Công nghệ

Nhận định, soi kèo U19 Italia vs U19 Latvia, 23h00 ngày 19/3: Thời thế đổi thay

字号+ 作者:NEWS 来源:Giải trí 2025-03-22 18:44:27 我要评论(0)

Hoàng Ngọc - 19/03/2025 10:24 Nhận định bóng lịch bóng đá ngoại hạng anhlịch bóng đá ngoại hạng anh、、

ậnđịnhsoikèoUItaliavsULatviahngàyThờithếđổlịch bóng đá ngoại hạng anh   Hoàng Ngọc - 19/03/2025 10:24  Nhận định bóng đá giải khác

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Dù đã mở hết cửa kính cho gió lùa vào lồng lộng, sau mười phút di chuyển, áo tôi vẫn đẫm mồ hôi còn lũ trẻ không ngừng "trách móc" vì khó chịu.

Cuối ngày, tôi không thể sốc hơn trước thông tin một đứa trẻ 5 tuổi - bằng tuổi con trai tôi - tử vong vì bị bỏ quên 11 giờ trong xe đưa rước. Nhiệt độ ngoài trời nơi xảy ra sự việc là 35°C.

Ôtô là một không gian đóng kín với lượng oxy giới hạn. Khi xe tắt máy, không khí không được trao đổi giữa trong và ngoài xe, oxy sẽ giảm dần theo thời gian và nhu cầu sử dụng. Với một chiếc ôtô con, lượng oxy có thể sử dụng cho trẻ tối đa khoảng hai giờ đồng hồ. Với một chiếc buýt cỡ nhỏ, thời gian ấy có thể kéo dài gấp bốn hoặc năm lần, tức không quá mười giờ.

Ngoài nguy cơ thiếu không khí, hiểm họa lớn hơn là sốc nhiệt. Dưới trời nắng nóng, trong điều kiện tắt máy và đóng kín cửa, nhiệt độ trong xe có thể tăng cao hơn cả chục độ so với bên ngoài. Có lần khi ngoài trời khoảng 30°C, tôi đo được nhiệt độ trong xe lên tới hơn 45°C. Trong khi đó, với thân nhiệt vào khoảng 37°C, con người sẽ bắt đầu bị tổn thương với nhiệt độ môi trường từ 40°C trở lên.

Năm năm trước, bé trai 6 tuổi ở trường Gateway, Hà Nội, từng thiệt mạng vì bi kịch tương tự. Tôi tự hỏi tại sao lại có thể tiếp tục quên một con người, và làm thế nào để điều đau xót này không lặp lại?

Trước hết, tài xế phải xác định rõ trách nhiệm quản lý xe của mình cũng như chức năng của xe - là phương tiện vận chuyển. Xe không phải là không gian chơi đùa - nhất là với trẻ em - nên người lái chỉ có thể tắt máy, rời khỏi xe khi đảm bảo chắc chắn không còn ai bên trong. Muốn vậy, tài xế phải kiểm tra tình trạng xe trước khi đóng cửa. Với ôtô con, sẽ dễ nắm bắt số lượng người rời xe hơn. Đối với xe đưa đón học sinh, tài xế buộc phải đi kiểm tra từ đầu đến cuối xe ít nhất một lượt trước khi khóa cửa. Trong bất cứ trường hợp nào cũng không được phép tin tưởng người khác báo cáo mà phải tự mình kiểm tra. Sự quan sát từ đầu xe có thể bị đánh lừa bởi những góc khuất - nhất là khi trẻ con thường gục xuống ngủ sau những thành ghế.

Chuyện này đâu có gì khó khăn, chỉ là việc tuân thủ kỷ luật lao động. Phía dưới bản tin về cái chết của đứa trẻ hôm qua, một độc giả chia sẻ: "Tôi là lái xe đưa đón các cháu hàng ngày, trên xe còn một quản sinh nữa. Buổi sáng rất quan trọng vì các bé hay ngủ, khi xe về đến trường, quản sinh sẽ đi từng hàng ghế kiểm tra xem còn bé nào ngủ trên xe không. Sau đó tôi lại đi một lượt vừa vệ sinh xe vừa nhìn lại lần nữa. Phải tạo cho mình một thói quen mới làm được nghề này". Nếu tài xế nào cũng làm được như vậy, đã không có đứa trẻ nào "bị nhốt".

Tiếp đến, người tiếp nhận trẻ phải có thao tác kiểm đếm độc lập lúc lên, xuống xe hoặc lúc bàn giao cho giáo viên. Mỗi lần nhìn thấy một trẻ, người này sẽ chỉ cần mất một giây đánh dấu vào bảng theo dõi. Kỷ luật này cũng tương tự kỷ luật rà xe của tài xế, không bao giờ được phép bỏ qua.

Ở vị trí đứng lớp, giáo viên sẽ phải đối chiếu và ký nhận danh sách bàn giao. Mỗi một trẻ bước vào lớp, giáo viên chỉ mất một giây để quan sát và tiếp nhận.

Ngay sau sự việc, tỉnh Thái Bình đã yêu cầu xây dựng ngay quy trình đưa đón trẻ. Tôi chắc chắn điều này là cần thiết. Nhưng mọi quy trình, ngay cả khi được tuân thủ chặt chẽ, cũng vẫn có xác suất xảy ra tai nạn. Huống hồ ở đây, tệ hại hơn cả thiếu quy trình là những con người tắc trách. Theo lời người bà, đứa trẻ ngồi ngay sau ghế lái mà vẫn có thể bị cả lái xe lẫn cô giáo đưa đón bỏ quên. Cô giáo, được trang bị công cụ điểm danh nhưng khi phát hiện vắng học sinh, cũng không thông báo cho gia đình.

Khi thiếu quy trình hướng dẫn - giám sát giao nhận trẻ, khi không thể trông đợi vào kỷ luật lao động vào trách nhiệm nghề nghiệp của con người, theo tôi, cần trang bị thêm máy móc, thiết bị. Với sự phát triển của công nghệ giám sát hiện nay, nhiều nước trên thế giới đã cho lắp đặt các thiết bị an toàn trên xe đưa rước học sinh. Ví dụ hệ thống school bus ở Mỹ được lắp đặt hệ thống cảnh báo an toàn, buộc tài xế phải đi tới cuối xe tắt thiết bị này nếu muốn tắt động cơ.

Cái chết của bé trai trường Gateway vào tháng 8/2019 đã không còn là tai nạn cá biệt.

Tháng 9/2019, một cháu bé bị bỏ quên trên xe đưa đón của trường học ở Bắc Ninh. Rất may cháu bé kịp thời được cứu sống. Vào tháng 6/2020, một nam sinh lớp 4 ở Từ Liêm, Hà Nội cũng bị bỏ quên trên xe ôtô đưa đón. Sau khi tỉnh ngủ, bé đập cửa và được giải cứu.

Sau những sự việc như vậy, các trường học hoàn toàn có thể chủ động trang bị công cụ giám sát an toàn trên xe đưa đón của mình. Ở quy mô quản lý nhà nước, theo tôi ít nhất cần làm hai việc: Bộ Giáo dục và Đào tạo ban hành quy trình tiếp nhận - đưa đón học sinh, và Bộ Giao thông Vận tải bổ sung yêu cầu về các trang thiết bị an toàn cần có trong điều kiện kinh doanh dịch vụ vận tải chuyên chở học sinh.

Nhưng tôi vẫn muốn nhấn mạnh lại, mọi quy trình và công nghệ cũng chỉ là hệ thống hỗ trợ, để giảm thiểu sơ suất gây ra do sự vô trách nhiệm của con người. Con người là yếu tố quyết định cuối cùng. Mỗi người liên quan trong sự việc chỉ cần bỏ ra thêm vài giây kiểm tra, mạng người có thể đã không bị phí phạm.

Tài xế, quản sinh, cô giáo phải hiểu rằng, họ mang lên xe một con người - không được phép bỏ quên.

Võ Nhật Vinh

" alt="Quên trên xe một con người" width="90" height="59"/>

Quên trên xe một con người

concai.png
Cụ bà Maria Malfatti để lại khối tài sản trị giá 5,4 triệu USD cho người chăm sóc. Ảnh: Riformista

Cụ bà Maria Malfatti, hậu duệ một trong những gia đình nổi tiếng nhất vùng Rovereto, Trento (Italia) qua đời ở tuổi 80 vào cuối năm ngoái. Bà sở hữu khối tài sản có trị giá lên tới 5,4 triệu USD gồm nhiều đất đai, nhà cửa và tiền trong ngân hàng.

Bà chưa từng kết hôn và không có con. Do vậy, 10 đứa cháu họ của bà có quyền thừa kế sau khi bà qua đời. Tuy nhiên, theo di chúc để lại, chỉ có một người được thừa kế toàn bộ khối tài sản của bà.

Đó là một người phụ nữ có quốc tịch Albania. Cô đã chăm sóc lúc bà ốm đau những năm cuối đời. 

Sau khi di chúc của bà được công bố, những người cháu phản đối và cùng nhau nộp đơn khiếu nại. Họ cho rằng bà không tỉnh táo do tuổi đã già và bị người chăm sóc lợi dụng.

Một cuộc điều tra đang được tiến hành để làm sáng tỏ sự việc. Toàn bộ số tài sản của bà đang được phong tỏa.

Mẹ già đổi di chúc, quyết không cho con thừa kế 68 tỷ vì một lý do

Mẹ già đổi di chúc, quyết không cho con thừa kế 68 tỷ vì một lý do

TRUNG QUỐC - Những người con bất hiếu, không chịu đến thăm mẹ ngay cả khi bà bị ốm. Người mẹ già quyết định thay đổi di chúc, để lại khối tài sản trị giá hơn 68 tỷ đồng cho những chú chó mèo cưng." alt="Không cho cháu thừa kế, cụ bà qua đời để lại 5,4 triệu USD cho người chăm sóc" width="90" height="59"/>

Không cho cháu thừa kế, cụ bà qua đời để lại 5,4 triệu USD cho người chăm sóc

Đấu trílên sóng tối nay 30/8, Quyên (Thùy Dương) đến nhà đại úy Phong (Xuân Phúc) nhưng liên tục bị mẹ anh thẩm vấn: Cháu tên là gì? Nhà ở đâu? Cháu quen thằng Phong nhà bác trong trường hợp nào? Quen lâu chưa hả cháu?".

Khi Quyên ấp úng chưa biết trả lời thế nào thì mẹ Phong (NSND Minh Hằng) lại tiếp tục: "Bác biết thừa thằng Phong nhà bác thuê cháu đến đây giả làm bạn gái của để đánh lừa hai bác. Đừng có dạ nữa bác biết rồi. Giá ra mắt bố mẹ là 1 triệu. Giá đến khóc lóc nói rằng có bầu rồi là 1 triệu rưỡi còn giá đến mà khóc lóc gào thét nói không thể sống thiếu được nhau là triệu đúng không nào". Bố Phong (Phú Đôn) tiếp lời vợ: "Nhiều ca còn 7 triệu, 10 triệu". 

Liên quan đến vụ lô hàng lậu bị bắt của Hiếu TN Mobile (Tuấn Anh), Phong và Vũ kiểm tra các thùng hàng mỹ phẩm bị bắt nhưng bên trong toàn Iphone xịn.

Vũ (Thanh Sơn) khẳng định với số hàng lậu lớn như vậy là hoàn toàn có căn cứ để mở rộng điều tra vụ án, yêu cầu Trung hợp tác. Khi Vũ hỏi Trung có biết Duy không thì Trung trả lời không dù tay lái xe này thường xuyên chở hàng cho Thịnh Gia. "Việc giao nhận hàng ký gửi là ông già tôi quản lý, tôi không biết gì hết", Trung khai. Khi Vũ dồn hỏi, Trung khai hàng đó là của một đối tác rất lớn. 

Quyên sẽ trả lời mẹ Phong thế nào? Trung có khai ra tên khách hàng lớn là ai? Chi tiết tập 31 Đấu trílên sóng VTV1 tối 30/8. 

" alt="Đấu trí tập 31 Mẹ đại úy Phong nghi con trai thuê Quyên làm bạn gái" width="90" height="59"/>

Đấu trí tập 31 Mẹ đại úy Phong nghi con trai thuê Quyên làm bạn gái