Theo một báo cáo từ 9to5Mac, Apple sẽ tái sử dụng tên gọi mà hãng đã dùng cho chiếc iPhone 4,7 inch, giống như đã làm với iPad Air mới năm ngoái.
Mới đây thì The Verge cũng đã đưa thêm thông tin về việc tên iPhone SE xuất hiện trên Apple Store.
![]() |
Tên gọi iPhone SE xuất hiện trên Apple Store |
Theo các tài liệu nội bộ, 9to5Mac cho biết chiếc iPhone giá rẻ sẽ được gọi là iPhone SE phiên bản 2020. Nhưng đối với mục đích tiếp thị, nó sẽ chỉ là iPhone SE.
Thiết kế và màn hình hiển thị
Mặc dù có thể có những thay đổi về thiết kế và tinh chỉnh các chi tiết, iPhone SE 2020 được cho là sẽ giống hệt iPhone 8. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, khi Apple đã từng áp dụng cách thức tương tự với iPhone SE thế hệ đầu với thiết kế giống hệt iPhone 5S.
Việc dùng lại thiết kế cũ giúp Apple tiết kiệm được chi phí sản xuất trong khi vẫn tạo cơ hội nâng cấp cho người dùng.
![]() |
iPhone SE 2020 sẽ từ bỏ kích thước màn hình 4 inch đời đầu |
Tuy vậy, không rõ iPhone SE 2020 sẽ có mặt sau với chất liệu nhôm như iPhone 7 hay kính giống như iPhone 8 để hỗ trợ sạc không dây. Trang GSMArena dự đoán nó sẽ có mặt sau bằng kính.
Do iPhone SE mới có thiết kế giống iPhone 8 nên nó sẽ có nút Home tích hợp Touch ID mà không có Face ID. iPhone SE 2020 cũng sẽ dùng màn hình Retina HD giống như iPhone 8, kích thước 4,7 inch LCD.
![]() |
iPhone SE 2020 sẽ có nút Home tích hợp Touch ID |
Điều đó khác xa so với màn hình OLED trên iPhone 11 Pro hay thậm chí là Liquid Liquid Retina trên iPhone XR, nhưng nó vẫn sẽ có nhiều tính năng hiện đại, bao gồm cả True Tone và gam màu P3 rộng. Trong khi iPhone 8 là một trong những điện thoại cuối cùng có tính năng 3D Touch, iPhone SE được đồn đoán sẽ bỏ tính năng này để chuyển sang công nghệ Haptic Touch có trên iPhone XR.
Một số tin đồn cho rằng, Apple cũng đang phát triển một phiên bản 5,5 inch giá rẻ nhưng sẽ không ra mắt vào thời điểm này.
Thông số kỹ thuật và lưu trữ
iPhone 8 được trang bị bộ vi xử lý A11 Bionic còn iPhone SE 2020 được báo cáo dùng chip A13 hoàn toàn mới, RAM 3 GB cao hơn so với iPhone 8 với chỉ 2 GB.
iPhone SE 2020 cũng sẽ có khả năng chống nước IP67, hỗ trợ mạng 4G LTE và loa âm thanh nổi. Vì từ iPhone 7 và 8 đều không có giắc cắm tai nghe 3.5mm nên gần như chắc chắn iPhone SE 2020 cũng sẽ không có.
Trang 9to5Mac cũng cho rằng, iPhone SE 2020 cũng có các phiên bản với bộ nhớ lưu trữ tương tự iPhone 11, 64 GB cho bản tiêu chuẩn và thêm các tùy chọn 128 GB và 256 GB.
Camera
Trong khi tất cả các mẫu iPhone 11 đều có thiết lập camera nhiều ống kính thì iPhone SE 2020 dự kiến sẽ chỉ có camera đơn phía sau. Điều này đồng nghĩa với việc nó chỉ có 1 ống kính duy nhất góc rộng 12 MP, f / 1.8 (cùng thông số kỹ thuật của camera chính trong cả iPhone 8 và iPhone 11) hoặc camera góc siêu rộng 12MP, f / 2.4.
Tuy nhiên, điều quan trọng hơn là Apple nó có thể sẽ đưa lên iPhone SE 2020 các tính năng camera hiện đại của iPhone 11, như chế độ chân dung, chế độ ban đêm, Smart HDR và Deep Fusion,...
Màu sắc
Vì iPhone 8 có ba màu cổ điển của Apple là xám không gian, bạc và vàng, nên iPhone SE 2020 có thể có cùng tùy chọn các màu này.
Nhưng theo 9to5Mac, iPhone SE mới sẽ được phát hành với màu trắng, đen và đỏ,... một số màu từ iPhone 11. Và nó sẽ có thêm màu mới được Apple ra mắt vào mùa thu.
Giá và thời điểm phát hành
Apple hiện đang bán iPhone 8 với giá 449 USD, vì vậy iPhone SE mới dự kiến sẽ có giá thấp hơn ít nhất 50 USD.
Tuy nhiên, có khả năng Apple thậm chí còn giảm giá và bán iPhone SE 2020 ở mức 349 USD, cùng mức giá với iPhone SE thế hệ đầu, sau khi Apple đã ngừng bán SE với việc ra mắt iPhone XR vào năm 2018.
Nhưng dù có giá 399 USD hay 349 USD, các iFan đều mong iPhone SE 2020 sẽ sớm ra mắt. Trang 9to5Mac cho biết, iPhone SE 2020 chưa được xác nhận thời gian ra mắt, nhưng nhiều khả năng Apple sẽ giới thiệu nó vào khoảng giữa tháng 4 này.
Hải Phong (theo Macworld)
Apple được cho là đang xem xét việc tung ra thị trường mẫu iPhone 9 giá rẻ vào tháng 4 tới, bất chấp đại dịch Covid-19 đang lan rộng ra toàn cầu.
" alt=""/>iPhone SE 2020 giá rẻ: Giá, thông số kỹ thuật,... và thời điểm dự kiến ra mắtViệc chạy xe trong các thành phố lớn tại Việt Nam được người nước ngoài miêu tả như một cơn ác mộng, quá đông xe cho một con đường nhỏ bé nên người tham gia giao thông nhất là xe máy cần lưu ý những việc sau đây để giúp di chuyển nhanh và an toàn hơn trong các thành phố lớn.
Dừng xe ngay tại làn rẽ phải
Tại nhiều ngã tư ở các thành phố lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí minh, ở một số nút giao, xe được phép rẽ phải khi đèn đỏ (có biển chỉ dẫn). Tuy nhiên thực tế tại một số điểm thường bị chắn đường bởi những phương tiện khác. Rất nhiều lái xe không có ý thức nhường đường, dù phải dừng đèn đỏ nhưng vẫn cố tình chen lên để rồi không cho xe khác quẹo phải. Điều này gây ức chế cho người chạy phía sau và cũng làm tăng ùn tắc giao thông. Vậy nên người tham gia giao thông có dừng đèn đỏ thì tuyệt đối không dừng sát bên lề phải để các phương tiện phía sau còn có đường để chạy.
Nếu các phương tiện đi thẳng đứng chờ đèn đỏ trên làn đường rẽ phải sẽ bị phạt từ 400 đến 600 nghìn đồng theo Nghị định 100-2019/NĐ-CP.
Ở Việt Nam có khá nhiều tuyến đường không có đèn tín hiệu hoặc làn đường riêng dành cho rẽ phải, người điều khiển có thể dừng chờ đèn đỏ trên làn đường này mà không vi phạm luật.
Đèn tín hiệu chưa chuyển sang xanh đã cho xe chạy
Người tham gia giao thông có thể để ý nhiều vụ tắc đường ở các ngã 4 không phải vì xe quá đông không di chuyển được mà là do nhiều xe xung đột với nhau dẫn đến kẹt xe cả 4 hướng.
Điều này xuất hiện là do những người lái xe thiếu ý thức đèn chưa chuyển xanh đã chạy còn hướng khác thì dù đèn vàng đã bật nhưng cũng cố tình vượt qua.
Chưa hết, trường hợp khác là dù thấy phía trước đang kẹt xe nhưng cũng cố bon chen lên cho bằng được để qua khỏi đèn giao thông chuẩn bị chuyển đỏ rồi cũng dừng giữa ngã tư.
Di chuyển qua ngã tư nguy hiểm
Tại một số ngã ba, ngã tư ở thành phố có lượng xe di chuyển nhiều và nhanh nên sẽ rất nguy hiểm khi muốn rẽ trái qua bên kia đường, xe chạy nhanh và đông nên việc qua đường lúc này dễ dẫn đến va chạm giao thông.
Với những ngã ba, ngã tư thế này cách tốt nhất để qua đường là đi thẳng rồi quay ngược lại, sau đó rẽ phải (đối với rẽ trái tại ngã ba) hoặc đi vào đường bên hướng tay phải và vòng ngược lại để có thể đi thẳng qua (đối với ngã tư) dù sẽ phải đợi đèn đỏ và mất thêm một chút thời gian nhưng cách này sẽ giúp an toàn hơn tại các ngã tư nguy hiểm này.
Không lập tức đi sát vào vòng xuyến
Theo kinh nghiệm của một số người, khi đi vào các vòng xuyến quá đông xe, nên chạy bọc bên ngoài vòng xuyến sẽ có thể di chuyển nhanh hơn, lúc đông xe thì càng đi phía trong sẽ càng bị tắc đường. Khi đi sát vào vòng xuyến rất dễ gây xung đột giao thông với các phương tiện đến từ các hướng khác. Chạy bọc mé ngoài xa hơn không bao nhiêu nhưng lại di chuyển được nhanh hơn và an toàn hơn.
Theo Báo Giao thông
Với mức giá 1,4 tỷ đồng, Mercesdes-Benz C180 thể hiện rõ ý đồ “kéo khách” từ nhóm sedan cỡ D phổ thông hiện có Toyota Camry, Honda Accord, Mazda6, và tạo nên cuộc đua khá gay gắt dù khác phân khúc.
" alt=""/>Những quy tắc bất thành văn khi đi xe máy để tránh xung đột giao thông