạng xã hội khiến bản thân thấy chán nản. "Bạn đã xem cái tập phim Black Mirror đó chưa? Tôi vừa xem khoảng một tháng trước, và nó ám tôi mỗi ngày. Bởi tương lai đó không còn xa" - cô nói.
Và Tristan Harris, cựu thiết kế tại Google, đã khởi động cả một phong trào về hội chứng nghiện cuộc sống số thông qua phong trào Time Well Spent của mình.
Nhưng giới chỉ trích muốn thấy những thay đổi thiết kế kia được thử nghiệm minh bạch hơn.
Andrew Przybylski, một nhà tâm lý học thực nghiệm tại Viện Internet Oxford, nói rằng dù ý tưởng ẩn lượt like là khá thú vị, nhưng vì chúng có thể tạo ra những thay đổi trong sức khỏe tâm thần, chúng không nên được thử nghiệm một cách riêng tư.
"Đó là một ý tưởng rất thú vị nhưng là loại ý tưởng nằm đâu đó trong một vùng xám giữa 'sản phẩm' và 'can thiệp sức khỏe'. Những loại nghiên cứu như vậy không nên được tiến hành đằng sau những cánh cửa đóng bởi tác động đối với xã hội và sức khỏe của từng người dùng có thể rất lớn" - anh nói.
Anh nhấn mạnh thêm rằng điều đó không có nghĩa chỉ cần đưa ra kết quả là đủ. "Tôi muốn biết kế hoạch trước khi thử nghiệm, bao gồm phương thức, mục tiêu, và tiêu chí thành công. Nếu một công ty thuốc lớn nói họ sắp thay đổi nhãn dán (hay thành phần) của một loại thuốc giảm đau nhưng không thông qua một quá trình thử nghiệm lâm sàng minh bạch, công chúng sẽ có quyền nghi ngờ bất kỳ khẳng định nào. Đừng quên rằng ngay cả những thay đổi nhỏ đối với một nền tảng được sử dụng rộng rãi cũng có thể mang lại tác động lớn. Xét như vậy, các công ty như Facebook, Google, và các công ty game nên mời các nhà quan sát độc lập để kiểm nghiệm những sự can thiệp như thế này"
YouTube cũng đang giảm bớt một trong những thước đo độ phổ biến của họ trong tháng này.
Hồi tháng 5, công ty đã công boos sẽ tung ra tình năng "làm gọn số lượt subscribe công khai". Có nghĩa là những kênh với số lượng subscribe lớn sẽ không hiển thị chính xác con số đó.
Lý lẽ của YouTube cũng xoay quanh việc giảm cạnh tranh giữa người dùng, đặc biệt là các nhà sáng tạo nội dung.
Nhà sáng tạo nội dung nổi tiếng nhất của nền tảng này, PewDiePie, mới đây đã là trung tâm của cuộc chiến thu hút lượt subs kéo dài nhiều tháng trời với kênh Ấn Độ là T-Series. Cả hai đều cạnh tranh gay gắt về số lượt like nhờ một chiến dịch lâu dài của các fan PewDiePie, nhưng cuối cùng kênh Ấn Độ lại chiến thắng và trở thành kênh YouTube lớn nhất, với 111 triệu subscriber.
Tuy nhiên, trong suốt cuộc chiến, một loạt các kênh YouTube và các website cũng có bộ đếm số lượt subs của riêng họ để xem từng kênh đã đạt được bao nhiêu subscriber. Những bộ đếm đó sẽ không còn nữa sau thay đổi này.
"Ngoài việc tạo ra tính nhất quán cao hơn, thay đổi này giải quyết những mối quan ngại của các nhà sáng tạo về stress và sức khỏe tâm thần, đặc biệt xoay quanh việc theo dõi số lượt subs công khai theo thời gian thực. Chúng tôi hi vọng điều này sẽ giúp mọi nhà sáng tạo tập trung vào việc kể câu chuyện của họ, và gặp ít áp lực hơn với những con số" - YouTube nói.
Theo GenK
" alt="Facebook, Instagram, và YouTube đồng loạt muốn xóa bỏ 'thước đo sự nổi tiếng' do chính họ nghĩ ra" />
- ·Nhận định, soi kèo Farense vs Benfica, 03h15 ngày 15/1: Không có cơ hội cho chủ nhà
- ·Kết quả bóng đá trực tuyến hôm nay 6/5
- ·Người gầy muốn tăng cân không chỉ là ăn gì uống gì
- ·Sinh viên Trung Quốc bị bắt cóc ở Úc được trả tự do sau khi gia đình chuộc bằng 80 bitcoin
- ·Siêu máy tính dự đoán Leicester City vs Crystal Palace, 2h30 ngày 16/1
- ·Facebook, Instagram, và YouTube đồng loạt muốn xóa bỏ 'thước đo sự nổi tiếng' do chính họ nghĩ ra
- ·Nhà 2 tầng đẹp 'hút hồn' với thiết kế vô cùng lạ mắt
- ·Hà Nội Paragon: Ưu đãi hấp dẫn tháng 11
- ·Siêu máy tính dự đoán Brentford vs Man City, 2h30 ngày 15/1
- ·Đoán bệnh hao xăng cho ô tô, xe máy
- 1/ RA MẮT 05 BỘ TRANG PHỤC MỚI
Neeko Vệ Binh Tinh Tú có giá 299 RP.
Neeko Vệ Binh Tinh Tú phiên bản Hàng Hiệu
Rakan Vệ Binh Tinh Tú có giá 399 RP
Xayah Vệ Binh Tinh Tú có giá 399 RP.
Zoe Vệ Binh Tinh Tú có giá 399 RP.
2/ CẬP NHẬT ĐẤU TRƯỜNG CHÂN LÝ
Phiên bản của những “cú đấm mạnh mẽ" xem chi tiết TẠI ĐÂY.
Cân bằng metagame
Hệ Hiệp Sĩ
- Sát thương ngăn chặn tăng từ:
- 4 Hiệp Sĩ tăng từ 30 lên 35
- 6 Hiệp Sĩ tăng từ 55 lên 65
Twisted Fate
- Bài Xanh hồi lại 30/50/70 năng lượng, tăng từ 20/35/50.
Akali
- Sát thương của kỹ năng tăng từ 150/275/400 lên 200/350/500.
Anivia
- Thời gian duy trì kỹ năng giảm từ 8 xuống 6 giây.
- Sát thương tối đa của kỹ năng tăng từ 700/950/1200 lên 800/1100/1400.
Evelynn
- Ngưỡng sát thương tối đa gây thêm giảm từ 65% xuống 55%.
Ra mắt 03 Linh Thú Vệ Binh Tinh Tú
Dango là sinh vật háu đói nhất trong đám Linh Thú.
Fuwa đã tìm kiếm Vệ Binh nắm giữ số mệnh của nó trong suốt một thời gian dài.
Shisa chỉ quan tâm tới việc bảo vệ Vệ Binh Tinh Tú.
3/ CÂN BẰNG SỨC MẠNH TƯỚNG
Đường Kiếm Tuyệt Diệt (Nội tại)
- Giảm từ [hồi phục 100% sát thương gây lên lính] xuống [hồi phục 25% sát thương gây lên lính].
Sát Chiêu Hoàn Hảo (R)
- Sát thương tối thiểu của R2 giảm từ 85/150/215 xuống 65/140/215.
- Thời gian hồi chiêu tăng từ 120/110/100 lên 160/130/100 giây.
- Hiệu ứng làm choáng nhẹ bị loại bỏ.
Khiên Lửa (E)
- [Mới] “Annie giờ nhận thêm 50% tốc độ di chuyển nhanh chóng tan biến trong 1.5 giây.”
- Giá trị chi tiết: 25/26/28/29/31/33/34/36/37/39/40/42/43/45/46/48/49/51%
- Sát thương giảm thiểu giảm từ 16/22/28/34/40 xuống 10/13/16/19/22.
- Thời gian hồi chiêu tăng từ 10 lên 15 giây.
- Máu cơ bản tăng từ 510 lên 575.
- Sát thương tăng từ 60 lên 62.
Lưỡng Giới Đồng Quy (W)
- Năng lượng tiêu hao giảm từ 50/55/60/65/70 xuống 30/35/40/45/50.
- Thời gian làm choáng tăng từ 1.75 lên 2.25 giây.
Hắc Ám Bùng Nổ (R)
- Sát thương đa mục tiêu gây lên những mục tiêu thấp máu tăng từ 100% lên 140%.
- Sát thương cơ bản tăng từ 57 lên 59.
Kai’Sa
Tích Tụ Năng Lượng (E)
- Tốc độ đánh cộng thêm giảm từ 40/50/60/70/80% xuống 40/45/50/55/60%.
Kiếm Tinh Hỏa (E)
- Sát thương Nội tại tăng từ 10/15/20/25/30 lên 15/20/25/30/35.
- Máu cơ bản tăng từ 570.8 lên 575.
- Sát thương cơ bản tăng từ 69.18 lên 70.
Nộ Long Cước (R)
- Sát thương tăng từ 150/375/600 lên 175/400/625.
Mưa Đạn (E)
- Khả năng làm chậm tăng từ 28/36/44/52/60% lên 40/45/50/55/60%.
Nunu & Willump
- Máu nhận thêm mỗi cấp tăng từ 90 xuống 82.
- Năng lượng giảm từ 283.56 xuống 280.
- Năng lượng hồi lại mỗi 5 giây giảm từ 7.44 xuống 7.
- Giáp nhận thêm mỗi cấp giảm từ 3.5 xuống 3.
Pháo Tuyết (E)
- Khả năng làm chậm giảm từ 50% mọi cấp xuống 30/35/40/45/50%.
Bẫy Độc Noxus (R)
- Số lượng nấm độc tối đa tăng từ 3 lên 3/4/5.
Xayah
- Giáp cơ bản giảm từ 28 xuống 25.
Bão Tố Nổi Dạy (R)
- Thời gian hồi chiêu tăng từ 140/125/110 lên 160/145/130 giây.
4/ KHÁC
Mẫu mắt mới
Biểu Cảm mới
Biểu tượng Anh hùng mới
Gói Đa Sắc
Rakan Vệ Binh Tinh Tú
Xayah Vệ Binh Tinh Tú
Zoe Vệ Binh Tinh Tú
Gnar_G
" alt="LMHT: Chi tiết bản cập nhật 9.18" /> - Sát thương ngăn chặn tăng từ:
- Chủ đầu tư Cocobay - Empire Group cho biết, 2 tòa condotel đầu tiên là Coco Ocean Resort và Coco Skyline Resort đã chính thức cất nóc trong tháng 9/2017, vượt tiến độ đã cam kết với khách hàng.
Khi niềm tin được xây dựng một cách nghiêm túc
Tháng 6/2016, Cocobay chính thức có mặt trên thị trường bất động sản với giỏ hàng condotel đến từ 2 dự án thành phần là Coco Ocean Resort và Coco Skyline Resort. Dù condotel không thiếu trên thị trường địa ốc Đà Nẵng nhưng khi 2 dự án này được giới thiệu đã tạo nên sức hút rất lớn.
Một góc tổ hợp Cocobay đang trong quá trình xây dựng
Ông Ngô Hữu Trường đại diện sàn Comparreal - Đại lý phân phối chiến lược Cocobay cho biết: “Ngay khi tiếp xúc với Cocobay chúng tôi đã biết mình đang được phân phối một dự án đặc biệt. Vẫn bán condotel, nhưng condotel Cocobay hoàn toàn khác với những dự án chúng tôi đã tiếp nhận trước đó. Cụ thể, các dự án trước thông thường nằm trong những khu nghỉ dưỡng yên ả ven biển. Dù chủ đầu tư những dự án này đều là những doanh nghiệp có tên tuổi trên thị trường, nhưng chúng tôi vẫn thường hay gặp trở ngại khi khách hàng đặt câu hỏi: Dự án này có tiện ích gì? Có đủ để thu hút khách đến và lấp đầy công suất cho thuê phòng không? Đây là những câu hỏi phản ánh rất đúng tâm trạng của khách hàng. Họ mua một sản phẩm đầu tư, họ bắt buộc phải có cơ sở để tin tưởng khả năng sinh lợi trước khi xuống tiền.”
“Ngay khi chúng tôi nhận phân phối Cocobay, tất cả các nhân viên kinh doanh của tôi đều rất tự tin trả lời câu hỏi này cho khách mua” - ông Trường nhấn mạnh.
Cocobay được định vị trở thành một tổ hợp du lịch, giải trí quy mô lớn nhất Đà Nẵng; hướng xa hơn, Cocobay sẽ trở thành “định vị điểm” cho du lịch của Việt Nam trên bản đồ thế giới. Một hệ thống tiện ích đa dạng, phong phú, đẳng cấp, lần đầu tiên có mặt ở Việt Nam sẽ được ra mắt ở Cocobay. Đi cùng với đó là loạt khách sạn với đa dạng thông điệp lưu trú rất thú vị, sẳn sàng thu hút mọi đối tượng khách hàng.
Coco Ocean Resort và Coco Skyline Resort đã cất nóc, dự kiến sẽ mở cửa đón khách vào tháng 4/2018
Một “công thức” tạo lợi nhuận cho khách được định sẵn ở Cocobay: Thứ nhất, tạo nên một Cocobay thật sự hấp dẫn, du khách theo đó sẽ đến sẽ đông hơn, lưu trú lâu hơn, công suất phòng được lấp đầy cao hơn; Thứ hai, lưu trú càng lâu sẽ có xu hướng sử dụng nhiều dịch vụ hơn;Cứ thế, 2 nguồn thu chính từ dịch vụ phòng lưu trú và dịch vụ giải trí sẽ đem đến phần lợi nhuận dồi dào cho cả Chủ đầu tư và chủ sở hữu.
Đi cùng với tiềm năng sinh lợi là sự cam kết về tiến độ xây dựng và pháp lý minh bạch từ chủ đầu tư Empire Group.
Đúng 1 năm từ ngày giới thiệu, 2 tòa condtel condotel Coco Ocean Resort và Coco Skyline Resort đã chính thức cất nóc, hiện đang đi vào giai đoạn thi công M&E và hoàn thiện nội thất. Dự kiến, 2 tòa này sẽ mở cửa đón khách vào tháng 4/2018.
Trước đó, chuỗi khách sạn mini Boutique Hotel Cocobay cũng đã khai trương và đi vào vận hành để chi trả lợi nhuận cho nhà đầu tư. Ngay trong ngày Boutique Hotel khai trương, hàng ngàn khách quan tâm này đã ráo riết săn lùng sản phẩm này để đầu tư. Cũng giống như Boutique Hotel, khi condotel Cocobay chính thức đón khách, dự báo dòng sản phẩm này cũng sẽ được săn đón không thua kém Boutique Hotel.
Cơ hội mới cho nhà đầu tư
Không đợi đến ngày condotel Cocobay đón khách mới ra mắt giỏ hàng mới, cách đây 2 tuần, thêm 1 tòa condotel mang tên Coco Wonderland Resort với thông điệp thú vị hướng đến trẻ em đã được giới thiệu đến nhà đầu tư.
Phối cảnh nội thất tòa Condotel cổ tích Coco Wonderland Resort đang “dậy sóng” thị trường đầu tư
Để thu hút trẻ, dự án được thiết kế và đầu tư tiện ích theo phong cách xứ sở thần tiên. Nhờ vậy khi lưu trú và vui chơi tại đây, các em nhỏ sẽ được đắm chìm trong không gian của những câu chuyện cổ tích với Khu vườn cổ tích Fairy Garden, nơi có ngôi nhà của Nấm Xì-Trum, rừng cây ánh sáng, hồ nước phép thuật, mê cung, gương thần hóa phép, Cỗ Xe Bí Ngô biến hình và những ngôi nhà trên cây thú vị… Ngoài ra, dự án cũng được đầu tư khu vui chơi băng tuyết The Snow Queen và rạp chiếu phim với quy mô ấn tượng tại miền Trung.
Hiện Việt Nam đang có hơn 23 triệu trẻ em. Thu nhập của các cặp cha mẹ trẻ ngày càng tăng và họ sẵn sàng chi mọi thứ để mang lại những điều tốt đẹp nhất cho con em. Vì vậy, quy mô thị trường vui chơi giải trí của trẻ em là 1 miếng bánh màu mỡ trị giá lên đến hơn 3 tỷ USD. Đã có một số doanh nghiệp tại Việt Nam đổ tiền làm các khu vui chơi giải trí trong nhà cho trẻ em, nhưng khu nghỉ dưỡng với các tiện ích khép kín đáp ứng tất cả các nhu cầu và sở thích của trẻ em thì chưa nhiều. Coco Wonderland Resort ra đời là bước đi rất táo bạo và sẽ rất thu hút nhà đầu tư địa ốc.
Chỉ cần Empire Group biết khai thác đúng cách, phát triển mạnh hơn để mở rộng quy mô, cải tiến chất lượng dịch vụ thì sẽ thành công và nhà đầu tư chọn dự án này cũng nhận lại mức lợi nhuận cao.
Phương Nghi
" alt="Condotel Cocobay cất nóc, dự kiến mở cửa tháng 4/2018" /> - LTS: Sau khi Chuyên trang Ô tô- xe máy của VietNamNet đăng bài viết "Tiến sĩ đi ô tô ngồi bàn chuyện cấm xe máy thì sao?" hôm 11/1, độc giả Trương Công Vinh, một cựu nhân viên Senior of VinaCapital đã có bài viết phản hồi đầy trăn trở về sự an toàn của ô tô và xe máy hiện nay.
Chúng tôi xin đăng toàn văn bài viết với mong muốn góp cái nhìn đa chiều về chủ đề này, khi tính thời sự đang ngày một nóng hổi bởi hàng loạt vụ việc ô tô đâm xe máy xảy ra liên tiếp trong hơn 10 ngày qua. Bài viết thể hiện quan điểm cá nhân của độc giả.
Với cách nhìn của một cựu nhân viên Senior of VinaCapital, tôi xin gửi vài dòng với cách nhìn tổng thể, mong muốn cuộc sống chúng ta không những đẹp hơn mà phải thật sự an toàn hơn.
Tôi hiện đang tham gia giao thông bằng phương tiện xe máy. Tôi mong muốn nhìn thấy đất nước chúng ta có hệ thống giao thông công cộng an toàn và không nhìn bằng hình ảnh xe máy khắp nơi như hàng triệu tử thần đang hội quân nữa, mạng sống con người dân ta bị xem quá nhẹ và rẻ.
So 1 ô tô bằng bao nhiêu xe máy: So gà với vịt
TS Huỳnh Thế Du trong bài viết "Tiến sĩ đi ô tô ngồi bàn chuyện cấm xe máy thì sao?" có nhận định và đưa ra các thông tin thống kê về so sánh các vụ tai nạn, tỷ lệ tham gia của các loại phương tiện nhưng lại không nhìn thấy mật độ và bằng chứng. Nó khác nào nói như các cơ quan nhà nước luôn nói nhưng bằng chứng và cách xử lý thì...mù tịt.
Giấc mơ về cuộc sống an toàn của người đi xe máy Phần so sánh 1 xe ô tô bằng bao nhiêu xe máy, tôi nghĩ theo kiểu so con gà với con vịt, đều kiểu dáng giống nhau, chỉ khác sơ sơ là con bơi được con không bơi. Lý thuyết hay thực tế nào so vậy được? Quá không phù hợp.
Còn nói bình dân chút, nếu các trường hợp xe "điên" như vậy diễn ra, tôi tin xe "điên" có đâm thì bus hay ôtô vẫn không thiệt hại nặng về người như cách xe điên đâm vào xe máy. Ô tô hay phương tiện giao thông công cộng bảo vệ người bên trong tốt hơn xe máy kể cả khi bất khả kháng từ yếu tố vô điều kiện hoặc tự nhiên. Vậy xe "điên" do người "điên" hay xe nó "điên"? Nếu người "điên", hình phạt cho họ đủ răn đe chưa?
Theo tôi chưa, chưa hề!
Theo anh Nguyễn Duy Hưng, Chủ tịch SSI, phần lớn người Việt Nam phụ thuộc vào xe máy là đúng. Vì điều kiện quá thuận lợi để họ có được như: giáo dục, kinh tế, đời sống, thói quen, kinh doanh..... Vậy ta phải làm theo à?
Tôi không tin tư duy đó của một ông chủ sàn chứng khoán hay gần đây là người thẩm định đầu tư kinh doanh mới. Tôi nghi ngờ!
Nhiều người làm vận tải xe máy là có, nhưng cách làm vận tải đó chưa thoả đáng! Họ kiếm cơm nhưng họ bất chấp mạng sống người khác thì cơm họ kiếm thấm đầy máu. Họ vì cuộc sống cá nhân họ nhưng sự tác động của họ khiến nhiều gia đình lâm vào bi kịch.
Ví dụ, ở các nước như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, việc giao nhận hàng vẫn còn mô hình bằng xe máy, nhưng họ có quy hoạch đội nhóm, giờ hoạt động, giờ lưu thông, vị trí được phép lưu thông... Sao ở mình không làm được khi có giao thông công cộng thay thế xe máy?
Xe máy chỉ nên dùng khi thực sự đường đi an toàn
Thu nhập ở Việt Nam còn thấp là đúng, vì quy hoạch giao thông đồng nghĩa quy hoạch tổng thể các môi trường tham gia thay đổi như đường bộ, phân bổ khu vực kinh doanh, tuyến giao thông, thời gian hoạt động.... nên họ quá tốn chi phí cho tài sản lưu thông cá nhân mà đâu có cơ hội tiết kiệm khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Chưa kể đường đi bộ ở Việt Nam chỉ là làm cảnh cho vui như ở Tp HCM thì có phố đi bộ Nguyễn Huệ hay phố sách, chứ các con đường khác bị lấn chiếm vỉa hè lấy đâu ra cho người đi bộ lưu thông an toàn đến các trạm bus?
Cũng xin nói thêm, tàu thì chưa biết khi nào có dù đã khởi công 11 năm tuyến metro số 1 ở tp HCM. Đất không kiểm soát giá và thuế thì chả có bao nhiêu nhưng đền bù là thứ đốt sạch ngân sách khi giải toả. Vậy nên đường ở Tp HCM quá nhỏ so với dân cư hiện sống.
Ở vài nước có giao thông công cộng tốt, người dân có thể đi bộ lên đến vài Km khi đi từ nhà đến trạm.
Ba tôi khi đi xe máy, đã bị một bạn đi xe máy giao hàng va phải và bỏ chạy, bỏ mặc ba tôi chỉ vì sợ trách nhiệm. Tôi không trách vì nếu họ không có đạo đức và họ vì nuôi sống bản thân thì đó là hành động theo bản năng. Bản năng xấu nhiều cũng không lạ khi nền giáo dục có tập trung vào dạy đạo đức, người ta có thể làm giàu bất chấp.
Nhưng nếu ba tôi bị nặng và không qua khỏi, tiền anh bạn giao nhận kia kiếm được, gia đình hay chính anh bạn ấy sử dụng có thoát khỏi máu tanh?
Nhưng cuộc sống hiện nay, hàng triệu đứa trẻ và người dân vẫn bị xem thường mạng sống vào các loại hình kinh doanh bằng xe máy. Tất cả chỉ là để bảo vệ gia đình và cá nhân họ, bất chấp có thể gây hại đến mọi người.
Tôi hy vọng một ngày gần trong tương lai, giáo dục sẽ làm rõ hơn việc tham gia giao thông và sự nguy hiểm tiềm ẩn và cần thẩn trọng đến thế nào?
Xe máy chỉ nên dùng khi thật sự cần thiết và môi trường giao thông an toàn, có làn đường riêng và khu vực cho phép lưu thông riêng. Ô tô cũng vậy.
Thay thế vào đó là hệ thống các dãy đường có hành lang đi bộ an toàn không bị lấn chiếm, có các trạm xe bus an toàn, tài xế có tâm đức, lái dừng đúng quy trình và không đi nguy hiểm, tốc độ đi nội đô an toàn, xe tiêu chuẩn an toàn, tuyến đi linh hoạt và giờ tham gia vận tải xuyên suốt.
Khi tất cả chúng ta tôn trọng và bảo vệ người cùng tham gia giao thông và bản thân mình, tôi tin chắc cuộc sống và môi trường sống sẽ tốt đẹp hơn, nhân văn hơn và an toàn hơn. Ít nhất là hơn tại thời điểm này.
Độc giả Trương Công Vinh
Cấm xe máy thì người dân phải sống như thế nào? Ô tô và xe máy, phương tiện nào an toàn hơn? Môi trường nào an toàn cho người đi xe máy? Mọi ý kiến chia sẻ của bạn đọc xin gửi về email: [email protected]. Xin trân trọng cảm ơn!
Tiến sỹ đi ô tô bàn chuyện cấm xe máy thì sao?
“Đi ô tô ngồi bàn chuyện cấm xe máy mà chẳng hiểu cuộc sống của người đi xe máy, chả nhẽ không ngại người đi xe máy đưa giải pháp cấm ô tô?”
" alt="Day dứt giấc mơ cuộc sống an toàn của người đi xe máy" /> - - Florentin Pogba, anh trai của ngôi sao Paul Pogba, đã bị hai đồng đội lao vào tấn công vì bỏ dở trận đấu của Genclerbirligi ở Thổ Nhĩ Kỳ.Tình trạng sức khỏe mới nhất của Sir Alex Ferguson" alt="Tin bóng đá: Anh trai Pogba bị đồng đội tấn công" />
- ·Nhận định, soi kèo Al Najma vs Al Jandal, 19h35 ngày 15/1: Cửa trên thắng thế
- ·Điểm danh những tính năng bứt phá trên OPPO A9 2020: hiệu năng khủng, pin chất, 4 camera
- ·BĐS TP.HCM ‘sốt’ căn hộ 2 phòng ngủ
- ·Ngắm mẫu smartphone gập Galaxy Wing Bezelless đẹp mê mẩn
- ·Nhận định, soi kèo Nữ Sydney FC vs Nữ Canberra United, 15h00 ngày 15/1: Tiếp tục trôi xa
- ·Yahoo sập toàn cầu
- ·FV cứu kịp đôi chân vận động viên lướt ván người Anh
- ·Hãng phim khiêu dâm lừa phát tán video của 22 phụ nữ
- ·Nhận định, soi kèo PT Prachuap FC vs Sukhothai FC, 18h00 ngày 15/1: Kịch bản chia điểm
- ·Kết quả bóng đá Anh, Kết quả Huddersfield 0