TheànhkháchHảiPhòngcùngchuyếnbayvớicabệnhsốâmtíxem lại bóng đá đêm quao đó, Bà Phạm Thu Xanh, Giám đxem lại bóng đá đêm quaxem lại bóng đá đêm qua、、
TheànhkháchHảiPhòngcùngchuyếnbayvớicabệnhsốâmtíxem lại bóng đá đêm quao đó, Bà Phạm Thu Xanh, Giám đốc Sở Y tế Hải Phòng cho biết, thành phố có 24 trường hợp đi trên chuyến bay VN0054 từ London (Anh) về sân bay Nội Bài hôm 2/3 (chuyến bay này hiện đã có 12 người được xác nhận mắc Covid-19).
24 hành khách này về Hải Phòng để sinh sống, du lịch, công tác. Đến ngày 9/3, các mẫu bệnh phẩm của tất cả trường hợp đều cho kết quả âm tính virus SARS-CoV-2 gây bệnh Covid-19.
1 chốt kiểm soát dịch bệnh tại quận Hải An, tp Hải Phòng - Ảnh: Haiphong.gov.vn
Với các trường hợp có liên quan đến bệnh nhân số 30 quốc tịch Anh (hiện đang điều trị tại Huế) từng đến du lịch Cát Bà ngày 5/3, đã có 16 người được xác nhận âm tính nCoV.
2 khách quốc tịch Đức cùng du lịch ở Cát Bà (không đi cùng chuyến bay VN0054 nhưng 1 người có biểu hiện sốt) cũng đã có kết quả xét nghiệm âm tính.
Như vậy, tất cả 42 trường hợp có nguy cơ cao nhiễm Covid-19, đã gửi mẫu xét nghiệm của Hải Phòng đều đã có kết quả âm tính nCoV.
Hiện Hải Phòng còn 7 trường hợp liên quan đến bệnh nhân số 30 đang được tiếp tục cách ly theo dõi và chờ kết quả xét nghiệm.
Ngày 10/3, TP Hải Phòng quyết định tạm dừng đón khách du lịch tham quan trên đảo Cát Bà để bảo đảm sức khỏe, an toàn cho người dân và du khách.
Ngành y tế và huyện Cát Hải đang tiếp tục rà soát những người đã từng tiếp xúc với bệnh nhân số 30 khi người này du lịch tại Cát Bà để thực hiện cách ly, giám sát y tế.
Nguyễn Liên
Việt Nam ghi nhận ca nhiễm Covid-19 thứ 31
Chiều 9/3, Bộ Y tế công bố ca nhiễm Covid-19 thứ 31 tại Việt Nam, là người đi trên chuyến bay VN0054.
Tấn Trường lỡ hẹn đợt tập trung của tuyển Việt Nam
Để có đủ quân số tập luyện và dự phòng, HLV Park Hang Seotriệu tập bổ sung thủ môn Văn Hoàng của SLNA. Như vậy, tuyển Việt Nam có 4 thủ môn là Trần Nguyên Mạnh, Nguyễn Tuấn Mạnh, Vũ Tuyên Quang và Nguyễn Văn Hoàng.
Trước đó, tiền vệ Tô Văn Vũ mắc Covid-19 nên cũng lỡ hẹn với trận gặp Oman. HLV Park gọi bổ sung Châu Ngọc Quang thay cho cầu thủ CLB Bình Dương.
Tuyển Việt Nam hội quân vào ngày 14/3, có 10 ngày chuẩn bị cho trận gặp Oman trên sân nhà Mỹ Đình.
S.N
Lịch thi đấu của ĐT Việt Nam ở vòng loại thứ 3 World Cup: Tiếp đón Oman
Lịch thi đấu Vòng loại thứ 3 World Cup 2022 - Cập nhật lịch thi đấu của Đội tuyển Việt Nam tại vòng loại thứ 3 World Cup 2022 khu vực châu Á, nhanh, đầy đủ và chính xác.
" width="175" height="115" alt="Tấn Trường dính Covid" />
Khi hành khách trở nên nặng hơn, các hãng hàng không đang tìm cách cắt giảm trọng lượng ở những phần khác. Ví dụ, Virgin Atlantic hiện sử dụng đồ thủy tinh mỏng hơn và thiết kế lại các khay đựng thức ăn để có thể giảm số lượng xe đẩy. Hãng cho biết giảm 0,45 kg trọng lượng trên một chiếc máy bay sẽ giúp tiết kiệm 53.000 lít nhiên liệu/năm, tương đương với hàng chục nghìn USD.
Các hãng hàng không khác đã loại bỏ tạp chí trên chuyến bay và màn hình phía sau ghế ngồi để tiết kiệm trọng lượng.
Mỗi hãng hàng không có quy định riêng, nhưng nhìn chung, ghế ngồi trên máy bay đang bị thu hẹp cả về chiều rộng và chỗ để chân.
Trong những năm 1970-1980, máy bay Boeing 747 và Airbus đời đầu thường có chiều rộng ghế là 46cm.
Nhưng hiện tại, ghế hạng phổ thông của hầu hết loại máy bay phổ biến nhất, Boeing 737 hoặc Airbus A330, thường chỉ rộng 43-44cm.
Quy định của các hãng hàng không
Nhiều hãng hàng không đưa ra chính sách riêng với khách hàng ngoại cỡ.
Ryanair, easyJet và KLM quy định nếu không thể hạ tay vịn xuống, hành khách nên đặt thêm ghế bên cạnh. KLM và Air France giảm giá 25% cho những ghế bổ sung.
Hãng hàng không Eurowings cho phép khách đặt thêm một ghế trống bên cạnh ghế của mình với giá 11 USD.
Air New Zealand đang thực hiện một cuộc khảo sát về cân nặng của hành khách, trong đó khách du lịch sẽ được yêu cầu đứng trên một chiếc cân kỹ thuật số khi làm thủ tục bay. Thông tin này sau đó được tổng hợp dưới dạng ẩn danh.
"Chúng tôi biết rằng bước lên bàn cân có thể rất khó khăn. Nhưng chúng tôi muốn trấn an khách hàng của mình rằng không có màn hình nào có thể theo dõi, không ai có thể nhìn thấy cân nặng của bạn, kể cả chúng tôi", Alastair James, chuyên gia cải tiến kiểm soát tải trọng của Air New Zealand, cho biết.
Hãng hy vọng cuộc khảo sát sẽ cung cấp thông tin chính xác hơn về lượng nhiên liệu cần thiết cho mỗi chuyến bay.
Các hãng hàng không có một số quy định riêng đối với hành khách ngoại cỡ.
Trong một trường hợp cực đoan hơn, năm 2013, Samoa Air trở thành hãng hàng không đầu tiên tính phí hành khách theo cân nặng. Vào thời điểm đó, Giám đốc điều hành của hãng hàng không Chris Langton cho biết: "Tôi nghĩ điều này là xu hướng".
Tuy nhiên, hãng hàng không bị chỉ trích rộng rãi và đã ngừng hoạt động vào năm 2015.
Nhiều chuyên gia không đồng tình với việc yêu cầu hành khách đứng lên bàn cân.
Chuyên gia hàng không John Strickland cho biết: "Việc này sẽ khiến quá trình làm thủ tục mất thêm thời gian. Các sân bay không thể xử lý và chuyến bay sẽ bị hoãn".
Paul Charles, người sáng lập PC Agency, nói thêm: "Ý tưởng yêu cầu hành khách đứng lên bàn cân khiến tôi rùng mình, vì việc này mất quá nhiều thời gian. Thật vô nghĩa vì các phi công đã có thể tính toán trọng lượng trung bình của hành khách. Nên tập trung hơn vào trọng lượng của hành lý ký gửi cũng như hàng hóa".
Theo Zing
Sự thật về chim khổng lồ đâm vỡ kính chắn gió máy bay khiến phi công bị thương
ECUADOR - Con chim có sải cánh dài đến 3m đâm thẳng vào máy bay khiến phi công bị thương nặng nhưng may mắn anh vẫn giữ được bình tĩnh và hạ cánh an toàn." width="175" height="115" alt="Ác mộng khi đi máy bay của hành khách ngoại cỡ" />