Được xem là 1 trong top 3 doanh nghiệp ô tô lớn tại thị trường Việt Nam bên cạnh Toyota và Trường Hải (với các thương hiệu Kia, Mazda, Peugeot và BMW) nhưng doanh số bán hàng của Hyundai Thành Công vẫn luôn là một ẩn số khi doanh nghiệp này luôn giữ kín con số bán xe hàng tháng.

Ngày hôm qua 10/7, Hyundai Thành Công bất ngờ công bố kết quả kinh doanh trong tháng 6/2018 cũng như trong 6 tháng đầu năm với nhiều mẫu xe bán chạy. Đây được xem là điều bất ngờ bởi Hyundai Thành Công vốn khá kín tiếng trong việc tiết lộ kết quả kinh doanh.

Kết quả này cũng khiến bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường theo thống kê VAMA có những xáo trộn. Trong đó, nhiều mẫu xe của Toyota và Trường Hải bị ảnh hưởng về thứ hạng.

Trong cơn mưa lớn suốt từ đêm ngày 20/7 đến ngày 21/7, tại Hà Nội, nhiều tuyến phố đã ngập nặng từ 20 - 50cm khiến cho giao thông hỗn loạn, hàng loạt xe ô tô gầm thấp như Toyota Camry, BMW… chết máy nằm la liệt trên các con phố theo chia sẻ của các thành viên trên mạng xã hội Facebook.

Đường Lê Trọng Tấn - Quang Trung (Hà Đông) ngập nặng, ô tô nối đuôi nhau dò dẫm vượt qua:

Chiếc xe Toyota Camry trị giá tiền tỷ chịu trận giữa biển nước được cộng đồng mạng chia sẻ:

Xe sang BMW tiền tỷ cũng chung số phận:

Chiếc xe SUV gầm cao cũng chết máy trên Đại lộ Thăng Long:

Đường Nguyễn Trãi ngập sâu:

Quy định này nằm trong luật giao thông sửa đổi, bắt đầu có hiệu lực từ ngày 17/4.

Năm 2018, "sleeping child check" lần đầu được lắp đặt trên 53 xe đưa đón của các trường tiểu học công lập ở thủ đô Seoul.

Công nghệ NFC được sử dụng để phát hiện học sinh ngủ quên trên xe. Trong vòng 3 phút sau khi xe dừng hẳn, tài xế sẽ đi một vòng kiểm tra rồi nhấn nút ở cuối xe.

Hệ thống sau đó tự động phát hiện học sinh còn sót lại nhờ vào các thiết bị được gắn ở cả trong và ngoài xe.

Hệ thống "phát hiện trẻ ngủ" của Hàn Quốc giúp hạn chế sự cố đáng tiếc vì trẻ ngủ quên, bị bỏ lại một mình trên xe buýt. Ảnh: Reuters.

Kết quả sẽ được gửi đến điện thoại của tài xế, phụ huynh và quản trị viên tại trường. Trong trường hợp người lái xe không thực hiện các bước kiểm tra, hệ thống cũng sẽ gửi cảnh báo đến cha mẹ học sinh và nhà trường.

Tài xế có thể bị phạt tiền lên tới 130.000 won (khoảng 100,8 USD).

Bộ Giáo dục và Phúc lợi Hàn Quốc cam kết hỗ trợ chi phí để thúc đẩy việc lắp đặt thiết bị an toàn trên xe buýt trường học. Năm 2018, chính quyền Seoul đã phân bổ ngân sách 4,09 tỷ won (khoảng 3,67 triệu USD) để lắp gần 60 “sleeping child check” trên xe đưa đón học sinh.

Tháng 7/2018, một bé gái 4 tuổi ở Dongducheon, phía bắc Seoul đã tử vong sau khi bị bỏ lại một mình trên xe buýt của trường.

Trước đó, năm 2016, một bé trai 3 tuổi sống tại thành phố Gwangju hôn mê và phải cấp cứu sau 7 giờ bị bỏ quên trên xe đưa đón.

Sau những vụ việc đau lòng này, nhiều người đã ký đơn trực tuyến trên trang web của văn phòng tổng thống, yêu cầu chính quyền có biện pháp mạnh tay để đảm bảo an toàn cho học sinh trên các chuyến xe đưa đón của trường học.