Trang thông tin về đối tác của AWS một lần nữa xướng tên CMC Telecom được nâng hạng, trở thành AWS Direct Connect Service Delivery Partner (Đối tác phân phối AWS Direct Connect). Tính tới thời điểm này, trên toàn cầu có 71 đối tác đạt được danh hiệu này, tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương có 31 đối tác và CMC Telecom là một trong số các DN Việt được ghi nhận.

Trước đó, ngày 24/6, CMC Telecom cũng trở thành Advanced Consulting Partner (Đối tác tư vấn ủy quyền cao cấp) của AWS.

Đối tác phân phối AWS Direct Connect là những đối tác có hiểu biết sâu rộng về dịch vụ AWS Direct connect, cung cấp cho DN khả năng linh hoạt lựa chọn cách kết nối với AWS và có kinh nghiệm giúp khách hàng tận dụng tối đa các dịch vụ AWS Direct Connect.

Đại diện CMC Telecom cho biết, “Để trở thành đối tác phân phối AWS Direct Connect, CMC Telecom đã vượt qua quy trình đánh giá nghiêm ngặt của AWS, đồng thời hoàn thành các chứng chỉ kỹ thuật và có được những dự án triển khai thành công cho khách hàng. CMC Telecom sở hữu cơ sở hạ tầng tiên tiến với Data Center đạt chuẩn quốc tế và dịch vụ cung cấp kết nối mạng chuyên dụng từ hạ tầng của khách hàng đến Data Center AWS đặt tại Singapore, HongKong. Không chỉ vậy, việc trở thành đối tác phân phối Direct Connect của AWS còn giúp CMC Telecom có thể cung cấp cho khách hàng dịch vụ Data Center có băng thông lên tới 10Gbps”.

CMC Telecom được nâng hạng AWS Service Delivery Partner cho dịch vụ Direct Connect

CMC Telecom - Nhà cung cấp dịch vụ AWS Direct Connect hàng đầu tại Việt Nam

AWS Direct Connect là một phần trong giải pháp về CloudExpress, được cung cấp bởi CMC Telecom nhằm mang đến giải pháp cung cấp kết nối mạng an toàn và hiệu suất cao giữa các trung tâm dữ liệu và cơ sở hạ tầng của các “ông lớn” trong ngành công nghệ trên thế giới.

Cùng với kinh nghiệm triển khai AWS Direct Connect với các DN lớn cũng như tại Việt Nam, khách hàng CMC Telecom có cơ hội làm việc với một đội ngũ sở hữu gần 400 chứng chỉ kỹ thuật, giải pháp của AWS đảm bảo chuyên môn cao nhất có kiến thức sâu sắc về các tính năng sản phẩm AWS mới nhất và các phương pháp hay nhất. Ngoài ra, khách hàng sẽ được quyền truy cập sớm vào các bản phát hành và lộ trình tính năng sản phẩm.

Các chuyên gia hàng đầu về dịch vụ AWS của CMC Telecom giúp khách hàng triển khai hiệu quả dựa trên kinh nghiệm và các phương pháp hay nhất. Đồng thời, giúp loại bỏ các sự cố không cần thiết bằng cách định cấu hình nó ngay lần đầu tiên.

Cùng với các phương pháp hay nhất về chuyên sâu của các dịch vụ AWS cụ thể, CMC Telecom cam kết giúp DN tối đa hóa khoản đầu tư của mình và cung cấp cấu hình dịch vụ tối ưu để có thể giảm tổng chi phí. Trung tâm giám sát SOC trực vận hành 24/7 của CMC Telecom giúp khách hàng chuyển đổi hệ thống CNTT lên nền tảng công nghệ điện toán đám mây của AWS với độ bảo mật cao, nhanh chóng và tốc độ xử lý ổn định.

AWS Direct Connect có mặt tại nhiều nơi trên khắp thế giới để đảm bảo các DN có thể kết nối gần với vị trí gần nhất khi cần. Với AWS Direct Connect của CMC Telecom, DN có thể kết nối đến tất cả các tài nguyên AWS ở một khu vực AWS, truyền trực tiếp dữ liệu quan trọng cho công việc từ trung tâm dữ liệu, văn phòng hoặc môi trường thuê chỗ đặt máy chủ của DN vào và ra khỏi AWS, đồng thời loại bỏ được vấn đề tắc nghẽn mạng và sự cố khó lường.

Ngày nay, cùng với thời đại công nghệ thông tin và Internet bùng nổ, thông tin được truyền tải nhanh chóng, đặc biệt là trong bối cảnh dịch Covid-19, hạ tầng công nghệ thông tin và các dịch vụ điện toán đám mây một lần nữa đã chứng minh là yếu tố quyết định cho công cụ chuyển đổi số tại Việt Nam. Là một trong những nhà cung cấp giải pháp AWS Direct Connect hàng đầu tại Việt Nam, đội ngũ tư vấn cao cấp của CMC Telecom khẳng định luôn sẵn sàng hỗ trợ DN chuyển đổi số, hiện đại hóa và tối ưu hạ tầng.

Thúy Ngà

Do rất nhiều bộ phận của xe hơi như đầu xi-lanh, bơm, bộ tản nhiệt... thậm chí khối động cơ đều được cấu tạo bằng nhôm nên cần phải được bảo vệ bằng hóa chất chống ăn mòn để duy trì tuổi thọ. Và nước làm mát sẽ được pha thêm các hóa chất đặc biệt để kiêm luôn nhiệm vụ này.

Ở các nước phương Tây, vào mùa đông nhiệt độ thường hạ xuống rất thấp, có thể tới -10 tới -20o C, dung dịch làm mát phải bao gồm các chất chống đông để không bị đông cứng lại thành nước đá. Nhiệt lượng do chất làm mát thu được từ động cơ cũng sẽ được sử dụng để cung cấp cho máy sưởi không khí, làm ấm khoang lái.

Chọn nước làm mát màu nào

Tùy theo thành phần hóa học của chất chống ăn mòn mà dung dịch làm mát có rất nhiều màu sắc khác nhau, từ xanh lá, xanh lục, hồng, vàng, tím v.v...

Các dung dịch làm mát sử dụng công nghệ phụ gia vô cơ (IAT) sẽ thường có màu xanh lam hoặc xanh lục. Loại dung dịch này có thời hạn sử dụng khoảng 2 năm hoặc 50 nghìn km tùy theo điều kiện nào đến trước. Đây là loại dung dịch làm mát thường được sử dụng trên các loại xe đời cũ.

Nước làm mát có nhiều màu khác nhau tùy theo thành phần hóa học. Ảnh: holtsauto

Đối với các loại xe đời mới thường được khuyến cáo sử dụng loại dung dịch làm mát công nghệ axit hữu cơ (OAT). Loại dung dịch này sử dụng phụ gia hữu cơ để chống ăn mòn thay vì phốt phát và silicat như ở công nghệ phụ gia vô cơ và chúng thường có các màu cam, đỏ, xanh lam, xanh lá đậm...Vòng đời của loại dung dịch công nghệ axit hữu cơ có thể kéo dài đến 5 năm.

Vì mỗi loại dung dịch làm mát lại có thành phần cấu tạo hóa học khác nhau nên không được trộn lẫn hai loại để sử dụng cùng lúc.

Trước khi thay nước làm mát, người sử dụng cần phải đọc kỹ bao bì của sản phẩm, tránh phân loại nước làm mát theo màu sắc bởi mỗi hãng sản xuất lại có quy định về màu khác nhau.

Các loại xe hơi đời cũ cũng không nên tự động chuyển sang sử dụng các loại nước làm mát thế hệ mới khi chưa có khuyến cáo của nhà sản xuất.

Các xả nước làm mát cũ

Đầu tiên hãy kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng để nắm được thông tin về lượng dung dịch làm mát có trong hệ thống của xe. Nhờ đó bạn sẽ biết được còn bao nhiêu dung dịch cũ còn đọng lại. Một số chiếc xe chỉ chứa được 5 lít nước làm mát nhưng cũng có những chiếc xe có thể chứa tới 15-17 lít.

Tiếp theo, hãy mở van xả dưới bộ tản nhiệt và dùng một chậu lớn để đựng dung dịch chảy ra. Van xả thường nằm ở vị trí dưới cùng của bộ tản nhiệt.

Tuy nhiên, bộ tản nhiệt chỉ chứa khoảng 40-45% lượng nước làm mát trên xe. Bạn cần mở tiếp van xả nước làm mát ở trên động cơ, van xả này thường có hình dạng giống như một chiếc bu lông.

Sau đó, bạn cần làm tháo ngăn chứa tràn nước làm mát và làm sạch khoang chứa này bởi đây thường là nơi bụi bẩn thường tích tụ.

Xả sạch nước làm mát cũ trước khi thay nước mới. Ảnh: Liveabout

Để làm sạch hoàn toàn hệ thống, bạn đóng chặt các van xả. Đổ nước sạch vào bình và khởi động động cơ khoảng 3-5 phút và để nguội. Tiếp tục xả bộ tản nhiệt vài lần cho đến khi sạch hoàn toàn. Đối với trường hợp chuyển sang sử dụng loại nước làm mát mới, nước làm mát loại cũ phải được xả sạch tuyệt đối.

Trong quá trình thực hiện, bạn chú ý không đổ loại nước làm mát thế hệ cũ (nước làm mát công nghệ phụ gia vô cơ) xuống nền đất hoặc cống rãnh vì nó tích tụ hóa chất gây hại cho người và động vật.

Thay nước làm mát mới

Hãy dùng một thùng sạch để pha chế nước làm mát và nước cất theo tỷ lệ đã được ghi trên bao bì sản phẩm, hoặc bạn cũng có thể mua dung dịch làm mát đã pha sẵn ở cửa hàng. Kiểm tra xem chiếc xe của bạn có van xả khí hay không, nếu có hãy mở tất cả các van này.

Đổ đầy dung dịch đã pha vào bình chứa chính và bình phụ, đóng van xả khí. Để nắp bình mở, khởi động máy chạy để không khí thoát ra hết khỏi hệ thống làm mát. Qua quan sát, bạn sẽ thấy có bọt khí nổi lên, lượng nước làm mát hạ xuống dần. Châm nước làm mát đầy bình, sau đó đậy chặt nắp bình.

Trong quá trình tiếp nước làm mát, phải đảm bảo bọt khí được thoát hết. Ảnh: Autodeal

Khởi động lại động cơ và chạy ở chế độ không tải, bật chế độ sưởi ở mức nhiệt độ cao nhất, nếu bạn vẫn nghe thấy âm thanh "ọc ọc" phát ra có nghĩa là trong hệ thống làm mát vẫn còn không khí, hãy tiếp tục mở nắp bình để chúng thoát ra hoàn toàn.

Không khí còn tích tụ trong hệ thống làm mát là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra hiện tượng quá nhiệt. Nếu cần thiết, bạn hãy đưa xe tới gara để các nhân viên sử dụng thiết bị kiểm tra áp suất để xác định những vị trí bị rò rỉ trên hệ thống làm mát.

Ngân Vũ(Popularmechanics)

Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Cần lưu ý bảo dưỡng bộ phận nào trên ô tô để tránh cháy nổ?

Xăng dầu kém chất lượng, độ chế hệ thống điện, rơm rạ khô cuốn vào gầm… dễ dẫn đến cháy nổ ô tô. Để tránh rủi ro này, chủ xe cần lưu ý kiểm tra những bộ phận, chi tiết có nguy cơ cao.

Trên diễn đàn SSC, thành viên 68687979 cho biết, mình biết cái này cách đây 20 ngày nhưng đến ngày hôm nay (25/10) mới công bố với anh em để hỗ trợ các anh em ở xa không ra hàng Unlock được hoặc hiếm chỗ Unlock nên bị chèn giá cao. Theo đó, cách này chỉ ap dụng đối với máy Beeline màu trắng và hồng. Cụ thể, mọi người chỉ cần "Tắt máy, tháo SIM Beeline ra và lắp SIM mạng khác vào, sau đó lắp pin bật máy, máy sẽ báo SIM Lock. Khi đó, chỉ việc nhập mã sau: 4969xx và ấn OK. Chờ 2-3 giây sau là nhận. Lúc này máy đã được Unlock vĩnh viễn, có thể lắp SIM các mạng vào dùng".

"Về dòng máy màu đen do không cùng chạy phiên bản firmware với màu trắng và hồng nên không nhập code được, các bạn thực hiện rút nóng SIM và tích chọn nhà mạng mà bạn muốn sử dụng", thành viên 68687979 cho biết thêm.

Người dân vây quanh chiếc mô tô ba bánh nhãn hiệu Honda vì hiếu kỳ

Ở nhiều quốc gia trên thế giới trong đó có Việt Nam, dòng Honda Goldwing hay bản độ 3 bánh Trike-bike không quá xa lạ dù giá bán thường khá đắt, trên 1 tỷ đồng. Nhưng ở Ấn Độ, Honda Goldwing Trike không được phổ biến vì chưa có nhà phân phối chính thức.

Do đó, nếu một chiếc xe này lăn bánh ở Ấn Độ, điều đó có nghĩa chủ xe phải là người cực kỳ giàu có và chịu chơi.

Năm ngoái, dư luận Ấn Độ đã xôn xao sau khi có thông tin một chiếc Honda Goldwing Trike được nhập khẩu về. Chủ nhân của nó là Babu John, một người giàu có đã tự đặt hàng từ UAE. Tuy nhiên sau đó, chiếc xe đã bị hải quan thu giữ vì liên quan đến vấn đề nộp thuế.

Honda Goldwing Trike khá hiếm ở Ấn Độ vì nhập khẩu khó khăn và đắt tiền, chỉ dành cho giới đại gia

Theo khai báo nhập khẩu, chiếc Honda Goldwing Trike có giá khoảng 38 lakh RS (khoảng 1 tỷ 185 triệu VND), nhưng sau đó đã phải nộp thêm một khoản thuế phạt bổ sung là 24 lakh RS (khoảng 748,4 triệu VND).

Chiếc mô tô khổng lồ này được trang bị động cơ 6 xi-lanh, dung tích 1.832cc. Nó tạo ra công suất tối đa là 118 mã lực, tương đương một chiếc xe hơi cỡ B. Vì chiếc xe máy này rất nặng nên nó còn có sẵn số lùi, một bình xăng chứa khoảng 55 lít nhiên liệu. Khi gắn kèm phụ kiện 3 bánh, Honda Goldwing không khác một chiếc xe hơi là mấy khi trang bị đầy đủ tiêu chuẩn âm thanh cao cấp, phanh ABS, túi khí…

Đình Quý(theo Cartoq)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe ba bánh tự chế đâm xe máy ngã sõng soài rồi bỏ mặc

Chiếc xe ba bánh tự chế phóng nhanh, lấn đường, va phải nam thanh niên đi xe máy khiến người này ngã sõng soài xuống mặt đường.

Guardiola xác nhận Man City sẽ bổ sung thêm nhiều cầu thủ chất lượng

So với mùa trước, đội chủ sân Etihad không còn duy trì được tính ổn định xuyên suốt. Điểm yếu dưới hàng thủ bị phơi bày khiến nhiều trận họ mất điểm.

Đánh giá, phân tích để tìm ra giải pháp khắc phục, HLV Guardiola tiết lộ, Man City sẽ tăng cường lực lượng mạnh mẽ thời gian tới.

Trước cuộc chạm trán Liverpool, ông thầy người Tây Ban Nha chia sẻ: "Một số cầu thủ có tuổi và xuống phong độ cần được thay thế".

Guardiola sẽ thảo luận về kế hoạch và các mục tiêu chuyển nhượng với chủ tịch Khaldoon Al-Mubarak.

"Ở một vài vị trí, chúng tôi cần bổ sung thêm nhân sự. Kompany đã ra đi, còn David Silva chuẩn bị nối gót. Trong khi Fernandinho cùng Aguero chỉ còn thời hạn 1 năm hợp đồng.

Tôi không chắc họ có ký tiếp hay không. Nhưng một vài cầu thủ cần được thay thế. Đó là một phần của bóng đá. Hoàn cảnh cũng bình thường thôi.

Thêm nữa, có thành viên tôi đánh giá là quan trọng với CLB vừa quyết định ra đi. Họ không muốn tiếp tục ở lại, như trường hợp Leroy Sane."

Nói về khả năng Jadon Sancho quay trở lại sân Etihad, Pep Guardiola gạt phắt: "Không, không, không. Chính Sancho quyết định ra đi, vậy tại sao cậu ta muốn trở lại cơ chứ?"

* An Nhi