Thay vì việc bỏ tiền triệu để mua những máy console đắt tiền,ướngdẫncáchcàigamenútchogamethủViệthời tiết ngày nhiều người trẻ tuổi có vẻ như lại muốn trở về với "tuổi thơ dữ dội" với những thiết bị đã có tuổi, những cỗ máy đầy tính hoài cổ, dù đôi lúc xuất hiện từ thời kỳ nhiều người trong số chúng ta còn chưa ra đời.
Với hệ Cao đẳng, thí sinh có mức điểm học bạ 3 năm THPT từ 15 điểm hoặc mức điểm thi THPT quốc gia từ 9 điểm trở lên nộp hồ sơ và nhận giấy báo nhập học hệ cao đẳng chính quy tại trường.
Thí sinh đem theo học bạ, giấy chứng nhận tốt nghiệp tạm thời hoặc giấy chứng nhận điểm thi bản chính để làm thủ tục.
Thời gian nộp hồ sơ và nhập học từ ngày 6/8 – 21/8/2018
Danh sách các ngành cao đẳng chính quy như sau:
 |
Đối với hệ ĐH, thí có mức điểm học bạ 3 năm THPT từ 20 điểm hoặc mức điểm thi THPT quốc gia từ 16 điểm trở lên nộp hồ sơ xét tuyển vào hệ đại học chương trình chất lượng cao tại trường.
Thí sinh đủ điều kiện nộp hồ sơ đến hết ngày 12/8/2018, thí sinh trúng tuyển sẽ nhận giấy báo nhập học và nhập học đến hết ngày 21/8/2018.
Thí sinh có thể nộp hồ sơ tại Trường đại học Công nghiệp Thực phẩm TP.HCM 140 Lê Trọng Tấn, P. Tây Thạnh, Q. Tân Phú, TP.HCM hoặc theo dõi trên website: tuyensinh.hufi.edu.vn.
Tới trường, thí sinh đem theo học bạ, giấy chứng nhận tốt nghiệp tạm thời hoặc giấy chứng nhận điểm thi bản chính để làm thủ tục.
 |
Trường dự kiến tiếp tục nhận nguyện vọng bổ sung bằng hình thức xét học bạ THPT cho tất cả các ngành. Điểm xét tuyển và thời gian nhận hồ sơ được nhà trường công bố vào ngày 8/8
Lê Huyền
Điểm chuẩn 2018 của ĐH Luật Hà Nội dao động từ 18 đến 26,5.
"> Trường ĐH Công nghiệp Thực phẩm TP.HCM tuyển bổ sung ĐH và CĐThử nghiệm để đánh giá rủi ro, hiệu quả
Theo Nghị quyết, vị trí thử nghiệm phương tiện bay không người lái tại Khu Công nghệ cao TP.HCM; vị trí thử nghiệm xe tự hành tại Khu Công viên phần mềm Quang Trung, Khu Công nghệ cao TP.HCM.
Vị trí thử nghiệm phải có hàng rào bảo vệ, hệ thống giám sát, cơ sở hạ tầng liên lạc, hệ thống an toàn và thiết bị cứu hộ.
Đại biểu HĐND TP.HCM thông qua nghị quyết tại kỳ họp. (Ảnh: Nguyễn Phan)
Chính sách này của TP.HCM hướng đến việc tạo lập môi trường thử nghiệm nhằm đánh giá rủi ro, hiệu quả của giải pháp công nghệ.Các vấn đề pháp lý cho các giải pháp công nghệ mới sẽ được giải quyết, hạn chế rủi ro trong việc thử nghiệm. Chính sách có hiệu lực từ ngày 24/11.
Đối với phương tiện bay không người lái tham gia thử nghiệm, TP.HCM đã đưa ra một số tính năng, thông số kỹ thuật cần đáp ứng.
Trong đó, trọng lượng cất cánh tối đa của phương tiện là 70kg, tốc độ bay tối đa 100km/giờ. Việc thử nghiệm thực hiện từ 7 - 17 giờ, trong điều kiện thời tiết không mưa (hoặc mưa nhẹ), gió không quá 10m/giây.
Xe tự hành tham gia thử nghiệm có tốc độ tối đa 20km/h, điều khiển từ xa của phương tiện cần hiển thị các thông tin hành trình như chế độ, thời gian, điện áp pin, vệ tinh, tốc độ di chuyển. Khung giờ được thử nghiệm tương tự với phương tiện bay không người lái.
Thời gian thực hiện từ 7 - 17h, trong điều kiện thời tiết không mưa (hoặc mưa nhẹ), gió không quá 10m/giây.
Sáng tạo nhưng phải có kiểm soát
Trước đó, khi thảo luận về tờ trình, các đại biểu HĐND TP.HCM đặt vấn đề về nguồn chi để hỗ trợ thử nghiệm cùng vấn đề tiêu chuẩn kỹ thuật đối với phương tiện được áp dụng chính sách.
Một số ý kiến cũng cho rằng nghị quyết này không nên đưa ra các thông số quá chi tiết đối với các thiết bị để tránh việc phải sửa đổi chính sách sau này.
Đại biểu Bùi Tá Hoàng Vũ, Giám đốc Sở Công Thương, thảo luận về nội dung máy bay không người lái. (Ảnh: Nguyễn Phan)
Theo đại biểu Bùi Tá Hoàng Vũ, Giám đốc Sở Công Thương, việc quy định quá chi tiết thông số kỹ thuật sẽ khó để triển khai, áp dụng. Ví dụ như trường hợp doanh nghiệp muốn tăng độ dài sải cánh để phù hợp với công nghệ thì lại phải sửa quy định. Ngoài ra, nếu chỉ cho phép thử nghiệm đến 17 giờ, các phương tiện có tính năng bay đêm sẽ thử nghiệm ra sao?.
Giải trình vấn đề trên, Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM Nguyễn Việt Dũng cho biết các điều kiện về mặt kỹ thuật được đưa ra dựa trên sự tham khảo của các phương tiện bay không người lái, xe tự hành trên thế giới và lấy ý kiến nhiều doanh nghiệp, chuyên gia trong lĩnh vực.
"Các thông số được đưa ra phù hợp với thí điểm. Sáng tạo không có nghĩa là chúng ta cho phép làm gì cũng được, mà phải kiểm soát rủi ro"- Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ nêu quan điểm.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi phát biểu tại kỳ họp sáng 14/11. (Ảnh: Nguyễn Phan)
Làm rõ thêm nội dung này, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi nói việc thí điểm có kiểm soát là nội dung địa phương nhìn ra vấn đề và xin cơ chế, chính sách đặc thù. Quá trình này, địa phương đã trao đổi, xin ý kiến các cơ quan Trung ương để đi tiên phong trong vấn đề thí điểm có kiểm soát.
"Do thí điểm, chúng ta chưa thể hình dung được hết nên cần đặt ra giới hạn để kiểm soát", Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết.
Chủ tịch UBND TP.HCM thông tin thêm tại phiên họp của Tiểu ban Kinh tế - Xã hội Đại hội XIV của Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm đã nhấn mạnh tinh thần lấy khoa học, công nghệ làm nền tảng, làm động lực cho đổi mới tăng trưởng. Muốn như vậy thì cần đầu tư, chấp nhận rủi ro cho khoa học công nghệ.
Sau khi các vấn đề được chính quyền giải trình rõ ràng, các đại biểu HĐND TP.HCM đã thống nhất thông qua nghị quyết trên.
(Nguồn: Báo Người Lao Động)Dự kiến, TP.HCM chi khoảng 5,76 tỷ đồng để thực hiện các chính sách về hỗ trợ thử nghiệm có kiểm soát giải pháp công nghệ mới.
Trong đó, 4,8 tỷ đồng được sử dụng để thực hiện các hạng mục phục vụ thử nghiệm tại Khu Công viên phần mềm Quang Trung. Kinh phí còn lại được chi cho việc thành lập Hội đồng tư vấn đánh giá kết quả thử nghiệm, hỗ trợ đăng ký bảo hộ đối với sáng chế, kiểu dáng công nghiệp, nhãn hiệu.
Link: https://nld.com.vn/tp-hcm-chinh-thuc-duoc-thu-nghiem-may-bay-khong-nguoi-lai-tu-ngay-24-11-196241114105011802.htm
">Công việc này được thựchiện bởi các bạn sinh viên Việt Nam và quốc tế trong chương trình "Chia sẻ vớinhững người bạn Nhật Bản" tổ chức tại trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn(Đại học Quốc gia Hà Nội) sáng 23/3.
 |
| Một phút tưởng niệm cho những nạn nhân của thảm họa thiên nhiên Nhật Bản. |