Đối với các ngành còn lại, sinh viên được học bằng tiếng Việt và hỗ trợtăngcường tiếng Anh với chuẩn đầu ra của sinh viên tốt nghiệp là IELTS 6.0.Đây làđiều kiện thuận lợi cho sinh viên khi đi làm hoặc tiếp tục học tập,nghiên cứukhoa học.
 
Để đáp ứng nhu cầu học tập của sinh viên, ký túc xá 1000 chỗ của trườngđáp ứngcho tất cả sinh viên có nhu cầu, mỗi phòng 4 sinh viên, mỗi sinh viên cógiườngngủ, bàn ghế học tập, tủ riêng, nhà vệ sinh ngay trong phòng với chi phíchỉ150.000 đồng một sinh viên mỗi tháng.
 
Trường còn có Trung Tâm thể thao gần với KTX, sân tennis, cầu lông, bóngđámini, nhà thi đấu TDTT và hồ bơi theo chuẩn quốc tế. Để thuận lợi choviệc đihọc của sinh viên, trường còn bố trí các tuyến xe buýt đưa rước sinhviên hàngngày xuất phát từ Văn phòng phía Nam Bộ GD-ĐT (Hồ Con Rùa) và sân vậnđộng ThốngNhất (Tp.HCM) đến Trường và ngược lại.

Học đi đôi với hành

Với lợi thế là trường ĐH của doanh nghiệp nên chương trình được xâydựngtheo chuẩn ĐH Quốc tế và theo nhu cầu doanh nghiệp, EIU thấu hiểu mongmuốn củasinh viên về nguyện vọng có một mức học phí rẻ và cơ hội việc làm saukhi ratrường.

Sinh viên được học tập và thực hành thực tế ngay tại trường

Có thế mạnh đào tạo những ngành kỹ thuật, EIU do Tổng Công ty Đầu tư vàPháttriển Công nghiệp Becamex IDC sáng lập đã đầu tư hàng trăm tỷ đồng đểmua sắmtrang thiết bị kỹ thuật hiện đại trên thế giới nhằm phục vụ công tácgiảng dạy;tạo môi trường thuận tiện, đầy đủ nhất để sinh viên có điều kiện thựctập.

Ngay trong quá trình học, ngoài những giờ học thực hành ở trường, EIUcòn tạođiều kiện để SV thực hành, thực tập trong chính môi trường thực tế. Mỗinăm EIUđều tổ chức các hội chợ việc làm với sự giúp đỡ của Becamex.

Sinh viên EIU ngành điều dưỡng, QTKD, kỹ thuật... có nhiều cơ hội thựctập ngaytại các bệnh viện Mỹ Phước, bệnh viện Quốc tế Becamex, các khu côngnghiệp như:KCN Việt Nam - Singapore (VSIP), Mỹ Phước, Bàu Bàng, Sóng Thần...

Thu Hương

Người ta tưởng rằng những bức ảnh chụp bằng sóng âm dưới nước chính là xác chiếc máy bay của nữ phi công nổi tiếng Amelia Earhart, nhưng kiểm tra kỹ hơn, các chuyên gia nhận thấy đây chỉ là một khối đá và nhóm thám hiểm chụp những bức ảnh đã xác nhận điều này.

Vào tháng 1/2024, công ty thám hiểm nước sâu Deep Sea Vision ở Nam Carolina, Mỹ, đã tiết lộ những bức ảnh có vẻ như chụp một chiếc máy bay chìm sâu dưới 4.500 mét nước ở Thái Bình Dương.

Tuy nhiên, sau cuộc điều tra kéo dài 11 tháng, ngày 6/11, họ đã thông báo rằng đó không phải là chiếc máy bay mất tích của Earhart.

Chuyến bay cuối cùng của Earhart

Amelia Earhart là một trong những phi công nổi tiếng nhất thế giới và là người phụ nữ đầu tiên bay một mình qua Đại Tây Dương. Nhưng vào ngày 2/7/1937, trong một nỗ lực để trở thành nữ phi công đầu tiên bay vòng quanh thế giới, bà Earhart và hoa tiêu Fred Noonan đã mất tích.

Lần cuối cùng người ta nghe thấy tiếng của hai người nói qua bộ đàm là khi họ đang bay giữa Papua New Guinea và đảo Howland, một hòn đảo san hô nhỏ nằm ngay phía bắc đường xích đạo ở giữa Thái Bình Dương.

Khi đó, Earhart đang lái chiếc Lockheed Electra 10E, một chiếc máy bay hai động cơ có kích thước gần bằng chiếc xe buýt. Cho đến nay, người ta chưa hề tìm thấy bất cứ thứ gì còn lại của hai phi công cũng như chiếc máy bay đó.

Từ tháng 9 đến tháng 12/2023, một đoàn thám hiểm 16 người do công ty Deep Sea Vision chủ trì đã tìm kiếm dấu vết chiếc máy bay trên diện tích khoảng 13.700 km2 dưới đáy Thái Bình Dương bằng công nghệ hình ảnh laser và sóng siêu âm hiện đại.

Đến ngày 27/1, nhóm tìm kiếm công bố những bức ảnh được cho là một cấu trúc giống như chiếc máy bay mất tích, ngoài khơi cách đảo Howland khoảng 160 km.

Cựu phi công Tony Romeo, Giám đốc điều hành của Deep Sea Vision, nói rằng một trong những đặc điểm mà chỉ duy nhất chiếc máy bay của Earhart có là bộ ổn định đôi dọc theo đuôi máy bay. Bức ảnh sóng âm cho thấy thứ rất giống với hai tiếng vang mạnh từ nơi đặt bộ ổn định đôi này.

Mặc dù một số chuyên gia cho rằng các bức ảnh chính là chiếc máy bay của Earhart, nhưng một số khác lại không tin.

Ý kiến chuyên môn cho rằng chiếc Lockheed Model 10 được chế tạo với phần giữa thân cực kỳ chắc chắn nhờ trục chính chạy xuyên khoang và từ động cơ này sang động cơ khác. Để hai cánh của nó gập về phía sau như trong hình ảnh sóng âm thì toàn bộ phần trung tâm phải bị hỏng ở các điểm nối cánh/thân, và điều đó là không thể.

Khi quay lại địa điểm chụp bức ảnh, nhóm Deep Sea Vision nhận thấy rằng đối tượng mà họ đã chụp ảnh thực ra là một khối đá tự nhiên. Tuy nhiên, họ vẫn đang tiếp tục tìm kiếm xác của chiếc máy bay nổi tiếng.

Trên tài khoản Instagram của công ty, họ nói rằng "câu chuyện vẫn được tiếp tục thêu dệt dù cho chưa có bất kỳ bằng chứng nào về vụ mất tích được tìm thấy".

Nhóm thám hiểm hy vọng sẽ là những người đầu tiên phát hiện ra dấu vết chiếc máy bay của nữ phi công nổi tiếng Amelia Earhart.