Tầm soát bệnh bằng phân tích hệ gene

 - Việc cầm hòa Venezuela 1-1 giúp Mexico chiếm ngôi đầu bảng C, qua đó gần như chắc chắn sẽ tránh được Argentina ở tứ kết. Hai pha lập công trong trận đấu này chắc chắn sẽ là ứng cử viên nặng ký cho danh hiệu bàn thắng đẹp nhất Copa America 2016.

Xem clip tổng hợp trận đấu:

Người lái xe nên biết cách mở cửa lên, xuống xe an toàn để giảm thiểu tối đa những vụ tai nạn đáng tiếc. Nhất là thao tác mở cửa cửa xuống xe. Cách an toàn là lái xe luôn phải quan sát thật kỹ và đảm bảo không gây nguy hiểm cho người và các phương tiện khác mới được mở cửa xe.

Việc mở cửa xe ô tô gắn liền với hoạt động dừng, đỗ xe, nên trước khi chú ý về việc mở cửa xe an toàn, hãy dừng đỗ xe đúng quy định, dừng sát vỉa hè, không dừng xe ở những đường quá nhỏ, đường cấm đỗ, đường giao nhau,… để không làm cản trở giao thông của các phương tiện khác và cũng để đảm bảo an toàn cho chính chiếc xe của mình. Luôn tuân thủ những quy định khi lái xe là cách đảm bảo an toàn tới mức tối đa.

Đầu tiên bạn nên nhớ hãy luôn khóa trái cửa lại khi xe đang chạy để đảm bảo rằng các cửa không bị bật ra gây tai nạn cho người khác.

Sau đó, bạn cần chú ý quan sát kỹ trước sau bằng mắt và gương chiếu hậu, thấy khu vực an toàn mới tiến hành mở cửa. Không nên bung cửa cùng một lúc mà nên mở từ từ, người ra đến đâu cửa mở đến đó.

Tiếp theo, bạn cần nắm vững thao tác và kỹ năng mở cửa an toàn. Rất nhiều lái xe do vội vàng hoặc do thiếu hiểu biết đã thao tác mở cửa sai dễ dẫn đến những tai nạn đáng tiếc. Lỗi thường gặp là sau khi dừng xe, kéo phanh tay, tắt máy, người lái xe dùng tay trái kéo khóa mở cửa, cửa sẽ bung ra nhanh mất kiểm soát.

Thao tác mở cửa đúng là tay trái giữ tay nắm cửa, tay phải kéo mở khóa. Tay trái mở hé cánh cửa, quan sát kỹ phía sau khi thấy an toàn mới mở cửa để xuống xe. Phải lưu ý, người ra đến đâu cửa mở ra đến đó chứ không được mở hết cửa cho tiện lợi.

Bạn cũng nên lưu ý khi chở người trên xe, lúc dừng xe, cần nhắc nhở mọi người lưu ý khi mở cửa. Đối với những người lớn tuổi hoặc những đứa trẻ tinh nghịch thì lái xe nên dặn mọi người ngồi yên, để tự mình xuống mở cửa cho mọi người ra ngoài. Sau đó gạt nút khoá trẻ em ở cửa sau phía bên lái xe.

Với những người ngồi phía bên phụ, nghĩa là ngồi phía trong lề đường thì thường sẽ ít nguy hiểm hơn, tuy nhiên tài xế cũng cần lưu ý mọi người vì có thể nhìn qua gương chiếu hậu bên phụ để thông báo tình hình.

(Theo CafeLand)

Một số mô hình của Amalgam thậm chí còn có thể hoạt động tương tự như chính người anh song sinh của nó. Điển hình là chiếc McLaren Senna tỷ lệ 1/8 mới đây, có giá hơn 13.000 USD (Khoảng 301 triệu VNĐ), cũng có đèn pha, đèn hậu, phát sáng cảnh báo nguy hiểm qua điều khiển từ xa, những cánh cửa được cơ giới hóa và có thể nâng lên hạ xuống tùy ý.

Mô hình tỷ lệ 1:18 được chế tác thủ công của Jaguar E-type Roadster tái tạo một cách chính xác mọi chi tiết, từ màu sơn cho đến số nan hoa bánh xe, và đã được kiểm tra kỹ lưỡng.

Nói về Copeman, nhà sáng lập của Amalgam cho biết, ông ưa thích mày mò phát triển từ khi còn là một thiếu niên. Ở tuổi 14, ông cho ra đời mẫu kính viễn vọng mô phỏng và một cặp guitar điện. Một trong những đam mê lớn nhất đời ông là độ xe và đua xe mô tô. Sau khi nghỉ học năm 17 tuổi, Copeman rong rổi khắp các nước châu Âu và Bắc Phi thực hiện những chuyến phiêu lưu. Cuối cùng, ông dừng chân tại Somerset, Anh, khi tìm thấy công việc mơ ước là sản xuất mô hình tại Nettlecombe Studios.

Copeman chuyển đến Bristol và cùng ba người bạn khác thành lập nên Amalga Modelmaker vào cuối những năm 1970, sau 6 năm làm việc như những kỹ sư sản xuất mô hình thu nhỏ chuyên nghiệp.

Amalgam bắt đầu thiết kế những chiếc xe mô hình cho các đội đua Công thức 1 vào năm 1995 sau khi tiếp cận Jordan Grand Prix, một đội đua công thức 1 mới thành lập. Họ đã có cơ hội để tạo ra mô hình đầu tiên của Jordan 196, sau đó có một thỏa thuận với Williams Formula 1 vào năm 1996 và cuối cùng là với Ferrari vào năm 1998. Năm 2004, Amalgam tách thành 2 nhóm độc lập: Amalgam Modelmakers và Amalgam Fine Model Cars, một nhóm chuyên thực hiện các mô hình kiến trúc mô phỏng còn một nhóm sản xuất những mô hình xe thu nhỏ.

Mẫu 1:18 của Porsche 911R 1967 (trên) và 911 RSR 2016 (dưới)

Từ năm 2016, công ty của Copeman đã đổi hẳn sang tên mới là Amalgam Collection, đạt mức doanh thu khoảng 10 triệu USD mỗi năm. Họ đã xây dựng thành công hơn 500 mô hình mỗi tháng với mức giá dao động từ 685 USD (khoảng 16 triệu VNĐ) cho đến hơn 150.000 USD (khoảng 3,5 tỷ VNĐ) tùy thuộc vào kích thước và số lượng chi tiết lắp ráp. Công ty cũng có thêm hai nhà máy sản xuất ngoài địa phận Bristol là Trường An - Trung Quốc và Pécs - Hungary.

Để chế tạo một chiếc Ferrari 375 Plus tỷ lệ 1: 8, phải sử dụng hàng ngàn chi tiết tí hon, kết hợp cùng sự khéo léo, tỉ mỉ của những người thợ thủ công bậc thầy

Để hoàn thành một mô hình, trong trường hợp là mẫu xe mới, nhóm sẽ phải bắt đầu từ những bản vẽ CAD gốc do nhà sản xuất cung cấp, những bản vẽ mô tả chính xác từng bộ phận chi tiết của xe. Chỉ có như vậy, các bộ phận khi lắp ráp mới khớp nhau và được kết nối trơn tru. Còn với những mẫu xe cổ, họ phải dùng đến các bản quét kỹ thuật số và đo lường thủ công, cần từ 600 đến 800 bức ảnh để có thể đảm bảo số liệu được chính xác.

Sau khi bản thiết kế được thiết lập, nó sẽ được thu nhỏ một cách tỉ mỉ theo tỷ lệ nhất định. Từng khuôn riêng cho từng phụ tùng riêng lẻ, từng miếng kim loại, sợi carbon hay cao su đều được tạo ra một cách kỹ lưỡng chỉn chu như từng mảnh ghép trò chơi xếp hình, một số bộ phận hiệnnay được sản xuất nhờ công nghệ in 3D.

Việc sử dụng chức năng quét kỹ thuật số vói độ chính xác cao cho phép Amalgam tái tạo hoàn hảo mọi chi tiết của chiếu1938 Bugatti 57SC Atlantic La Voatio Noire này với tỷ lệ 1:8, bao gồm cả bánh xe và lốp dự phòng.

Sau quá trình đúc, các bộ phận của xe được rửa sạch và chà nhám. Tiếp theo, mỗi chi tiết xe lại trải qua một quy trình phù hợp riêng biệt trước khi được sơn lót, phun sơn và đánh bóng. Chúng sẽ được dán đề can, dựng các chi tiết khác như động cơ, bánh xe, hệ thống giảm xóc cũng sẽ được thêm vào. Bước cuối cùng là lắp ghép hoàn chỉnh. Copeman cho biết, chỉ 10% quy trình là do máy móc hiện đại thực hiện, 90% vẫn hoàn toàn được làm thủ công, và ông thích sự tỉ mẩn đó.

Sản xuất một khuôn mẫu thiết kế mất từ 2.500 đến 4.500 giờ tùy thuộc độ phức tạp của xe, và phải mất thêm 250 đến 450 giờ để ghép thành mô hình hoàn chỉnh. Điển hình như chiếc Ferrari LaFerrari, phải mất tới 3.500 giờ phát triển là 350 giờ chế tác mới có thể hoàn thiện được mẫu xe này.

Chiếc Jaguar D-Type có thiết kế vây cá mập của Ralph Lauren tại Musée des Arts Décoratifs ở Paris.

Nhóm khách hàng của Amalgam thường là các đội đua, các tay lái và quản lý hoặc các nhà sưu tập nổi tiếng. Sylvester Stallone đã mua một chiếc xe Ferrari F1 tỷ lệ 1:8 phiên bản giới hạn từ đầu những năm 2000 trong thời đỉnh cao của Michael Schumacher. Ralph Lauren đã đặt mua 17 mẫu ô tô cho bộ sưu tập của mình khi chúng được trưng bày tại Musée des Arts Décoratifs ở Paris, bao gồm một chiếc Jaguar D-Type, mẫu xe độc đáo có hình dáng vây cá mập đã vô địch ba lần liên tiếp tại giải Le Mans năm 1955, 1956 và 1957. Nhà sản xuất đồng hồ Thụy Sĩ Richard Mille cũng đã đặt một số mẫu xe tỷ lệ 1:5 cho bộ sưu tập, trong đó có một số chiếc xe đua cổ cực kỳ hiếm và quan trọng, bao gồm chiếc xe Công thức 1 đầu tiên của Bruce McLaren (M2B năm 1966) và chiếc Ferrari 312B, chiếc xe đã chiến thắng Grand Prix tại Ý năm 1970 bởi Mario Andretti.

Ngạc nhiên là, Copeman, ông chủ của hãng xe mô hình nổi tiếng lại không hề có cho riêng mình một bộ sưu tập xe hơi nào. Copeman cho biết ông sở hữu nhiều xe gắn máy hơn là ô tô. Thật ra thì, Copeman hoàn toàn có thể tự chế tạo bất cứ chiếc xe hơi nào mà ông muốn - nhưng là ở phiên bản mini.

 - Thuyền trưởng MU cho người đi trinh sát Romelu Lukaku của Everton, trong lúc Conte cùng Chelsea rơi cảnh muối mặt, khi trả giá cao ngất 58 triệu bảng hỏi mua Kalidou Koulibaly vẫn bị Napoli khước từ. Nửa thành Man xanh được loan tin tính "cuỗm" sao trẻ 16 tuổi của Juventus.

Chelsea chị bạo vẫn bị từ chối phũ phàng

Theo tiết lộ của Chủ tịch Napoli, De Laurentiis với nhà đài Sky Sports, mùa hè vừa qua Chelsea đã hỏi mua trung vệ Kalidou Koulibaly với giá kỷ lục 58 triệu bảng vào phút chót nhưng vẫn bị đại diện Serie A từ chối.

"Họ đề nghị với tôi 30, 35, 40, 45, 50 triệu bảng và 2 ngày trước khi thị trường chuyển nhượng đóng cửa, là con số 58 triệu bảng". Ông khẳng định con số trên là thật nhưng "Conte sẽ không bao giờ thừa nhận đâu vì tôi biết ông ấy...".

Conte và Chelsea bị Napoli từ chối "phũ" thương vụ Kalidou Koulibaly

Napoli đã phớt lờ vì cần sự phục vụ của Kalidou. Trung vệ 25 tuổi sau đó ký gia hạn với Napoli đến 2021. Tuy nhiên, vị quan chức này khẳng định, CLB có thể bàn chuyện chuyện ra đi của cầu thủ này vào năm tới.

Mourinho nhắm Lukaku tăng cường hàng công

Thuyền trưởng MU đã cử trinh sát đến theo dõi chân sút Romelu Lukaku, từng là học trò cũ của ông ở Chelsea, hiện khoác áo Everton. Đại diện Quỷ đỏ đã được dịp chứng kiến tiền đạo 23 tuổi ghi 1 cú đá phạt tuyệt vời trong trận hoà với Crystal Palace. Tin sau đó cho hay, Mourinho muốn tăng cường chân sút cho MU.

Nếu điều này là thật thì không có gì khó khăn, bởi Lukaku đang chờ Everton đề nghị gia hạn, còn người đại diện thì MU quá thân quen. Đó chính là Mino Raiola, người đã mang những Zlatan Ibrahimovic, Paul Pogba và Henrikh Mkhitaryan đại náo Old Trafford mùa này.

Shkodran Mustafi chưa hết "sốc"

Trao đổi với tờ Bild, trung vệ 24 tuổi thú nhận, khoản phí chuyển nhượng 35 triệu bảng đưa anh từ Valencia sang Arsenal "thật đáng kinh ngạc", không thể tin nổi.

Mourinho muốn đưa học trò cũ về MU

"Tôi muốn đến Arsenal. Mọi thứ khác để 2 CLB đàm phán với nhau. Rõ là con số 35 triệu bảng thật khó mà tin được. Và tôi biết sức ép có thể đến từ điều này. Có những người trải qua cuộc sống với chỉ 200-300 euro mỗi tháng, đặc biệt trong ngôi nhà thứ 2 của tôi, ở Gostivar (Macedonia). Nhưng tôi sẽ không để phí chuyển nhượng ảnh hưởng mình. Tôi bỏ nó ra khỏi đầu".

Man City toan "cuỗm" sao trẻ của Juvetus

Moise Kean, 16 tuổi, được đánh giá cao, dự đoán sẽ là một gương mặt đáng chú lý của làng bóng Italia thì tương lai. Trong lúc sao măng non còn chưa ngã ngũ ký hợp đồng với Bà đầm già, theo nguồn TMW, Man City theo sát bước và bày tỏ sự quan tâm, muốn đưa tiền đạo này về Anh.

Kean hiện chưa ký hợp đồng chuyên nghiệp với Juventus và đang tìm cách "hoãn binh" để không xảy ra sớm. Người đại diện của cầu thủ này là cái tên quen thuộc: "cò bự" Mino Raiola.

Lịch thi đấu vòng loại World Cup 2018 hôm nay VietNamNet xin gửi tới quý độc giả lịch thi đấu vòng loại World Cup 2018 đêm nay, rạng sáng mai. "> Tin chuyển nhượng 6/10: Mourinho bổ sung tiền đạo, Conte muối mặt Dưới đây là những mẫu ô tô cũ dòng thể thao đa dụng giá rẻ, chỉ dưới 500 triệu đồng; gợi ý cho những ai muốn mua ô tô cũ giá rẻ. Mẹo mua ô tô cũ giá tốt"> Top 5 ô tô cũ dòng thể thao đa dụng ‘ngon bổ rẻ’ nhất hiện nay

Trải nghiệm xe