Các môn học mới sẽ đào tạo về nền tảng, phát triển, kiến trúc và vận hành đám mây.
Nội dung giảng dạy sẽ đi từ kiến thức cơ bản về điện toán đám mây đến kiến thức trung cấp về phát triển, kiến trúc và vận hành đám mây. Sinh viên hoàn thành các khóa học này sẽ nắm vững kiến thức về cách phát triển ứng dụng trong môi trường đám mây, cách thiết kế và đánh giá các giải pháp đám mây để hỗ trợ hoạt động kinh doanh cụ thể, cũng như cách triển khai và khắc phục sự cố cho các giải pháp đám mây.
Tiến sĩ Đặng Phạm Thiên Duy, Chủ nhiệm cấp cao bộ môn Kỹ sư phần mềm và CNTT tại Đại học RMIT nhận định: “Quan trọng hơn cả, sinh viên cũng sẽ gặt hái được kinh nghiệm thực tế khi làm việc với các công cụ đám mây mới nhất và vận hành trong môi trường đám mây. Các kỹ năng mà sinh viên trau dồi được sẽ có giá trị với công việc sau này, không chỉ trong ngành CNTT mà bất kỳ lĩnh vực kỹ thuật số mới nổi nào khác”.
Sau khi hoàn thành các khóa học của Học viện AWS, sinh viên RMIT sẽ được trang bị tốt hơn khi tham gia các kỳ thi lấy các chứng chỉ AWS chuyên nghiệp như Nhà phát triển được chứng nhận AWS - Cấp độ hội viên và Quản trị viên vận hành hệ thống được chứng nhận AWS – Cấp độ Hội viên.
Tiến sĩ Duy tin tưởng rằng, những chứng chỉ như vậy sẽ là lợi thế cạnh tranh cho nhiều sinh viên khi bước vào thị trường lao động.
“Hợp tác cùng các tổ chức hàng đầu trong ngành CNTT để mở rộng cơ hội tiếp cận với những bằng cấp và kiến thức chuyên ngành là cách nhà trường giúp thu hẹp khoảng cách giữa giảng đường và công việc thực tế”, Tiến sĩ Duy chia sẻ thêm.
M.T
Chủ tịch VIA: Việt Nam là điểm sáng trong phát triển công nghệ giáo dục 4.0
Nhận định Việt Nam là điểm sáng trong phát triển công nghệ giáo dục 4.0, Chủ tịch Hiệp hội Internet Việt Nam (VIA) Vũ Hoàng Liên cho rằng, Việt Nam đang có nhiều cơ hội đẩy nhanh chuyển đổi số giáo dục cũng như thúc đẩy thị trường Edtech.
Suzuki Ertiga thế hệ mới vừa được giới thiệu tại Thái Lan với mức giá chỉ hơn 470 triệu đồng
Động cơ được trang bị cho Suzuki Ertiga 2019 là loại xăng mã hiệu K15B có dung tích 1.5L 4 xy-lanh, cho công suất tối đa khoảng 108 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm từ 4.400 vòng/phút. Cũng giống như mẫu xe đời trước, đi kèm với động cơ sẽ là hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Những thông số sức mạnh kể trên tương đồng với 2 đối thủ trong phân khúc MPV giá rẻ là Xpander và Rush.
Ertiga 2019 có ngoại hình khác biệt với bản cũ và được kéo dài hơn 130 mm so với phiên bản trước. Cụ thể, với thông số chiều dài 4.395 mm, chiều rộng 1.735 mm và cao 1.690 mm, Suzuki Ertiga 2018 không chỉ dài hơn mà còn rộng hơn 40 mm so với đời trước nhưng chiều dài trục cơ sở vẫn là 2.740 mm so với bản tiền nhiềm. Khoang hành lý nay có dung tích 153 lít (lớn hơn 18 lít) khi dựng hàng ghế thứ, có thể mở rộng lên 550 lít (lớn hơn 50 lít) khi gập hàng ghế thứ ba và 803 lít (lớn hơn 68 lít) khi gập cả hàng ghế thứ ba và thứ hai.
Phiên bản GX cao cấp nhất được trang bị thêm nội thất ốp gỗ, vô-lăng đa chức năng được bọc da và ốp gỗ, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động, bộ điều chỉnh chiều cao ghế, chỗ để cốc phía trước lỗ thống gió và một màn hình cảm ứng 6,8 inch cùng với khả năng kết nối Bluetooth. Suzuki Ertiga 2018 vẫn chỉ được trang bị 2 túi khí và bản GX sẽ có thêm hệ thống cân bằng điện tử ESP.
Thế hệ đầu tiên của Ertiga đã được Suzuki Việt Nam bày bán nhưng không nhận được mấy thành công. Nhưng nhiều khả năng với những nâng cấp đáng kể đi kèm mức giá ấn tượng kể trên thì tương lai của mẫu MPV này sẽ khởi sắc.
Nissan Livina 2019 - đối thủ tiềm năng của Mitsubishi Xpander
Mẫu MPV Livina thế hệ mới vừa được giới thiệu tại Indonesia ngày 19/2. Mẫu MPV 7 chỗ nhà Nissan phát triển dựa trên nền tảng của người anh em Mitsubishi Xpander.
Nissan Livina hoàn toàn mới hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng chú ý của Mitsubishi Xpander
Thiết kế tổng thể của Nissan Livina 2019 tương đồng với Mitsubishi Xpander nhưng mềm mại hơn, trong khi lưới tản nhiệt giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế V-motion của Nissan và cụm đèn pha LED mỏng, cụm đèn hậu với phong cách đặc trưng. Xe sử dụng bộ vành hợp kim 16 inch, khoảng sáng gầm 205 mm.
Nissan trang bị cho Livina động cơ 1,5 lít công suất 104 mã lực, mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút. Sức mạnh truyền đến các bánh xe thông qua hệ dẫn động cầu trước, tùy chọn số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Nội thất lắp màn hình cảm ứng 7 inch cho hệ thống thông tin giải trí, kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Bảng đồng hồ tích hợp màn hình màu hiển thị đa thông tin xe với đèn báo tình trạng lái. Mẫu MPV 7 chỗ mới có camera lùi, khởi động nút bấm, chìa khóa thông minh. Những thông số này không hề có sự khác biệt đối với mẫu xe Mitsubishi Xpander.
Trang bị an toàn tiêu chuẩn với phanh ABS, phanh kết hợp EBD, hai túi khí trên tất cả các phiên bản. Bản VE, VL bổ sung hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống cân bằng động. Thế hệ trước của Livina cũng đã được bán ra tại Việt Nam, nhiều chuyên gia và người dùng đều đánh giá mẫu MPV này khá bền bỉ và kinh tế. Việc được nâng cấp và trở lại dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc sẽ hồi sinh mẫu xe gia đình này. Đáng chú ý, Livina hiện đang chỉ có giá từ 325 triệu đồng tại thị trường Indonesia. Đây được xem là mẫu xe giá rẻ và hiệu quả nhất tại thị trường này.
(Theo Xe Giao thông)
Tốn thêm hàng chục triệu, mua bán tải hay SUV?
Rất nhiều người Việt mê xe bán tải chỉ vì cảm giác sau tay lái mạnh mẽ, dáng vẻ hầm hố, khỏe khoắn không khác gì một chiếc SUV dã chiến, giá lại rẻ, nhưng khi phí trước bạ tăng 3 lần, mọi chuyện có thể khác!
Vị trí tay bị đánh chéo khi vào cua, đồng nghĩa việc tay của bạn sẽ đưa lên cao. Nếu có sự cố gây bung túi khí, chắc chắn lực của túi sẽ khiến tay bạn chịu tổn thương không hề nhỏ. Mặt khác, khi tay ở trạng thái bắt chéo sẽ khiến bạn dễ kéo vô lăng ở hướng xe muốn rẽ, bạn có thể đánh lái được một góc lớn chỉ trong thời gian ngắn. Lực ở tay được tận dụng nhiều hơn với những xe có vô lăng nặng. Song bạn sẽ mất thời gian để di chuyển tay và dễ mất kiểm soát xe khi có sự cố.
2. Đánh lái bằng một tay
Chỉ trừ trường hợp một tay của bạn cần thay đổi cần số hay đã mỏi suốt chặng đường dài, thì bạn tuyệt đối không nên lái bằng một tay hay bỏ cả hai tay khi đang cầm vô lăng. Thói quen xấu này sẽ khiến bạn dễ chủ quan và không kịp ứng phó trước tình huống bất ngờ.
3. Cầm vô lăng ở vị trí 10h và 2h
Đây là lỗi thường gặp của người lái, vị trí đặt tay này đã không còn phù hợp với các dòng xe ô tô đời mới hiện nay. Và cũng giống như tình huống tay bắt chéo khi ôm cua, tay của bạn đặt quá cao khi điều khiển vô lăng sẽ tăng khả năng gặp thương tích, nếu túi hơi bung.
4. Ngồi gần vô lăng
Thông thường, khi xảy ra va chạm giữa hai xe, túi hơi an toàn sẽ bung ra. Điều đó có thể hiểu rằng, sẽ rất nguy hiểm nếu như bạn sẽ ngồi sát vô lăng. Ở mỗi túi khí đều có chứa khí Nitơ, khi gặp sự cố, khí nitơ nóng sẽ gây áp lực đẩy nắp vô lăng để giảm bớt thương tích.
(Theo Báo Nghệ An)
Ngọc Trinh độ Mercedes Maybach S500 11 tỷ đẹp giật mình
Siêu mẫu Ngọc Trinh vừa khiến fan hâm mộ phải ghen tỵ khi khoe khéo chiếc xế cưng đắt tiền Mercedes-Maybach S-Class của mình đẹp ngỡ ngàng hơn sau khi đi dịch vụ chăm sóc làm đẹp xe.
 nhằm đón đầu nhu cầu về kỹ năng điện toán đám mây có khả năng sẽ tăng mạnh trong thời gian tới.</p><table class=)
Đại học RMIT và Học viện AWS sẽ giảng dạy 4 môn học về điện toán đám mây tại các cơ sở của RMIT tại Úc và Việt Nam.
评论专区