Ấn Độ quyết không nhượng bộ thêm Apple

Đỗ Tường Vi (sinh năm 2002) nổi tiếng từ những khoảnh khắc khoe khéo hình thể chuẩn đẹp, cô cũng bày tỏ sự yêu mến với phong cách sexy. Nàng hot girl này không ngần ngại khi thường xuyên đăng tải những hình ảnh nóng bỏng "đốt mắt" người xem.

Tường Vi khá bức xúc trước quan điểm "mặc sexy là hư hỏng".

Tường Vi bộc bạch: "Mình luôn cảm thấy không công bằng khi đánh giá một cô gái hư hỏng chỉ vì cô ấy ăn mặc gợi cảm. Nếu nói một cô gái mặc đồ sexy là hư hỏng thì hãy giải thích, hư hỏng được bàn đến ở đây là ở khía cạnh nào? Tại sao không nghĩ rằng, cuộc sống mỗi người là do bản thân tự lựa chọn và định hướng. Mình yêu thích những bộ đồ sexy vì khi diện chúng mình cảm thấy tự tin, thoải mái. Tại sao đàn ông được mặc "mát mẻ" mà phụ nữ lại không thể gợi cảm?

Chúng ta hãy cứ nghĩ đơn giản rằng, phụ nữ chỉ đang tận hưởng cuộc sống theo cách mà họ mong muốn. Mình không bao giờ để tâm đến những lời chỉ trích, đàm tiếu vô căn cứ chỉ vì cách ăn mặc cả. Mình cho rằng, ăn mặc như thế nào đó là quyền của mỗi người, miễn sao phù hợp với hoàn cảnh là được rồi.

Hơn thế nữa, một cô gái xinh đẹp không chỉ thể hiện ở ngoại hình mà còn là nét đẹp tâm hồn. Nếu xinh đẹp nhưng không nuôi dưỡng trí tuệ thì cũng là điều thiếu sót. Mỗi người nên cố gắng để hoàn thiện bản thân mỗi ngày thay vì dành thời gian soi mói, đánh giá người khác như thế".

Mặc sexy là lựa chọn mang tính cá nhân

Trần Nhung cho rằng, mặc đồ gợi cảm hay không là sự lựa chọn riêng của mỗi người.

Trần Thị Nhung - hot girl trường Hutech cho rằng, giới trẻ ngày nay không còn bị áp đặt quan niệm "gái ngoan phải mặc kín cổng cao tường". Hơn hết, người trẻ có quyền tự do lựa chọn theo đuổi phong cách ăn mặc mà bản thân yêu thích.

Cô gái sinh năm 2001 chia sẻ: "Theo mình thì mặc sexy không nhất thiết phải là hở hang, táo bạo. Mình thích mặc những bộ trang phục tôn lên được những ưu điểm hình thể của bản thân. Hơn nữa, mặc sexy là lựa chọn mang tính cá nhân, tùy theo sở thích và hoàn cảnh thôi.

Mình không đồng tình nếu nói "mặc sexy là hư hỏng". Bởi có rất nhiều cô gái mặc gợi cảm nhưng luôn cố gắng học tốt, kiếm tiền giỏi và sống tự lập. Hơn hết, họ hiểu được giá trị của bản thân và luôn nỗ lực trở nên tốt hơn mỗi ngày.

Khi bạn cứ chăm chăm nhìn vào cách ăn mặc của người khác thì người ta đã ở trên bạn một bậc rồi đó".

Mặc hở một cách thông minh

Gia Tiên luôn quan niệm "mặc hở một cách thông minh và phù hợp".

Phan Đoàn Gia Tiên (sinh năm 2002) luôn quan niệm, phong cách là nét đặc trưng riêng biệt của mỗi cá nhân, thể hiện một phần nào đó tính cách, lối sống. Với Tiên, khi khoác lên những bộ trang phục yêu thích thì bản thân sẽ trở nên tự tin và thoải mái. 

Nàng hot girl trường ĐH Ngoại ngữ Huế chia sẻ: "Mình là một người khá hướng ngoại nên việc theo đuổi phong cách gợi cảm trong thời đại này thì không có gì sai cả. Vẻ đẹp của mỗi người được phô diễn theo nhiều cách, không ai giống ai và điều quan trọng là bản thân cảm thấy vui vẻ, chỉ cần đủ nhận thức để không làm gì quá đà là được".

Trong cách nhìn nhận của Gia Tiên, hở hang không có nghĩa là thiếu tinh tế, bởi "có nhiều cách mặc hở nhưng vẫn đảm bảo sự phù hợp, đẹp thì cứ tự tin khoe thôi. Chúng ta chẳng thể nào đánh giá tính cách chính xác của một người chỉ thông qua cách ăn mặc. Vẻ bề ngoài chỉ là cảm nhận ban đầu, còn tính cách như thế nào thì cần thời gian tiếp xúc. Mình thích có sự nổi bật khi đi chơi. Để không chạm đến sự phản cảm thì hãy hở một cách thông minh, phù hợp".

Diện đồ sexy phù hợp với hoàn cảnh là đẹp

Cựu nữ sinh trường ĐH Hutech luôn dành thời gian để chăm chút nhan sắc và không ngần ngại khoe khéo sắc vóc gợi cảm trên mạng xã hội.

Khi được hỏi lý do chọn theo đuổi phong cách ăn mặc gợi cảm, hot girl Trần Thị Anh Thư (sinh năm 1998) bày tỏ: "Mình biết đôi khi mọi người sẽ không dành nhiều cảm tình với những cô gái mặc sexy. Nhưng đó là chuyện của người ta, mình không quá để tâm. Mình cho rằng thanh xuân có thời hạn, nét đẹp thanh xuân cũng không tồn tại mãi, thế nên cứ mặc những gì mình thấy đẹp là được.

Mỗi người có một cách quan niệm khác nhau về cái đẹp. Với mình, diện đồ sexy phù hợp với hoàn cảnh là đẹp và khiến bản thân trở nên cuốn hút hơn. Mình luôn có sự lựa chọn và cân nhắc trang phục khi đi ra ngoài.

Còn việc một số người nhận xét rằng, mặc hở là hư hỏng thì đó là quan điểm của người ta, mình không can thiệp hay thay đổi. Miễn sao những người yêu thương mình hiểu mình là người như thế nào, sống vui vẻ và chân thành với nhau là được rồi".

Theo Dân trí

Những phong cách khiến bạn trông già hơn tuổi 20

Bất cứ cô nàng nào cũng muốn bản thân trông thật trẻ trung, quyến rũ vậy hãy tham khảo những lời khuyên dưới đây để tránh mắc những lỗi phong cách khiến bạn già hơn tuổi nhé.

Chúng tôi gặp ông Nguyễn Văn Khuê tại nhà riêng ở Hải Minh, Hải Hậu, Nam Định. Người đàn ông này trong bộ quần áo lao động đang tham gia chỉ đạo các tốp thợ hoàn thiện tòa lâu đài nổi tiếng của mình.

Những ngày khởi nghiệp

Ông Khuê cho biết, ông đi lên nhờ nghề kinh doanh khoáng sản (than) và tàu biển. "Tôi rời gia đình đi làm ăn vào năm 1992. Khi đó, kinh tế gia đình vô cùng eo hẹp và có khoản nợ lớn do vỡ nợ.

Thời gian ấy, không hề dễ dàng gì với tôi. Chủ nợ hối thúc và tôi phải bán hết tất cả tài sản, chỉ trừ lại nhà để ở. Không muốn nhìn thấy cảnh người ta đến đòi nợ làm bố mẹ đau lòng, tôi quyết định phải đi làm ăn".

Ông Nguyễn Văn Khuê

Lúc đó, ông Khuê đã có 2 con gái. Người vợ không muốn chồng đi vì lo sợ vất vả, nguy hiểm nhưng ông quả quyết “ở nhà làm ruộng chỉ mong đủ ăn không thể kiếm được tiền trả nợ và lập nghiệp”.

"Tôi đến Quảng Ninh làm thuê cho các chủ tàu kinh doanh than từ Việt Nam sang Trung Quốc. Đó là những ngày lênh đênh trên biển. Những đêm biển còn mù sương, trời lạnh cắt da cắt thịt vẫn phải dậy ra đón hàng. Tôi đi làm suốt đêm suốt ngày, không ngại khó để kiếm tiền”, đại gia sinh năm 1958 chia sẻ.

"Kiếm được chút tiền nào tôi trở về nhà ngay. Tôi gọi những chủ nợ đang đòi gấp đến thanh toán cho họ trước. Sau đó, tôi lại lên đường đi tiếp. Chỉ trong vòng 3 năm, tôi trả được số nợ trong sự ngỡ ngàng của nhiều người”, ông nói tiếp.

Sau khi trả được nợ, ông Khuê cũng quen các mối làm ăn tại đây nên bắt đầu tách ra làm ăn riêng bằng cách mua lại các tàu cũ để kinh doanh. Từ ít đến nhiều, sau hàng chục năm ông đã trở thành một đại gia có số tài sản khiến không ít người phải mơ ước.

Ông nói, trong quá trình làm ăn, điều ông chú trọng nhất là chữ tín trong kinh doanh. Chữ tín này giúp ông có động lực để trả nợ những người đã cho mình vay. Nó cũng giúp ông có những mối quan hệ quan trọng trong công việc để tạo nên cơ nghiệp như ngày nay.

Công trình để đời

Tòa lâu đài của ông Khuê đang trong giai đoạn hoàn thiện

Sau nhiều năm làm ăn trên thương trường, ông Khuê hiện tại đã nghỉ ngơi, mọi công việc kinh doanh được giao lại cho người con trai. Cũng từ đây, ông có ý tưởng và bắt đầu xây tòa lâu đài.

"Ban đầu, vợ tôi không đồng ý vì: “Nhà ở không hết xây lên nữa làm gì”, tuy nhiên tôi muốn có một công trình để đời, làm một điều gì đó cho thế hệ các con, cháu sau này. Đây cũng là một minh chứng, bài học cho các con, cháu biết ông, bố... của chúng đã từng ra biển, đã từng vất vả như thế nào", ông nói.

"Hiện, phần lớn thời gian trong ngày tôi dành để hoàn thiện tòa lâu đài Lan Khoa Khuê, dự kiến cuối năm sẽ hoàn thành. Sáng nay, người ta vừa chở hoa, cây đến để trồng quanh lâu đài", vừa nói ông vừa chỉ về số cây mẫu đơn, hoa nhài... đang để một góc trong khu vườn.

Ngoài việc xây dựng, chủ lâu đài Lan Khoa Khuê cũng dành thời gian cho việc luyện tập thể thao, chăm sóc vườn cây (vú sữa, hồng, mít... ).

"Tôi có những may mắn nhất định nên mới sở hữu cơ ngơi như ngày hôm nay. Vì vậy khi đã trở về quê hương, tôi cũng cố gắng để chia sẻ phần nào đó cho bà con xung quanh còn khó khăn.

Điều này đầu tiên là xuất phát từ tâm nguyện một người con muốn cống hiến cho quê hương. Thứ hai là tôi trước đây cũng là người nghèo nên tôi hiểu được họ và muốn chia sẻ phần nào với họ", chủ lâu đài Lan Khoa Khuê chia sẻ với báo chí.

Video: Lâu đài 5 tầng của đại gia thành Nam

Ông Nguyễn Thanh Phong - Phó Chủ tịch UBND xã Hải Minh, cho biết: "Ông Khuê là một người giàu có và rất tích cực trong các hoạt động từ thiện vì cộng đồng. Bất kỳ hoạt động nào xã cần kinh phí, ông đều đứng ra đóng góp và kêu gọi mọi người chung tay".

Cũng theo ông Phong, ông Khuê từng ủng hộ hơn 500 triệu đồng để xã Hải Minh xây dựng đường nhựa ven sông, lắp kè để cải tạo bờ sông. Hàng năm, vào các dịp Tết, vị đại gia này cũng ủng hộ từ 30- 40 triệu đồng cho những người nghèo ở quê hương có điều kiện ăn Tết.

Choáng ngợp lâu đài gần 50 tỷ, xây suốt 9 năm của tỷ phú Nam Định

 Tòa lâu đài 5 tầng được xây dựng hơn 9 năm trên mảnh đất 3000 m2 của tỷ phú Nguyễn Văn Khuê (Hải Hậu, Nam Định) khiến nhiều người trầm trồ.

Trao đổi với VietNamNet, ông Lương Thanh Tuấn - phụ trách bán hàng của một đại lý Honda tại Hà Nội cho biết, so với trước đây hơn 1 tháng - khi Hà Nội mới nới lỏng giãn cách xã hội - hiện nay lượng khách hàng đến trực tiếp showroom đông hơn hẳn, các nhân viên sale làm việc luôn tay luôn chân để tư vấn và cung cấp thông tin cho khách.

Ông Tuấn cho biết, có nhiều khách dù rất muốn sở hữu xe ngay từ tháng 10 nhưng vẫn cố gắng chờ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, được cho là sẽ áp dụng từ 15/11. Tuy vậy, đã đến thời gian này mà vẫn chưa có thông tin khiến cả khách hàng và dân sales đều "đứng ngồi không yên".

“Đa số khách hàng vẫn tỏ ra lưỡng lự bởi nếu chậm lại một chút có thể được hưởng 50% lệ phí trước bạ, sẽ tiết kiệm được hàng chục triệu. Một số người 'chắc cú' đã đặt cọc xe trước để hưởng trọn ưu đãi giảm giá của đại lý của chúng tôi nhưng hẹn tháng 12 mới lấy xe để hưởng thêm ưu đãi về lệ phí trước bạ”,ông Tuấn chia sẻ.

Khách hàng đến với các showroom ô tô tại Hà Nội rất đông, nhất là những ngày cuối tuần. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Là một khách hàng như vậy, anh Đỗ Việt Hùng (trú tại quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) vừa ký hợp đồng mua một chiếc Honda CR-V với giá xấp xỉ 1 tỷ đồng. Tuy nhiên, anh đặt cọc để giữ ưu đãi chứ chưa xuất hoá đơn, cũng chưa ấn định ngày lấy xe bởi còn phải “ngóng” chính sách mới về lệ phí trước bạ.

“Mình cũng đang rất cần xe để đi dịp cuối năm, nhưng biết sắp tới có thể được giảm 50% lệ phí trước bạ thì chiếc CR-V của mình khi đi đăng ký sẽ tiết kiệm được thêm khoảng hơn 50 triệu nữa. Cộng với khuyến mại của đại lý 90 triệu thì mua xe thời điểm này có lợi đến gần 150 triệu. Chờ mấy năm rồi, giờ đợi thêm mấy hôm nữa để lời mấy chục triệu thì tội gì không chờ”, anh Hùng chia sẻ.

Còn anh Hoàng Văn Chung (trú tại quận Thanh Xuân, Hà Nội) đang phân vân giữa hai dòng xe Crossover phổ thông, trong đó một mẫu được sản xuất trong nước và một là xe nhập khẩu.

“Hiện nay giá của 2 mẫu xe gần ngang nhau, nhưng nếu xe trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ thì tôi sẽ lấy xe nội vì tiết kiệm được hơn 40 triệu. Còn trường hợp không được giảm hoặc cả xe nội và xe nhập đều giảm thì tôi sẽ lấy xe nhập”, anh Chung nói.

Có thể thấy, tâm lý “vừa mua vừa hóng” không chỉ với những khách hàng chốt mua các dòng xe sản xuất, lắp ráp trong nước mà còn với cả những khách hàng đang nhắm tới các dòng xe sang nhập khẩu. Bởi nếu được giảm 50% lệ phí trước bạ với xe nhập, tương đương với 5-6% giá trị xe thì ô tô càng đắt tiền lại càng hưởng lợi.

Anh Dương Trung Phong (quận Cầu Giấy, Hà Nội) đang chuẩn bị mua một chiếc xe hạng sang nhập khẩu với giá khoảng 3,5 tỷ đồng. Khi biết thông tin về việc các nhà nhập khẩu ô tô tại Việt Nam cũng đề nghị với Chính phủ cho giảm 50% đối với xe ngoại nhập, anh Phong như “mở cờ trong bụng”.

“Nếu xe nhập như chiếc của tôi đang đặt hàng được áp dụng trong vài ngày tới thì tôi sẽ tiết kiệm được hơn 200 triệu từ lệ phí trước bạ. Số tiền này chẳng khác nào trúng xổ số. Thế nên tôi sẽ chờ thêm mấy ngày nữa để lấy xe cũng chưa muộn”, anh Phong chia sẻ.

Cần sớm "chốt" chính sách

Theo chia sẻ của nhiều đại lý, vào thời điểm đầu tháng 11, đa số khách hàng mua xe đều sẵn sàng chờ thêm vài ngày để đợi chính sách mới. Thế nhưng, đã đến 15/11, tức là thời điểm dự kiến áp dụng giảm 50% lệ phí trước bạ theo đề xuất trước đó của Bộ Tài chính mà chính sách này vẫn chưa "chốt" được có giảm hay không và vào thời gian nào đã khiến không ít khách hàng cũng như đại lý hoang mang.

Phụ trách kinh doanh của một đại lý xe Mazda tại Hà Nội chia sẻ, ngoài những những người mua xe nhập khẩu thì phải 90% khách hàng chọn xe lắp ráp đều cố chờ đến thời điểm được giảm lệ phí trước bạ. Tính đến ngày 15/11, đại lý này đã có đến cả trăm hợp đồng ở dạng "chờ" như vậy. 

"Nhiều khách quá sốt ruột nên đã gọi điện xin 'rút cọc'. Xu hướng của họ là nếu không được giảm thì chuyển nhanh sang mẫu xe có sẵn để lấy luôn vì thời gian cũng là tiền, không thể chờ đợi mãi được. Hiện nay, chúng tôi cũng đang giảm giá sâu các mẫu xe nhập khẩu nên không ít người muốn chuyển sang các xe này", vị này nói.

Còn đại diện một đại lý KIA cho biết, lượng khách đặt cọc nhưng chưa lấy xe quá nhiều đang khiến chi phí của đại lý tăng lên và cả đại lý và khách hàng đều phải gánh rủi ro nếu chẳng may lệ phí trước bạ không được giảm:

"Khi khách hàng ký hợp đồng đặt cọc và chốt thời hạn lấy xe, chúng tôi đã phải chuẩn bị sẵn sàng nguồn hàng để giao cho khách đúng thời hạn, chi phí kho xưởng, vận chuyển, bảo quản bị dồn vào 1 thời điểm là rất lớn. Nếu chính sách thay đổi, khách bỏ cọc, chuyển cọc thì chi phí này đại lý và khách hàng đều phải gánh".

Trao đổi với VietNamNet, chuyên gia Marketing - thạc sĩ Nguyễn Văn Phương cho rằng, đề xuất của Bộ Tài chính về giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước là rất đáng cân nhắc - điều này nhằm kích cầu thị trường ô tô trong dịp cuối năm, đặc biệt là sau thời gian dài cả thị trường bị bao phủ bởi gam màu xám do dịch Covid-19.

Vị chuyên gia này nhận định: "Tôi nghĩ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ với xe trong nước khả năng cao sẽ được áp dụng. Ngược lại, Chính phủ sẽ khó thông qua việc giảm 50% lệ phí trước bạ với xe nhập bởi các xe bình dân sản xuất từ Thái Lan, Indonesia,... vốn đã có nhiều ưu đãi với chi phí sản xuất thấp hơn xe nội từ 15-20%. Trong khi đó, các dòng xe sang, siêu xe nhập khẩu từ Âu-Mỹ là hàng “xa xỉ”, giá trị lớn, hướng tới số ít nên nếu áp đại trà lại là điều thiếu công bằng và Nhà nước sẽ bị hụt nguồn thu lớn từ các xe này".

Nhiều chuyên gia cũng cho rằng, Chính phủ và Bộ Tài chính cần sớm cân nhắc, quyết định việc giảm lệ phí trước bạ sớm nhất có thể để các hãng xe có phương án cân đối sản xuất cũng như ổn định thị trường và tâm lý khách hàng, nhất là vào đợt cao điểm cuối năm sắp tới.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn hoặc có trải nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giảm phí trước bạ cho siêu xe là ưu đãi cho nhà giàu

Đề xuất của các nhà nhập khẩu ô tô xin giảm 50% phí trước bạ đồng nghĩa, các thương hiệu xe sang, siêu xe như Aston Martin, Bentley, Ferrari cũng được ưu đãi. Đây sẽ là kiến nghị khó được chấp nhận.

Nhận định trên là hoàn toàn có cơ sở khi chỉ trong nửa đầu tháng 10, nhiều mẫu xe mới đã được các hãng cho ra mắt. Có thể liệt kê như loạt xe của “nhà” Kia là K3 (tên mới của Kia Cerato), Kia Sonet, Kia Carnival hay mẫu SUV 7 chỗ lần đầu góp mặt là Volkswagen Teramont.

Và trong ít ngày tới, có thể hàng loạt cái tên nữa sẽ được ra mắt, từ bình dân đến cao cấp như Toyota Raize, Beijing X3, Toyota Land Cruiser Prado, BMW 4-Series hay Mercedes-Benz S-Class,… Việc góp mặt của nhiều mẫu xe mới đã tạo nên sự sinh động và giúp khách hàng có thêm cho mình những lựa chọn phù hợp.

Ngoài ra, ngay sau khi các showroom được mở cửa trở lại, không ít mẫu xe tiếp tục được các hãng và đại lý đưa ra chương trình giảm giá, khuyến mại lớn, tập trung vào phân khúc xe nhiều người quan tâm như sedan hạng B hay SUV 7 chỗ. Có hãng, mức giảm giá bao gồm tiền mặt và phụ kiện lên tới cả trăm triệu đồng.

Khi cuộc sống dần trở lại ổn định, nhu cầu mua xe ô tô của người dân và doanh nghiệp cũng sẽ tăng trở lại vào dịp cuối năm thì sự đa dạng của những mẫu xe mới, ưu đãi hấp dẫn sẽ như một đòn bẩy để thị trường ô tô những tháng cuối năm càng thêm sôi động.

Khách vẫn “mỏi cổ” chờ thông tin giảm lệ phí trước bạ

Tuy đã hội tụ đủ “thiên thời, địa lợi” nhưng nhiều khách hàng vẫn đang "đủng đỉnh" chờ thêm ưu đãi nhiều hơn nữa vào dịp cuối năm. Đặc biệt, với những khách hàng đang nhắm đến các dòng xe sản xuất, lắp ráp trong nước thì điều quan tâm nhất lúc này có lẽ là có hay không việc giảm 50% lệ phí trước bạ như đề xuất của Bộ Tài chính.

Anh Đoàn Mạnh Hùng (quận Thanh Xuân, Hà Nội) đang có nhu cầu mua xe SUV sản xuất trong nước vào thời điểm này để đi lại. Khi tham khảo một số đại lý, anh Hùng nhận được vô vàn lời tư vấn "chắc như đinh đóng cột" của các nhân viên bán hàng rằng sẽ giảm 50% lệ phí trước bạ trong ít ngày tới.

Với việc xe đang được giảm giá xe tới vài chục triệu, nếu cộng với 50% phí trước bạ giảm thêm nữa thì anh Hùng có thể tiết kiệm được cả trăm triệu đồng khi mua xe. Tuy nhiên, anh vẫn tỏ ra khá đắn đo bởi tìm hiểu trên mạng chưa hề thấy có thông tin chính thức về việc này.

“Tôi rất nóng lòng mua xe, nhưng khi tôi đề nghị những nhân viên bán hàng và đại lý viết giấy cam kết chịu phần rủi ro cho khách hàng nếu thời điểm giao xe không được giảm lệ phí trước bạ như lời tư vấn thì không đại lý nào dám viết”, anh Hùng nói.

Nhiều khách hàng dù rất "kết" nhưng vẫn chưa xuống tiền mua xe vì đang chờ thông tin về giảm lệ phí trước bạ. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Chia sẻ với VietNamNet, chuyên gia Marketing Nguyễn Văn Phương cho rằng, khách hàng cần hết sức tỉnh táo với những lời giảm giá “mồm” từ các nhân viên bán hàng vì thực tế đến nay vẫn chưa có thông tin chính thức nào về việc giảm lệ phí trước bạ 50% cho các xe sản xuất, lắp ráp trong nước.

“Nhân viên tư vấn thường đánh trúng vào tâm lý của khách hàng là thích ưu đãi, giảm giá sâu để sớm chốt hợp đồng. Sau khi ký hợp đồng mua xe, nếu chính sách trên không được áp dụng thì khách hàng cũng khó có cơ sở pháp lý để đòi quyền lợi cho mình”.

Vị chuyên gia này cho rằng, Chính phủ và Bộ Tài chính cần sớm quyết định việc cho phép giảm lệ phí trước bạ trong thời gian tới. Ngay cả việc không chấp thuận thì cũng sớm có thông tin chính thức để các hãng xe chủ động tính toán, cân đối kế hoạch bán hàng của mình trong giai đoạn cao điểm tới.

Một nhân viên bán hàng của KIA Đống Đa cho biết, từ khi được mở cửa đón khách trở lại, cộng với việc ra mắt hàng loạt mẫu xe mới thì lượng khách đến với đại lý này rất đông, nhân viên “chốt đơn” liên tục. Tuy vậy, không ít người đến chỉ để xem mà chưa muốn xuống tiền bởi nguyên nhân chờ giảm lệ phí trước bạ.
“Khách hàng nào mua xe vào thời điểm này đều là những người thực sự có nhu cầu. Cánh sale chúng tôi rất mong muốn chính sách về lệ phí trước bạ sớm rõ ràng để khách hàng quyết định thay vì lững lờ như bây giờ. Còn chúng tôi cũng không bị mang tiếng là “chém gió” không căn cứ", nhân viên bán hàng này chia sẻ.

Hoàng Hiệp

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thêm 5 mẫu ô tô giảm giá đến 100 triệu đồng gần cuối tháng 10

Sau những tháng ảm đạm do giãn cách phòng chống dịch, thị trường ô tô trong tháng 10/2021 đã bắt đầu sôi động khi các hãng xe cấp tập ra mắt xe mới, duy trì khuyến mãi, giảm giá nhằm thu hút khách hàng, vực dậy doanh số.