Nhận định, soi kèo Honka Espoo vs Haka, 22h ngày 7/4

Liên tục mất trộm xe SH, Exciter 150i

Thượng tá Trần Đình Kiên, Phó trưởng Công an quận Ninh Kiều cho biết, hồi đầu tháng 9, trên địa bàn liên tiếp xảy ra các vụ trộm xe có giá trị lớn như SH, Exciter 150i…

Thượng tá Trần Đình Kiên, Phó trưởng Công an quận Ninh Kiều thông tin về vụ việc

Cụ thể, hôm 4/9, L.T.N.T (26 tuổi, ngụ huyện Châu Phú, An Giang) đến Công an trình báo, cùng ngày chị chạy xe máy SH 150 đến một tiệm làm tóc ở đường Trần Hưng Đạo (phường An Nghiệp) để làm việc.

Do không có chỗ đậu nên cô gái này chạy xe vào hẻm 98 Trần Hưng Đạo (cách tiệm khoảng 30m) để đậu.

Đến khoảng 22h15 cùng ngày, T. kiểm tra thì tá hoả phát hiện chiếc SH của mình đã biến mất nên đến Công an trình báo.

Lãnh đạo Công an quận Ninh Kiều báo cáo Giám đốc Công an TP Cần Thơ và nhận được chỉ đạo lập chuyên án đấu tranh, triệt phá băng trộm cắp xe máy này.

Đại tá Trần Văn Sáu, Trưởng Công an quận chỉ đạo Đội CSHS phối hợp cùng Công an 11 phường rà soát, thống kê các vụ việc tương tự, cũng như các đối tượng có biểu hiện hoạt động trộm xe máy trên địa bàn.

Đồng thời phối hợp cùng Công an các quận, huyện tại TP Cần Thơ và các tỉnh lân cận để nắm tình hình các đối tượng lưu động từ địa bàn này qua địa bàn khác.

Các đối tượng trong băng nhóm chuyên trộm xe SH, Exciter theo đơn đặt hàng, có máy phá sóng định vị bị Công an quận Ninh Kiều bắt giữ

Qua công tác rà soát, trinh sát không phát hiện đối tượng nào có thủ đoạn như trên.

“Tuy nhiên, qua phối hợp cùng Phòng PC02 - Công an tỉnh Vĩnh Long, chúng tôi phát hiện một nhóm đối tượng có hoạt động tương tự vụ trộm xe SH trên địa bàn phường An Nghiệp”, Thượng tá Trần Đình Kiên nói.

Lực lượng Công an quận Ninh Kiều phát hiện nhóm đối tượng nói trên chuyên dùng các đoản tự chế để bẻ khoá, chúng còn dùng thiết bị phá sóng điện thoại, phá định vị xe nhằm tránh bị phát hiện.

Băng nhóm này dùng ô tô để chở các xe máy lấy trộm được về TP.HCM, Bình Phước và sang Campuchia để tiêu thụ.

Các xe máy mà các đối tượng trộm được

Công an quận Ninh Kiều nhận định đây là băng nhóm trộm cắp xe máy hết sức chuyên nghiệp, tinh vi và hoạt động liên tỉnh trên nhiều địa bàn khác nhau.

“Sau khi thực hiện một loạt các vụ trộm trên địa bàn từ 4-5 ngày, bọn chúng chuyển sang nơi khác để hoạt động. Chính vì vậy, nếu không khẩn trương triển khai các biện pháp bố trí bắt giữ, nhiều khả năng bọn chúng sẽ bỏ trốn, tẩu tán tài sản”, Công an quận Ninh Kiều cho biết.

Lực lượng Công an quận đã phối hợp cùng Công an tỉnh Vĩnh Long rà soát các nhà nghỉ trên địa bàn các đối tượng thường xuyên xuất hiện.

Từ đây, phát hiện nhóm đối tượng nói trên đang thuê hai phòng trọ tại huyện Tam Bình (Vĩnh Long).

Dụng cụ mà các đối tượng dùng để trộm xe, trong đó có máy phá sóng định vị

Các trinh sát bí mật kiểm tra hai phòng trọ nói trên và phát hiện nhiều tang vật có liên quan đến hoạt động trộm cắp xe máy.

Sau khi chân tướng, phương thức hoạt động của các đối tượng được xác định rõ ràng, Ban chuyên án xây dựng kế hoạch, tổ chức phá án.

Song, do bọn chúng chia nhau ra hoạt động, thường xuyên vắng mặt tại phòng trọ… nên Ban chuyên án chỉ đạo một tổ trinh sát giám sát nhà trọ này. Một nhóm trinh sát khác tiến hành ngoại tuyến đối tượng để phục kích bắt giữ.

Trộm theo đơn đặt hàng 

Chiều 6/9, hai đối tượng trong băng nhóm này chạy xe máy vào đường Đề Thám (phường An Cư) định gây án thì bị lực lượng trinh sát khống chế, bắt giữ.

Tại cơ quan Công an, hai đối tượng khai là Phạm Văn Nam (30 tuổi), Lê Minh Hoàng (22 tuổi, cùng ngụ huyện Phú Riềng, Bình Phước).

Hai nghi phạm khai các đối tượng còn lại trong nhà trọ ở Vĩnh Long là kẻ trực tiếp mang xe về TP.HCM, Bình Phước cất giấu, tiêu thụ.

Thiếu tướng Nguyễn Văn Thuận, Giám đốc Công an TP Cần Thơ trao khen thưởng các cá nhân có thành tích xuất sắc trong phá vụ án này

Ban chuyên án tổ chức giám sát, bắt giữ hai đối tượng còn lại khi chúng vừa quay về phòng trọ. Hai đối tượng này gồm: Hoàng Đức Quang, Nguyễn Ngọc Sơn (cùng 23 tuổi, ngụ Bình Phước).

Công an thu giữ 3 xe SH, 3 xe Exciter 150i, máy phá sóng định vị, sóng điện thoại, bình xịt hơi cay, nhiều đoản, dụng cụ mở khoá xe…

Qua làm việc, các nghi phạm này khai là đối tượng sống lang thang, sau đó hình thành băng nhóm để trộm cắp xe máy, trong đó Nam là kẻ cầm đầu.

Nam phân công gã và Hoàng sẽ trực tiếp đi trộm xe máy đem về cho Quang, Sơn mang đi tiêu thụ.

Các đối tượng khai dùng máy phá định vị để tránh xe lấy trộm được bị định vị, cũng như tránh bị Công an định vị được số điện thoại.

Nếu bị phát hiện, chúng dùng bình xịt hơi cay tấn công lực lượng Công an. Đặc biệt, chúng khai trộm xe máy theo đơn đặt hàng của các đối tượng tiêu thụ xe ở TP.HCM, Bình Dương, Bình Phước.

Thiếu tướng Nguyễn Văn Thuận, đánh giá cao kết quả điều tra của Ban chuyên án và yêu cầu lãnh Công an quận Ninh Kiều mở rộng điều tra, truy xét những người liên quan  trong đường dây trộm cắp, tiêu thụ xe máy này

Thiếu tướng Nguyễn Văn Thuận, Giám đốc Công an TP Cần Thơ cho biết, băng nhóm trộm xe máy hoạt động rất chuyên nghiệp, dùng các thiết bị, dụng cụ để chống trả, đối phó với lực lượng công an.

“Đây là băng nhóm trộm cắp thực hiện theo đơn đặt hàng. Ví dụ, có người đặt 10 chiếc xe SH thì chúng sẽ đi trộm cho đủ 10 chiếc rồi thuê xe tải vận chuyển đi giao. Chúng rất manh động, trang bị bình xịt hơi cay để chống trả lực lượng làm nhiệm vụ”, Thiếu tướng Nguyễn Văn Thuận nói.

Một năm theo dấu 'siêu trộm cô đơn' chỉ nhắm vào nhà giàu ở Sài Gòn

30 trinh sát đã mất gần 1 năm trời nhập đủ các vai, theo dấu mới tóm được siêu trộm Đăng “mèo”, kẻ chuyên nhắm vào nhà giàu ở Sài Gòn để trộm tài sản.

Là chiếc xe hơi đầu tiên trên thế giới, dĩ nhiên bản thân chiếc Benz Patent-Motorwagen là một đột phá về công nghệ. Chiếc xe này được trang bị động cơ xy-lanh đơn dung tích 954cc, chạy được với tốc độ 16 km/h.

Karl Benz nổi tiếng thế giới vì tạo ra chiếc xe đầu tiên nhưng ít người biết rằng vợ của ông, bà Bertha Benz cũng có công rất lớn. Bà Bertha đã dùng của hồi môn để đầu tư cho dự án chế tạo xe hơi của chồng, và cũng chính bà là người quảng bá cho chiếc xe bằng cách thực hiện chuyến đi dài đầu tiên trên thế giới bằng xe hơi.

Trong quá trình sử dụng, bà Bertha đã thêm da vào phanh xe để tạo ra má phanh đầu tiên. Cửa hàng hóa chất mà bà Bertha Benz dừng lại để mua nhiên liệu cũng được coi là trạm đổ xăng đầu tiên trên thế giới.

2. Curved Dash Oldsmobile (1901) – Xe sản xuất hàng loạt

Curved Dash Oldsmobile là mẫu xe được sản xuất hàng loạt đầu tiên. Ảnh: Autocar

Không phải huyền thoại Ford Model T mà chiếc Curved Dash Oldsmobile mới là mẫu xe được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới.

Trong giai đoạn từ năm 1901 đến năm 1907, đã có khoảng 19.000 chiếc Oldsmobile được xuất xưởng. Đây là mẫu xe tạo ra đột phá trong phương thức sản xuất để chúng ta có những chiếc xe hơi giá rẻ sử dụng như ngày nay. Đồng thời, đây cũng là chiếc xe đầu tiên được trang bị đồng hồ đo tốc độ.

3. Cadillac (1912) – Khởi động bằng điện

Chiếc xe đầu tiên khởi động bằng điện. Ảnh: Autocar

Vào năm 1903, Clyde Coleman, một kỹ sư người Mỹ đã được cấp bằng sáng chế cho bộ khởi động bằng điện. Ông bán bằng sáng chế của mình cho công ty Delco, sau đó được hãng xe General Motors mua lại.

Nhờ đó, chiếc Cadillac đã là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị bộ khởi động bằng điệnvào năm 1912. Tính năng này đã tạo ra một cuộc cách mạng, nhanh chóng lan rộng khắp ngành công nghiệp sản xuất ô tô.

Đến năm 1916, chiếc Cadillac Type 53 còn được lắp thêm ổ khóa để khởi động động cơ.

4. Dodge (1913) - Xe khung thép toàn phần

Khung xe bằng thép đem lại sự chắc chắn và an toàn cho người sử dụng. Ảnh:Autocar

Dodge là công ty đầu tiên trên thế giới sử dụng toàn bộ vật liệu bằng thép để chế tạo khung và vỏ xe hơi. Trước khi có phát kiến của Dodge, nhiều chiếc xe tại thời điểm đó sử dụng bộ khung, vỏ bằng gỗ, vừa nặng nề, vừa thiếu chắc chắn.

Sau Dodge, hàng loạt các công ty Cadillac, Chrysler, Mercedes, Citroën và Ford cũng bắt đầu sử dụng thép tấm để chế tạo xe.

5. Cadillac (1914) - Động cơ V8

Cadillac 1914 là mẫu xe đưa động cơ V8 đi vào cuộc sống. Ảnh: Autocar

Về lý thuyết, Rolls-Royce là hãng ô tô đầu tiên trang bị động cơ V8 cho xe hơi, nhưng chỉ có ba chiếc xe được sản xuất. Ở giai đoạn này, tất cả các động cơ đều được khởi động bằng tay quay. Và với động cơ 8 xy-lanh của Rolls-Royce, việc khởi động là rất khó khăn.

Chỉ khi Cadillac giới thiệu bộ khởi động điện vào năm 1912, động cơ V8 mới thực sự hữu dụng. Trong một năm, Cadillac đã bán được 13.000 chiếc xe trang bị động cơ V8 5,4 lít. Và từ đó tới nay, tên tuổi của Cadillac cũng được gắn với loại động cơ này.

6. Leyland Eight (1920) - Bầu trợ lực phanh

Leyland Eight là mẫu xe sang đầu tiên có bầu trợ lực phanh. Ảnh: Autocar

John Parry-Thomas là một tay đua, kỹ sư người Anh có niềm đam mê với tốc độ. Và để phục vụ sở thích của mình, ông đã chế tạo ra bầu trợ lực phanh (servo), có chức năng khuếch đại lực ép từ bàn đạp phanh, giúp người lái chỉ cần tác dụng một lực nhẹ để dừng xe.

Leyland Eight là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị thiết bị này, tuy nhiên chỉ có một số ít được chế tạo vì có mức giá cao ngất ngưởng. Qua thời gian, bầu trợ lực phanh được sử dụng rộng rãi hơn trên những chiếc xe giá rẻ.

Dù là người tạo ra bầu trợ lực phanh, nhưng kỹ sư John Parry-Thomas không may vẫn bị thiệt mạng trong một tai nạn xe hơi.

7. Wills Sainte Claire (1922) - Đèn hậu

Chiếc xe đầu tiên có đèn hậu trên thế giới. Ảnh: Bonhams

Từng là thành viên của hãng xe Ford, nhưng sau khi xích mích với ông chủ, Childe Harold Wills đã rời công ty để thành lập hãng xe cho riêng mình.

Chán ngấy về tình trạng giao thông hỗn loạn khi trời tối, ông đã phát minh ra đèn hậu xe hơi. Đèn hậu sẽ bật sáng khi xe được cài số lùi. Và Wills Sainte Claire là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị tính năng này. Mặc dù, phát minh này không mấy nổi tiếng nhưng nó lại có ý nghĩa vô cùng quan trọng với ngành công nghiệp xe.

8. Bugatti Type 35 (1924) - Vành hợp kim nhôm

Vành xe hợp kim nhôm giúp giảm khối lượng xe. Ảnh: Autocar

Hợp kim nhôm nhẹ hơn thép, do đó, sử dụng loại vật liệu này chế tạo vành xe sẽ giúp giảm trọng lượng xe, tăng cường khả năng xử lý. Bugatti Type 35 là mẫu xe đầu tiên được trang bị vành xe bằng vật liệu này.

Phải mất vài chục năm sau, đến năm 1960, vành xe magie mới được sản xuất nhằm  giảm trọng lượng xe hơn nữa.

9. Cadillac La Salle (1929) - Đài radio

Mẫu xe đầu tiên có đài radio. Ảnh: Autocar

Chiếc Cadillac La Salle là mẫu xe hơi đầu tiên trên thế giới được trang bị đài radio. Nhưng phải đợi đến sau thế chiến thứ 2, với sự bùng nổ của công nghệ bóng bán dẫn, đài radio mới thực sự có kích cỡ nhỏ và chất lượng tốt. Từ năm 1950, đài radio FM được sản xuất và trở thành phương tiện giải trí không thể thiếu trên những chiếc ô tô.

10. Chevrolet (1932) - Sơn kim loại

Chevrolet là hãng xe đầu tiên sử dụng sơn xe thế hệ mới. Ảnh: Autocar

Đã có rất nhiều tranh cãi về việc xác định đâu là công ty đầu tiên sử dụng sơn kim loại trên ô tô. Nhưng dường như mẫu Chevrolet đời 1932 là chiếc xe đầu tiên được ứng dụng công nghệ này.
Việc pha sơn với 2% bột kim loại sẽ giúp sơn lên màu đẹp hơn, bền màu hơn, giúp chiếc xe giữ được giá trị lâu dài.

Ngân Vũ (Autocar)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc xe tiết kiệm xăng nhất trên thị trường

Danh sách 10 chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất theo dữ liệu từ Cơ quan bảo vệ môi trường Hoa Kỳ (EPA)  

Dự án HaDo Centrosa Garden khi còn đang thi công

Giá trị căn hộ này được chủ đầu tư bán ra lúc đầu gần 4,9 tỷ đồng, khách mua đã thanh toán đến đợt 3 với tổng số tiền là 4,6 tỷ đồng. Tuy nhiên, giá trị chuyển nhượng hợp đồng mua bán căn hộ nói trên giữa hai cá nhân được lập ngày 19/11/2019 chỉ có 1 tỷ đồng.
 
Chi Cục thuế quận 10 cho rằng, hợp đồng giao dịch này có dấu hiệu trốn thuế do hai bên đều khai giá chuyển nhượng thấp hơn giá chủ đầu tư dự án bán ra năm 2017 và giá trị thực tế thời điểm hiện nay. Do đó, Chi Cục thuế chuyển hồ sơ, đề nghị Công an quận 10 tiến hành điều tra, làm rõ hành vi khai thấp giá trị chuyển nhượng để trốn thuế đối với hai bên tham gia chuyển nhượng như nói trên.
 
Theo Luật sư Trần Mai Hạnh (Đoàn Luật sư TP.HCM), có một thực tế khá phố biến hiện nay là khi làm thủ tục chuyển nhượng nhà đất, hầu hết bên bán và bên mua đều khai giá trong hợp đồng công chứng thấp hơn nhiều so với giá trị thực tế. Bởi theo Luật Thuế thu nhập cá nhân, trong giao dịch bất động sản, người bán phải nộp thuế thu nhập cá nhân 2% tính trên giá trị chuyển nhượng ghi trong hợp đồng có công chứng.
 
Trường hợp giá ghi trên hợp đồng chuyển nhượng thấp hơn giá do UBND cấp tỉnh quy định thì sẽ nộp thuế theo giá do UBND cấp tỉnh quy định tại thời điểm chuyển nhượng. Phía người mua đóng lệ phí trước bạ nhà, đất là 0,5% tính trên bảng giá đất của UBND cấp tỉnh ban hành tại thời điểm nộp lệ phí trước bạ. 
 
Luật sư Hạnh cho rằng, để trốn thuế hoặc tránh nộp thuế cao thì các bên sẽ thoả thuận với nhau lấy giá nhà đất do Nhà nước ban hành làm chuẩn để ghi trong hợp đồng công chứng. Từ thực tế đó cho thấy, giá giao dịch thể hiện trong hợp đồng công chứng nhiều khi chỉ là 'giá ảo' và có lợi cho bên bán.  
 
Cũng theo luật sư Hạnh, Luật Thuế thu nhập cá nhân hiện hành, người chuyển nhượng BĐS phải nộp thuế thu nhập cá nhân 2% trên giá bán, bất kể bên chuyển nhượng lãi ít hay lãi nhiều, thậm chí bán lỗ cũng phải nộp thuế này. Thực tế, việc xử phạt hành chính và truy thu thuế với những trường hợp khai thấp giá mua bán để trốn thuế chưa nhiều, chưa tạo được sự răn đe.

TP.HCM: Chủ đầu tư các dự án BĐS bị ngưng trệ nợ thuế “khủng”

 - Trong số hơn 2.300 doanh nghiệp nợ thuế vừa được Cục thuế TP.HCM công khai thông tin, ngoài các công ty hoạt động trong lĩnh vực xây dựng, bất động sản còn có hàng loạt công ty dịch vụ công ích quận, huyện.