Điều này cũng phù hợp với lộ trình của Chính phủ trong việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro5, hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường và phát triển bền vững, qua đó thể hiện rõ ràng trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp.

Thiết kế tinh tế và tiện nghi

Dòng xe tải Hino XZU Euro5 nổi bật với thiết kế tinh tế, tiện nghi và an toàn với tổng tải trọng từ 4,99 - 8,5 tấn, sở hữu khoang lái rộng rãi, thoải mái, bảng đồng hồ trung tâm mới với đèn pha dễ dàng điều chỉnh lên xuống, cùng hệ thống điều hòa Denso chất lượng cao mang đến trải nghiệm êm ái và dễ chịu cho tài xế trên mọi hành trình dài.

Ngoài ra, hộp số cơ khí trên XZU Euro5 tăng dải tỉ số truyền tối ưu lực kéo giúp chinh phục mọi địa hình. Khung gầm với mạng lưới lỗ đồng đều, thuận tiện cho việc đóng thùng. Gầm cabin được trang bị tấm chắn giúp bảo vệ xe tốt hơn. Đặc biệt, hệ thống phân bổ lực phanh theo tải trọng, tối ưu hóa lực phanh giúp xe vận hành an toàn hơn.

Công nghệ xử lý khí thải DPR

Một điểm nổi bật khác của dòng xe tải XZU Euro5 là hệ thống xử lý khí thải DPR (Hệ thống giảm thiểu muội than động cơ Diesel). Trong quá trình vận hành, động cơ Diesel thải ra một lượng lớn bụi mịn (PM - Particulate Matter) do quá trình đốt cháy không hoàn toàn. Những hạt bụi này là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí và ảnh hưởng xấu đến sức khỏe con người.

Hệ thống DPR sẽ đốt cháy các hạt bụi mịn lưu giữ trong bầu xả dưới tác động nhiệt độ cao của luồng khí xả, phá vỡ cấu trúc hạt bụi, giúp giảm thiểu phát thải ra môi trường và tác động tiêu cực đến sức khỏe cộng đồng.

Công nghệ quản lý phương tiện Hino-Connect

Hino Motors Việt Nam tự hào là đơn vị tiên phong trang bị hệ thống quản lý phương tiện qua sóng viễn thông Hino-Connect trên tất cả các dòng xe tải Hino XZU Euro5. Thiết bị này sử dụng công nghệ viễn thông để thu thập thông tin hoạt động của xe từ bộ điều khiển điện tử (ECU) và truyền dữ liệu tới hệ thống quản lý giúp xác định vị trí, tình trạng hoạt động, mức tiêu thụ nhiên liệu, hoạt động của tài xế và nhiều thông số quan trọng khác.

Hệ thống GPS tích hợp trong Hino-Connect không chỉ giúp doanh nghiệp theo dõi và quản lý đội xe dễ dàng hơn mà còn tuân thủ quy định của Nghị định 10/2020/NĐ-CP, yêu cầu các doanh nghiệp vận tải phải trang bị thiết bị giám sát hành trình để cung cấp thông tin cho cơ quan chức năng. Điều này đảm bảo sự minh bạch trong hoạt động và giúp doanh nghiệp tránh được các rủi ro pháp lý.

Bên cạnh đó, Hino-Connect còn hướng đến giảm thiểu rủi ro tai nạn thông qua việc phân tích các hành vi lái xe, chẳng hạn như khi xe vượt quá tốc độ hoặc khi vòng tua máy vượt quá ngưỡng cho phép, thói quen sử dụng côn; số… - các thông tin hoạt động sẽ được gửi tới nhà quản lý đội xe dưới dạng biểu đồ, từ đó, các quản lý có thể đưa ra các tư vấn vận hành, điều chỉnh hành vi; thông qua các thông số vận hành thu thập được, bộ phận dịch vụ cũng có tư vấn thích hợp đảm bảo xe luôn hoạt động ở trạng thái tối ưu.

Vào ngày 10/10/2024, Hino Motors Việt Nam Việt Nam xuất xưởng chiếc xe tải đầu tiên lắp ráp trong nước đạt tiêu chuẩn khí thải Euro5. Đây không chỉ là bước tiến quan trọng của Hino Motors Việt Nam trong việc nâng cao chất lượng sản phẩm, mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của công ty trong việc đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về khí thải theo xu hướng toàn cầu.

Sự kiện ra mắt dòng xe tải mới XZU Euro5 của Hino Motors Việt Nam đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển bền vững của công ty nói riêng và ngành vận tải Việt Nam nói chung. Xe tải Hino XZU Euro5 mới hứa hẹn tiếp tục là bạn đồng hành tin cậy của các tài xế trên hành trình mạnh mẽ tiến vào tương lai xanh.

Hiện tại dòng xe XZU Euro5 đã có mặt tại tất cả các đại lý chính hãng của Hino trên toàn quốc. 

Ngọc Minh

Gần 30 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, các sản phẩm xe tải Hino đã trở thành bạn đồng hành tin cậy của khách hàng với những ưu thế vượt trội: Chất lượng - Bền bỉ - Tin cậy. Đặc biệt, Hino Motors Việt Nam luôn đặt cam kết bảo vệ môi trường lên hàng đầu, và dòng xe XZU đạt tiêu chuẩn Euro5 là minh chứng rõ nét cho những nỗ lực trong việc giảm thiểu tác động đến môi trường.

Điều này cũng phù hợp với lộ trình của Chính phủ trong việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro5, hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường và phát triển bền vững, qua đó thể hiện rõ ràng trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp.

Thiết kế tinh tế và tiện nghi

Dòng xe tải Hino XZU Euro5 nổi bật với thiết kế tinh tế, tiện nghi và an toàn với tổng tải trọng từ 4,99 - 8,5 tấn, sở hữu khoang lái rộng rãi, thoải mái, bảng đồng hồ trung tâm mới với đèn pha dễ dàng điều chỉnh lên xuống, cùng hệ thống điều hòa Denso chất lượng cao mang đến trải nghiệm êm ái và dễ chịu cho tài xế trên mọi hành trình dài.

Ngoài ra, hộp số cơ khí trên XZU Euro5 tăng dải tỉ số truyền tối ưu lực kéo giúp chinh phục mọi địa hình. Khung gầm với mạng lưới lỗ đồng đều, thuận tiện cho việc đóng thùng. Gầm cabin được trang bị tấm chắn giúp bảo vệ xe tốt hơn. Đặc biệt, hệ thống phân bổ lực phanh theo tải trọng, tối ưu hóa lực phanh giúp xe vận hành an toàn hơn.

Công nghệ xử lý khí thải DPR

Một điểm nổi bật khác của dòng xe tải XZU Euro5 là hệ thống xử lý khí thải DPR (Hệ thống giảm thiểu muội than động cơ Diesel). Trong quá trình vận hành, động cơ Diesel thải ra một lượng lớn bụi mịn (PM - Particulate Matter) do quá trình đốt cháy không hoàn toàn. Những hạt bụi này là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí và ảnh hưởng xấu đến sức khỏe con người.

Hệ thống DPR sẽ đốt cháy các hạt bụi mịn lưu giữ trong bầu xả dưới tác động nhiệt độ cao của luồng khí xả, phá vỡ cấu trúc hạt bụi, giúp giảm thiểu phát thải ra môi trường và tác động tiêu cực đến sức khỏe cộng đồng.

Công nghệ quản lý phương tiện Hino-Connect

Hino Motors Việt Nam tự hào là đơn vị tiên phong trang bị hệ thống quản lý phương tiện qua sóng viễn thông Hino-Connect trên tất cả các dòng xe tải Hino XZU Euro5. Thiết bị này sử dụng công nghệ viễn thông để thu thập thông tin hoạt động của xe từ bộ điều khiển điện tử (ECU) và truyền dữ liệu tới hệ thống quản lý giúp xác định vị trí, tình trạng hoạt động, mức tiêu thụ nhiên liệu, hoạt động của tài xế và nhiều thông số quan trọng khác.

Hệ thống GPS tích hợp trong Hino-Connect không chỉ giúp doanh nghiệp theo dõi và quản lý đội xe dễ dàng hơn mà còn tuân thủ quy định của Nghị định 10/2020/NĐ-CP, yêu cầu các doanh nghiệp vận tải phải trang bị thiết bị giám sát hành trình để cung cấp thông tin cho cơ quan chức năng. Điều này đảm bảo sự minh bạch trong hoạt động và giúp doanh nghiệp tránh được các rủi ro pháp lý.

Bên cạnh đó, Hino-Connect còn hướng đến giảm thiểu rủi ro tai nạn thông qua việc phân tích các hành vi lái xe, chẳng hạn như khi xe vượt quá tốc độ hoặc khi vòng tua máy vượt quá ngưỡng cho phép, thói quen sử dụng côn; số… - các thông tin hoạt động sẽ được gửi tới nhà quản lý đội xe dưới dạng biểu đồ, từ đó, các quản lý có thể đưa ra các tư vấn vận hành, điều chỉnh hành vi; thông qua các thông số vận hành thu thập được, bộ phận dịch vụ cũng có tư vấn thích hợp đảm bảo xe luôn hoạt động ở trạng thái tối ưu.

Vào ngày 10/10/2024, Hino Motors Việt Nam Việt Nam xuất xưởng chiếc xe tải đầu tiên lắp ráp trong nước đạt tiêu chuẩn khí thải Euro5. Đây không chỉ là bước tiến quan trọng của Hino Motors Việt Nam trong việc nâng cao chất lượng sản phẩm, mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của công ty trong việc đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về khí thải theo xu hướng toàn cầu.

Sự kiện ra mắt dòng xe tải mới XZU Euro5 của Hino Motors Việt Nam đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển bền vững của công ty nói riêng và ngành vận tải Việt Nam nói chung. Xe tải Hino XZU Euro5 mới hứa hẹn tiếp tục là bạn đồng hành tin cậy của các tài xế trên hành trình mạnh mẽ tiến vào tương lai xanh.

Hiện tại dòng xe XZU Euro5 đã có mặt tại tất cả các đại lý chính hãng của Hino trên toàn quốc. 

Ngọc Minh

Như đã thông tin, trưa 4/6 người dân buôn bán, người qua lại trên đường Thái Văn Lung, quận 1 thấy cảnh 2 người nước ngoài cự cãi, giằng co với 1 người đàn ông khác. Sau đó, người dân thấy 1 trong 2 người đàn ông nước ngoài bị thương tích ở ngực, chảy máu nhiều…

Một số người đã can thiệp, đưa người đàn ông này đến bệnh viện gần nhất để cấp cứu. Tuy nhiên, người này đã không qua khỏi. Hung thủ gây án đã chạy khỏi hiện trường, có 1 số người truy đuổi theo nhưng không kịp.

Ngay sau khi nhận tin báo, Công an quận 1 đã vào cuộc điều tra, truy xét và đã bắt giữ được nghi phạm Phùng Minh Trung.

Bước đầu Trung thừa nhận hành vi. Trung khai, trước đây từng làm việc tại 1 công ty có sếp người nước ngoài. Do bị người này thường xuyên chửi mắng nên Trung xin nghỉ việc, từ đó nảy sinh lòng thù hận.

Trưa 4/6, Trung mang sẵn dao trong người, khi đi ngang qua đường Thái Văn Lung, quận 1, thấy 1 trong 2 người đàn ông nước ngoài, giống như sếp cũ của mình nên bùng phát bực tức. Trung tiếp cận, cự cãi lớn tiếng, rồi rút dao đâm vào ngực của 1 trong 2 người nước ngoài rồi tẩu thoát. Sau đó Trung bị bắt giữ nhanh chóng.

Tuy nhiên, lời khai của Trung còn có nhiều điểm nghi vấn. Hiện cơ quan công an đang tiếp tục làm rõ, mở rộng điều tra.

Ngày 8/6 Công an quận 1 củng cố hồ sơ để chuyển giao nghi phạm Phùng Minh Trung (28 tuổi, quê Bình Thuận, ngụ quận 7) cho Cơ quan CSĐT Công an TPHCM để điều tra, xử lý theo thẩm quyền về hành vi giết người.

Bước đầu, Trung thừa nhận đã dùng dao sát hại 1 người nước ngoài ở trung tâm TPHCM vào trưa 4/6. Nạn nhân là người đàn ông có quốc tịch Nhật Bản.

Như đã thông tin, trưa 4/6 người dân buôn bán, người qua lại trên đường Thái Văn Lung, quận 1 thấy cảnh 2 người nước ngoài cự cãi, giằng co với 1 người đàn ông khác. Sau đó, người dân thấy 1 trong 2 người đàn ông nước ngoài bị thương tích ở ngực, chảy máu nhiều…

Một số người đã can thiệp, đưa người đàn ông này đến bệnh viện gần nhất để cấp cứu. Tuy nhiên, người này đã không qua khỏi. Hung thủ gây án đã chạy khỏi hiện trường, có 1 số người truy đuổi theo nhưng không kịp.

Ngay sau khi nhận tin báo, Công an quận 1 đã vào cuộc điều tra, truy xét và đã bắt giữ được nghi phạm Phùng Minh Trung.

Bước đầu Trung thừa nhận hành vi. Trung khai, trước đây từng làm việc tại 1 công ty có sếp người nước ngoài. Do bị người này thường xuyên chửi mắng nên Trung xin nghỉ việc, từ đó nảy sinh lòng thù hận.

Trưa 4/6, Trung mang sẵn dao trong người, khi đi ngang qua đường Thái Văn Lung, quận 1, thấy 1 trong 2 người đàn ông nước ngoài, giống như sếp cũ của mình nên bùng phát bực tức. Trung tiếp cận, cự cãi lớn tiếng, rồi rút dao đâm vào ngực của 1 trong 2 người nước ngoài rồi tẩu thoát. Sau đó Trung bị bắt giữ nhanh chóng.

Tuy nhiên, lời khai của Trung còn có nhiều điểm nghi vấn. Hiện cơ quan công an đang tiếp tục làm rõ, mở rộng điều tra.

Mẫu xe Cobra Daytona trang bị động cơ V8 4.7L công suât 385 mã lực từng lập kỷ lục về tốc độ ở đường đua Le Mans, nước Pháp. Xe đã được bán nhiều lần cho đến khi rơi vào tay Donna O'Hare. Tuy nhiên, kể từ khi bà sở hữu, chiếc xe hiếm khi được chạy ngoài đường. Nhiều người đã tiếp cận bà, bao gồm cả ông Shelby, để tìm hiểu về chiếc xe.

Sau khi bà qua đời, Cobra Daytona vô tình được tìm thấy trong một nhà kho cũ kỹ. Một cuộc chiến pháp lý liên quan đến chiếc xe này đã xảy ra và cuối cùng quyền sở hữu đã được trao cho Kurt Goss, người họ hàng gần của Donna. 

Chiếc Cobra Daytona được đem bán với giá 4 triệu USD. Còn Goss đã nhận được số tiền dàn xếp là 800.000 đô la. Nhiều ý kiến cho rằng, Shelby Cobra Daytona 1964, đối thủ mang tính biểu tượng của Ferrari trên thực tế có giá trị đáng kinh ngạc đến 24,8 triệu USD nếu xe còn trong tình trạng tốt. 

2. Ferrari F40 của con trai cố Tổng thống Sadam Hussein: Giá 1,6-3,45 triệu USD 

Đây là chiếc Ferrari F40 khét tiếng nhất từng tồn tại. Ban đầu xe thuộc sở hữu của Uday Hussein, con trai cả của Saddam Hussein. Chiếc F40 này đã gây bão mạng với bức ảnh phủ bụi khi bị bỏ rơi trong sa mạc Iraq.

Kể từ khi đế chế Hussein sụp đổ, nhiều nhà sưu tập và người đam mê Ferrari đã cố gắng sở hữu chiếc F40 này, nhưng bằng cách nào đó, nó luôn tuột khỏi tầm ngắm.

Đến đầu tháng 5/2020, chiếc siêu xe Ferrari F40 một lần nữa thu hút sự chú ý khi YouTuber có tên Ratarossa lên tiếng nhờ cư dân mạng tìm vị trí hiện tại của siêu xe này. Với sự giúp đỡ từ cộng đồng mạng, anh cũng đã tìm ra chiếc siêu xe Ferrari F40 của con trai cố Tổng thống Saddam Hussein tại thành phố Erbil, thủ phủ của Kurdistan, Iraq. 

Dù đã bị hư hỏng nặng, nhưng chiếc siêu xe Ferrari F40 do một người sở hữu đã "thét giá" lên đến 1,15 triệu USD. Tuy nhiên, theo đánh giá của McKeel Hagerty, Giám đốc điều hành của Hagerty, nhà cung cấp bảo hiểm xe cũ lớn nhất thế giới, cho biết, một chiếc Ferrari F40 trong tình trạng tốt hiện có giá trị ấn tượng lên đến 2,4 triệu USD.

Chiếc Ferrari F40 này trang bị động cơ V8 2.9L tăng áp kép. Xe có công suất tối đa 471 mã lực, mô men xoắn cực đại 577 Nm. 

3. Lamborghini Miura của Stamatis Kokotas: Giá 1,6-2,9 triệu USD 

Lamborghini Miura là chiếc xe thể thao sản xuất đầu tiên trên thế giới có động cơ đặt giữa. Động cơ V12 mang tính biểu tượng của chiếc xe này cũng là một huyền thoại, đã tồn tại trong hơn nửa thế kỷ. Phiên bản cuối cùng của Lamborghini Miura được nhìn thấy ở Lamborghini Murcielago. Nói một cách dễ hiểu, Lamborghini Miura là một trong những huyền thoại của thế giới siêu xe.

Thật kinh ngạc khi thấy một chiếc xe có kích thước lớn như vậy bị bỏ xó và phủ đầy bụi. Ẩn giấu đằng sau là một câu chuyện thú vị. Chiếc Lamborghini này là món quà triệu phú Hy Lạp Aristotle Onassis tặng cho tay đua kiêm ca sĩ Stamatis Kokotas. 

Chiếc Miura P400S màu nâu kim loại này có các tính năng tùy chọn như điều hòa không khí, cửa sổ chỉnh điện. Đáng chú ý, logo vô lăng được thiết kế riêng và một bộ đèn rally được bố trí ở dưới cùng của cản trước.

Xe đã xuất hiện tại sự kiện đấu giá Coys Auction vào năm 2012 nhưng không đạt được mức giá mong muốn. Ngày nay, một chiếc Lamborghini Miura P400 S 1969 còn trong tình trạng tốt có giá trị hơn 2 triệu USD, theo Hagerty Valuations.

4. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1954: Giá 950.000-2,1 triệu USD

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing là một trong những chiếc xe thể thao mang tính biểu tượng của Mercedes-Benz, đưa kiểu mở cửa dạng cánh chim trở nên phổ biến. Ban đầu, Mercedes-Benz 300 SL Gullwing được thiết kế dưới dạng xe đua.

Thiết kế thấp, mui xe dài với động cơ thẳng hàng 6 xi-lanh 3.0L công suất 215 mã lực và phần đuôi xe ngắn đều là những đặc điểm mang tính biểu tượng giúp 300 SL trở nên khác biệt so với các đối thủ.

Trên thực tế, chiếc xe đắt nhất từng được bán có liên quan đến 300 SL Goldwing là mẫu Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 được bán với mức giá khổng lồ 142 triệu USD vào năm 2022.

Tổng cộng có 1.400 chiếc Gullwings được sản xuất từ năm 1954 đến năm 1957, trong đó có 29 chiếc có thân xe hoàn toàn bằng nhôm và được săn đón rất nhiều. Chiếc 300 SL phủ kín bụi được tìm thấy trong nhà kho này đặc biệt hơn vì nó là mẫu xe hoàn toàn nguyên bản và chưa được phục chế.

Đây là chiếc xe thứ 43 rời khỏi dây chuyền lắp ráp. Theo đánh giá, một chiếc 300SL Gullwing 1954 còn tốt hiện có giá là 1,35 triệu USD. Theo Hagerty Valuation, các mẫu SL300 với thân hoàn toàn bằng nhôm thậm chí còn hiếm hơn, có giá lên tới 8,2 triệu USD khi được đem ra đấu giá.

5. Ferrari Dino 246 GTS 1974: Giá 460.000 -740.000 USD 

Ferrari Dino 246 GTS được tìm thấy bởi hai đứa trẻ khi đang chơi đùa trong vũng bùn. Chiếc xe bị chôn dưới lòng đất qua nhiều năm trước khi được phục hồi vào năm 1978. Trị giá mỗi chiếc gần nửa triệu USD.  

Đây là một vụ trộm cắp, và cảnh sát đã lần ra dấu vết chiếc xe với chủ sở hữu ban đầu của nó là Rosendo Cruz. Ông được cho là đã mua chiếc xe này làm quà tặng cho vợ mình và mới chỉ lái được 800km trước khi bị đánh cắp.

Nhưng nguyên nhân đằng sau vụ mất cắp chính là hành vi gian lận bảo hiểm của chính ông Cruz. Thật không may, mọi chuyện đã diễn ra không đúng kế hoạch vì những kẻ đồng lõa đã quên mất nơi giấu chiếc xe. Hiện tại, Ferrari Dino 246 GTS 1974 đã có chủ sở hữu mới khi ông Brad Howard mua lại từ công ty bảo hiểm Farmers Insurance.

Tổng cộng có 3.569 mẫu xe Dino 246 GTS được sản xuất từ năm 1969 đến năm 1974, khiến nó trở thành một chiếc Ferrari hiếm. Ngày nay, chiếc Dino 246 GTS 1974, trong tình trạng tốt, có giá trị hơn 500.000 USD, theo Hagerty.

Theo Hotcars

Dưới đây là 5 chiếc xe cổ bị bỏ hoang có giá hàng triệu USD được trang Hot Cars xếp theo thứ tự từ cao xuống thấp:

1. Shelby Cobra Daytona 1964: Giá 21-33,5 triệu USD 

Đây là chiếc đầu tiên trong số sáu chiếc xe mà Shelby hợp tác với Peter Brock sản xuất để cạnh tranh với những chiếc xe đua khí động học của Ferrari. Đồng thời, đó cũng là chiếc duy nhất mà Carroll Shelby chế tạo tại Mỹ. Năm chiếc còn lại được hoàn thiện tại Ý.

Mẫu xe Cobra Daytona trang bị động cơ V8 4.7L công suât 385 mã lực từng lập kỷ lục về tốc độ ở đường đua Le Mans, nước Pháp. Xe đã được bán nhiều lần cho đến khi rơi vào tay Donna O'Hare. Tuy nhiên, kể từ khi bà sở hữu, chiếc xe hiếm khi được chạy ngoài đường. Nhiều người đã tiếp cận bà, bao gồm cả ông Shelby, để tìm hiểu về chiếc xe.

Sau khi bà qua đời, Cobra Daytona vô tình được tìm thấy trong một nhà kho cũ kỹ. Một cuộc chiến pháp lý liên quan đến chiếc xe này đã xảy ra và cuối cùng quyền sở hữu đã được trao cho Kurt Goss, người họ hàng gần của Donna. 

Chiếc Cobra Daytona được đem bán với giá 4 triệu USD. Còn Goss đã nhận được số tiền dàn xếp là 800.000 đô la. Nhiều ý kiến cho rằng, Shelby Cobra Daytona 1964, đối thủ mang tính biểu tượng của Ferrari trên thực tế có giá trị đáng kinh ngạc đến 24,8 triệu USD nếu xe còn trong tình trạng tốt. 

2. Ferrari F40 của con trai cố Tổng thống Sadam Hussein: Giá 1,6-3,45 triệu USD 

Đây là chiếc Ferrari F40 khét tiếng nhất từng tồn tại. Ban đầu xe thuộc sở hữu của Uday Hussein, con trai cả của Saddam Hussein. Chiếc F40 này đã gây bão mạng với bức ảnh phủ bụi khi bị bỏ rơi trong sa mạc Iraq.

Kể từ khi đế chế Hussein sụp đổ, nhiều nhà sưu tập và người đam mê Ferrari đã cố gắng sở hữu chiếc F40 này, nhưng bằng cách nào đó, nó luôn tuột khỏi tầm ngắm.

Đến đầu tháng 5/2020, chiếc siêu xe Ferrari F40 một lần nữa thu hút sự chú ý khi YouTuber có tên Ratarossa lên tiếng nhờ cư dân mạng tìm vị trí hiện tại của siêu xe này. Với sự giúp đỡ từ cộng đồng mạng, anh cũng đã tìm ra chiếc siêu xe Ferrari F40 của con trai cố Tổng thống Saddam Hussein tại thành phố Erbil, thủ phủ của Kurdistan, Iraq. 

Dù đã bị hư hỏng nặng, nhưng chiếc siêu xe Ferrari F40 do một người sở hữu đã "thét giá" lên đến 1,15 triệu USD. Tuy nhiên, theo đánh giá của McKeel Hagerty, Giám đốc điều hành của Hagerty, nhà cung cấp bảo hiểm xe cũ lớn nhất thế giới, cho biết, một chiếc Ferrari F40 trong tình trạng tốt hiện có giá trị ấn tượng lên đến 2,4 triệu USD.

Chiếc Ferrari F40 này trang bị động cơ V8 2.9L tăng áp kép. Xe có công suất tối đa 471 mã lực, mô men xoắn cực đại 577 Nm. 

3. Lamborghini Miura của Stamatis Kokotas: Giá 1,6-2,9 triệu USD 

Lamborghini Miura là chiếc xe thể thao sản xuất đầu tiên trên thế giới có động cơ đặt giữa. Động cơ V12 mang tính biểu tượng của chiếc xe này cũng là một huyền thoại, đã tồn tại trong hơn nửa thế kỷ. Phiên bản cuối cùng của Lamborghini Miura được nhìn thấy ở Lamborghini Murcielago. Nói một cách dễ hiểu, Lamborghini Miura là một trong những huyền thoại của thế giới siêu xe.

Thật kinh ngạc khi thấy một chiếc xe có kích thước lớn như vậy bị bỏ xó và phủ đầy bụi. Ẩn giấu đằng sau là một câu chuyện thú vị. Chiếc Lamborghini này là món quà triệu phú Hy Lạp Aristotle Onassis tặng cho tay đua kiêm ca sĩ Stamatis Kokotas. 

Chiếc Miura P400S màu nâu kim loại này có các tính năng tùy chọn như điều hòa không khí, cửa sổ chỉnh điện. Đáng chú ý, logo vô lăng được thiết kế riêng và một bộ đèn rally được bố trí ở dưới cùng của cản trước.

Xe đã xuất hiện tại sự kiện đấu giá Coys Auction vào năm 2012 nhưng không đạt được mức giá mong muốn. Ngày nay, một chiếc Lamborghini Miura P400 S 1969 còn trong tình trạng tốt có giá trị hơn 2 triệu USD, theo Hagerty Valuations.

4. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1954: Giá 950.000-2,1 triệu USD

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing là một trong những chiếc xe thể thao mang tính biểu tượng của Mercedes-Benz, đưa kiểu mở cửa dạng cánh chim trở nên phổ biến. Ban đầu, Mercedes-Benz 300 SL Gullwing được thiết kế dưới dạng xe đua.

Thiết kế thấp, mui xe dài với động cơ thẳng hàng 6 xi-lanh 3.0L công suất 215 mã lực và phần đuôi xe ngắn đều là những đặc điểm mang tính biểu tượng giúp 300 SL trở nên khác biệt so với các đối thủ.

Trên thực tế, chiếc xe đắt nhất từng được bán có liên quan đến 300 SL Goldwing là mẫu Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 được bán với mức giá khổng lồ 142 triệu USD vào năm 2022.

Tổng cộng có 1.400 chiếc Gullwings được sản xuất từ năm 1954 đến năm 1957, trong đó có 29 chiếc có thân xe hoàn toàn bằng nhôm và được săn đón rất nhiều. Chiếc 300 SL phủ kín bụi được tìm thấy trong nhà kho này đặc biệt hơn vì nó là mẫu xe hoàn toàn nguyên bản và chưa được phục chế.

Đây là chiếc xe thứ 43 rời khỏi dây chuyền lắp ráp. Theo đánh giá, một chiếc 300SL Gullwing 1954 còn tốt hiện có giá là 1,35 triệu USD. Theo Hagerty Valuation, các mẫu SL300 với thân hoàn toàn bằng nhôm thậm chí còn hiếm hơn, có giá lên tới 8,2 triệu USD khi được đem ra đấu giá.

5. Ferrari Dino 246 GTS 1974: Giá 460.000 -740.000 USD 

Ferrari Dino 246 GTS được tìm thấy bởi hai đứa trẻ khi đang chơi đùa trong vũng bùn. Chiếc xe bị chôn dưới lòng đất qua nhiều năm trước khi được phục hồi vào năm 1978. Trị giá mỗi chiếc gần nửa triệu USD.  

Đây là một vụ trộm cắp, và cảnh sát đã lần ra dấu vết chiếc xe với chủ sở hữu ban đầu của nó là Rosendo Cruz. Ông được cho là đã mua chiếc xe này làm quà tặng cho vợ mình và mới chỉ lái được 800km trước khi bị đánh cắp.

Nhưng nguyên nhân đằng sau vụ mất cắp chính là hành vi gian lận bảo hiểm của chính ông Cruz. Thật không may, mọi chuyện đã diễn ra không đúng kế hoạch vì những kẻ đồng lõa đã quên mất nơi giấu chiếc xe. Hiện tại, Ferrari Dino 246 GTS 1974 đã có chủ sở hữu mới khi ông Brad Howard mua lại từ công ty bảo hiểm Farmers Insurance.

Tổng cộng có 3.569 mẫu xe Dino 246 GTS được sản xuất từ năm 1969 đến năm 1974, khiến nó trở thành một chiếc Ferrari hiếm. Ngày nay, chiếc Dino 246 GTS 1974, trong tình trạng tốt, có giá trị hơn 500.000 USD, theo Hagerty.

Theo Hotcars