Soi kèo phạt góc Mexico vs Chile, 10h05 ngày 9/12

Xem Trực tiếp Thể thao đỉnh cao trên FPT Play, tại: https://fptplay.vn/

Ghi bàn:

U23 Nhật Bản: Yamada (90'+2)

Đội hình ra sân: 

U23 Nhật Bản: Kokubo, Ohata (Uchino, 90+3’), Takai, Kimura, Sekine, Sato (Yamada, 72’), Yamamoto (Suzuki, 72’), Fujita (Akira. 63’), Fujio (Hirakawa,  63’), Matsuki, Hosoya. 

U23 Uzbekistan:Nematov, Mirsaidov (Abdirahmatov, 75’) , Davronov, Hamraliev, Yuldoshev, Boriyev, Holmatov (Rahmonaliyev, 90+3’), Odilov, Jalolidoinov (Ibragimov, 85’), Jiyanov (Khoshimov, 75’), Norchaev (Jo'raqo'ziev, 90+3’). 

Tờ The Times của Anh đưa tin, nhiều nghị sĩ nước này đang gây áp lực lên các bộ trưởng trong Chính phủ để loại bỏ dần các phương tiện gây ô nhiễm và đẩy nhanh việc chuyển sang ô tô điện.

Ban đầu, Chính phủ có kế hoạch chấm dứt việc bán ô tô động cơ đốt trong vào năm 2040, nhưng các cuộc tham vấn đã bắt đầu từ năm nay để đưa ra thời hạn trước năm 2035 hoặc sớm hơn.

Trong khi đó, Ủy ban về biến đổi khí hậu, cơ quan tư vấn độc lập của chính phủ, đã thúc giục các bộ trưởng thông qua mục tiêu sớm hơn vào năm 2030.

Yêu cầu đó đã được ủng hộ bởi hơn 100 nghị sĩ quốc hội, như một phần của kế hoạch "xây dựng lại môi trường xanh hơn" sau đại dịch.

Việc cấm bán ô tô chạy xăng và động cơ diesel mới sau 1 thập kỷ tới, khiến nước Anh xếp vào hàng ngũ các quốc gia bao gồm Ireland, Hà Lan, Đan Mạch và Thụy Điển lấy mục tiêu là năm 2030 để chấm dứt kỷ nguyên động cơ nhiên liệu hóa thạch.

Chính phủ có thể chọn áp dụng cách tiếp cận hai tầng, với lệnh cấm đối với ô tô chạy bằng xăng và diesel được đặt ra vào năm 2030 và loại bỏ xe hybrid vào năm 2035.

Khoảng một phần ba lượng khí thải CO2 ở Anh đến từ giao thông vận tải, vì vậy chính phủ phải thực sự tăng tốc các kế hoạch khử cacbon để đạt mục tiêu không phát thải carbon vào năm 2050.

Theo Báo Giao thông

Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khách hàng mua ô tô đang bị “dắt mũi”?

Sau bao nhiêu năm tồn tại, sự chuyên nghiệp của thị trường ô tô tại Việt Nam vẫn còn là một dấu hỏi.

Lý do, các thuốc này ở dạng phối hợp liều cố định chưa có đủ dữ liệu về tính an toàn hiệu quả theo khuyến cáo của Cơ quan Quản lý dược nước ngoài.

Một số loại thuốc trong danh sách phải thu hồi

Hầu hết các sản phẩm này đều do các công ty tại Việt Nam sản xuất và phân phối, trong đó có nhiều thuốc dạng phối hợp quen thuộc để điều trị các triệu chứng sốt, ho, ngạt mũi… như thuốc Vadol Flu S của công ty cổ phần Dược Vacopharm, thuốc Dualcold multisymtom relief của công ty dược phẩm OPV, thuốc Cotussie của công ty liên doanh Meyer, thuốc Coldko của công ty dược phẩm Nam Hà...

Cục Quản lý Dược yêu cầu các cơ sở đăng ký thuốc, nhập khẩu thuốc phối hợp với các cơ sở sản xuất gửi thông báo thu hồi tới các cơ sỏ bán buôn, bán lẻ, sử dụng thuốc để thu hồi toàn bộ các mặt hàng, gửi báo cáo thu hồi về Cục Quản lý Dược. Sở Y tế các tỉnh, thành phố có trách nhiệm giám sát việc này.

Minh Thư

Khi nhận chứng nhận đăng ký xe, biển số xe, chủ xe gửi cho cơ quan đăng ký xe Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (có dán bản cà số máy, số khung của xe, đóng dấu giáp lai của cơ sở sản xuất) qua dịch vụ bưu chính công ích;

Nếu chủ xe không nộp Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (có dán bản chà số máy, số khung của xe, đóng dấu giáp lai của cơ sở sản xuất) hoặc thông tin bản chà số máy, số khung cung cấp không đúng với thông tin đã kê khai, chủ xe phải mang xe đến cơ quan đăng ký xe để chà số máy, số khung và nhận kết quả đăng ký xe;

Bấm biển số xe online

Chủ xe thực hiện bấm biển số trên Cổng Dịch vụ công hoặc trên Ứng dụng định danh quốc gia theo quy định tại khoản 2 Điều 12 Thông tư 24/2023;

Thông tư 28/2024 của Bộ Công an có hiệu lực từ ngày 1-7. Riêng Điều 2 của Thông tư quy định về cấp, thu hồi đăng ký, biển số xe cơ giới hiệu lực từ 1-8.

Cổng dịch vụ công, Ứng dụng định danh quốc gia thông báo biển số xe được cấp và hướng dẫn nộp tiền lệ phí đăng ký xe qua tin nhắn điện thoại hoặc địa chỉ thư điện tử hoặc thông báo trên Ứng dụng định danh quốc gia để chủ xe nộp tiền qua tiện ích thanh toán được tích hợp trên cổng dịch vụ công, Ứng dụng định danh quốc gia;

Sau khi thanh toán thành công lệ phí đăng ký xe, cổng dịch vụ công, Ứng dụng định danh quốc gia thông báo cho chủ xe việc hoàn thành nộp lệ phí;

Như vậy, công dân Việt Nam thực hiện đăng ký xe lần đầu bằng dịch vụ công trực tuyến toàn trình đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước trên VNeID thì có thể bấm biển số xe trên ứng dụng định danh từ 1-8-2024.

Cuốn sách bao gồm 75 trang, cung cấp những thông tin cần thiết về cấu tạo giải phẫu của bộ ngực, đưa ra những kiến thức tổng quát về PTTM vùng ngực. Cuốn sách cũng chỉ ra những lưu ý dành cho chị em trong từng giai đoạn, nên chuẩn bị những gì để thực hiện ca phẫu thuật an toàn và các điều cần kiêng kị sau phẫu thuật để có kết quả tốt.

Theo Ths.BS Bùi Văn Cường, điểm nổi bật của cuốn sách là tổng hợp 20 trường hợp điển hình về PTTM vùng  ngực, từ đó giúp chị em có thể nhận diện bản thân thuộc trường hợp nào, nên sử dụng phương pháp gì phù hợp. 

Chia sẻ về quyết định thực hiện cuốn sách, Ths.BS Bùi Văn Cường cho biết: “Mỗi năm tôi tiếp xúc, thăm khám và xử lý cho nhiều ca tai biến của PTTM nói chung và PTTM vùng ngực nói riêng. Chính thực trạng đó đã thôi thúc tôi viết cuốn sách “Đẹp và an toàn trong PTTM vùng ngực””.

Trong thời gian dài hành nghề, Ths.BS Bùi Văn Cường đã có kinh nghiệm thực hiện các ca đại phẫu và tiểu phẫu khó. Với tôn chỉ "Sức khỏe của khách hàng là yếu tố quan trọng nhất mà người bác sĩ phải luôn đảm bảo" và "Làm đẹp là phải đẹp và an toàn", vị bác sĩ không ngừng trau dồi chuyên môn, nghiên cứu những phương pháp phẫu thuật hiện đại để hỗ trợ làm đẹp cho phụ nữ Việt.

Hồng Nhung

Theo Sở TN&MT TP.HCM, tính đến ngày 15/8, tình hình giải ngân phần bồi thường đối với các dự án đầu tư công chưa đạt tiến độ. Tổng vốn dành cho công tác bồi thường trong năm 2023 là 27.986 tỷ đồng. 

Trong đó, vốn chuyển tiếp của năm ngoái là 5.860 tỷ đồng và vốn được giao mới trong năm nay là 22.126 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến nay mới giải ngân được 6.373 tỷ đồng, chiếm tỷ lệ 35,38%. 

Số tiền đã giải ngân phần lớn cho dự án Vành đai 3 TP.HCM (5.498 tỷ đồng) và dự án đường Dương Quảng Hàm, Q.Gò Vấp (640 tỷ đồng). 

Với tình hình giải ngân vốn bồi thường của các quận – huyện và TP.Thủ Đức như hiện nay, Sở TN&MT nhận thấy chỉ có 9/21 địa phương có khả năng đảm bảo tỷ lệ giải ngân trên 95% theo yêu cầu của UBND TP.HCM. 

Để đạt tiến độ giải ngân, Sở TN&MT cho rằng các địa phương cần đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tại các dự án trên địa bàn. Phối hợp với chủ đầu tư và các sở, ngành liên quan giải quyết các vướng mắc phát sinh không thuộc thẩm quyền của địa phương. 

Hàng chục dự án chờ tính giá bồi thường

Liên quan đến hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K), Sở TN&MT TP.HCM cho biết đã đề nghị UBND các quận – huyện và TP.Thủ Đức phải hoàn tất công tác trình, thẩm định và phê duyệt hệ số K để tính tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của các dự án trước tháng 7/2023. 

Tuy nhiên, đến nay vẫn còn 49 dự án chưa phê duyệt hệ số K để làm cơ sở giải ngân. 

Từ ngày 1/9, UBND TP.HCM đã uỷ quyền cho các địa phương quyết định giá đất cụ thể và thành lập hội đồng thẩm định giá đất. Đối với các dự án đến nay vẫn chưa trình thẩm định giá đất thì các địa phương sẽ quyết định theo uỷ quyền. 

Ngoài ra, việc chậm phê duyệt hệ số K còn do Sở Xây dựng không kịp thời bố trí quỹ nhà đất tái định cư vì theo nguyên tắc việc xác định hệ số K để tính bồi thường phải cùng thời điểm với hệ số K để tái định cư. Hiện thành phố có 4 dự án chưa được bố trí quỹ nhà đất tái định cư. 

Theo Sở TN&MT, hiện TP.HCM có 13 dự án có vốn bồi thường trên 300 tỷ đồng với tổng số vốn 17.424 tỷ đồng. Cụ thể, 6 dự án trên 1.000 tỷ đồng; 3 dự án trên 500 tỷ đồng và 4 dự án trên 300 tỷ đồng. 

Đối với các dự án trên 1.000 tỷ đồng, các địa phương đang chi trả bồi thường. Riêng dự án nút giao thông Mỹ Thuỷ, do mới được bố trí vốn từ tháng 7/2023 nên đang trong giai đoạn chuẩn bị. 

Với các dự án dưới 1.000 tỷ đồng, Sở TN&MT kiến nghị UBND TP.HCM chỉ đạo các địa phương khẩn trương thực hiện. Trong đó, cần sớm triển khai công tác bồi thường tại dự án Metro số 2 trên địa bàn Q.3 với số vốn được giao trong năm nay là 423 tỷ đồng.