Nhận định, soi kèo U19 Anh vs U19 Thổ Nhĩ Kỳ, 18h00 ngày 22/3: Trận đấu bước ngoặt

Kinh doanh 2025-03-24 21:08:00 9941
ậnđịnhsoikèoUAnhvsUThổNhĩKỳhngàyTrậnđấubướcngoặlịch thi đáu c1   Pha lê - 22/03/2025 08:20  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://wallet.tour-time.com/html/84d198837.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Ural vs Arsenal Tula, 21h00 ngày 24/3: Cửa dưới thất thế

Sập cầu đang thi công, 2 công nhân thiệt mạng

Cấm sử dụng nhà ở làm văn phòng: Bộ Xây dựng “phủ quyết” 3 Bộ luật?

Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP Mai Tiến Dũng: Tỷ lệ thanh toán xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên Cổng dịch vụ công quốc gia rất thấp

Đặc biệt, trong hơn 1 tháng qua, số lượng hồ sơ trực tuyến được thực hiện trên Cổng tăng lên gần 32.000, gấp 3,3 lần số hồ sơ đã tiếp nhận so với 3 tháng trước đó (trung bình mỗi ngày tiếp nhận, xử lý khoảng 1.400 hồ sơ trực tuyến).

Tuy nhiên, Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho rằng, tỷ lệ thanh toán xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, kê khai, nộp thuế, lệ phí trước bạ và cấp, đổi giấy phép lái xe rất thấp.

Báo cáo của Cục Kiểm soát thủ tục hành chính (VPCP) cho biết, hơn 1 tháng Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng và Bình Thuận thí điểm thu tiền phạt vi phạm giao thông trực tuyến có 6.173 lượt truy cập Cổng để tìm kiếm thông tin quyết định xử phạt phục vụ thực hiện thanh toán trực tuyến.

Tuy nhiên, hơn 97,2% tìm kiếm không ra kết quả, chỉ có 2,8% tìm kiếm ra. Vì vậy, số lượng thực hiện thanh toán trực tuyến trên Cổng rất thấp, chỉ có 5 trường hợp.

Cục trưởng Cục Kiểm soát thủ tục hành chính Ngô Hải Phan lý giải, do chỉ thực hiện đối với quyết định xử phạt từ cấp phòng trở lên, nhiều người không phân biệt được thẩm quyền xử phạt nên gặp khó khăn trong tra cứu, thực hiện...

Theo chỉ đạo của Thủ tướng, việc nộp phạt trực tuyến phải triển khai trên toàn quốc trước 30/6, nhưng tiến độ thực hiện như hiện nay sẽ khó đảm bảo.

Vì vậy, Cục Kiểm soát thủ tục hành chính đề nghị Bộ Công an triển khai thu tiền nộp phạt trực tuyến tại 5 địa phương thí điểm thuộc thẩm quyền xử phạt của tất cả các cấp trước ngày 15/5; tổ chức triển khai đối với địa phương còn lại trước ngày 30/6.

Xử phạt ở đây rồi lại đi 100km lấy chữ ký thì bao giờ mới được

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Thanh tra giao thông đã ra quyết định xử phạt hơn 300 trường hợp nhưng người dân vẫn nộp tại Kho bạc. Vì vậy, quy định về cấp xử phạt phải thay đổi, cần phải gắn trách nhiệm của người xử phạt.

“Giờ xử phạt 20 triệu đồng phải Tổng cục trưởng ký quyết định mà chỉ cần vi phạm về hành lang an toàn giao thông là đã lên đến 20 - 30 triệu đồng nên rất bất tiện. Cần rà lại quy định này, nếu các chi cục, thanh tra được xử phạt sẽ khác nhưng lúc đó phải quy định rõ trách nhiệm của người xử phạt”, Thứ trưởng GTVT đề nghị.

Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho rằng, đội trưởng đội kiểm soát trên tuyến phải có quyền và trách nhiệm trong việc xử phạt chứ xử phạt ở đây rồi lại đi về 100 cây số lấy chữ ký của Trưởng phòng, mấy ngày mới ký một lần thì bao giờ mới được.

Theo Phó cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông Đỗ Thanh Bình, Cục đã đưa lên Cổng dịch vụ công quốc gia 1.903 quyết định xử phạt nhưng người dân sử dụng đóng tiền trực tiếp qua hệ thống điện tử chỉ 5 trường hợp, trực tiếp đến nộp là 441 trường hợp. Số còn lại chưa nộp phạt. 

Ngồi nhà nộp phạt vi phạm giao thông trên cả nước từ 30/6
Đại tá Đỗ Thanh Bình, Phó cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông

Ngay khi cảnh sát giao thông ra quyết định xử phạt, Cổng gửi tin nhắn thông báo vào số điện thoại của người vi phạm, hướng dẫn và đề nghị tra cứu trên Cổng. Tuy nhiên, vướng nhất hiện nay là do thể chế, liên quan đến luật Xử lý vi phạm hành chính và luật Giao thông đường bộ.

Theo quy định, 1 trường hợp lập biên bản yêu cầu phải có 5 ngày để người dân giải trình. Sau khi giải trình, không có ý kiến khác mới ra quyết định. Trong khi đó có tới hơn 600 hành vi tước giấy phép lái xe có thời hạn, vừa phạt tiền, vừa tước giấy phép lái xe, phải thu giấy phép lại, hết thời hạn mới trả.

Phó cục trưởng đề nghị cải cách quy trình xử lý vi phạm. Cảnh sát giao thông khi có biên bản hoặc phát hiện vi phạm đối với trường hợp chỉ phạt tiền, đã có đầy đủ chứng cứ điện tử, có thể xử phạt ngay thông qua Cổng dịch vụ công quốc gia. Muốn thực hiện được điều này, phải sửa luật, giao quyền gắn với trách nhiệm.

Đại tá Bình cũng cho biết, thời gian qua, Cục đã thực hiện thủ tục đăng ký cho 40.000 phương tiện nhưng đăng ký sử dụng biên lai điện tử chỉ có 220 trường hợp. Lý do là việc nộp lệ phí trước bạ không thực hiện online, phải chờ một thời gian để ngân hàng, kho bạc chuyển dữ liệu sang Cảnh sát giao thông. Bên cạnh đó, chưa có bản khai điện tử dùng chung giữa cơ quan thuế, kho bạc, cảnh sát giao thông, hải quan...

">

Ngồi nhà nộp phạt vi phạm giao thông trên cả nước từ 30/6

Nhận định, soi kèo U19 Ba Lan vs U19 Montenegro, 17h00 ngày 22/3: Tiếp đà chiến thắng

- Chế độ dinh dưỡng không hợp lý, lười vận động là nguyên nhân chính gây đái tháo đường. Nếu ngồi một chỗ cũng có thể có tác hại như hút thuốc lá.

Tại hội thảo Kiểm soát bệnh đái tháo đường hưởng ứng ngày Sức khỏe thế giới sáng nay tại Hà Nội, các chuyên gia đã không khỏi quan ngại khi tỉ lệ mắc căn bệnh này đang gia tăng rất nhanh trên toàn thế giới.

Theo Tổ chức Y tế thế giới (WHO), trong vòng 30 năm, tổng số bệnh nhân đái tháo đường đã tăng gấp 4 lần, lên gần 422 triệu người, trong đó 80% bệnh nhân đang sống tại các nước đang phát triển, bao gồm Việt Nam.

Mỗi năm, trên thế giới có gần 2 triệu ca tử vong do đái tháo đường và con số này gấp hơn 3 lần so với HIV hay lao và gấp gần 10 lần so với sốt rét, được ví là "kẻ giết người thầm lặng".

{keywords}
Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thanh Long khám sàng lọc bệnh tiểu đường.Ảnh: Đ.Anh

Theo Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thanh Long, đái tháo đường hiện đang là một trong những gánh nặng bệnh tật của Việt Nam, đứng thứ 4 trong số các nguyên nhân gây tử vong.

Cụ thể, trong vòng sau 10 năm, từ 2002-2012, tỉ lệ mắc bệnh đái tháo đường tại Việt Nam đã tăng từ 2,7 lên 5,4% với khoảng 3 triệu người mắc.

Đặc biệt trong số đó có tới 64% chưa được phát hiện bệnh, trong khi tỉ lệ này ở các nước chỉ 20-30% và độ tuổi mắc bệnh tiểu đường tuýp 2 ngày càng trẻ hóa.

Khu vực có tỉ lệ mắc tiểu đường cao nhất là Tây Nam Bộ, kế đến là vùng duyên hải miền Trung, đồng bằng sông Hồng rồi đến Đông Nam bộ.

TS.BS Phan Hướng Dương, Phó giám đốc Bệnh viện Nội tiết Trung ương cho biết, nguyên nhân gây tiểu đường hàng đầu là do lối sống ít vận động, tiêu thụ nhiều thực phẩm giàu năng lượng, già hóa dân số và đô thị hóa.

Theo TS Dương, khẩu phần ăn của người Việt Nam đang bị mất cân bằng nghiêm trọng, gây dư thừa năng lượng. Năm 1985, lượng mỡ, dầu trung bình chỉ 12g/người/ngày thì đến năm 2000 đã tăng lên 24,9g và 2010 vọt lên 37,7g - cao hơn mức trung bình của các nước.

"Đáng lưu ý, không phải 40-50 tuổi mới mắc tiểu đường mà lứa tuổi mắc bệnh đang trẻ hóa rất nhanh, chúng tôi đã khám và điều trị cho nhiều em mới 12-13 tuổi cũng mắc tiểu đường tuýp 2", TS Dương cảnh báo.

{keywords}
Chế độ dinh dưỡng không hợp lý, lười vận động là những nguyên nhân chính gây đái tháo đường

Khi mắc đái tháo đường, bệnh nhân sẽ hay gặp các biến chứng trầm trọng như: Đột quỵ, mù lòa, nhồi máu cơ tim, suy thận, tổn thương bàn chân, loét chân, phải cắt cụt.

Dù nguy hiểm, song ông Lại Đức Trường, cán bộ WHO khẳng định, đái tháo đường có thể dự phòng được. Cách đơn giản nhất là thực hiện lối sống lành mạnh, bỏ hút thuốc, không uống rượu bia, ăn uống hợp lý, duy trì cân nặng, tích cực vận động, giảm đường, giảm muối. Khi xác định có nguy cơ cao cần làm các xét nghiệm phát hiện sớm để điều trị kịp thời.

“Đi bộ, leo cầu thang cũng được coi là hoạt động thể lực chứ không nhất thiết phải tập thể thao, nên người dân cần tận dụng. Các nghiên cứu đã chỉ ra ngồi lâu một chỗ cũng có thể có tác hại giống như hút thuốc lá", ông Trường khuyến cáo.

T.Hạnh

Biến chứng dễ 'đoạt mạng' của bệnh tiểu đường">

Ngồi lâu một chỗ hại như hút thuốc lá

友情链接